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수호이 Su-35

Sukhoi Su-35
Su-27M / Su-35
러시아 항공우주군 Su-35S
역할. 다역전사, 공중전사
원산지 소비에트 연방 (1991년 이래 러시아)
설계군 수호이 디자인국
빌드: 수호이
퍼스트 플라이트 Su-27M: 1988년 6월 28일; 35년 전 (1988-06-28)
Su-35S: 2008년 2월 19일; 15년 전 (2008-02-19)
서론 2014년2월
상황 운행중
주 사용자 러시아 항공우주군
인민해방군 공군
제작된 Su-27M: 1987-1995
Su-35S: 2007~현재
개수구축 Su-27M:12[1]
Su-35S:151+[2][3][4][5]
개발원 수호이 Su-27
변형 수호이 Su-37

수호이 Su-35 (러시아어: с ухой с у-35, 나토 보고명:플랭커-E)는 Su-27 방공 전투기의 개량형 2개를 가리키는 명칭입니다.이 전투기들은 단일 좌석, 쌍발 엔진, 슈퍼맨 이동식 항공 우월 전투기로 수호이 디자인 뷰로가 디자인하고 수호이가 제작했습니다.

이 기종은 원래 소련이 Su-27에서 개발한 것으로 Su-27M으로 알려져 있습니다.그것은 다역 기능을 제공하는 카나드와 다기능 레이더를 통합했습니다.최초의 원형은 1988년 6월에 첫 비행을 하였습니다.소련이 해체되자 수호이는 Su-35로 재지정하여 수출을 유치했습니다.14대의 항공기가 제작되어 시험과 시연에 사용되었으며, 한 예로 추력 감지 엔진이 장착되어 Su-37로 재지정되었습니다.아솔 Su-35UB 2인승 훈련기도 Su-30MK 계열과 비슷한 1990년대 후반에 만들어졌습니다.

2003년 수호이는 수호이 PAK FA(Su-57) 프로그램의 개발을 기다리는 임시 항공기 역할을 하기 위해 Su-27의 두 번째 현대화 작업에 착수했습니다.Su-35로도 알려진 이 버전은 조종석과 무기 통제 시스템을 새롭게 디자인했으며, 카나드 대신 추력 감지 엔진을 장착했습니다.이 비행기는 2008년 2월에 첫 비행을 했습니다.수출용으로 설계되었지만 2009년에 러시아 공군이 Su-35S로 출시 고객이 되었습니다.중국 인민해방군 공군도 주문했습니다.

설계 및 개발

Su-27 개량형

Su-35로 지정된 최초의 항공기 설계는 1980년대 초에 시작되었는데, 이 시기는 Su-27이 소련군에 도입되었을 때였습니다.Su-27은 1983년 콤소몰스크 온 아무르 항공기 생산협회(KnAAPO)와 함께 대량 생산을 시작했습니다.이듬해, Su-27은 소련 방공군과 함께 초기 작전 준비에 도달했습니다.[6]1982년에 Su-27 개량형을 개발하기 시작한 수호이 설계국은 1983년 12월에 소련 각료 회의로부터 Su-27을 Su-27M(T-10M) 개발의 기초로 사용하라는 지시를 받았습니다.[7][8]니콜라이 니키틴은 미하일 포고샨과 함께 Su-27의[9] 수석 설계자였던 미하일 시모노프 총감독의 감독 하에 프로젝트가 존재하는 대부분의 기간 동안 설계 작업을 이끌게 됩니다.[citation needed]

Su-27M 평면도

Su-27의 날개-몸체 디자인을 폭넓게 공유하고 있지만, Su-27M은 날개 앞에 작은 들뜸면인 카나드를 추가함으로써 기본 버전과 눈에 띄게 구별됩니다.1985년에 실험용 항공기를 사용하여 처음으로 시험된 [6]카나드는 날개의 최첨단 확장을 보완하여 높은 각도의 공격에서 버핏을 제거하는 방식으로 공기 흐름을 리디렉션하고 추가적인 구조적 보강 없이 기체가 10g 기동(Su-27의 9g과 달리)을 유지할 수 있도록 했습니다.[10]더 중요한 것은, 완화된 안정성 설계와 그에 수반된 플라이 바이 와이어 비행 제어 시스템으로 작업할 때, 공기역학적 배치는 항공기의 기동성을 향상시키고 전방 추진력을 유지하면서 수직을 지나 코로 잠깐 비행할 수 있게 했습니다.이 때문에, 이론적으로, 전투 중에 조종사는 Su-27M을 2초 이내에 120도로 올리고 목표물을 향해 미사일을 발사할 수 있었습니다.[11]T-10S 디자인과 비교하여 눈에 띄는 또 다른 변화는 수직 꼬리가 더 높게 형성된 것, 기내 주유를 위한 준비물, 무거운 기체를 지탱하기 위한 이륜 노즈 언더캐리어의 사용 등이 있습니다.[12][13]

Su-27M은 기동성이 향상된 것 외에도 새로운 무기 통제 시스템을 사용했습니다.이 시스템의 핵심은 수평 아래의 목표물을 탐지할 수 있도록 펄스-도플러 추적 기능을 갖춘 다기능 N011 바(말 그대로 "레오파드") 위상 배열 레이더였습니다.세 번째 원형에 처음 장착된 이 레이더는 Su-27M을 단순히 방공 전투기에서 지상 목표물을 공격할 수 있는 다양한 역할의 항공기로 변형시켰습니다.[6][14]Su-27의 N001 마이치(Sword) 레이더가 10개의 목표물을 추적하고 1개의 목표물을 향해 2개의 미사일만 발사할 수 있는 것과 비교하면, 이 레이더는 15개의 목표물을 추적하고 6개의 목표물을 동시에 발사할 수 있습니다.[6]N011 레이더가 항공기 전면에 추가로 장착됨에 따라, 엔지니어들은 나중에 이 장치들의 공기역학적 장점을 발견하게 되었습니다.[1][15]또한 N012 호신용 레이더가 후방 돌출 꼬리 붐에 장착되어 있어 세계 최초로 이러한 레이더를 장착한 항공기가 되었습니다.[14]항공기의 다른 변화에는 업그레이드된 터보팬 엔진의 사용과 항공기 구조에 경량 복합재와 알루미늄-리튬 합금의 사용이 증가했습니다.[12][16]

테스트 및 시연

1987년, 수호이는 모스크바에 있는 실험 공장에서 T-10S 기체로부터 첫 번째 프로토타입(T10M-1로 지정됨)을 개조하기 시작했습니다.비록 카나드가 있었지만, 몇몇 후속 항공기들처럼, 첫 번째 프로토타입은 새로운 디자인의 많은 물리적인 변화가 없었습니다.[17]1988년 6월 28일에 첫 비행을 하였고, 올레크 초이에 의해 조종되었으며, 1989년 1월에 두 번째 시제품이 제작되었습니다.[18]Su-27M 시제기 2대를 개조한 후, 실제 생산은 KnAAPO에 의해 수행된 극동 지역으로 이전되었습니다.1992년 4월, KnAAPO에 의해 처음으로 제작된 Su-27M인 세 번째 항공기(T10M-3)가 첫 비행을 하였습니다.[18]그 때까지 소련은 해체되었고, 1990년대 내내 이어진 러시아의 경제 위기는 1996년과 2005년 사이에 항공기를 대량 생산하려던 원래의 계획이 포기되었음을 의미했습니다.[6] 항공기는 카나드, 비행 제어 시스템, 추력-벡터 기술을 검증하기 위한 실험 테스트 베드 역할을 할 것입니다.[12]1995년까지 총 2대의 시제품, 9대의 비행 전 생산기, 3대의 생산기가 제작되었으며,[1][19] 1996년에 무기 시험을 위해 러시아 공군에 인도되었습니다.[20]

9번째 Su-27M기종

소련이 해체될 무렵 수호이는 국방부와 정부 고위 관리들에게 Su-27M을 시연했습니다.1992년 판버러 에어쇼에서 서방 국가의 관객들에게 첫 선을 보인 후 Su-35로 재지정했습니다.[21]1993년 11월 두바이를 시작으로 빅토르 푸가체프(Viktor Pugachev)가 Su-30MK를 관중 앞에 두고 모의 공중 교전을 벌이면서 수출 주문을 유치하기 위해 해외에서 비행 시범을 보였습니다.[22][23]이 항공기는 이후 베를린과 파리를 비행했으며, 모스크바의 MAKS 에어쇼에서 정기적으로 선보일 예정입니다.[23]러시아 정부는 수호이가 1990년대 후반과 2000년대 초반 한국에서 성공적이지 못한 판매 캠페인을 벌였을 때 수출 허가를 내렸고,[24] 이 회사는 브라질, 중국, 아랍 에미리트에도 이 항공기를 판매했습니다.[25]

Su-27M의 비행 테스트 프로그램이 진행되는 동안 엔지니어들은 조종사가 푸가체프의 코브라와 같은 특정 기동 동안 항공기를 능동적으로 조종하는 데 실패했다는 것을 발견했습니다.따라서 1995년 11번째 Su-27M(T10M-11)에 추력-벡터 엔진 노즐이 장착되었고, 1996년 4월 2일 Su-37 기술 시연기가 첫 비행을 하였습니다.[26][27]또한 개량된 N011M 레이더와 12번째 개발형 Su-27M을 시험했습니다.[25]Su-37은 공중 0에 가까운 속도로 비행하면서 높은 공격각을 유지할 수 있어 언론의 관심을 끌었습니다.[28]이후 다양한 엔진을 공급받았으며 평가를 위해 플라이 바이 와이어 컨트롤과 조종석 시스템을 업데이트했습니다.[25]

1인승 설계와는 별도로 2인승 항공기도 제작됐습니다.수호이와 협력하여 KnAAPO의 엔지니어들이 Su-35를 설계했습니다.추력-벡터 엔진과 Su-27M의 특징을 결합하기 위한 UB.Su-30MKK 기체를 개조한 이 항공기는 2000년 8월 7일 첫 비행을 했으며 이후 항전 테스트베드 역할을 했습니다.[29]Su-27M은 자금 부족으로 양산에 들어간 적이 없지만 수호이는 Su-27M의 카나드 사용과 Su-37의 추력 감지 기술을 다듬어 인도 공군용 Su-30MKI 2인승 전투기에 적용했습니다.[30][31]10번째 Su-27M(T10M-10)은 수호이 Su-57(이전에는 "PAK FA"라는 약자로 알려짐) 제트 전투기를 위한 새턴 AL-41FS 엔진의 테스트베드 역할도 했습니다.[32]

현대화

수호이 Su-35S의 스러스트 벡터링 노즐

2002년 수호이와 KnAAPO는 러시아의 노후화된 Su-27 항공기를 업데이트할 필요성으로 기존 공군 항공기에 유리 콕핏과 개선된 무기 통제 시스템을 통합하기 시작했습니다.수정된 항공기라고 불리는 Su-27SM은 2002년 12월에 첫 비행을 했습니다.[33]이 프로젝트의 초기 성공으로 수호이는 2003년 12월에 후속 현대화 프로그램을 진행하게 되었습니다.내부적으로 T-10BM으로 알려진 [1]이 프로그램은 러시아 항공기와 외국의 4세대 항공기 사이의 질적인 차이를 줄이기 위해 기체를 더 철저하게 재설계하는 것을 목표로 했습니다.Su-35로 명명된 이 설계는 Su-57 5세대 전투기가 도입될 때까지 임시 해결책의 역할을 할 것이며,[34][35] Su-57 5세대 전투기의 많은 기능을 포함할 것입니다.[1]또한, 이 항공기는 수출 시장에서 2인승 Su-30MK를 대체하기 위해 단석으로 제작되었습니다.[36]

여러 면에서, T-10BM 디자인은 Su-27M보다 Su-27과 외형적으로 더 많이 닮았습니다.수호이는 스러스트 벡터 엔진과 Su-27M의 공기역학적 배치를 시험하는 동안 캐나드 제거로 인한 기동성의 손실을 스러스트 벡터 노즐을 추가함으로써 보상할 수 있다고 결론지었습니다.[N 1]항공전자 및 레이더 분야의 산업 발전은 또한 이러한 부품의 무게와 크기를 감소시켜 항공기의 무게 중심을 후방으로 이동시킵니다.[38]이에 따라 설계자들은 Su-27M에서 발견된 카나드(및 등쪽 에어 브레이크)를 제거했습니다. 수직 꼬리, 콕핏 이후의 혹 및 꼬리 붐의 크기도 감소했습니다.[38]알루미늄과 티타늄 합금과 복합재의 사용 증가와 더불어 설계자들은 Su-27M과 유사한 최대 이륙 중량을 [39][40]유지하면서 항공기의 빈 무게를 줄였습니다.

Su-35S 조종석 레이아웃: 헤드업 디스플레이, 2개의 다기능 액정 디스플레이, HOTAS 컨트롤이 있는 컨트롤 스틱

Su-27M은 항공기에 다역 전투기라는 명목상의 명칭을 부여하는 항전 장치를 갖추고 있었지만, 러시아 공군의 비행 시험에서는 항공기의 무장을 효율적으로 배치하는 데 어려움이 있었습니다.Aviation Week & Space Technology에 따르면 공군 조종사들은 아크투빈스크와 리페츠크에서 항공기에 대한 무기 실험을 "부정적인 경험"으로 묘사했으며 조종석의 배치와 단일 조종사의 업무량에 대한 악영향에 특히 중점을 두었다고 합니다.[37]따라서 설계자, 테스트 파일럿 및 항전 소프트웨어 전문가들은 조종석과 조종석의 승무원 시스템을 재설계하고 인간-기계 인터페이스를 개선하기 위해 함께 노력했습니다.항공기의 항공 전자 제품군의 정보 관리 시스템은 비행 및 무기 통제 시스템의 정보를 처리하는 두 대의 디지털 컴퓨터를 갖추도록 변경되었습니다.그런 다음 Su-27M의 소형 다기능 음극선관 디스플레이를 대체한 9인치×12인치(23cm×30cm) 다기능 액정 디스플레이 2개에 이 정보가 표시됩니다.[41][37]또한 조종사는 헤드업 디스플레이에서 중요한 비행 정보를 볼 수 있으며 [42]HOTAS(Hands On Throttle-and-Stick) 컨트롤이 장착되어 있습니다.[41]

Su-35는 N035 Irbis-E(스노우 레오파드) 패시브 전자 스캔 어레이(PESA) 레이더를 채용하고 있으며, 이 레이더는 Su-27M 시험대에서 평가된 N011M 레이더의 추가 개발품이며, Su-35의 무기 통제 시스템의 핵심을 구성합니다.최대 400km(250mi, 220nmi) 떨어진 곳에서 공중 표적을 탐지할 수 있으며, 30개의 공중 표적을 추적하여 8개의 표적을 동시에 격침시킬 수 있습니다. 또한 다기능 레이더는 합성 개구 모드를 사용하여 지상의 고해상도 영상을 제공할 수 있습니다.[43]항공기는 조종석 앞에 OLS-35 광전자 표적 시스템을 장착하여 적외선 탐색 및 추적을 포함한 다른 형태의 추적을 제공합니다.[43]적의 추적에 대한 방어를 위해, Su-35는 L175M Khibiny-M 전자 대책 시스템을 갖추고 있으며,[44] 엔지니어들은 Su-35의 전방 레이더 단면을 절반으로 줄이고 적 레이더의 탐지 범위를 최소화하기 위해 엔진 입구와 엔진 컴프레서의 전방 단계에 레이더 흡수 물질을 적용했습니다.[45]Su-35는 최대 사거리 300km의 공대공 미사일을 배치할 수 있으며, 오닉 대함 순항 미사일과 수많은 공대지 무기를 탑재할 수 있습니다.[46][47]

"전형적인 공중전은 빠른 속도로 시작하지만 첫 번째 샷을 놓치면(미사일을 피하기 위한 기동이 있기 때문에) 전투는 더 길어질 것입니다.기동 후에는 속도가 더 낮아지지만, 두 항공기 모두 사격을 할 수 없는 위치에 있을 수 있습니다.하지만 초고속 이동은 비행기가 3초 안에 회전을 해서 한 번 더 촬영할 수 있게 해줍니다."[48]
— 수호이 수석 시험 조종사 세르게이 보그단

Su-35는 이전에 이즈델리예(제품) 117S로 알려진 한 쌍의 새턴 AL-41F1S 터보팬 엔진에 의해 구동됩니다.AL-31F의 고도로 업그레이드된 변형인 AL-41F1S는 Su-57의 새턴 AL-41F1(이즈델리 117)과 관련이 있으며, 주로 엔진 제어 시스템이 다릅니다.[49][50]엔진에는 스러스트-벡터 노즐이 장착되어 있으며, 이 노즐은 회전축이 일정 각도로 캔팅되어 있으며, 노즐은 피치를 위해 하나의 평면에서 작동합니다.그러나 캔팅을 통해 항공기는 각 엔진 노즐을 다르게 벡터링함으로써 롤과 요를 모두 생성할 수 있습니다. 이 구성은 Su-30MKI에 처음 구현되었으며 Su-57에도 사용됩니다.[51]Su-35의 추력-벡터 시스템과 통합된 비행- 및 추진-제어 시스템은 항공기가 저속에서 정지 후 기동을 수행할 수 있도록 "초이동성"을 달성할 수 있도록 합니다.이는 전투기의 운동에너지 유지를 강조하는 서구의 공중전 교리와는 차이가 있습니다.[48]이 엔진은 Su-35에 "슈퍼크루즈"라고도 알려진 애프터버너를 사용하지 않고 초음속 속도를 유지할 수 있는 제한된 능력을 부여합니다.[39]

시험생산

러시아 항공우주군 Su-35S 표준 이륙과정

설계 작업이 완료된 후, KnAAPO는 2007년 중반에 완성된 첫 번째 프로토타입을 제작했습니다.Su-35-1의 원형은 주코프스키 비행장에 있는 그로모프 비행 연구소로 옮겨져 첫 비행을 준비했습니다.[52][53]2008년 2월 19일, 세르게이 보그단은 주코프스키에서 55분간의 첫 비행을 위해 항공기를 하늘로 올렸습니다.[52][54]보그단은 이후 10월 2일 크나에이포(KnAAPO)의 Dzomgi 공항을 출발하는 첫 비행에서 두 번째 프로토타입을 조종했습니다.[55]비행 시험 프로그램에는 3대의 비행 시제품이 포함될 것으로 예상되었으나, 2009년 4월 26일 첫 비행을 하루 앞두고 네 번째 Su-35(정지 시험 비행기가 있음)가 Dzomgi 공항에서 택시 운행 중 추락했습니다.항공기는 활주로 끝에 있는 장벽에 부딪혀 화재로 파괴되었고 조종사는 탈출하여 화상을 입었습니다.[56][57]사고 원인은 엔진 관리 시스템 고장으로 애프터 버너가 꺼지지 않았기 때문입니다.[58][59][60]

Su-35 프로젝트는 주로 수출 시장을 목표로 하고 있었습니다.[61][62]비행 테스트 프로그램의 초기 단계에서 수호이는 라틴 아메리카, 동남아시아 및 중동에 특히 중점을 둔 160대의 항공기 시장이 있다고 추정했습니다.알제리, 말레이시아, 인도와 같은 몇몇 후보 국가들은 이미 Su-30MK 계열의 운영자였습니다.[citation needed]2010년부터 수출이 시작될 예정이었기 때문에, 러시아 국방부는 2009년 MAKS 에어쇼에서 Su-35S 항공기 48대에 대한 실제 발사 명령을 내렸습니다.[63][citation needed]수호이의 모기업인 유나이티드 에어크래프트 코퍼레이션의 미하일 포고샨(Mikhail Pogosyan) 총괄이사는 2013년 파리 에어쇼에서 이 기종이 국제선에 첫 선을 보이는 동안 200대의 항공기에 대한 수요가 있었고, 이는 국내 시장과 수출 시장이 고르게 나뉘었다고 말했습니다.[64]러시아 정부는 2015년 말 중국과 첫 수출 계약을 체결하고 50대의 항공기를 후속 발주했습니다.[65]

2009 MAKS Air Show에서의 발사 명령과는 별도로, 러시아 정부와 국영 VEB 개발 은행은 수호이에게 항공기 생산을 위한 자본을 제공하기로 합의했습니다.[citation needed]2009년 11월, KnAAAPO (2013년 수호이 회사의 일부가 된 후 KnAAZ로 개명)는 2010년 10월에 조립이 완료된 [66]첫 번째 생산 항공기를 제조하기 시작했습니다.[67] 그때까지 조종사와 엔지니어는 항공기 시스템의 예비 테스트를 성공적으로 마쳤습니다.[68]Su-35S는 2011년 5월에 첫 비행을 시작했고,[citation needed] 다른 항공기들과 함께 아크투빈스크로 인도되어 국방부와 주 합동 시험을 시작하여 서비스를 준비하게 되었습니다.Su-35S의 생산은 시험과 함께 이루어졌기 때문에, 일부 초기 생산 항공기들은 시험의 결과로 나중에 개조되었습니다.[69]2018년 12월, 유나이티드 항공은 100번째 Su-35S가 콤소몰스크 온 아무르 항공기 공장에서 생산되었다고 보고했습니다.[70]

운용이력

러시아

1996년, 3대의 Su-27M이 아크투빈스크의 블라디미로브카 공군 기지 [ru]에서 V. P. Chkalov (GLITs)의 이름을 딴 공군의 929번째 주 비행 시험 센터로 무기 시험을 수행하기 위해 전달되었습니다.[20]2001년, 공군은 러시아 기사단 곡예비행팀을 다시 장착하기 위해 Su-27을 여러 대 수송하기로 결정했고, 이에 따라 조종사들은 항공기에 익숙해진 비행을 했습니다.[71]3대의 Su-27M과 2대의 다른 사전제작 Su-27M은 2003년 모스크바 인근 쿠빈카 공군기지에 도착했습니다.그러나, 그것들은 시범 비행대에서 다른 항공기들을 위한 예비 부품의 공급원으로 사용되었습니다.[72]

모스크바에서 열린 MAKS 2009 에어쇼에서 공연하고 있는 러시아 공군 수호이 Su-35

처음에는 2007년에서 2009년 사이에 1개의 정적 프로토타입과 3개의 플라이러블 프로토타입(bort no. 901, 902, 904)이 제작되었습니다.[55]세 번째 것(904번 보트)은 나중에 택시 운행 중에 방호벽과 충돌하면서 파괴되었습니다.[56]

모스크바에서 열린 2009 MAKS 에어쇼에서 48대의 생산 항공기에 대한 첫 계약이 체결되었습니다.[citation needed]2011년 5월, 수호이는 국방부와 합동 시험을 수행하기 위해 최초의 Su-35S를 아크투빈스크에 인도했습니다.[73]재판의 두 단계 중 첫 번째 단계는 2011년 8월에 시작되었습니다.2012년 3월까지 2대의 시제품과 4대의 생산용 항공기는 해당 기종의 기술적 특성을 시험하기 위한 비행을 실시하고 있었으며,[73] 해당 기종은 해당 연도 말까지 일반적으로 요구사항을 준수한 것으로 평가되었습니다.[citation needed]2012년 12월에 6대의 생산용 항공기가 인도되었습니다.[74]2013년 2월, 주코프스키의 그로모프 비행 연구소에서 Su-35의 무기와 전투 기동성에 초점을 맞춘 두 번째 실험을 시작했습니다.[75]

Su-35S는 2013년 12월에 12대가 인도되었고,[76] 2014년 2월에 또 다른 12대의 생산 항공기가 인도되었으며, 그 중 10대는 극동에 주둔하고 있는 제23전투항공연대에 인도되었고, 나머지 2대는 최종 국가 연합 시험을 수행하는 임무를 맡았습니다.[69]이번 인수인계는 공식적인 운영 개시를 의미했습니다.[77]이후 Su-35S 몇 대가 리페츠크로 옮겨져 전투 전술을 개발하고 서비스 요원을 양성했습니다.[78]러시아의 Su-35S는 또한 핀란드 국경 근처의 베소베츠 공군기지와 블라디보스토크 근처의 센트럴나야 우글로바야 공군기지에 영구 기지를 두고 있습니다.[79][80]

수호이 Su-35S가 2019년 아비아트대회 도중 착륙 후 드로그 낙하산으로 택시를 타는 모습.

Su-35S를 러시아 항공우주군에 도입한 것은 2008년 그루지야와의 전쟁 이후 러시아군의 현대적인 군사 장비를 크게 늘리기 위한 목적으로 만들어진 2011-2020년 러시아 국가 군비 프로그램의 일부입니다.[81]Su-30M2와 Su-30SM, 그리고 Su-34 보다 무거운 Su-34 공격기와 함께 수송됩니다.[82]앞의 두 가지는 KnAAPO사의 Su-30MK2와 Irkut사의 Su-30MKI 2인승 수출용 항공기의 국내형 모델입니다.수출 수주가 부진한 가운데 두 항공기 제조사를 지원하기 위해 신형 Su-27의 전투기 파생기 3대를 동시에 인수한 것으로 전해졌습니다.[77]Su-30M2는 Su-35의 훈련기 역할을 합니다.[82]

Su-35S는 2018년 말 FOC(Full Operating Capability)를 달성했습니다.[83][84][85]

2020년 7월, 러시아 나이츠 에어로빅 팀은 Su-30SM 항공기를 추가로 8대의 신형 Su-35S를 받았습니다.[86]

2022년 9월 9일, 제185전투훈련 및 전투응용센터에서 신형 Su-35S 3대를 인도받았습니다.[87]

2015년 러시아의 시리아 군사개입

주요 기사:시리아 내전에 대한 러시아군 개입
Su-35S의 러시아 국방부 영상

2016년 1월, 러시아는 4대의 항공기를 시리아로 보내면서 Su-35S를 최초로 실전 배치했습니다.이는 2015년 11월 러시아 항공기의 터키 영공 침범과 터키 F-16 전투기의 러시아 Su-24 폭격기 격추로 러시아와 터키 간 긴장이 고조된 데 따른 것입니다.[88][89]시리아에 배치된 Su-35S는 폭격 임무를 수행할 때 다른 러시아 항공기뿐만 아니라 전투비행정찰기를 비행하는 Su-30SM에 대한 항공 엄호를 제공하기 위한 것입니다.[90]시리아에 대한 전투 배치는 항공기 항전과 같은 다양한 문제를 발견하고 그 결과 해결하는 데 도움이 되었습니다.[91]러시아 소식통들은 Su-35가 유도무기를 사용하여 지상 목표물에 대한 공격을 감행했다고 주장하는 가운데, 시리아의 Su-35가 유도폭탄을 운반하는 것이 목격되었습니다.[88]

2023년 시리아 영공 상공에서 미군 MQ-9 리퍼를 요격하는 Su-35S.

2019년 8월 20일, 흐메이밈 공군기지에서 운용 중인 러시아 공군 Su-35S 2대가 이들리브 남부 상공에서 터키 공군 F-16 2대를 요격하여 시리아 영공을 떠나도록 강요했습니다.[92]러시아 Su-35S는 2019년 9월 10일 시리아 남부 상공에서 이스라엘 항공기 여러 대를 요격하여 공습을 저지했습니다.[93]2019년 9월 19일, 러시아 Su-35S 2대가 다마스쿠스 교외를 공격할 준비를 하고 있는 이스라엘 항공기를 요격하면서 또 다른 요격 사건이 발생했다고 합니다.[94]2019년 10월 15일, 터키 F-16 전투기가 만비즈에 있는 시리아 민주군 본부를 폭격하려다 러시아 Su-35S에 의해 요격되어 퇴각했습니다.[95]2019년 11월 12일, 러시아 Su-35S가 다마스쿠스를 공습하면서 이스라엘 전투기를 요격했습니다.[96]2019년 12월 7일, 러시아 Su-35S가 이스라엘 항공기를 요격해 T-4 공군기지를 폭격하려다 퇴각했습니다.[97]

2022년 러시아의 우크라이나 침공

주요 기사: 2022년 러시아의 우크라이나 침공

러시아 Su-30SM과 Su-35S 전투기는 전쟁 중 공중 우위 임무에 사용되었습니다.우크라이나 제트 항공기에[98] 대해 최소 7번의 공대공 승리가 있었고 우크라이나 해군 항공기 Mil Mi-14에 대해 1번의 승리가 있었습니다.[99]

2022년 4월 3일, 러시아 Su-35S 1대가 우크라이나군에 의해 격추되었고, 조종사는 그의 Su-35S가 우크라이나 방공망과 싸우다가 이지움 근처에서 격추되었다고 말했습니다.[100][101]5월 9일, 우크라이나 국방부는 우크라이나 해군 항공국 부국장 이호르 베드자이 대령이 전사했다고 확인했습니다.그의 Mi-14PS는 러시아 Su-35에 의해 격추되었습니다.[102][103]

2022년 7월 19일, 우크라이나 공군 사령부는 Su-35가 카호프카 근처에서 우크라이나 방공망에 의해 격추되었다고 주장했지만, 당시에는 손실을 확인할 수 있는 사진이 없었습니다.[104][105]2023년 2월 초 추락 현장 사진이 공개되어 추락한 여객기가 Su-35S임이 확인되었습니다.[106]

2023년 9월 28일, 러시아 S-300 지대공 미사일이 러시아 S-35를 격추시켰습니다.예비 보고서는 S-300 미사일의 사격 통제 레이더가 아군과 적군을 식별하지 못해 Su-35를 격추시킨 아군 사격 사건으로 이어졌다고 지적했습니다.[107]

중국

1990년대 초, Su-27M의 판매 계획은 중국과 협의되었습니다.1995년 수호이 관계자들은 베이징이 120대의 항공기를 구매하기로 합의한 것에 대한 공동 제작 제안을 발표했습니다.[108]하지만 러시아 외무부는 Su-27M과 투폴레프 Tu-22M 폭격기의 중국 생산 준비를 우려해 판매를 막았다고 합니다.[109]

2015년 11월 러시아와 중국 정부가 20억 달러 규모의 인민해방군 공군용 항공기 24대를 구매하는 계약을 체결하면서 중국은 Su-35의 첫 수출 고객이 됐습니다.[110][111]이 거래는 그 중요성 때문에 국제적인 논평을 이끌어 냈습니다.랜드사의 데이비드 오크마넥은 러시아가 Su-35와 같은 첨단 무기 플랫폼을 통해 군사력을 강화하려고 하는 반면, 러시아는 외국 판매에 의존하고 있기 때문에 이번 계약은 "양국 모두에 도움이 된다"고 말했습니다.[112]그러나 Mercator Institute for China Studies의 Moritz Rudolf에 따르면, 양국이 중앙아시아에서의 영향력을 놓고 여전히 경쟁하고 있기 때문에 구매 건수가 적다는 것은 이 거래가 본질적으로 상징적이라는 것을 의미하기도 합니다.[112]IHS의 벤 무어는 Su-35 협정이 중국의 마지막 주요 명령이 될 것이라고 믿었는데, 중-러 군사 협력이 "행동이나 실질적인 것은 거의 없다"고 보았기 때문입니다.중국은 러시아가 중국을 필요로 하는 것만큼 러시아를 필요로 하지 않습니다."[112]

보도에 따르면 중국 관리들은 2006년에 Su-35에 처음 관심을 보였으나,[113] 2010년 주하이 에어쇼 이후에 러시아 국방 제품 수출입을 담당하는 국가 기관인 로소보론 수출의 알렉산더 미헤예프가 러시아가 Su-35에 대해 중국과 대화를 시작할 준비가 되었다는 것을 암시했습니다.[114][115]러시아 관리들은 구매에 관한 의전협정이 체결된 2012년에 회담이 진행되어 왔음을 공개적으로 확인했습니다.[116]양국이 계약을 체결하고 인도가 임박했다는 후속 보도가 있었지만 협상은 2015년이 되어서야 실제로 마무리될 것으로 보입니다.[117][118]

지식재산권 문제로 판매 논의가 길어졌습니다.중국은 Su-27SK와 Su-33을 역설계해 각각 J-11B와 J-15를 제작해 중국이 기체를 복제해 수출시장에 내놓을 우려가 있었습니다.[119]한편 로소보론 수출은 중국이 복제에 대해 법적 구속력이 있는 보증서를 발급할 것을 요구했습니다.[119]보도에 따르면 중국 산업계는 AL-41FS1 엔진과 어비스-E 레이더에 관심이 있었습니다.[116][120]디플로매트에 따르면, 중국은 Su-35의 엔진에 특별한 관심을 가지고 있었고, 이미 Su-35보다 사거리, 탑재체, 기동성은 적지만 Su-35의 덜 진보된 PESA 레이더 대신 능동형 전자 스캔 배열 레이더를 가지고 있는 J-11D를 시험 비행하고 있었습니다.[121]로소보론 수출은 복제의 위험을 상쇄하기 위해 중국이 최소 48대의 항공기를 구매해야 한다고 주장했습니다. 2012년 크렘린이 개입한 후, 최소 수량은 24대로 줄었습니다.[122]Su-35에 중국산 부품과 항전제가 포함돼야 한다는 중국의 주장도 문제였습니다.크렘린궁은 이 요구에 다시 개입해 양보했고, 협상이 진행되도록 허용했습니다. 보도에 따르면 그러한 부품들의 판매가 수익성이 있기 때문에 그것은 중대한 양보로 여겨졌습니다.[116]계약서에는 기술 이전은 포함되지 않았습니다.[113]

중국군은 2016년 12월 처음으로 4대의 항공기를 받았습니다.[123][124]첫 인도에 이어, 인민해방군의 웹사이트는 J-20의 취역으로 러시아는 Su-35가 가까운 미래에 중국 시장에서 가치를 잃을 것이라는 것을 이해했다고 밝혔습니다.우리는 Su-35가 중국이 수입하는 마지막 (전투기)가 되기를 매우 희망합니다."[125]중국은 2017년에 [126]두 번째로 10대의 항공기를 받았고, 2018년에 또 다른 10대의 항공기를 받았습니다.[3]Su-35S는 2018년 4월 PLAAF에 취역했으며,[127] 중국 남동부 광둥성에 기지를 두고 있습니다.[124]2019년 6월, 러시아는 중국에 Su-35 2차분을 제공했습니다.[128]아시아타임스에 따르면 중국 소식통은 러시아 제트기가 레이더와 항공전자 등 장비가 뛰어나기 때문에 중국의 J-16에 비해 가치가 거의 없기 때문에 Su-35의 추가 구매는 불가능하다고 말했습니다.[129]

2018년 9월 20일, 미국은 중국 장비개발부와 리샹푸 국장이 로소보론 수출과 ″으로 중대한 거래를 한 것에 대해 제재 조치를 취하였는데, 구체적으로 2017년 중국이 10대의 Su-35를 구매한 것과 2018년 S-400 지대공 미사일 시스템 관련 장비를 구매한 것을 지목하였습니다.

잠재 연산자

아랍에미리트

1990년대 중반, 아랍 에미리트 연합국은 Su-27M을 평가했지만,[131] 이후 프랑스와의 긴밀한 관계로 인해 미라지 2000을 인수했습니다.[25]2017년 2월에는 Su-35 구매를 위한 예비 협정을 체결할 예정이었고, 첨단 산업 제품 개발을 담당하는 러시아 국영 기업인 로스텍과도 MiG-29를 기반으로 한 5세대 항공기 개발을 위한 협정을 체결했습니다.[132]

인디아

인도는 고가라는 이유로 수호이/HAL FGFA의 발주를 꺼려왔으며, 인도와 러시아는 FGFA(Su-57)의 보다 저렴한 대안으로 스텔스 기술(F-15 사일런트 이글과 유사)을 적용한 Su-35의 개량을 검토 중인 것으로 전해졌습니다.[133]이 항공기는 인도 언론에서 MMRCA 2.0으로 불리는 새로운 입찰에서 7대의 다른 항공기와 114대의 다역 전투기를 구매하기 위해 경쟁하고 있습니다.[134]

알제리

코메르산트에 따르면, 알제리군은 2016년 2월 Su-35를 시험용으로 요청했으며, 러시아는 Su-35의 비행 특성에 만족한 것으로 보고되어 정식 신청을 기다리고 있습니다.[135]2019년 12월 27일, 알제리는 Su-34와 Su-57 전투기 구매를 포함한 대규모 군사 계약의 일환으로 14대의 항공기 계약을 체결한 것으로 알려졌습니다.[136]하지만, 러시아와 알제리 정부는 그러한 거래가 존재한다는 것을 확인하지 않았습니다.

터키

2019년 7월, 러시아는 S-400 미사일 시스템 구매로 인해 F-35 프로그램에서 제외된 Su-35를 터키에 제공했습니다.[137]세르게이 체메조프 로스텍 최고경영자(CEO)는 "터키 동료들이 의욕을 보인다면 Su-35 전투기 납품을 성사시킬 준비가 돼 있다"[138]고 말했습니다.2019년 5월, 세르게이 체메조프는 러시아가 Su-57의 수출과 현지 생산에 대해 터키와 협력할 준비가 되어 있다고 말했습니다.[139]

이란

러시아가 우크라이나 침공 당시 이란 자살 무인기를 구매한 데 이어 이란 이슬람공화국 공군(IRIAF)이 러시아군에 탄약과 무인기, 탄도미사일을 추가로 전달하는 대가로 수호이 Su-35를 조달하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다고 미국 관리들이 전했습니다.2022년 봄부터 이란 조종사들의 훈련이 시작됐고 2023년에는 항공기가 인도될 수도 있다는 소식도 전해졌습니다.이번 계약에는 당초 이집트를 위해 제작된 Su-35 24대가 포함될 수도 있으며, 지금까지 인도되지는 않았습니다.[140][141]2022년 12월 28일, 2023년 1월 15일, 이란의 한 하원의원이 봄에 공급이 시작될 것이며, 헬리콥터뿐만 아니라 방공 및 미사일 시스템을 러시아에 주문했다고 말한 것으로 확인되었습니다.[142][143][144]

그러나 2023년 7월 이란의 Su-35 인수가 여러 가지 해명과 의혹으로 '붕괴'됐다는 의혹이 제기된 바 있습니다.[145]

다른이들

러시아의 새로운 군사 시스템이 시리아에 배치된 이후, 여러 나라들이 Su-35에 관심을 표명했다고 합니다.이 나라들에는 알제리, 이집트 그리고 베트남이 포함되어 있습니다.[135][146][147]러시아 관계자는 Su-35에 대해 러시아와 협의 중이라고 부인했지만, 카자흐스탄,[148] 북한,[149] 파키스탄 등도 관심을 표명했습니다.[citation needed]수단은 2017년 11월 오마르 하산 알-바시르 수단 대통령의 모스크바 방문 당시에도 Su-35 전투기 인수에 관심을 표명한 것으로 알려졌습니다.[150]

불합격

브라질

1990년대 중반, 브라질과 러시아 당국은 Su-27M의 인수 가능성에 대한 협의를 진행했습니다.[151]2001년, 브라질 정부는 F-X 입찰을 시작했는데, 그 목적은 브라질 공군의 노후 항공기인 미라지 3를 대체할 최소 12대의 항공기를 조달하는 것이었습니다.[152][153]브라질 정부도 자국의 항공우주산업과 방위산업 발전을 모색하고 있었기 때문에, 수호이는 입찰 기간 동안 브라질 방위산업체인 아비브라스와 협력했습니다.두 회사는 Su-27M을 7억 달러 규모의 입찰에 제출했으며 브라질 산업이 특정 항공기 장비 제조에 참여할 것이라는 상계 계약을 포함했습니다.[154]이 입찰은 국내 정치 문제로 2003년에 중단되었다가 2005년에 새로운 전투기가 나올 때까지 폐기되었습니다.[152]Su-27M은 그 다음으로 선호되는 미라지 2000보다 선호되었습니다.BR;[153] 만약 항공기를 구매했다면, 라틴 아메리카에 인도된 최초의 중무장 전투기가 되었을 것입니다.[151]

2007년 입찰이 F-X2 대회로 재출시되면서 브라질 국방부는 자국의 A-1M, F-5BR, 미라지 III를 대체하기 위해 최소 36대의 항공기를 구매할 것으로 예상했습니다.F/A-18E/F 슈퍼호넷, F-16BR, JAS 그리펜 NG, 다쏘 라팔, 유로파이터 타이푼, 현대화된 Su-35 등이 참가했습니다.[citation needed]브라질 정부는 2008년 Su-35를 폐지했지만,[155] 이후 로수보로 수출은 120대의 항공기를 판매하겠다고 제안했고, 기술 이전도 완료했습니다.[156][157]2013년 12월, 그리펜 NG 경전투기가 브라질 산업에 기술이전을 하고 있다는 이유로 선정되었습니다.[158]

이집트

2019년 3월, 이집트는 러시아로부터 Su-35를 약 20억 달러 규모의 계약으로 구매할 것이라고 보도되었으며, 2018년 말에 최종 확정되었습니다.배송은 빠르면 2020년 또는 2021년에 시작될 것으로 예상되었습니다.[159][160]세르게이 코르네프 로소보론 수출 부총재는 이집트에 Su-35를 공급하기 위한 어떠한 계약에도 서명하지 않았다고 부인했습니다.[161]마이크 폼페이오 미 국무장관은 "만약 그런 시스템들을 구매하려면 CAATSA 법령에 그 정권에 대한 제재가 필요할 것"이라며 Su-35 구매에 반대하는 이집트에 경고했습니다.[162]

2020년 5월 19일, 러시아는 2020년 7월 28일에 KnAAZ 공장에서 Su-35를 생산하기 시작했습니다.[163][164]2021년 6월까지 총 17대의 항공기가 이집트를 위해 생산되었습니다.[4][165]2022년 1월 5일, 이집트, 알제리, 인도네시아는 러시아와의 Su-35 주문을 취소할 것이라고 발표했습니다.[166]2022년 3월, 이집트 공군에 F-15E 기종을 판매하기로 미국과 합의한 사실이 발표되었는데, 이는 이집트가 Su-35 계약을 포기하거나 취소한 것이며, 이집트를 위해 원래 생산된 비행기가 이란에 인도될 것임을 확인시켜주는 것입니다.[167][168][169]계약은 가격과 납기가 결정된 후에 확정되어야 합니다.[170]

인도네시아

2014년, 러시아는 노후화된 F-5E Tiger II 함대를 대체하기 위해 Su-35를 인도네시아에 제공했습니다.[171]이듬해 인도네시아 국방부는 유로파이터 태풍 다쏘 라팔과 F-16, 사브 JAS 39 그리펜을 앞두고 Su-35를 선정했고, 국방부는 인도네시아 공군이 Su-27SK와 Su-30MK2에 익숙하다는 점을 선정 이유로 들었습니다.[172][173]2017년까지 Su-35에 대한 양국 간의 협상은 진전된 단계에 이르렀으며,[174] 인도네시아 정부는 이후 신고된 11대의 항공기에 대해 농산물 교환을 실시하기로 원칙적으로 합의했습니다.[175]2018년 2월, 러시아와 인도네시아는 11억 4천만 달러 규모의 항공기 계약을 체결했습니다.[176]첫 배송은 2018년 10월로 예정되어 있었으나 [177][178]2019년으로 지연되었습니다.[179]

2020년 3월 12일, 블룸버그는 인도네시아가 미국의 압력으로 인해 계약을 취소하고 대신 F-35에 대한 주문 협상을 고려하고 있다고 보도했습니다.[180]2020년 3월 18일, 인도네시아 국방부 부장관 삭티 와후 트렝고노는 정부가 이름이 알려지지 않은 "장애물"에 직면했음에도 불구하고 구매를 취소하지 않았다고 확인했습니다.[181]2020년 7월 8일, 류드밀라 보로비에바 인도네시아 주재 러시아 대사는 러시아로부터 Su-35 11대를 구매하려는 인도네시아의 계획이 여전히 진행 중이라고 밝혔습니다.[182]2021년 2월 파자르 프라세요 인도네시아 공군 참모총장은 Su-35 주문 현황에 대해서는 언급하지 않은 채 F-15EX, 다쏘 라팔 등 신형 항공기 구매 계획을 공개했습니다.[183]그러나 2021년 12월 22일 언론 투어 및 미디어 모임에서 파자르 프라세요는 Su-35 구매가 진행되지 않을 것이라고 확인했습니다.수호이 Su-35의 구매 계획과 관련하여 파자르는 이를 포기할 것이라고 말했습니다.[184]2023년 6월, 국방부 기자회견에서 Su-35 프로그램은 미국의 CAATSA 및 OFAC 제재 목록의 위협에 의해 제한되었다고 발표했습니다.[185]

다른이들

1996년, 러시아는 대한민국 공군의 F-4D/Es, RF-4C, F-5E/F를 대체할 40대의 항공기를 요구하는 대한민국의 F-X 프로그램에 Su-27M과 Su-37을 제출했습니다.두 러시아 디자인은 다쏘 라팔, 유로파이터 타이푼, F-15K 슬램 이글과 경쟁했습니다.[186]수호이는 위상 그리드 레이더와 추력 벡터 엔진을 포함한 설계를 제안했고, 한국에서의 최종 조립뿐만 아니라 완전한 기술 이전을 제공했습니다.50억 달러 계약은 부분적으로 러시아가 한국에 진 돈에 대한 부채 감축 계약을 통해 조달되었을 것입니다.[187][188]하지만 Su-27M은 F-15K가 우승한 대회에서 초반에 탈락했습니다.[189]

현대화된 Su-35의 초기 수출 고객으로 알려진 나라는 베네수엘라였습니다.우고 차베스 베네수엘라 정부는 2006년 7월 24대의 Su-30MK2를 미국의 무기 금수 조치를 받은 F-16을 대체하도록 명령했습니다.[190]이 항공기는 2006년부터 2008년까지 베네수엘라 공군에 인도되었습니다.[citation needed]이 나라는 같은 기종의 두 번째 주문을 뒤따르거나 Su-35를 구입할 것으로 예상되었습니다.[191]이후 베네수엘라 정부가 이 항공기에 관심을 가지고 Su-35를 주문했다는 보도에도 불구하고,[192]

리비아는 또한 다른 러시아 무기들과 함께 12대에서 15대의 Su-35의 초기 수출 고객이 될 것으로 기대되었으나, 리비아 내전과 그에 따른 군사적 개입으로 그러한 계획들은 취소되었습니다.[193]러시아는 또한 인도, 말레이시아, 그리스에 현대화된 Su-35를 제공했습니다.[194] 처음 두 나라는 다른 전투기 프로젝트에 점령되었고 현대화된 Su-35를 구매할 가능성이 희박한 가운데, 공식적인 계약은 실현되지 않았습니다.[36]

변형

Su-27M/Su-35
공장 코드가 T-10M인 1인승 전투기 디자인 (Modernizerovany, "Upgraded")처음 두 개의 프로토타입은 새로운 전방 동체, 카나드 및 업데이트된 플라이 바이 와이어 비행 제어 시스템을 갖추고 있었습니다.KNAAPO의 9대의 비행 사전 제작기 중 3대(T10M-5, T10M-6, T10M-7)와 마찬가지로 Su-27 기체를 개조한 것입니다.[195][196]세 번째 항공기(T10M-3)는 7대의 사전 생산 항공기 중 가장 높은 수직 꼬리, 2륜 노즈 언더캐리, 기내 주유 기능을 갖춘 최초의 항공기였습니다.[18]Su-27M은 AL-31FM 터보팬 엔진으로 구동되었습니다.[16]1995년까지 2대의 시제품, 9대의 사전 생산 및 3대의 생산 항공기가 제작되었으며,[1] 2대의 정적 시험 항공기도 제작되었습니다(T10M-0 및 T10M-4).[197]항공기는 양산에 들어가지 않았습니다.
1996년 Farnborough 에어쇼에서 수호이 Su-37
Su-37
11번째 개발형 Su-27M(T10M-11)을 개조한 기술 시연기.Su-37은 디지털 플라이 바이 와이어 비행 제어 시스템, 유리 조종석, N011M 레이더, 추력 감지 노즐을 갖춘 AL-31FP 엔진을 갖추고 있습니다.[198]항공기는 나중에 표준 생산 AL-31F 엔진을 장착하고 비행 제어 시스템과 조종석 시스템을 수정했습니다.[199]
유일한 2인승 Su-352001년 UB
Su-35UB
KnAAPO가 설계 및 제작한 2인승 트레이너.단 하나의 항공기(T-10UBM-1)는 Su-27M의 탄두와 높은 수직 꼬리 그리고 Su-30MKK와 유사한 전방 기체를 특징으로 합니다.Su-35UB는 Su-30MKK의 항공전자 제품군을 공유하고 있었지만, 카나드를 수용할 수 있는 다른 플라이 바이 와이어 비행 제어 시스템을 갖추고 있었습니다.[200]그 항공기는 추력-벡터 노즐을 가진 AL-31FP 엔진으로 구동되었습니다.[201]비록 훈련용 항공기이지만, Su-35.UB는 완전히 전투가 가능하도록 설계되었습니다.[200]
Su-35BM
기존 Su-27을 대대적으로 재설계한 1인승 전투기.이 기종은 Su-27M에 탑재된 카나드와 등쪽 에어 브레이크를 제거하는 등 기체를 크게 개조한 것이 특징입니다.업데이트된 N035 어비스-E 레이더와 새로 디자인된 조종석이 특징입니다.이 항공기는 추력 벡터링 AL-41F1S 터보팬 엔진으로 작동되며, 이 엔진은 초순항이 가능합니다.Su-35BM은 수호이가 Su-35라고 부르는 것이 아니라, "Su-35"라고 부르는 것입니다.[202]
R-73, R-27, R-77 공대공 미사일을 장착한 전투 준비형 Su-35S.
Su-35S
Su-35S는 러시아 항공우주군의 T-10BM 설계에 사용되는 설계사입니다.Aviation Week & Space Technology에 따르면, "S"는 Stroevoy (전투원)[120]을 의미합니다.NATO 보고명 Flanker-M.[203]Su-35BM으로 알려진 수호이 Su-35의 최신 버전인 플랭커 M은 Su-27을 기반으로 개발된 개량형 다역할 공중 우위 전투기입니다.이 항공기는 높은 공격각을 가진 높은 기동성(+9g)을 가지고 있으며, 새로운 항공기의 탁월한 도그파이팅 능력에 기여하는 고성능 무기 시스템을 갖추고 있습니다.[203]러시아 공군은 2009년 8월 수호이 Su-35S 48대를 주문했으며 2015년까지 납품할 예정입니다.수호이는 2009년 11월부터 항공기 조립에 필요한 부품을 생산하기 시작했습니다.항공기에는 온보드 서브시스템과 통합된 정보 관리 시스템과 장거리 공중 표적 탐지 기능을 갖춘 새로운 위상 배열 레이더 시스템이 설치되었습니다.Su-35S는 2011년 8월에 제929비행시험센터(GLITS)에서 비행시험을 위해 인도되었습니다.러시아 국방부는 2012년 12월 수호이로부터 Su-35S 6대를 인도받았습니다.2015년 중국 인민해방군 공군용 Su-35S 24대 [203][204]주문

연산자

중국
Su-35S "러시아 기사단" 2023년 랑카위에서 LIMA 2023을 위해
러시아

주목할 만한 사고

2009년 4월 26일 고속 택시 운행 중 브레이크 고장으로 Su-35BM 4호기가 파괴되었습니다.그 항공기는 활주로 끝에 있는 장벽에 부딪혀 파괴되었습니다.조종사는 탈출했고 화상을 입었습니다.[56]

2021년 7월 31일, 러시아 국방부는 Su-35S 전투기가 러시아 하바롭스크 준주에서 훈련 중 엔진 고장으로 추락했다고 발표했습니다.[218]러시아 신문 탑워가 보도한 예비조사 결과 Su-35는 냉난방 기능을 나타내는 환경제어장치에서 기술적 오작동을 겪었습니다.[citation needed]

규격 (Su-35S)

MAKS Airshow 2009에서 현대화된 Su-35를 위한 Irbis-E 레이더
2013 파리 에어쇼 Su-35 우현 날개 뿌리에 GSh-30-1 대포

KnAAAPO의 [42][219]자료, Jane's All The World's Aircraft 2013[220]

일반특성

  • 승무원 : 1명
  • 길이 : 21.9m (71ft 10in)
  • 날개폭: 15.3 m (50 ft 2 in)
  • 높이: 5.9m (19ft 4in)
  • 날개면적 : 62m2 (670평방피트)
  • 에어포일: 5%
  • 빈 무게 : 19,000kg (41,888lb)
  • 총 중량: 25,300 kg(55,777 lb), 50%의 내부 연료 사용
  • 최대이륙중량 : 34,500kg (76,059lb)
  • 연료 용량: 11,500 kg (25,400 lb) 내부
  • 발전소: 터보팬 엔진 연소 후 Saturn AL-41F1S 2 × TurboF 엔진 연소 후 추진력 86.3 kN (19,400 lbf), 애프터버너 장착 시 137.3 kN (30,900 lbf), 비상시 142.2 kN (32,000 lbf)

성능

  • 최고 속도: 고도에서 2,400 km/h (1,500 mph, 1,300 kn) / M2.25
해수면에서 시속 1,400km (870mph; 760kn) / M1.13
  • 크루즈 속도: 1,170km/h (730mph, 630kn) / M1.1+ 중고도[222] 초크루즈
  • 사거리: 고도 3,600 km (2,200 mi, 1,900 nmi)
해수면 580 km (982 mi)
  • 전투거리[223]: 약 1,600 km (990 mi, 860 nmi)
  • 페리 사거리: 4,500 km (2,800 mi, 2,400 nmi), 외부 연료 탱크 2개 포함
  • 서비스 천장: 18,000 m (59,000 ft)
  • g 제한: +9
  • 상승 속도: 280m/s (55,000ft/min) +
  • 날개 하중: 408kg/m2 (84lb/sqft) 50% 연료 사용
500.8kg/m2(102.6lb/sqft)(전체 내부 연료 포함)
내부 연료를 가득 채우면 0.92

무장

항전학

미디어에서의 주목할만한 등장

주요 기사:§ 수호이 Su-27과 파생형 항공기

참고 항목

관련전개요

유사한 역할, 구성, 시대의 항공기

관련 리스트

각주

  1. ^ 인용: "캐나드 배치는 기동성 향상 측면에서 이점을 가져다 주었지만, 기체에 구조적인 무게를 더했습니다.이 소식통은 추력 벡터 제어와 결합된 기존의 기체가 이제 같은 능력을 제공할 수 있다고 말했습니다."[37]

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서지학

외부 링크

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