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평면: 파이어 & 레스큐

Planes:
평면: 파이어 & 레스큐
극장 개봉 포스터
연출자봅슬레이 간나웨이
작성자:
  • 봅슬레이 간나웨이
  • 제프리 M. 하워드
제작자페렐 배런
스타링
편집자댄 몰리나
음악별마크 만치나
생산.
회사들
배포자월트 디즈니 스튜디오
모션 픽처스
출고일자
  • 2014년 7월 15일 (2014-07-15) (El Capitan Theatre)
  • 2014년 7월 18일 (2014-07-18) (미국)
러닝타임
84분[1]
나라미국
언어영어
예산.5천만불[2][3]
박스오피스1억 4700만[2] 달러

평면: 《파이어 앤 레스큐》(Fire & Rescue)는 2014년 개봉한 미국의 애니메이션 코미디 어드벤처 영화로, 디즈니 툰 스튜디오가 제작하고 월트 디즈니 픽처스가 개봉했습니다.[4] 봅슬레이 간나웨이가 감독하고, 간나웨이와 제프리 M이 썼습니다. 하워드(Howard)가 제작하고 페렐 배런(Ferrell Barron)이 제작한 플래인즈(Planes, 2013)의 속편이자 픽사의 자동차 프랜차이즈의 스핀오프입니다. 데인 쿡, 스테이시 키치, 브래드 가렛, 테리 해처, 대니 맨, 그리고 세드릭 더 엔터테이너는 할 홀브룩, 줄리 보웬, 에드 해리스, 레지나 킹, 웨스 스튜디, 패트릭 워버튼, 그리고 데일 다이를 포함한 출연진에 새로운 추가로 그들의 역할을 다시 맡았습니다. 영화에서 더스티 크롭호퍼(Cook)는 엔진의 기어박스가 손상된 것을 알게 된 후 피스톤 피크 국립공원의 야생지 소방 비행기가 되도록 임무를 부여받습니다.

전작이 시작된 후 6개월 동안 제작이 시작되었습니다. Gannaway는 각 영화마다 다른 장르인 Planes: 파이어 & 레스큐는 "액션 재난 영화"입니다. 이 영화 제작자들은 캘리포니아 산림 및 소방국과 협력하여 공중 공격 팀과 스모크 점프 선수들의 세계를 연구했고, 미국 산림청의 스모크 점프 선수들을 위한 연례 훈련에 승무원을 보냈습니다. 마크 맨시나는 다시 악보를 작곡했고 프라나 스튜디오는 시각 효과, 애니메이션 및 작곡에 대한 작업을 제공했습니다.

평면: 2014년 7월 15일 로스앤젤레스 엘 캐피탄 극장에서 초연되었으며 2014년 7월 18일 디즈니 디지털 3D, 리얼 3D, D-BOX 형식으로 극장 개봉되었습니다. 이 영화는 비평가들로부터 엇갈린 평가를 받았고, 많은 이들이 이 영화를 전작에 비해 개선된 것이라고 평가했으며, 5천만 달러의 예산으로 전 세계적으로 1억 4천 7백만 달러의 수입을 올렸습니다.

줄거리.

윙 어라운드 글로브 랠리에서 우승한 이후, 더스티 크롭호퍼는 레이서로서 성공적인 경력을 가지고 있습니다.[a] 불행히도, 그의 엔진의 기어박스는 너무 과도하게 회전하기 때문에 손상됩니다. 기어박스 유형은 현재 생산되지 않아 어디에서도 사용할 수 없습니다. 따라서 더스티의 정비사 도티는 더 이상의 손상을 방지하기 위해 엔진 성능을 낮게 유지하기 위해 경고등을 장착합니다. 실망한 더스티는 한계를 시험하며 도전적인 비행을 합니다. 그렇게 함으로써, 그는 어쩔 수 없이 프롭워시 정션의 공항에 착륙하게 되고, 이로 인해 화재가 발생하게 됩니다.

주민들은 힘겹게 불을 껐지만, 이 사고로 라이커 정부 감찰관은 소방 규약이 부적절하다고 공항 측을 비난하고 나섰습니다. 후회하는 마음에 더스티는 공항을 다시 열기 위해 훈련된 소방관이 되겠다고 제안하고, 그곳에서 그는 '블레이드 레인저'라는 이름의 헬리콥터의 리더 지휘 아래 소방 및 구조 대원을 만납니다. 블레이드는 처음에는 작은 신입에게 감동을 받지 못했고, 더스티의 훈련은 어려운 도전임이 증명되었습니다. 하지만 더스티는 자신감을 유지하고 계속해서 열심히 합니다. 팀의 정비사인 마루는 더스티의 원래 언더캐리지를 단일 엔진 유조선 소방관으로서의 새로운 역할을 위해 개폐식 언더캐리지 휠이 장착된 2개의 폰툰으로 대체합니다. 다른 승무원들로부터 더스티는 블레이드가 이전에 TV 시리즈 CHOP에서 경찰 헬리콥터를 연기했지만 알 수 없는 이유로 떠났다는 것을 알게 됩니다. 나중에 더스티는 Propwash Junction에 있는 친구들의 전화에 충격을 받아 대체 기어박스를 찾기 위한 모든 시도가 실패하고 자신의 레이싱 경력이 끝났다고 언급합니다.

Piston Peak 근처의 숲 위에서 뇌우를 동반한 번개가 여러 개의 스팟 화재를 시작하고 이는 심각한 산불로 연합됩니다. 그 팀은 그것과 싸워서 진화한 것처럼 보입니다. 그러나 나중에 공원의 오두막을 완전히 다시 짓는 동안 방문하는 VIP들은 너무 낮게 날아서 불이 나는 에어 에디를 만듭니다. 더 큰 화재를 일으켜 오두막에서 대피해야 합니다. 우울하고 더스티의 교육은 블레이드의 좌절감에 흔들리고, 더스티가 소방 출동 중 강에 강제로 착륙하고 블레이드와 함께 급류를 휩쓸며 그를 구출하려는 순간 일은 급박해집니다. 결국 두 사람은 육지에 도착하고, 더스티는 신체 장애를 고백하고, 블레이드는 더스티에게 포기하지 말라고 조언합니다. 그들은 불이 지나가는 동안 폐광에 숨습니다. 블레이드도 손상되어 화재 시 더스티를 보호할 수 없고 수리를 위해 일시적으로 접지된 상태라는 점에서 상황은 복잡합니다. 블레이드가 요양하는 동안 더스티는 블레이드의 공동 주연인 CHoPs의 닉 "루핑" 로페즈가 촬영장에서 잘못되어 사망했다는 것을 알게 되고, 이로 인해 블레이드는 진정한 생명을 구하기 위해 소방관이 되었습니다.

캐드 스피너(Cad Spinner)는 산장이 불에 타는 것을 막기 위해 전체 급수를 지붕 스프링클러로 전환하고, 이는 팀의 소방을 방해하기 때문에 소방관들은 대신 대피한 사람들이 화재에서 탈출하는 것을 돕습니다. 더스티는 하비와 위니라는 이름의 두 노인 캠핑카가 화재 지역 깊은 곳의 불타는 다리에 갇혀 있다는 것을 알게 되었습니다. 그는 현장으로 달려가고, 캠핑하는 사람들을 구하기 위해 물탱크를 채우기 위해 수직으로 올라가기 위해 그의 엔진을 최대로 밀어 올려야 합니다. 근처에 있는 유일한 지표수는 그가 퍼내기에는 너무 얕고 뒤틀리고 바위가 많은 강이기 때문입니다. 그러던 중 블레이드가 나타나 야영객들을 돕습니다. 더스티는 물을 떨어뜨려 불을 끄는데 성공했지만, 과도하게 스트레스를 받은 기어박스가 완전히 고장나 추락합니다.

의식을 잃은 더스티는 다시 기지로 공수되어 5일 후에 일어나 구조물이 완전히 수리되었을 뿐만 아니라 기지 정비사는 엔진을 위한 우수한 맞춤형 리퍼브 기어박스를 제작하여 완전한 성능을 다시 발휘할 수 있도록 했습니다. 더스티의 기술과 영웅적 행위에 깊은 인상을 받은 블레이드는 그에게 소방관임을 인증합니다. Propwash Junction은 소방관으로서의 의무를 맡은 Dusty와 함께 재개장하며, Piston Peak의 새로운 동료들과 함께 항공 쇼로 축하를 받습니다.

중간 크레딧 장면에서, 캐드는 데스 밸리 국립공원 관리인으로 일하는 것이 보입니다.

보이스 캐스트

생산.

로버츠 감독과 공동 집필자인 밥스 간나웨이에 따르면, "[클레이 홀 감독의] 첫 번째 영화는 인종 영화였습니다. 저는 다른 장르, 이 경우에는 액션 재난 영화를 보고 싶었습니다." 비행기 제작: 파이어 & 레스큐는 전작이 시작된 지 6개월 만에 시작됐습니다. "우리는 거의 4년 동안 이 영화를 작업해 왔습니다." 이 영화 제작자들은 캘리포니아 산림과 소방국과 협력하여 공중 공격 팀과 스모크 점프 선수들의 세계를 연구했고, 미국 산림청의 스모크 점프 선수들을 위한 연례 훈련에 승무원을 보냈습니다.[14] Gannaway는 "우리는 실제로 그들의 헬멧에 카메라를 연결했고 우리가 그것을 필름에 담을 수 있도록 비행기에서 내리도록 했습니다."라고 설명했습니다. 영화 제작자들이 이 이야기에 대한 작업을 시작하기 전에 거의 1년 동안의 연구가 이루어졌습니다. 더스티가 화재 및 구조 비행기가 되는 아이디어는 현실에 기반을 두고 있습니다. Gannaway는 그들의 연구 동안 1955년에 그들이 공중 소방에 사용된 최초의 비행기들 중 하나가 크롭더스터라는 것을 발견했다고 말했습니다. "물을 떨어뜨릴 수 있도록 비행기를 재작업하는 크롭더스터 그룹이 있었습니다." Gannaway는 또한 첫 번째 영화인 "Dusty는 엔진에 해서는 안 될 일들을 하고 있다."에서 그는 엔진을 꺼뜨리는 것을 강조하고 심각한 손상을 입히고 있다고 언급했습니다. 첫 번째 영화가 의도하지 않고 이것을 찢어버렸다는 것은 훌륭합니다. 우리는 단지 그것을 기반으로 했고, 그 결과는 놀라웠습니다." 프로듀서 페렐 배런(Ferrell Barron)은 "우리 모두는 삶의 어느 시점에서 일종의 상실을 경험했다고 생각합니다. 한 시대의 끝, 잃어버린 사랑, 실패한 경력. 우리는 모두 다시 교정해야 했습니다. 평면에서: 소방구조대, 더스티는 농작물 먼지떨이로 돌아갈 수 없다고 그는 그것을 두고 갔습니다. 그는 앞으로 나아가야 합니다."[15][16]라고 말했습니다. 프라나 스튜디오는 시각 효과, 애니메이션, 작곡에 관한 작업을 제공했습니다.[17]

영화의 개봉 전 상영은 2014년 전국 네이티브 미디어 컨퍼런스에서 진행되었으며, 여기서 시나리오 작가 제프리 M. 하워드와 예술감독 토비 윌슨은 영화의 북미 원주민 주제에 대해 논의하기 위해 Q&A에서 배우 웨스 스터디와 함께 했습니다. 그들은 윈드리프터의 성격, 그리고 그가 코요테가 어떻게 불에 의해 새로워졌는지에 대해 들려주는 민속 이야기가 아메리카 원주민 신화와 민속 전문가인 폴 아포다카 박사와 상의하여 발전되었다고 언급했습니다.[18]

풀어주다

평면: Fire & Rescue는 2014년 7월 18일에 출시되었습니다. 이 영화의 두 번째 공식 예고편은 2014년 4월 8일에 공개되었습니다.[19] 이 영화의 시사회는 2014년 7월 15일 로스앤젤레스 엘 캐피탠 극장에서 열렸습니다.[20]

홈 미디어

평면: 2014년 11월 4일 월트 디즈니 스튜디오 홈 엔터테인먼트에 의해 DVD와 블루레이로 발매되었습니다. 블루레이 보너스 기능에는 로버츠 간나웨이 감독의 독점적인 6분짜리 애니메이션 단편 영화 '비타민멀치: 에어 스펙터클'이 포함되어 있는데,[21] 여기서 더스티와 처그는 부재중인 스턴트 비행기 '에어 데빌 존스'와 '반데노미움'으로 위장한 에어쇼에 참여합니다.[22] 추가 자료에는 '피스톤 피크에 오신 것을 환영합니다!'라는 모큐멘터리, CHOPS TV 프로모션, '에어 어택'이라는 장편 영화가 포함되어 있습니다. '하늘에서 온 소방관들' 실제 스모크점프를 하는 사람들과 소방관들에 대한 비하인드 스토리, 로버츠 간나웨이 감독과 제작자 페렐 배런이 함께한 영화 제작, 스펜서 리의 "Still I Fly" 뮤직비디오, 영화 제작자 인트로스와 함께한 삭제된 두 장면, 그리고 북두칠성과 스모크점프를 소개하는 두 개의 애니메이션 단편.[23][24]

2014년 11월 30일 현재 639,436대의 DVD와 478,129대의 블루레이를 판매하여 총 20,142,246달러를 기록하고 있습니다.[25] 이 음반은 미국 통합 DVD 및 블루레이 판매 차트에서 7위를 차지했습니다.[26]

접수처

임계응답

비평가들의 반응을 집계하는 웹사이트인 로튼 토마토(Rotten Tomatoes)에서 이 영화는 96개의 리뷰를 기준으로 45%의 평점을 유지하고 있으며, 평균 평점은 5.2/10입니다. 사이트의 의견 일치는 다음과 같습니다. "가족 친화적인 최고의 요금을 측정하기에는 너무 평평하고 공식적이지만, 비행기: 소방과 구조는 훨씬 젊은 시청자들에게 쉬운 전환점입니다."[27] 메타크리틱에서 이 영화는 29명의 비평가를 기준으로 100점 만점에 48점을 기록하여 "혼합 또는 평균적인 리뷰"를 나타냈습니다.[28] 시네마스코어가 조사한 관객들은 이 영화에 A+에서 F까지 평균 A등급을 부여했는데,[29] 이는 전작의 A–등급보다 높은 수치입니다.

할리우드 리포터의 토드 맥카시는 "보기에 아름답다. 이것은 공중 액션을 수용하기 위해 개조된 작은 엔진에 지나지 않는다. 따라서 8세 또는 많아야 10세 이상의 사람들의 적극적인 관심을 끌 것 같지 않다."[30]라고 말하며 이 영화에 대해 엇갈린 평가를 내렸습니다. 버라이어티의 저스틴 창은 "팀워크, 용기, 희생의 미덕에 대한 영화의 진심 어린 찬사와 치솟는 3D 영상에서 발견할 수 있는 감동적인 순간들이 있습니다"라고 말하며 긍정적인 평가를 내렸습니다.[31] 뉴어크 스타-레저의 스티븐 휘티는 영화에 별 4개 중 별 2개 반을 주었고, "여기에는 충분히 우스꽝스러운 농담과 간단한 흥분이 있습니다… 어린 아이들의 흥미를 유지하고, 어른들을 때때로 웃게 만들기 위한 몇 가지 가벼운 말장난이 있습니다"[32]라고 말했습니다. 빌리지 보이스의 앨런 셔스툴(Alan Scherstull)은 이 영화에 대해 "불이 났다"고 부정적인 평가를 내렸습니다. 그리고 구조. 그리고 차고에 앉아 여러분 자신을 믿는 것의 중요성에 대해 토론하면서 한 자동차나 비행기에서 다른 비행기로 가르는 많은 고정적이고 TV 품질의 장면들이 있습니다."[33] 시애틀 타임즈의 소렌 앤더슨은 이 영화에 별 4개 중 2개 반을 주었습니다. "디즈니의 비행기: 소방구조대도 나쁘지 않습니다. 아이들은 그것을 즐겨야 하고 부모님들은 지루하지 않을 것입니다."[34] 뉴욕 포스트의 Sara Stewart는 "여러분이 정말로 장난감 비행기와 기차 그리고 자동차를 가지고 노는 것에 빠져있는 아이가 아니라면, 그것은 일반적인 것입니다"[35]라고 말하며 영화에 별 4개 중 2개를 주었습니다. Entertainment Weekly의 Stephan Lee는 "70년대 텔레비전에 대한 놀라운 언급들과 몇몇 진정으로 재미있는 순간들은 성인들이 결승선을 통과할 수 있는 충분한 연료를 제공할 것입니다"[36]라고 말하며 영화에 B를 주었습니다. AA. Dowd of The A.V. 클럽은 "보기 좋고, 보기 쉽고, 집에 차를 타고 가는 시간 동안 기억할 수 없다"며 이 영화에 C-를 부여했습니다.[37]

세인트루이스의 조 윌리엄스 루이스 포스트 디스패치는 이 영화에 4점 만점에 별 2개 반을 주었으며, "캐릭터 개발의 종류가 없다면, 플레인: "소방 구조대"는 그다지 성공적이지는 않지만, 디즈니의 비행 계획이 픽사의 영공을 공유하는 것이라면, 점점 따뜻해지고 있습니다."[38] 샌프란시스코 크로니클의 피터 하틀라우브(Peter Hartlaub)는 이 영화에 별 4개 중 2개를 부여하며, "불우한 영화가 아닙니다. 하지만 그것은 확실히 아이들에게 더 좋은 영화입니다."[39]라고 USA Today의 Claudia Puig는 "항공기, 트럭, RV, 오토바이와 같은 캐릭터들의 활기 없는 품질로 영화는 픽사의 자동차와 속편을 걸작처럼 보이게 만듭니다."[40]라고 말하며 영화에 별 4개 중 2개를 주었습니다. 콜린 시크릿 오브 더 스타 트리뷴은 이 영화에 별 4개 중 3개를 부여하며 "부모님들을 위해 내부 개그와 함께 눈 깜짝할 사이에 놓치는 디테일들이 산재해 있습니다. 하지만 이 영화의 초점은 우유와 쿠키를 좋아하는 사람들을 즐겁게 하는 것입니다."[41]라고 말했습니다. 보스턴 글로브의 마크 피니는 이 영화에 4점 만점에 별 2개 반을 주었습니다. "대부분의 디즈니.툰 출시는 비디오로 직접 연결됩니다. 그 낮은 지위는 이 곳의 찌질한 이야기, 끔찍한 점수, 그리고 일반적으로 피곤한 코미디에서 보여줍니다."[42] 로스앤젤레스 타임즈의 케네스 투란은 "이 디즈니의 특징은 유동적인 영상과 소방적인 다양성의 빠른 움직임으로 보충하는 타이틀 부서에서 부족한 점입니다."라고 말하며 이 영화에 대해 긍정적인 평가를 내렸습니다.[43] 토론토 스타의 린다 바너드(Linda Barnard)는 이 영화에 별 4개 중 2개 반을 주었습니다. "대부분, 플레인: Fire & Rescue는 큰 구파보다는 웃음이 더 많고 스릴 넘치는 3D 비행 및 소방 액션 장면과 우정, 존경 및 충성에 대한 교훈이 결합되어 있습니다."[44] 뉴욕 타임즈의 벤 케니그스버그는 "3-D에서, 배경이 영화의 다른 측면들처럼 입체감이 부족하지만, 연기와 화학 먼지가 있는 소방 장면들은 시각적으로 눈에 띕니다"라고 말하며 엇갈린 평가를 내렸습니다.[45]

시카고 선타임스의 빌 즈웨커는 이 영화에 별 4개 중 3개를 부여하며 "비행기: 파이어 앤 레스큐는 디즈니가 작년에 출시한 플레인보다 좋은 개선점입니다. 이야기는 더 강렬하고, 목소리 재능에 몇 가지 멋진 추가 요소들이 있으며 3D 촬영 기법이 잘 활용되고 있습니다."[46] The Wrap의 James Rocchi는 이 영화에 별 4개 중 3개를 주었고, "이것이 상품 판매 통로에 있기 때문에, 그것은 큰 스크린에 있습니다: 비행기: 파이어 앤 레스큐는 정확히 길고, 유능하며, 충분히 재미있고, 잘 팔리고, 잘 팔립니다."[47] 필라델피아 인콰이어러의 데이비드 힐트브랜드(David Hiltbrand)는 이 영화에 별 4개 중 1개 반을 주었습니다. "비행기 속의 애니메이션: 소방 구조는 훨씬 더 좋고, 풍경은 더 웅장하며, 3-D 비행과 소방 장면은 더 흥미롭습니다. 하지만 당신은 이야기가 아니라 연속적인 상황에 휘말린 똑같은 썰렁한 말들을 하게 됩니다."[48]라고 말했습니다. 뉴욕 데일리 뉴스의 조던 호프만은 영화에 별 다섯 개 중 두 개를 주었습니다. "순한 액션은 10세 미만의 관중들에게 연기되지만 신음하는 말들은 마조히스트들에게만 연기될 것입니다. 한편, 여기서 3-D 티켓 요금을 인상하는 것은 큰 바가지입니다. 추가적인 치수는 불필요합니다."[49] 덴버 포스트의 리사 케네디는 이 영화에 대해 긍정적인 평가를 내렸고, "비비드하고 서민적인 파이어 & 레스큐는 지난 여름의 정체된 비행기로 인해 위축된 예상을 훌륭하게 뛰어넘었습니다."[50]라고 말했습니다. 타임아웃의 캐서린 브레이는 이 영화에 별 다섯 개 중 하나를 부여하며 "기억에 남거나 사랑스러운 캐릭터의 이상한 부족을 보여주는 이 애니메이션화된 노력은 본격적인 존 라세터가 제작한 극장 개봉보다 1990년대의 직접 영상 작업처럼 느껴집니다."[51]라고 말했습니다.

박스오피스

평면: Fire & Rescue는 북미에서 5,920만 달러, 기타 국가에서 9,210만 달러를 벌어들여 전 세계적으로 총 1억 5,110만 달러를 벌어들였습니다.[2] 북미에서, 이 영화는 개봉일에 629만 달러를 벌었고,[52] 첫 주말에 1,750만 달러로 혹성탈출: 무정부 상태에 이어 3위로 개봉했습니다.[53] 두 번째 주말에 이 영화는 5위로 하락하여 950만 달러의 수익을 올렸습니다.[54] 세 번째 주말에 이 영화는 6위로 하락하여 6백만 달러의 수익을 올렸습니다.[55] 네 번째 주말에, 이 영화는 250만 달러의 수익을 올리며 10위로 떨어졌습니다.[56]

사운드트랙

평면: 파이어 & 레스큐
Soundtrack 앨범 by
마크 만치나
방출된2014년7월15일
녹음된2014
장르.필름 스코어, 컨트리, 록
길이56:37
라벨.월트 디즈니
마크 만치나 영화 악보 연대표
플레인스
(2013) 		평면: 파이어 & 레스큐
(2014)

첫 번째 영화의 음악을 작곡한 마크 만치나가 속편을 위해 돌아왔습니다.[57] 게다가, 브래드 페이즐리는 "All In"이라는 제목의 영화를 위해 곡을 쓰고 공연했습니다. 페이즐리는 또한 봅슬레이 간나웨이와 대니 제이콥이 공동 작곡한 "런웨이 로맨스"라는 제목의 노래를 선보였습니다. 스펜서 리는 "Still I Fly"라는 제목의 원곡을 선보였습니다.[12][58] 사운드트랙 앨범은 2014년 7월 15일에 발매되었습니다.[59]

트랙리스트

모든 음악은 마크 만치나에 의해 작곡됩니다. 단, 언급된 것을 제외하고는.

No.제목길이
1.스틸 아이 플라이 (Still I Fly) (스펜서 리 공연)3:57
2."런웨이 로맨스" (브래드 페이즐리 공연)2:44
3.올 인 (All In) (브래드 페이즐리 공연)3:45
4."비행기: Fire & Rescue – 메인 타이틀"2:26
5."프롭워시"1:56
6."생산 중단"1:09
7."먼지투성이의 불시착"0:57
8."불이야, 불!"1:29
9.올 뉴 메이데이1:04
10."슬픈 메이데이"2:00
11.폰툰즈0:45
12.특별한 종류의 비행기0:25
13."더스티 훈련"2:20
14."기어박스를 손에 넣었습니다"0:37
15."캐드"1:24
16."블라진 블레이드 미스터리"0:22
17.블레이즈-번개의 신비1:22
18.번개 폭풍 불1:46
19."(잇츠 비 캐드) 힙 투 비 캐드"2:28
20.하비 & 위니0:40
21."치어스"0:11
22."아무도 당신의 기어 박스를 가지고 있지 않습니다"0:55
23."파이어 바이 더 로지"3:39
24."적들의 뒤"2:24
25."피난"1:25
26."블레이드 이즈 다운"1:04
27.루핑 로페즈1:14
28."트랩된 관광객"2:28
29.파이어 히어로즈2:18
30.구조 하비 & 위니2:09
31."먼지가 하루를 구하다"0:53
32."더스티 저장"1:07
33."유 해드 어스 워리"3:12
총 길이:56:37

비디오 게임.

디즈니 플레인이라는 제목의 이 영화를 바탕으로 한 비디오 게임. 2014년 11월 4일에 Wii, 닌텐도 3DS, Wii U용으로 발매되었으며 리틀 오빗에서 발매했습니다.[60]

취소된 속편과 스핀오프

2017년 7월, D23 엑스포 동안 존 라세터는 플레인 시리즈의 세 번째 영화가 개발 중이라고 발표했습니다. 잠정적으로 '하늘 너머'라는 제목의 [61]이 영화는 우주 공간에서 항공의 미래를 탐험하기 위한 것이었습니다. 이 영화의 개봉일은 2019년 4월 12일이었습니다.[62] 2018년 3월 1일, 출시 일정에서 삭제되었습니다.[63] 2018년 6월 28일,[64] 라세터가 연말까지 디즈니와 픽사를 떠날 것이라는 발표 직후 디즈니툰 스튜디오가 문을 닫으면서 영화의 개발이 종료되었습니다.[65]

문을 닫기 전에 디즈니툰 스튜디오는 다양한 개발 단계에 있는 자동차 세계를 배경으로 한 다른 여러 영화들도 가지고 있었습니다. 그들의 계획에는 기차와 보트를 기반으로 한 영화가 포함되었습니다.[66] 2022년 11월, 제안된 영화 중 하나인 메트로(Metro)의 컨셉 아트가 온라인에 유출되었습니다.[67][68]

메모들

  1. ^ 비행기(2013)에 묘사된 바와 같이

참고문헌

  1. ^ "PLANES: FIRE AND RESCUE British Board of Film Classification". Bbfc.co.uk. Archived from the original on April 10, 2016. Retrieved July 16, 2014.
  2. ^ a b c "Planes: Fire & Rescue (2014)". Box Office Mojo. July 18, 2014. Archived from the original on July 19, 2014. Retrieved October 26, 2014.
  3. ^ "'Planes 2' Taking Flight in Bummer Year for Animated Movies at Box Office". The Wrap. July 15, 2014. Archived from the original on August 24, 2014. Retrieved September 4, 2014.
  4. ^ Stradling, Morgan (January 1, 2014). "Disney's Previews 14 Movies in Its Upcoming 2014 Movie Slate". Rotoscopers. Archived from the original on June 28, 2017. Retrieved January 7, 2014.
  5. ^ a b "D23 Expo: New Art From the Upcoming Disney, Pixar and Disneytoon Movies". ComingSoon.net. August 9, 2013. Archived from the original on August 11, 2013. Retrieved August 10, 2013.
  6. ^ "Disney's "Planes" Hi-res Stills, Fun Facts and Activity Sheets". Stitch Kingdom. May 9, 2013. Archived from the original on June 30, 2013. Retrieved May 11, 2013.
  7. ^ a b c d "PREVIEW: Disney Planes Franchise to Launch High-Flying Sequel". NYC Aviation. May 13, 2014. Archived from the original on August 2, 2014. Retrieved July 28, 2014.
  8. ^ "WATCH: 'Planes 2: Fire & Rescue' Full Length Trailer". Stitch Kingdom. February 5, 2014. Archived from the original on February 22, 2014. Retrieved February 6, 2014.
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