벡홀 역

Beckhole railway station
벡홀
Beckhole station site remains geograph-3259150-by-Ben-Brooksbank.jpg
벡홀역 부지 1988
일반 정보
위치벡 홀, 스카버러
잉글랜드
좌표54°24′28″N 0°44′11″w/54.407889°N 0.736475°W/ 54.407889; -0.736475좌표: 54°24′28″N 0°44′11″W / 54.407889°N 0.736475°W / 54.407889; -0.736475
격자 참조NZ821020
다른 정보
상태사용되지 않음
역사
원회사휘트비 및 피커링 철도
그룹화 전북동 철도
주요일자
1836열린
탑승객 출입 금지1865년 7월 1일
승객을 위해 다시 열기(요약자만 해당)1908
1914승객을 위한 휴업
1951완전히 폐업하다

벡홀 역은 북요크셔 무어스의 벡홀(Beckhole)에 있는 원래 휘트비와 피커링 철도 노선의 일부였다.1835년 벡홀까지 여행이 가능했지만, 1836년 역이 개통되었고, 1914년 승객들에게 영구적으로 폐쇄되었다.벡홀은 1951년에 완전히 폐쇄되었다.

역사

휘트비 & 피커링 철도의 1부는 1835년까지 터널 인(그로스몬트)과 벡 홀까지 연장되었다.이것은 휘트비에서 승객들을 실어 나르기 위한 특별한 준비였다.[1]비록 처음에는 목적지로서 문학에 광고되지 않았지만, 단지 마차를 경사로로 보낼 수 있도록 말을 떼어내는 지점일 뿐,[2][3] 벡홀스로서 1836년에 영구역이 문을 열었다.[4]철도건물의 초기에는 역 자체보다는 지역 여관에서 일반적으로 표를 구입하였지만, 이후 역의 지위를 얻었다.[5]1847년, 요크와 노스미들랜드 철도가 노선을 점령했을 때, 휘트비까지 내내 증기 작업이 사용되었고, 노선에 있는 마력을 대체하였다.이 때문에 벡홀에 스팀 엔진을 사용하기 위해 헛간을 지어야 했는데, 일단 경사로를 내려놓고 나면 대개 휘트비와 벡홀 사이를 운행하고 있었다.[6]

단일 선로엔진 창고에는 물탱크가 있었고, 조지 타운젠드 앤드류스가 설계한 두 개의 철도 오두막의 바로 북쪽에 위치해 있었다.[7]이 두 채의 오두막은 후에 인클라인 코티지라는 하나의 주택으로 합쳐졌는데, 2등급의 건물이다.[8]

로프를 끄는 경사면을 사용하지 않기 위해 1865년에 라인의 편차가 건설되었다. 그로스몬트에서 벡홀까지 교체된 라인의 짧은 구간은 벡홀 지점으로 개방되어 있었다.[9]이것은 벡 홀의 햄릿에 석탄을 배달하고, 리스 리그에서 돌을 반출하는 화물 전용 노선으로, 한동안은 주변의 채석장과 광산에서 나온 철석으로 사용되었다.[10]승객 서비스는 1865년 7월 1일에 중단되었다.[11]

1908년부터 1914년까지 이 지점은 휘트비에서 오는 여름 여객 운송에 사용되었고, 그 후 이 노선은 화물 운송만을 운송했다.화물 운송은 1951년에 끝났다.[9]

참조

  1. ^ Joy, David (1989). Steam on the North York Moors : a guide to the Grosmont-Pickering Railway (3rd ed.). Clapham: Dalesman. p. 5. ISBN 0852069804.
  2. ^ Quick, Michael (2019) [2001]. Railway passenger stations in Great Britain: a chronology (PDF) (5th ed.). Railway & Canal Historical Society. p. 70.
  3. ^ Historic England. "Beck Hole station (500195)". Research records (formerly PastScape). Retrieved 6 February 2013.
  4. ^ Quick, Michael (2019) [2001]. Railway passenger stations in Great Britain: a chronology (PDF) (5th ed.). Railway & Canal Historical Society. p. 70.
  5. ^ 2015년 영, 페이지 9.
  6. ^ 베어스토 2008, 페이지 17.
  7. ^ Addeyman, John F, ed. (2020). North Eastern Railway Engine Sheds. North Eastern Railway Association. p. 35. ISBN 978-1-911360-26-1.
  8. ^ Historic England. "Incline Cottage and Attached Yard Wall (Grade II) (1148767)". National Heritage List for England. Retrieved 17 October 2021.
  9. ^ a b Historic England. "North Yorkshire Moors Railway (63233)". Research records (formerly PastScape). Retrieved 6 February 2013.
  10. ^ 2015년 영, 페이지 11.
  11. ^ Burgess, Neil (2011). The Lost Railways of Yorkshire's North Riding. Catrine: Stenlake. p. 17. ISBN 9781840335552.

원천

  • Bairstow, Martin (2008). Railways around Whitby : Scarborough - Whitby - Saltburn, Malton - Goathland - Whitby, Esk Valley, Forge Valley and Gilling lines. Leeds: Martin Bairstow. ISBN 978-1-871944-34-1.
  • Hoole, Ken. A regional history of the railways of Great Britain vol.4 - The North East. pp. 66–8, 78, 92.
  • Potter, G.W.J. (1969). A History of the Whitby and Pickering. SR Publishing. ISBN 0-85409-553-5.
  • Young, Alan (2015). Lost stations of Yorkshire; the North and East Ridings. Kettering: Silver Link. ISBN 978-1-85794-453-2.


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