슈코다 1203년
Škoda 1203![]() |
슈코다 1203년 | |
---|---|
![]() | |
개요 | |
유형 | 승합차 |
제조사 | AZNP(1968–1982) TAZ 트르나바(1981–1997) 로만 지루시 – OZHLOT žaclé94(1994–2017) |
부르기도 한다. | TAZ 1500, TAZ 1203, 슈코다 TAZ 1203 |
생산 | 1968–1968년 (대량생산) 1994~2017년(소규모 생산) |
디자이너 | 밀로시 크레치 |
차체 및 섀시 | |
배치 | FR 배치도 |
문 | 4 |
파워트레인 | |
엔진 | 1.2 L I4 |
출력 | 47 PS(35kW) 4600분-1 |
전송 | 4단, 2. 4단 동기화 (1986년 이후 5단도) |
전기 레인지 | 12V, 교류 발전기 300와트, 배터리 50Ah |
치수 | |
휠베이스 | 2,320mm(91.3인치) |
길이 | 4,520mm (1980.0인치) |
폭 | 1800mm(70.9인치) |
높이 | 1900mm(74.8인치) |
연석 중량 | 1,130–1,822 kg(2,491–2,822 lb) |
슈코다 1203, 슈코다 1203M, TAZ-SH 1203 및 TAZ 1500은 지금까지 생산된 체코/체코슬로바크 밴 자동차 중 유일한 것이었다. 그들은 1968년부터 1981년까지 AZV 슈코다(일반적으로 997)에 의해 Vrchlabi에서 제조되었다. 5년 후 현대화된 형태의 생산이 시작되었고(일반적으로 776) 생산의 일부가 트르나바(TAZ)로 옮겨졌다. 1981년 생산 전량을 슬로바키아 도시(슈코다 TAZ)로 이전하였다. 1985년에 또 다른 현대화가 이루어졌고(TAZ 1500), 1,433 cm³ 엔진이 등장했다. 이 차량은 1994~2010년 오슬로 오토가 ž아클레에서 소규모 생산으로 생산하기도 했다. 약 7만 대의 자동차가 생산되었다.
첫 번째 생산 계획은 1956년에 작성되었다. 체코슬로바키아의 부품 및 부속품 공급업체를 확보하지 못한 것이 1968년까지 생산이 지연된 이유였다. 슈코다 1202는 차량의 기술적 기초 역할을 한다. 생산 가동 중에 몇 가지 수정이 있었는데, 대부분이 엔진과 관련이 있었다. 슈코다 1203호는 생산에 큰 구조적 개입 없이 30년 넘게 지속돼 1989년 이후 중소기업 발전에 크게 기여했다.
갤러리
사양
유형 | 슈코다 1203년 | 슈코다 1203 M, 타즈-SH 1203 | TAZ 1500 | |
엔진 | 수냉식 4기통 인라인 OHV 가솔린 엔진, 주철 전면 종방향 장착, 발화 순서 1-3-4-2 | |||
힘 | 47 PS(35kW) 4600분−1 | 4500분에서−1 57PS(42kW) | ||
입방 용량 | 1221 cc | 1433 cc | ||
보어 × 스트로크 | 72 × 75 mm | 72×88cm | ||
카뷰레터 | 2-챔버 카뷰레터 지코프 32 BS-14 (1974년 이후) | 2-챔버 카뷰레터 지코프 32 SEDR | ||
토크 시간 1/min | 88Nm, 3000 4600분−1 | 105Nm 2500 4600분−1 | ||
전송 | 4단, 2. 4단 동기화 (1986년 이후 5단도) | 5단계의 | ||
꽉 쥐다 | 건성건성건성건성건조증 | |||
최고 속도 | 시속 90-95km(56~59mph) | 시속 110–120km(68–71mph) | ||
가속 0–80km/h(50mph) | 40초 | 30,23초 | ||
탱크 용량 | 40 l | |||
60km/h(37mph)에서의 소비량 | ca. 10-12리터/100km | |||
전기적 | 12V, 교류 발전기 300와트, 배터리 50Ah | |||
몸 | 자급자족하는 모든 사람들. | |||
프론트 액슬 | 게이지 1360 mm | |||
전방 브레이크 | 드럼 브레이크(1986년 디스크 브레이크 이후) | |||
리어 액슬 | 게이지 1350 mm | |||
브레이크 백 | 드럼 브레이크 | |||
타이어 | 6,40 – 15 „엑스트라 운송" | |||
회전 반지름 | 10m | |||
휠베이스 | 2320 mm | |||
길이 × 너비 × 높이 | 4520 × 1800 × 1900 mm | |||
빈중량 | 1,130–1,822 kg(2,491–2,822 lb) | |||
공사 기간 | 1968–1985 | 1981–1999 |
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 슈코다 1203과 TAZ 1500과 관련된 미디어가 있다. |
문학
- Jan Králík, Škoda 1203 (in German), Grada Publishing, ISBN 978-80-247-3383-8
- Jan Tuček (30 April 2009), Auta východního bloku (in German), Grada Publishing, pp. 88 f., ISBN 978-80-247-2585-7