타이어 다리미

타이어 아이언(타이어 레버 또는 타이어 스푼)은 타이어 작업에 사용되는 특수 금속 공구입니다.타이어 다리미는 1950년대 후반 튜브리스 타이어의 사용으로 전환된 이후 자동차 타이어에 일반적으로 사용되지 않았다.

자전거 타이어 아이언은 별도의 이너 튜브가 있고 다리미의 한쪽 끝에 갈고리 모양의 C자를 절단하여 자전거 스포크에 걸 수 있도록 하여 제자리에 고정할 수 있는 타이어에 여전히 사용되고 있습니다.

설명 및 사용방법

타이어 아이언은 보통 한 쌍 또는 세 쌍으로 제공되며 타이어 가장자리를 타이어가 장착된 휠의 가장자리에서 분리하는 데 사용됩니다.한 다리미가 타이어의 일부를 휠에서 떼어낸 후, 타이어를 따라 두 번째 다리미가 더 많이 도포되어 휠에서 더 많은 타이어를 밀어냅니다.이를 통해 타이어를 충분히 분리하여 첫 번째 다리미를 제거하고 다른 다리미의 반대쪽에서 다시 사용할 수 있습니다.이런 식으로 번갈아 타이어를 끝까지 돌리면 타이어를 바퀴에서 완전히 분리하여 안에 있는 튜브에 닿을 수 있습니다.

20세기 전반에는 쇠다리미로 그를 제거할 수 없다는 말처럼 힘겨루기가 됐고 비슷한 상황의 만화에도 자주 등장한다.그 용법은 이제 통과된 것으로 간주됩니다.

자전거 타이어 다리미

자전거용 타이어 다리미는 종종 금속이 아닌 플라스틱으로 만들어지기 때문에 일반적으로 "타이어 레버"라고 불립니다.

자전거 타이어용 타이어 레버는 한쪽 끝이 가늘고 약간 구부러져 있습니다.다른 쪽 끝은 일반적으로 스포크에 걸 수 있도록 고정되어 있어 타이어 비드가 한 지점에서 림으로부터 자유로워지도록 하고, 두 번째 레버를 앞으로 조작할 수 있도록 하여 타이어 비드의 더 큰 부분을 점차 ^[1]림으로부터 느슨하게 만듭니다.

타이어 레버의 공통적인 특징은 날카로운 모서리가 없다는 것입니다.레버에 의한 내부 튜브의 작은 꼬집기에도 튜브가 약해지거나 구멍이 날 수 있습니다.타이어 레버 세트의 날카로운 모서리를 검사하고 부드럽고 둥글게 줄로 묶는 것이 좋습니다.

고전적으로 타이어 레버는 금속으로 만들어졌다.그러나 플라스틱은 이제 훨씬 덜 날카롭고 튜브에 구멍을 낼 가능성이 낮은 것이 제조된다.또한 일부 싱글 리버 품종도 있는데, 한 지점에서 비드 아래에 삽입한 후 재빨리 림 주위를 밀어서 비드를 ^[2]튕길 수 있습니다.

타이어 레버가 모든 경우에 필요하거나 바람직한 것은 아닙니다.경우에 따라서는 타이어 레버를 사용하지 않고도 타이어를 림에 다시 삽입하거나 림에서 분리할 수 있습니다.따라서 튜브를 림과 타이어 비드 사이에 끼워서 발생하는 펑크 발생 가능성이 줄어듭니다.때로는 타이어를 다시 장착하기 위해 사용되기도 하지만, 레버 없이도 가능합니다.

「 」를 참조해 주세요.

• 비즈 브레이커
• 쇠지렛대

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