뉴베리 역

Newbury railway station
런던 지하철 역인 뉴베리 파크 역과 혼동하지 마십시오.
뉴베리
National Rail
Newbury Station - geograph.org.uk - 1683556.jpg
2010년 본역 건물
위치웨스트버크셔 주 뉴베리
잉글랜드
좌표51°23′53″N 1°19′23″w / 51.398°N 1.323°W / 51.398; -1.323좌표: 51°23′53″N 1°19′23″W / 51.398°N 1.323°W / 51.3238°W; -1.3233
격자 참조SU471667
관리 대상그레이트 웨스턴 철도
플랫폼3
다른 정보
스테이션 코드NBY
분류DfT 카테고리 C1
역사
원회사베르크스·한츠 철도
그룹화 전그레이트 웨스턴 철도
그룹화 후그레이트 웨스턴 철도
주요일자
1847년 12월 21일열린
1881DN&SR 개방
1885DN&SR 윈체스터 개장
1898LVR 열림
1908–1910리빌드
1960년 1월 4일LVR 폐쇄
1964년 5월DN&SR 폐쇄
승객
2016/17Increase 184만9000명
인터체 Decrease 51,138
2017/18Decrease 180만 5천
인터체 Decrease 46,452
2018/19Decrease 166만5000명
인터체 Decrease 42,283
2019/20Increase 182만
인터체 Decrease 38,702
2020/21Decrease 308만
인터체 Decrease 5,327
메모들

뉴베리 역은 영국 버크셔 주의 뉴베리 시의 중심에 위치해 있다. 이 역은 런던 패딩턴에서 53마일 떨어진 6 체인점(85.42km)이다. Reading과 Newbury, Bedwyn사이의 서비스를 중지하고 London Padington과 Exeter St Davids, 그리고 Devon과 Cornwall의 다른 지역들 사이의 더 빠른 서비스를 통해 서비스된다. 역의 모든 열차 운행은 그레이트 웨스턴 철도에 의해 운영된다.

이 역은 한때 지금은 없어진 남북 디스코트, 뉴베리, 사우샘프턴 철도와 분기점이었다. 그것은 또한 없어진 람보른 계곡 철도의 분기점이기도 했다.

역사

라인 오프닝

뉴베리역은 1847년[1] 12월 21일 레딩에서 헝거포드까지 버크스와 호네스 철도의 일부로 개통되었다. 뉴베리는 디스코트, 뉴베리, 사우샘프턴 철도(DN&SR)의 중요한 분기점이었는데, 그 중 첫 구간은 1881년 디스코트와 뉴베리 사이에 개통되었다. 이후 윈체스터행 노선은 1885년에 개통되었으나 1891년에 이르러서야 사우샘프턴행 노선이 완성되었다. 그러나 이 노선은 계획된 독립형 사우샘프턴 종착역을 포함하지 않고 대신 런던과 사우스웨스턴 철도가 소유한 종착역을 이용했다.

1898년 역의 서쪽에서 뉴베리 북서쪽의 람보른까지 운행하는 람보른 계곡 철도(LVR)가 개통되었다. 람보른행 열차는 서쪽 끝에 있는 북쪽 플랫폼의 만에서 출발했다.

스테이션 확장

20세기 초 뉴베리

1890년까지 뉴버리는 중요한 역과 분기점이 되었다. 역에는 전체 지붕으로 덮인 두 개의 선이 있었고, 그 외에 발다리, 턴테이블, 물품 마당과 두 개의 베이 플랫폼이 있었다. 그러나 DN&SR의 확대와 이후 LVR의 개통으로 뉴베리에서는 병목 현상이 발생하였고, 특히 Reading to Plymouth 노선의 급행열차의 경우 병목현상이 발생하였다.

1908년과 1910년 사이에 역은 승강장을 확장하고 두 개의 루프를 만들어 역에 정차하는 열차가 급행열차와 화물열차의 노선을 막지 않도록 하였다. 붉은 벽돌은 오늘날에도 여전히 사용되고 있는 새로운 역 건물을 위해 사용되었다. 역 건너편에 새로운 도보 다리가 건설되었다.[2][page needed]

증축에는 역의 양쪽 끝에 각각 하나씩, 두 개의 신호 박스를 설치하는 것도 포함되었다. 이 상자 속의 종소리가 주요 플랫폼을 따라 중간 지점에서 울리는 것을 들을 수 있었다. 하행선 및 상행선, 주업(북) 승강장 등을 통해 마당의 출입이 가능해졌다.

라인 폐쇄

1960년대는 양 노선의 여객 및 화물 운송의 감소로 인해 DN&SR과 LVR이 모두 폐쇄되었다. 윈체스터 남쪽으로는 1960년 3월에, 북쪽으로는 1962년 9월에 정기적인 지역 서비스가 끝났다. DN&SR을 이용한 마지막 여객열차는 1964년 5월에 운행되었는데, 레딩웨스트에서 탈선 사고로 인한 급행열차가 다시 운행되었다. 그 선로는 1967년에 해제되었다.

브리티시 철도(BR)는 1960년 1월 4일 LVR 여객 서비스를 철회했지만 1970년대까지 화물 서비스는 계속 RAF 웰포드를 서비스했다. 미 공군은 1973년 더 이상 철도 연결을 사용할 필요가 없다고 결정하자 통제권을 다시 BR에 넘겼다. 그 해 11월에 마지막 승객 특수가 그 노선에서 운행되었는데, 그 노선이 완전히 폐쇄되고 나중에 선로가 풀렸다.[3]

LVR이 폐쇄됨에 따라, 스테이션의 서쪽 끝에 있는 북쪽의 베이 플랫폼은 더 이상 필요하지 않았고 트랙은 제거되었다. 남쪽의 만은 "다운" 급행열차가 지나갈 때까지 베드윈으로 가는 지역 열차를 휴식시키기[clarification needed] 위해 1970년대까지 계속 사용되어 왔다. 남쪽 만은 나중에 정거장이 사임되고 북쪽 플랫폼에 서비스를 제공할 수 있도록 트랙 레이아웃이 변경되면서 제거되었다. 양쪽 서쪽 끝 베이들은 현재 주차장이다. 노선의 북쪽에 있는 유일한 이스트 엔드 베이(East End Bay)는 뉴베리에서 출발하는 동행 여객 서비스에 사용하기 위해 유지된다. 국소적으로는 DN&SR의 원래 목적 때문에 여전히 "컴프턴 베이"라고 불린다.[citation needed]

전기화 및 현대화

2018년 12월, 뉴버리는 대서양 전기화 계획의 일환으로 리딩으로부터 서양의 전기화 한도가 되었다. 이 역은 전기화를 위한 준비를 위해 600만 파운드의 업그레이드[4] 혜택을 받아 보행자와 대중교통 이용자들의 연결성을 개선할 것이라고 발표되었다. 2018년 5월 장애인이 플랫폼을 가로질러 접근할 수 있는 새로운 다리가 완공되어 약 110년 간의 서비스 끝에 2018년 6월 해체된 옛 풋브릿지를 대체하였다.[5][6] 도보 교량 철거를 위해 삭감된 역 개간소에도 전선이 설치되었다.

미래

2021년 6월, 그레이트 웨스턴 철도는 내부로 반입되는 매표소와 새로운 사업소, 다층 주차장과 제2의 자전거 주차장을 볼 수 있는 역 재개발 계획을 제출했다.[7]

설명

측점 배치도

동쪽을 바라보는 역

현재 역에는 두 개의 관통 플랫폼이 있는데, 두 개의 관통 트랙이 중앙선을 따라 운행되고 있다. 레딩으로 오가는 짧은 열차를 위한 북동쪽에도 베이 플랫폼이 있다. 이 역 배치의 부분들은 모두 1908년 역의 확장으로부터 살아남았다. 플랫폼 접속은 2013년 초 자동장벽을 통해 승차권으로 전환됐다.

북쪽(위) 승강장은 어느 방향으로든 열차가 호출할 수 있는 시설을 갖추고 있다. 이 설비는 지연을 피하기 위해 노선 혼잡이 심한 기간을 제외하고는 현재 시간표에 자주 사용되지 않지만, 과거에는 다운 열차가 이 승강장을 호출하는 일이 드물지 않았다. 신호 전달은 또한 어떤 이유로든 남쪽(다운) 플랫폼이 닫혔을 때 스테이션이 계속 작동할 수 있도록 한다.

역의 동쪽에는 업 라인에 측선이 있다. 그것은 여전히 공학 단위를 저장하는 데 흔히 사용된다. 지역 서비스는 때때로 시외 서비스에서 연결하기 위해 중간 역까지 여행하기를 원하는 승객들이 그것을 이용하기도 한다.

동쪽을 바라보는 역, 왼쪽에 '컴튼 베이' 승강장이 있다.

또한 역의 동쪽에 있는 다운 라인에는 뉴베리 경주장 철도역을 통과하는 루프가 있는데, 이 루프는 화물열차에 의해 정기적으로 통과 지점으로 사용되며, 또한 북쪽의 사이드들과 같은 방식으로 지역 서비스에도 사용된다. 이 루프는 또한 경기일에 뉴베리 경주장에서 전화하는 지역 서비스에 의해 사용된다. 증기 기관차가 끄는 특별 전세 열차는 도로 접근성이 좋아 물 위에 오르기 위해 루프를 이용하는 경우가 많지만 뉴베리 역의 다운 플랫폼도 이를 위해 이용할 수 있다. 루프를 통과하는 모든 열차는 다운 플랫폼이 본선에 다시 합류하기 위해 루프를 통해 계속되어야 한다.

그 역은 이제 디스코트의 템즈 밸리 신호 센터에서 제어되는 색상 빛 신호로 신호된다.

역 시설

뉴베리역은 그레이트 웨스턴 철도에 의해 운영된다. 이 역의 시설은 평일과 주말에 문을 여는 직원 전용 매표소, 역 양쪽에 주차하는 주차장, 자전거 보관소,[8] 택시 승차대, 2번 승강장의 화장실 및 상점, 그리고 양쪽 주요 승강장의 대기실 등이 있다.[9]

서비스

그레이트 웨스턴 철도는 런던 패딩턴과 베드윈 사이에 시간당(월-토) 반고속 지역 서비스를 운행하며, 모든 중간 역에서 리딩(시간당 역시 매시간) 지역 정류 서비스를 제공한다.[10] 이른 아침과 늦은 저녁, 이것들은 하나의 Reading to Bedwyn 서비스로 결합된다.

추가 장거리 서비스는 브리스톨 템플 미드, 엑서터 세인트 데이비스, 프롬, 파이그톤, 플리머스, 펜잔스까지 운영된다. 이러한 서비스들은 대부분 저녁에 운영되지만, 낮에도 여러 가지 작업이 있다.[11]

선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
독서 그레이트 웨스턴 철도
Taunton 선까지 읽기 		헝거퍼드
퓨지
툰턴
저참 그레이트 웨스턴 철도
Taunton 선까지 읽기 		킨트베리
뉴베리 레이스 코스 그레이트 웨스턴 철도
Taunton 선까지 읽기 		터미네이터스
불용철도
에르미타주
라인 및 스테이션 닫힘 		그레이트 웨스턴 철도
디스코트, 뉴베리 및 사우샘프턴 철도 		우드헤이
라인 및 스테이션 닫힘
터미네이터스 그레이트 웨스턴 철도
람보른 계곡 철도 		뉴베리 웨스트 필즈 중지
라인 및 스테이션 닫힘

서비스 이력

이 역은 1948년 영국의 철도가 국유화되기 전까지 그레이트 웨스턴 철도의 일부였다. 1982년 브리티시 철도의 부문화 이후 이 역은 남동쪽 네트워크 일부가 되었고 인터시티 네트워크의 정지가 되었다. 1996년부터 2004년까지 테임즈 트레인이 서비스를 제공했고, 2004년부터 2006년까지 퍼스트 그레이트 웨스턴 링크가 서비스를 제공했다. 2006년 이후로 Great Western Trail은 제1차 Great Western에서 다시 브랜드화되었다.

참조

  1. ^ "Basingstoke Railway History in Maps". Christopher Tolley. 2001. Archived from the original on 6 December 2008. Retrieved 20 February 2015.
  2. ^ Karau, P.; Parsons, M.; Robertson, K. (1984). An illustrated history of the Didcot, Newbury and Southampton Railway. Wild Swan Publications. ISBN 0-906867-04-5.
  3. ^ "(home)". Lambourn Valley Railway. Archived from the original on 13 March 2013. Retrieved 1 September 2007.
  4. ^ Ord, Chris (7 February 2017). "Newbury railway station set for £6million upgrade". Newbury Today. Retrieved 17 December 2017.
  5. ^ "Newbury Station upgrade work underway". Newbury Today. 4 August 2017. Retrieved 17 December 2017.
  6. ^ Garvey, John (1 June 2018). "Disruption to rail service begins this weekend". Newbury Today. Retrieved 3 June 2018.
  7. ^ Holden, Alan (22 June 2021). "Newbury railway station redevelopment plans submitted". RailAdvent. Retrieved 22 June 2021.
  8. ^ Holden, Alan (30 March 2021). "Newbury railway station gets new bicycle hub". RailAdvent. Retrieved 22 June 2021.
  9. ^ "Newbury (NBY)". National Rail Enquiries. Retrieved 1 September 2007.
  10. ^ 표 116 국철 시간표, 2016년 5월
  11. ^ 표 135 국철 시간표, 2016년 5월

외부 링크