슈코다 슈페브르

Škoda Superb
이 기사는 현재의 슈코다 슈베프에 관한 기사입니다.1934-1949 슈코다 수페르비에 대해서는 슈코다 수페르비에(1934-1949)를 참조하십시오.
슈코다 슈페브르
개요
제조자슈코다 오토
생산.2001년~현재
차체 및 섀시
학급중형/대형패밀리카 (D)[1]

슈코다 슈퍼브(Schkoda Superv)는 체코의 자동차 제조사인 슈코다 오토가 2001년부터 생산하고 있는 중형/대형 패밀리카이다.

2001년부터 2008년까지 생산된 현대 슈퍼브의 1세대는 VW B5 PL45+ 플랫폼을 기반으로 합니다.2세대 슈퍼브는 B6 A6/PQ46을 사용했으며 2008년에 출시되었습니다.MQB 플랫폼을 사용하는 세 번째이자 현재 세대는 2015년에 생산에 들어갔습니다.

1세대(B5, Type 3U, 2001–2008)

1세대 B5 (3U)
개요
생산.2001–2008
어셈블크바시니, 체코 (슈코다 오토 크바시니)
사라예보, 보스니아 헤르체고비나
안팅, 중국 (상하이폭스바겐)
솔로몬보, 우크라이나 (유로카)
오스만, 카자흐스탄 (AZ)IA AVTO)[2]
디자이너토마스 잉겔라스
차체 및 섀시
바디스타일4도어 살롱
배치도세로 전륜구동, 전륜구동
플랫폼폭스바겐 그룹 B5 (PL45+)
관련된링위의 폭스바겐 파사트
폭스바겐 파사트 (B5)
아우디 A4 (B5)
파워트레인
엔진휘발유:
1.8 LI4터보
2.0 LI4
2.8L V6
디젤:
1.9L TDI PDI4
2.0L TDI PDI4
2.5L TDIV6
변속기5단 수동
6단 매뉴얼
5단 자동
치수
휠베이스2,803mm (110.4인치)
길이4,789mm (188.5인치)
폭1,765mm (69.5인치)
높이1,489mm (58.6인치)
프리페이스 리프트 슈코다 슈페브르
페이스리프트 슈코다 슈페브르
페이스리프트 슈코다 슈페브르
Euro NCAP 시험 결과
슈코다 슈페브르 (2003)[3]
시험 스코어 순위
성인 탑승자: 26
보행자: 0

1세대 슈코다 슈퍼브는 1999년 상하이-폴크스바겐 파사트 B5 LWB에 장착된 폴크스바겐 그룹 B5 PL45+ 플랫폼을 사용했지만 휠베이스는 표준 파사트 B5보다 10cm(3.9인치) 더 길었습니다.2005년 상하이-폭스바겐은 슈퍼브를 수입해 링위에서 폭스바겐 파사트로 재포장했습니다.[4]

유럽에서 B5세대가 단종된 지 1년 후인 2009년, 중국에서 페이스 리프트 된 폭스바겐 파사트 링위가 공개되었습니다.[5]2011년 폭스바겐 파사트 링위는 단종되었고, 파사트 NMS가 그 뒤를 이었습니다.

여러 가솔린 및 디젤 내연 엔진이 나머지 폭스바겐 그룹 제품군과 공유되며, 동일한 자동차 플랫폼을 사용하는 B5 Passat 및 B6/B7 Audi A4와 마찬가지로 전면에 장착되고 세로 방향으로 배치됩니다.

기본 모델인 '클래식'은 1.9리터 인라인 4기통(I4) TDI(Turbocharged Direct Injection) 터보디젤로 구성되어 있으며, 이 터보디젤은 74킬로와트(101 PS; 99 bhp) 또는 85kW(116 PS; 114 bhp)의 정격 2.0리터 가솔린 인라인 4기통을 생산합니다.'컴포트' 및 '엘레강스' 모델에는 119kW(162PS; 160bhp) 또는 142kW(193PS; 190bhp) V6 2.8L 가솔린 엔진 또는 120kW(163PS; 161bhp) 2.5L V6 TDI가 장착됩니다.

변속기에는 5단 또는 6단 수동 기어박스 또는 ZF 소스의 5단 팁트로닉 자동이 포함되었습니다.슈퍼브는 1.9L "Pumpe Düse"(PD) 유닛 인젝터 엔진과 더불어 103kW(140PS; 138bhp) 2.0L TDI PD(BSS)를 확보했습니다.이 엔진은 1.9L TDI를 기반으로 하는 8V 단일 캠축 엔진으로, 수퍼브에만 1.9L TDI에 비해 두 가지 주요 차이점이 있습니다.BSS 엔진은 다양한 아우디 모델에서 볼 수 있는 16V 트윈 캠축 2.0L TDI PD 엔진에 사용되는 동일한 트윈 밸런스 샤프트 오일 펌프를 공유했습니다.또한 스페어 휠 아래 탱크에 들어 있는 유체를 사용하여 재생을 위한 열을 발생시키는 습식 DPF가 특징입니다.이는 엔진 베이의 공간 제한으로 인해 표준 건조 DPF에 걸쳐 사용되었습니다.

2006년[6] 8월에 슈코다의 신형 라디에이터 그릴, 헤드라이트, 도어 미러에 통합된 사이드 리피터 표시등, 그리고 슈코다 룸스터와 2세대 슈코다 옥타비아 스타일의 C자형 테일라이트를 통합하여 약간의 페이스 리프트를 받았습니다.

내부 재설계로 업그레이드가 완료되었습니다.'Laurin and Klement' 모델이 'Elegance' 모델을 대체하며 최고의 모델이 되었습니다.다양한 새로운 엔진이 소개되었으며, 실내는 일부 트림 레벨의 일부로 실제 목재가 적용되었습니다.'컴포트(Comfort)', '엘레강스(Elegance)', '로린&클멘트(Laurin&Klement)' 모델은 리어 도어 패널에 우산이 담겨 있습니다.

슈코다는 슈퍼베어의 스테이션 왜건 버전을 고려했지만, 생산은 계속되지 않았습니다.폴크스바겐이 스테이션 웨건 버전이 자체 개발한 파사트 바리안트와 아우디의 A4 아방트의 시장 점유율을 너무 많이 빼앗길 것을 우려했기 때문입니다.2002년 5월 영국에서 슈퍼브가 출시되었을 때, 가장 비싼 모델은 가장 저렴한 재규어 X-Type보다 단 1,000파운드 더 비싼 가격이었습니다.

엔진

엔진명 엔진코드(패밀리) 변위 최대전력 최대토크 최고속도 0~100km/h(0~62mph)(s)
1.8T[7] AWT 1,781cc (108.7쿠인) 5700rpm에서 150hp(112kW) 1750rpm에서 155lb ⋅ft(210N ⋅m) 시속 134마일(216km) 9.5
2.0 AZM (EA827) 1,984cc (121.1쿠인) 5400rpm에서 115hp(86kW) 3500rpm에서 127lb ⋅ft(172N ⋅m) 시속 122마일(시속 196km) 11.6
2.8 V6 ACK/APR 2,771cc (169.1쿠인) 6000rpm에서 190hp(142kW) 3200rpm에서 207lb ⋅ft(281N ⋅m) 시속 147마일(시속 237km) 8.0
1.9 TDI-PD AVB (EA188) 1,896cc (115.7쿠인) 4000rpm에서 99hp(74kW) 1900rpm에서 184lb ⋅ft(249N ⋅m) 시속 117마일(188km/h) 13.2
1.9 TDI-PD BLS (EA188) 1,896cc (115.7쿠인) 4000rpm에서 104hp(78kW) 1900rpm에서 184lb ⋅ft(249N ⋅m) 시속 119마일(시속 192km) 12.3
1.9 TDI-PD BPZ (EA188) 1,896cc (115.7쿠인) 4000rpm에서 114hp(85kW) 1900rpm에서 184lb ⋅ft(249N ⋅m) 시속 119마일(시속 192km) 12.3
1.9 TDI-PD AWX (EA188) 1,896cc (115.7쿠인) 4,000rpm에서 128hp(95kW) 1750-2500rpm에서 215lb ⋅ft(292N ⋅m) 127mph(204km/h) 10.4
2.0 TDI-PD BSS (EA188) 1,968cc (120.1쿠인) 4,000rpm에서 138hp(103kW) 1900rpm에서 236lb ⋅ft(320N ⋅m) 시속 133마일(214km/h) 9.6
2.5 V6 TDI AYM/BDG 2,496cc (152.3쿠인) 4,000rpm에서 161hp(120kW) 1250rpm에서 258lb ⋅ft(350N ⋅m) 시속 139마일(224km/h) 9.2

2세대 (B6, Type 3T, 2008–2015)

2세대 B6 (3T)
개요
생산.2008–2015
어셈블크바시니, 체코
안팅, 중국 (상하이폭스바겐)
아우랑가바드, 인도 (슈코다 인도)
솔로몬보, 우크라이나 (유로카)
오스만, 카자흐스탄 (AZ)IA AVTO)
디자이너옌스 만스케
차체 및 섀시
바디스타일5도어 세단
5도어 사유지
배치도가로형 전 엔진, 전륜 구동 또는 전륜 구동
플랫폼폭스바겐 그룹 A6 (PQ46)
관련된
파워트레인
엔진휘발유:
1.4 LEA111 TSII4
1.8LEA888TSII4
2.0 LEA888 TSII4
3.6 LEA390VR6
디젤:
1.6 LEA189 TDI CRI4
1.9 LEA188 TDI PDI4
2.0 LEA188 TDI PDI4
2.0 LEA189 TDI CRI4
변속기5단 수동
6단 매뉴얼
6단 자동(DSG)
7단 자동(DSG)
치수
휠베이스2,761mm (108.7인치)
길이4,838mm (190.5인치)
폭1,817mm (71.5인치)
높이1,462mm (57.6인치)
슈코다 슈베르크 세단
슈코다 슈퍼콤비
내부
슈코다 슈퍼콤비 올드라이브(스웨덴)
Euro NCAP 시험 결과
슈코다 슈페브르 (2009)[8]
시험 포인트 %
전체:
성인 탑승자: 32 90%
어린이 탑승자: 40 81%
보행자: 18 50%
안전 지원: 5 71%

2008년 3월 초 제네바 모터쇼에서 신형 슈코다 슈퍼브(B6, Type 3T)가 공개되었습니다.[9]

최신 A5 옥타비아 플랫폼인 폭스바겐 그룹 A6 PQ46의 확장 버전을 기반으로 하는 이 수퍼브는 4도어 5인승 세단으로, 기존 트렁크 또는 리어 글라스를 포함한 해치백으로 작동할 수 있는 혁신적인 '트윈도어' 트렁크 리드를 갖추고 있습니다.

옥타비아 A5 플랫폼을 기반으로 하는 이 수퍼브는 이제 가로 엔진 레이아웃을 사용합니다.2009년 6월에는 슈페브 콤비(Superv Combi)가 언론에 공개되었고, 2009년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 첫 선을 보였습니다.

가솔린 엔진 옵션에는 엔트리 레벨 92킬로와트(125PS; 123마력) 1.4리터 인라인 4기통(I4) TFSI(터보차저 및 연료 층화 분사 장치 포함)와 118kW(160PS; 158마력) 1.8리터 I4 TFSI로 구성된 4개의 폭스바겐 그룹 소스 유닛이 포함되었습니다.주력 제품인 3.6L 191kW(260PS, 256hp) FSI VR6 엔진(Passat R36에 장착된 튜닝 버전)에는 4륜 구동 및 6단 DSG(Direct-Shift Gearbox)가 포함됩니다.슈코다 슈퍼브 3.6 FSI 4x4의 최고 속도는 250km/h이며, 가속 속도는 0~100km/h로 6.5초입니다.

디젤 엔진 옵션에는 103kW(140PS; 138hp)로 평가된 Pumpe-Düse 분사가 포함된 2.0L I4 TDI(Turbochargeed Direct Injection), 커먼 레일이 포함된 2.0L I4 TDI 125kW(170PS; 168hp), 그리고 연료 소모가 감소된 77kW(105PS; 103hp) 1.9L I4 TDI가 포함되었습니다.

2010년에 엔진 레인지가 업데이트되었습니다.147kW(200PS; 197hp)의 2.0L TFSI 가솔린 4기통을 장착할 수 있게 되었습니다.디젤 엔진은 103kW 2리터, 펌프 뒤스 엔진은 커먼 레일 엔진으로 교체되었고, 77kW 1.9리터 PD 장치는 동일한 출력의 커먼 레일 엔진으로 교체되었습니다.

변속기에는 5단 및 6단 수동 기어박스와 6단 또는 7단 중 하나인 인기 있는 DSG(Direct-Shift Gearbox)가 거의 모든 엔진/트림 조합에 옵션으로 포함됩니다.Superv와 Superv Combi는 표준 전륜 구동 외에도 4세대 Haldex 클러치가 장착된 사륜 구동 방식으로 모두 이용할 수 있었습니다.바퀴는 16", 17", 18" 중 하나를 선택했습니다.

대부분의 유럽 지역에서 사용할 수 있는 트림 레벨은 '컴포트', '앰비션', '엘레강스', '그린라인', '익스클루시브' 및 '로린&클레멘트'(2012년 5월)로 명명되었으며, 이 중 Laurin&Klement가 최상위 모델입니다.영국에서 사용 가능한 레벨은 'S', 'SE', 'Elegance', 'Laurin & Klement', 'Greenline'이었습니다.슈코다의 중요한 시장인 스웨덴에서는 오프로드용 프리프레션이 적용된 4륜 구동 슈퍼 콤비 버전이 2012년 6월에 판매되기 시작했습니다.[10]스바루 아웃백과 볼보 XC70과 유사하게 "All Drive"라고 불렸습니다.엘레강스 장비 레벨을 기반으로 검은색 플라스틱 클래딩이 자동차 하부와 휠 웰 주변에 적용됩니다.접지 간격도 20mm(0.79인치)로 증가하고 전면 스키드 플레이트가 추가됩니다.[11]스웨덴에서는 3개의 엔진(휘발유 1개, 디젤 2개)과 4륜 구동만 사용할 수 있었지만, 한 달 후 유럽 전역에서 슈코다 슈퍼 아웃도어(Schkoda Superv Outdoor)로 출시되면서(2012년 10월 영국에 도착) 전륜 구동 및 대부분의 엔진 제품군도 사용할 수 있게 되었습니다.[12]

Supervisor의 경우, AFS, 전방/후방 근접 센서, 자동 주차 보조 시스템, 타이어 공기압 모니터링 시스템, 대형 6.5인치 터치 스크린 디스플레이 및 30GB 하드 드라이브, 텔레비전 방송 수신기, 전기 조정식 시트를 포함한 광범위한 표준 장비 및 추가 장비 목록이 있습니다.모래 거울, 레인 센서, 주차된 차량에서 공기를 순환시킬 수 있는 태양광 패널이 있는 선루프, 앞뒤 열선내장 시트, 가죽으로 덮인 통풍이 잘되는 프론트 시트.수퍼브 콤비의 경우 대형 틸트/슬라이드 투피스 파노라마 선루프가 옵션이었습니다.

선택승인

  • 2009: Top Gear Magazine이[13] 선정한 2009년 올해의 럭셔리 자동차
  • 2009: 영국 카라반 클럽이[14] 선정한 2009년 올해의 견인차, 2010년 클래스 우승(1800kg 이상 AWD 부문)
  • 2012: 독일 잡지 Auto, Motor und Sport에서[15] 최고의 수입차 설문조사
  • 2012년: JD파워 고객만족도 조사(영국)에서 중형 부문[16] 최고점
  • 2011-13: 호주머니 잡지에[17] 실린 최고의 가치를 자랑하는 패밀리카

페이스리프트

2013년 페이스리프트

2013년 4월, 슈코다는 상하이에서 얼굴을 들어 올린 슈페브를 공개했습니다.2013년 6월 유럽 시장에 출시되었습니다.업데이트된 외관 디자인은 Schkoda의 새로운 디자인 언어 요소를 특징으로 합니다.헤드라이트에는 일체형 LED 주간 주행등이 장착되어 있으며, 다이오드는 테일라이트에도 기본적으로 적용됩니다.Twoindoor 개방 메커니즘은 조작을 쉽게 하기 위해 변경되었습니다. 하나의 버튼은 뚜껑만 열고 다른 버튼은 테일게이트 전체를 엽니다.

지금까지는 하나의 버튼은 열림만을 위한 전용 버튼이었고, 다른 하나는 쉬프팅 기능이 있었습니다.페이스리프트를 통해 125kW급 2리터 디젤 엔진에 올 휠 드라이브와 DSG 자동 변속기가 결합된 모델이 등장했습니다.2014년 1월부터 디자인 아웃도어 패키지를 수퍼브 콤비에 적용할 수 있습니다.

기능 목록도 약간 확장되었습니다.얼굴을 들어 올린 Superv는 최신 세대의 자동 주차 보조 시스템을 받았습니다.이 시스템은 평행 주차(주차 공간 진입/퇴장) 외에도 수직 주차(주차 공간 진입만 가능)도 가능합니다.[18]

앞으로는 뒷좌석 승객이 뒷좌석에서 조수석을 조정할 수 있습니다.전기 컨트롤은 조수석 측면에서 센터 콘솔 근처에 있으므로 뒤쪽에서 쉽게 작동할 수 있습니다.뒷좌석 승객은 앞좌석을 앞뒤로 움직일 수 있으며 좌석 높이와 각도를 조절할 수 있습니다.

엔진

2세대 슈퍼브(B6, Type 3T)에 사용할 수 있는 엔진 개요, 다음과 같습니다.얼굴 들뜸 모형

엔진명 생산. 엔진코드(패밀리) 변위 최대전력 최대토크 최고속도 0~100km/h(0~62mph)(s)
1.4 TSI 92 kW 2008– CAXC (EA111) 1,390cc (84.8쿠인) 5000rpm에서 92kW(123hp) 1500~4000rpm에서 200N ⋅m(148lb ⋅ft) 시속 204km(127mph) 10.5
1.8 TSI 112kW 2009– CDAB (EA888) 1,798cc (109.7쿠인) 4300-6200rpm에서 112kW(150hp) 1500–4200rpm에서 250N ⋅m(184lb ⋅ft) 219km/h(136mph) 8.8
1.8 TSI 118 kW 2008– CDAA (EA888) 1,798cc (109.7쿠인) 4500~6200rpm에서 118kW(158hp) 1500–4200rpm에서 250N ⋅m(184lb ⋅ft) 219km/h(136mph) 8.4
2.0 TSI 147kW 2010-2013 gen1

2013-2015 gen2

 CAWB (EA888gen1)

CCZA (EA888gen2)

 1,984cc (121.1쿠인) 5100-6000rpm에서 147kW(197hp) 1700~5000rpm에서 280N ⋅m(207lb ⋅ft) 시속 240km(149mph) 7.7
3.6 FSI VR6 191 kW 2008– (EA390) 3,597cc (219.5쿠인) 6000rpm에서 191kW(256hp) 2500~5000rpm에서 350N ⋅m(258lb ⋅ft) 시속 250km(155mph) 6.4
1.6 TDI CR DPF 77kW 2010– CAYC (EA189) 1,598cc (97.5쿠인) 4400rpm에서 77kW(103hp) 1500~2500rpm에서 250N ⋅m(184lb ⋅ft) 194km/h(121mph) 12.1
1.6 TDI CR DPF 77 kW 그린 라인 2010– CAYC (EA189) 1,598cc (97.5쿠인) 4400rpm에서 77kW(103hp) 1500~2500rpm에서 250N ⋅m(184lb ⋅ft) 197km/h(122mph) 12.2
1.9 TDI PD 77 kW 2008–2010 (EA188) 1,896cc (115.7쿠인) 4000rpm에서 77kW(103hp) 1900rpm에서 250N ⋅m(184lb ⋅ft) 시속 190km(118mph) 12.5
1.9 TDI PD 77 kW 그린 라인 2008–2010 (EA188) 1,896cc (115.7쿠인) 4000rpm에서 77kW(103hp) 1900rpm에서 250N ⋅m(184lb ⋅ft) 193km/h(120mph) 12.5
2.0 TDI PD DPF 103 kW 2008–2010 (EA188) 1,968cc (120.1쿠인) 4000rpm에서 103kW(138hp) 1800–2500rpm에서 320N ⋅m(236lb ⋅ft) 시속 207km(129mph) 10.0
2.0 TDI CR DPF 103 kW 2009– CFHC (EA189) 1,968cc (120.1쿠인) 4200rpm에서 103kW(138hp) 1750–2500rpm에서 320N ⋅m(236lb ⋅ft) 시속 205km(127mph) 10.0
2.0 TDI CR DPF 125kW 2009– CFJA (EA189) 1,968cc (120.1쿠인) 4200rpm에서 125kW(168hp) 1750–2500rpm에서 350N ⋅m(258lb ⋅ft) 시속 228km(142mph) 8.6

3세대(B8, Type 3V, 2015~현재)

3세대 B8(3V)
개요
생산.2015년~현재
어셈블체코: 크바시니 (슈코다 오토 크바시니)
중국: 난징 (SVW)
인도 아우랑가바드 (슈코다 인도)[19]
카자흐스탄:오스케멘 (AZIA AVTO)
디자이너오메르 할릴호드 ž비치, 달리보르 판트 ů체크, 안티 사비오
차체 및 섀시
바디스타일5도어 리프트백
5도어 사유지
배치도전륜구동, 전륜구동 또는 전륜구동(4x4)
플랫폼폭스바겐 그룹 MQB 플랫폼
관련된폭스바겐 파사트 (B8)
폭스바겐 아르테온
폭스바겐 티구안 Mk2
폴크스바겐 타이론
슈코다 코디아크
시트 타라코
아우디 Q3 Mk2
파워트레인
엔진
전동기85 kW (116 PS; 114 hp) 영구자석 AC 동기 전동기
변속기6단 매뉴얼
6단 자동(DSG)
7단 자동(DSG)
하이브리드 드라이브 트레인PHEV(슈퍼바이브 PHEV)
건전지13 kWh Li-ion
치수
휠베이스2,841mm (111.9인치)
길이4,861mm (191.4인치)
폭1,864mm (73.4인치)
높이1,468mm (57.8인치)
슈코다 슈퍼 III 세단
슈코다 슈베르크 3세 콤비
내부

폴크스바겐 파사트(B8), 폴크스바겐 아르테온, 폴크스바겐 티구안 Mk2, 폴크스바겐 타이론, 슈코다 코디아크, SEAT 타라코, 아우디 Q3 Mk2 등 폴크스바겐 그룹 MQB 플랫폼을 기반으로 한 3세대 슈퍼브는 2015년 2월 제네바 모터쇼에서 공개되었습니다.[20][21][22]올해 중반부터 대량 생산이 시작될 예정입니다.2014년 제네바 모터쇼에서 처음 선보인 컨셉카 슈코다 비전 C.[23]

새로운 모델은 2세대보다 더 큽니다.[24]슈코다 슈페브르는 투르 드 프랑스에 심판 차량으로 등장했습니다.

4개의 실린더 유닛으로 구성된 새로운 세대의 직분사 터보차저 엔진은 1.4~2.0리터 크기의 가솔린 엔진 5개와 1.6~2.0리터 디젤 엔진 3개로 구성되었습니다.수퍼베어 2.0 TSI 4x4 200kW(268마력)는 현재 슈코다에서 가장 빠른 생산 차종으로 최고 속도는 249km/h(155마일), 가속 속도는 0~100km/h(0~62마일)를 5.5초에 자랑합니다.[25]

2015년 6월부터 세단의 딜러 인도가 시작되었고, 스테이션 왜건은 9월에 이어졌습니다.[26]

영국에서는 'S', 'SE', 'SE Technology', 'SEL 이그제큐티브', 'SportLine', 'Laurin & Klement' 등의 트림 레벨을 'S', 'SE Technology', 'SEL 이그제큐티브', 'Laurin & Klement'로 명명했으며, 로린 & Klement가 최상위 모델입니다.2016년 기준으로 가격은 19,060파운드부터 42,385파운드의 모든 장비를 갖춘 가장 럭셔리한 L&K 트림까지 다양합니다.

선택승인

슈퍼브는 모든 외국 테스트에서 매우 긍정적인 평가를 받았습니다.영국 신문 텔레그래프는 신형 슈퍼브를 종합 평점 9/10, 오토카 4/5, 탑기어 8/10, 오토익스프레스 5/5로 평가했으며, 독일 잡지 아우토빌트에서는 슈퍼브를 588점으로 평가했습니다.슈퍼브는 호주에서도 높은 점수를 얻었으며, 카 어드바이저리는 가격, 특징, 성능 및 객실 공간에 대한 주요 가치 영역을 강조하는 9/10 등급을 부여했습니다.[27]슈퍼브는 오토빌트 테스트에서 메르세데스-벤츠 E클래스(E220 CDI)[28]와 아우토익스프레스에서 폴크스바겐 패스(2.0 TDI)를 제쳤습니다.[29]

슈코다 슈퍼브는 체코와[30] 마케도니아에서 올해의 차로 선정되기도 했습니다.[31]

또한 2016년 What Car?에서 2016년 세계 올해의 차 최종 후보,[32] 2016년 최고의 소형 이그제큐티브 카 및 에스테이트 카로 선정되기도 했습니다.(영국의 대표적인 자동차 구매 웹사이트)[33]와 2016년 올해의 오토 익스프레스 패밀리카.[34]

2021년 1월, 스코다 슈퍼 에스테이트 2.0 TDI 150 SEL은 What Car? 잡지에 의해 올해의 에스테이트 카로 선정되었습니다.[35]What Car?는 이 차에 대한 평가에서 Supervisual Estate에 별 다섯 개를 수여했습니다.[36]

Euro NCAP 시험 결과
슈코다 슈페브르 (2015)[37]
시험 포인트 %
전체:
성인 탑승자: 32.7 86%
어린이 탑승자: 42.2 86%
보행자: 25.7 71%
안전 지원: 9.9 76%

페이스리프트

슈코다 슈퍼콤비(페이스리프트)
슈코다 슈퍼콤비(페이스리프트)
내부

2019년 5월, 페이스 리프트 된 슈코다 슈페브르가 브라티슬라바에서 공개되었습니다.Schkoda는 매트릭스 풀 LED 헤드라이트, 예측 크루즈 컨트롤 및 비상 지원 기능을 추가했습니다.[38]

또한 최초의 플러그인 하이브리드 모델인 신형 Schkoda SuperviV는 터보 차저 1.4리터 가솔린 엔진과 함께 출시될 예정이며, 출력은 160kW(215hp)로 평가되며 최대 55km(34mi)의 전기 범위를 자랑합니다.신형 슈코다 슈퍼 스카우트는 서스펜션이 더 높고 차체 하부 보호 기능이 오프로드에서 조금 더 강화되었습니다.[38]페이스 리프트 된 이 차는 2020년 초에 판매되기 시작했습니다.[39]

엔진

엔진 사양:[40][41]

가솔린 엔진
모델 엔진 힘 토크 기어박스 최고속도 0-100km/h(0-62mph)
1.4 TSI* 1,395cc (85.1쿠인) 92kW (123마력) 200N ⋅m (148lb ⋅ft) 6단 매뉴얼 시속 208km(129mph) 9.9초
1.4 TSI 1,395cc (85.1쿠인) 110kW (148마력) 250N ⋅m (184lb ⋅ft) 6단 수동 / 7단 DSG 220km/h(137mph) 8.6초
1.4 TSI 4x4 1,395cc (85.1쿠인) 110kW (148마력) 250N ⋅m (184lb ⋅ft) 6단 매뉴얼 시속 215km(134mph) 9.0초
1.5 TSI 1,498cc (91.4쿠인) 110kW (148마력) 250N ⋅m (184lb ⋅ft) 6단 매뉴얼 시속 217km(135mph) 8.7초
1.5 TSI 1,498cc (91.4쿠인) 110kW (148마력) 250N ⋅m (184lb ⋅ft) 7단 DSG 시속 216km(134mph) 8.9초
1.8 TSI 1,798cc (109.7쿠인) 132 kW (177 hp) 320N ⋅m (236lb ⋅ft) 6단 매뉴얼 시속 232km(144mph) 8.0초
1.8 TSI DSG 1,798cc (109.7쿠인) 132 kW (177 hp) 250N ⋅m (184lb ⋅ft) 7단 DSG 230km/h (143mph) 8.2초
2.0 TSI DSG 1,984cc (121.1쿠인) 140kW (188마력) 320N ⋅m

(236lb ⋅ft)

 7단 DSG 시속 240km

(149mph)

 7.7초
2.0 TSI 1,984cc (121.1쿠인) 162 kW (217 hp) 350N ⋅m (258lb ⋅ft) 6/7단 DSG 245km/h(152mph) 7.0초
2.0 TSI 4x4 1,984cc (121.1쿠인) 206 kW (276 hp) 350N ⋅m (258lb ⋅ft) 6/7단 DSG 시속 250km(155mph) 5.8초
2.0 TSI 4x4 1,984cc (121.1쿠인) 200 kW (268 hp) 350N ⋅m (258lb ⋅ft) 7단 DSG 시속 250km(155mph) 5.5초
디젤 엔진
모델 엔진 힘 토크 기어박스 최고속도 0-100km/h(0-62mph)
1.6 TDI* 1,598cc (97.5쿠인) 88kW (118마력) 250N ⋅m (184lb ⋅ft) 6단 매뉴얼 시속 206km(128mph) 10.9초
2.0 TDI 1,968cc (120.1쿠인) 110kW (148마력) 340N ⋅m (251lb ⋅ft) 6단 수동/6/7단 DSG 220km/h(137mph) 8.8초
2.0 TDI(4x4) 1,968cc (120.1쿠인) 110kW (148마력) 340N ⋅m (251lb ⋅ft) 6단 매뉴얼 시속 215km(134mph) 9.0초
2.0 TDI 1,968cc (120.1쿠인) 140kW (188마력) 400N ⋅m (295lb ⋅ft) 6단 수동/6/7단 DSG 시속 237km(147mph) 8.0초
2.0 TDI(4x4) 1,968cc (120.1쿠인) 140kW (188마력) 400N ⋅m (295lb ⋅ft) 6/7단 DSG 230km/h (143mph) 7.6초
2.0 TDI(4x4) 1,968cc (120.1쿠인) 147kW (197hp) 400N ⋅m (295lb ⋅ft) 7단 DSG 시속 237km(147mph) 7.2초
PHEV 엔진
모델 엔진 힘 토크 기어박스 최고속도 0-100km/h(0-62mph) 건전지
1.4 TSI* 1,395cc (85.1쿠인) 115 kW (154 hp) (엔진)
85kW (114마력) (엔진)
160kW (215hp) (합산)		 250N ⋅m (184lb ⋅ft) (엔진)
400N ⋅m (295lb ⋅ft) (결합)		 6단 DSG 시속 225km(140mph) 7.1초(6.7초) 13 kWh

* 2016년 9월부터 1.4 TSI(92kW) 및 1.6 TDI(88kW) 엔진은 더 이상 사용할 수 없게 되어 110kW가 가장 약한 엔진으로 남게 되었습니다.

* 2017년부터 2.0L 150hp 디젤 및 가솔린 슈퍼브에 DQ381 DSG 기어박스를 장착하기 시작했습니다. 2018MY부터 기어박스는 190hp의 2.0L 디젤 및 가솔린 슈퍼브에 탑재되었습니다. 이 기어박스는 이전에 사용된 DQ250 6단 "습식" 듀얼 클러치 기어박스를 대체했습니다. 신형 DQ381은 "습식" 듀얼 클러치 7단 기어박스입니다.

참고문헌

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외부 링크

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