KJ-2000

KJ-2000
KJ-2000
KJ2000 at 2014 Zhuhai Air Show.jpg
2014 주하이 에어쇼에서 비행 중인 KJ-2000
역할. 공중조기경보 및 통제
원산지 러시아/중국
제조원 일류신
첫 비행 2003년[citation needed]
상황 활동적인
프라이머리 사용자 인민해방군 공군
구축수 5개[1]
개발처 일류신 IL-76

KJ-2000(중국어: 警-2000, 핀인: Kongjjjung Lingqian, 점등).'Airwarn-2000' (북대서양조약기구) 보고명: 메인링개조일류신 Il-76 [2]기체에 장착된 국산 전자제품과 레이더로 구성된 중국 공군의 조기 경보통제 시스템이다.

발전

2008년형 KJ-2000

KJ-2000 개발계획은 2000년 7월 이스라엘 및 러시아와의 A-50I 협상이 무산된 뒤 이스라엘 레이더에 대한 미국의 강력한 압박으로 시작됐다.중국은 그 후 국내 AWACS를 개발해 2003년 첫 비행을 했다.

지금까지 4대의 KJ-2000 항공기가 확인되었지만, Il-76 항공기의 인수에 따라 새로운 항공기의 생산이 지연될 것으로 보인다.현재 러시아 방산업체 로소보로넥스포트는 이전 계약에도 불구하고 중국과 인도에 인도될 Il-76의 가격을 대폭 인상했다.양국은 2008년 [3]초 현재 러시아와 이 문제를 협의 중이다.

2011년 3월, 러시아와 중국의 교섭에 의해, IL-76의 생산을 중국 소유 기업에 이전하는 새로운 합의에 이르렀다.이와 같이, Soloviev D-30KP-2 엔진의 납품은 최근의 [3]문제로부터 영향을 받지 않고, 새로운 Il-76 기체를 중국에 공급하는 것이 순조롭게 진행될 것으로 기대된다.

외부 공급업체의 신뢰성이 떨어지기 때문에 중국은 Sansi Y-8에 단순화된 시스템을 탑재하여 KJ-200으로 알려진 백업을 개발했습니다.이 항공기는 KJ-2000과 유사한 구성을 가지고 있으며 트리플 테일핀 구성(대형 1대, 소형 2대)이 특징이다.

설계.

중국의 AWACS는 원형 라돔에 위상배열레이더(PAR)를 탑재하고 있다.로토돔을 회전시켜 360도 커버리지를 제공하는 미국 AWACS 항공기와 달리 중국 AWACS의 레이더 안테나는 회전하지 않는다.대신 3개의 PAR 안테나 모듈을 원형 레이돔 내부에 삼각형 구성으로 배치하여 360도 커버리지를 제공합니다.다기능 3차원 펄스 도플러 레이더는 NII(난징전자기술연구소)가 개발한 것으로 공중표적과 [4]지상표적을 탐지·추적할 수 있도록 설계됐다.

1200~1400MHz의 주파수 범위에서 동작합니다.안테나 시스템은 직경 14m(46ft)의 디스크에 위치한 3개의 단계별 어레이로 구성됩니다.반면 러시아의 Beriev A-50미국의 Boeing E-3 Sentry는 직경 9미터(30피트)의 디스크를 사용한다.각 단계별 어레이는 120도 시야를 가지고 있습니다.공중 목표물의 최대 탐지 범위는 470km(290mi)이다.이스라엘제 인도 A-50I는 2009년 [4]KJ-2000(서비스 2004)보다 늦게 도입됐다.

KJ-3000

2013년에 [5]차세대 레이더가 고정된 새로운 변종이 발견되었다.

운용 이력

PLAF의 첫 번째 AWACS 연대는 2004년 말 보안상의 이유로 중국 남부의 작고 외진 비행장에 창설되었다.연대에 임명된 사령관은 Il-76을 포함한 다양한 항공기에서 6,000시간 이상의 비행 시간을 가진 조종사 장광젠이었다.이 기지는 KJ-2000을 취급하기 위해 다시 지어졌고, 그 중 첫 번째 기지는 2005년에 기지에 도착했다.KJ-2000과 소형 KJ-200의 혼합 비행대가 이 [6]기지에서 운용되고 있다.

2013년에는 3대의 KJ-2000을 사용하여 NW 중국,[6] 동중국해 및 남중국해를 대상으로 24시간 탐지 훈련이 실시되었습니다.

최근 위성사진은 2017년 12월 중순 산시성 한중(漢中)에 있는 회사 공장 비행장의 8대의 신형 산시 KJ-500 공중조기경보통제기(AEW&C)를 보여준다.그 항공기는 군에 인도되기 전에 테스트를 받고 있었다.스트랫포에 의해 공개된 위성사진은 또한 PLAF가 KJ-500을 티베트의 라싸-공가르 공항에 배치했다는 것을 보여준다.

KJ-500은 3개의 레이더 어레이를 포함하는 고정 배면 로토돔을 갖추고 있으며, 각 어레이는 액티브 전자 스캔 어레이 또는 AESA 레이더를 삼각 구성으로 배치하여 360°의 커버리지를 제공합니다.새로운 레이더 설계는 이전의 산시 KJ-200 AEW&C 항공기에 사용된 "밸런스 빔" 설계를 대체한다.

중국은 러시아가 Il-76을 공급하는 데다 물량도 한정돼 있어 현재 KJ-2000이 사용하고 있는 Il-76 플랫폼을 Y-20으로 [7]교체하는 방안을 추진 중이다.

연산자

China 중화인민공화국

사양

KJ-2000의 제한된 퍼포먼스 파라미터는 [8]다음과 같이 공개되어 있습니다.

  • 최대속도(km/시): 850
  • 최대 범위(km): 5500
  • 최대 내구성(시간): 12
  • 이륙중량(t): 175
  • 전투기 크기 목표물에 대한 사정거리(km): 470
  • 탄도 미사일과의 사정거리(km): 1200
  • 동시에 추적할 수 있는 최대 타깃 수: 100

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

관련 리스트

레퍼런스

  1. ^ a b "Capabilities of the Chinese People's Liberation Army to Carry Out Military Action in the Event of Regional Military Conflict" (PDF). SAIC. Archived from the original (PDF) on 2011-08-13.
  2. ^ "KJ200_1". SinoDefence. Archived from the original on 8 December 2012. Retrieved 4 February 2015.
  3. ^ a b "IL76 russia china export agreement2011". AirForceWorld.com. Archived from the original on 3 March 2011. Retrieved 30 April 2011.
  4. ^ a b "Kongjing-2000 (KJ-2000) Mainring". globalsecurity.org. Archived from the original on 24 September 2015. Retrieved 22 September 2015.
  5. ^ "China's AEW&C KJ-3000 air-to-surface combat aircraft – China Daily Mail". China Daily Mail. 6 June 2013. Archived from the original on 12 April 2015. Retrieved 4 February 2015.
  6. ^ a b John Pike. "China holds airborne early warning drill targeting Japan: report". Archived from the original on 5 December 2014. Retrieved 4 February 2015.
  7. ^ "China to Develop AEW&C Aircraft on Y-20 Transport Plane Platform". Archived from the original on 2016-10-24. Retrieved 2019-03-18.
  8. ^ "央视曝空警-2000试验平台 公开雷内部达结构". Archived from the original on 29 November 2014. Retrieved 4 February 2015.

외부 링크