산시 KJ-200

Shaanxi KJ-200
KJ-200
Shaanxi KJ-200.jpg
KJ-200
역할 공중조기경보통제(AEW&C)
국기원 중국
제조사 산시 항공
기본 사용자 인민해방군 공군
인민해방군 해군
숫자 빌드 11[1]
개발자 산시 Y-8

KJ-200(중국어: 空警-200; pinyin: Kongjǐng Liǎbǎi; 문자 그대로: "에어워른-200") NATO 보고 이름:Moth or Y-8 Balance Beam system, is an Airborne early warning and control (AEW&C) program developed by Shaanxi Aircraft Corporation. (KJ is from the first characters of the Pinyin spelling of 空警, (Kōng Jǐng), short for 空中预警 (Kōng Zhōng Yù Jǐng), which means Airborne Early Warning).

설계 및 개발

이 항공기의 핵심 부품은 복측 센서 돔뿐만 아니라 후방 동체 위의 스트럿에 탑재된 사브 에리에예 시스템과 시각적으로 유사한 AESA 레이더 시스템이다.이 항공기의 플랫폼은 샨시 Y-8F-600을 기반으로 하며 프랫 앤 휘트니 캐나다 PW150B 터보프롭과 허니웰 항전학이 통합되었다고 보고되었다.

KJ-200의 총괄디자이너는 Y-8의 동일한 총괄디자이너인 [2]오우양 샤오슈(欧yang绍)이다.오우양에 따르면, KJ-200은 유리 조종석 채택을 포함하여 원래의 Y-8에서 상당히 변형되었다([3][4]약 80%).

운영이력

이 프로젝트는 2006년 KJ-200이 시험을 받던 중 광데 현의 한 산에 추락하면서 큰 차질을 겪었다.

2009년 10월 1일 중화인민공화국의 국경절에는 KJ-200이 선두 항공기로서의 역할을 맡았다.[5]

2017년 2월 미 해군 록히드 P-3 오리온과 KJ-200이 남중국해 상공에서 우연히 서로 가까이 다가왔다.그 항공기는 서로 1,000피트(305미터) 이내에 있었다.[6][7]

연산자

China 중화인민공화국

참고 항목

참조

  1. ^ "World Air Force 2015" (PDF). Flightglobal. Archived (PDF) from the original on 2014-12-19. Retrieved 2019-05-17.
  2. ^ "空警-200总师欧阳绍修：首次采用玻璃化座舱". Sina. Archived from the original on 18 May 2015. Retrieved 26 December 2014.
  3. ^ KJ-200 대 Y-8 비교 2013-11-05 웨이백 머신에 보관,
  4. ^ "总师称中国空警200上首次采用玻璃化座舱". Netease. Archived from the original on 5 November 2013. Retrieved 26 December 2014.
  5. ^ "KJ-200 in 2009 National Day Parade". AirForceWorld.com. 2011-02-13. Archived from the original on 2010-11-01. Retrieved 2011-02-13.
  6. ^ 2017년 2월 10일 웨이백 머신 로이터가 2017년 2월 12일 회수된 웨이백 머신에서 미국, 중국 군용기들이 남중국해 상공에서 무심코 접근하다
  7. ^ '안전하지 않은' 상태의 중국과 미국 항공기가 웨이백 머신 CNN에서 2017년 2월 12일 회수된 2017년 2월 10일에 2017년 2월 12일 보관됨
  8. ^ Rupprecht, Andreas (2018). Modern Chinese Warplane: Chinese Air Force - Aircraft and Units. Harpia Publishing. p. 92. ISBN 978-09973092-6-3.
  9. ^ Rupprecht, Andreas (2018). Modern Chinese Warplane: Chinese Naval Aviation - Aircraft and Units. Harpia Publishing. p. 29. ISBN 978-09973092-5-6.

외부 링크


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