화물역

Goods station
스위스 루체른의 화물역
소도시 화물정거장의 일반적인 적재 플랫폼(폐기)

화물역(화물창고 또는 화물창고라고도 함) 또는 화물역은 가장 넓은 의미에서 상품, 소포 및 제조품목과 같은 상품(또는 화물)이 선박 또는 도로 차량에 적재되거나 하역되거나 화물 왜건이 현지 화물창고로 운송되는 철도역입니다.아이디[1]

화물이 특별히 수령 또는 발송되지 않고, 철도와 다른 운송 수단(선박이나 화물차 등) 사이에서 목적지로 가는 도중에 단순히 환승하는 역을 환적역이라고 할 수 있다.이것은 종종 컨테이너 터미널의 형태를 취하며 컨테이너 스테이션이라고도 합니다.

화물역은 철도가 일반 운송 회사였던 시절에 더 널리 보급되었고,[1] 교통량이 다른 곳으로 이동한 이전 여객역에서 종종 전환되었습니다.

제일물품역

2km(1.24마일) 길이의 터널이 있는 1830년 리버풀 부두에 있는 파크 레인 굿즈 터미널은 전적으로 화물만을 위해 지어진 세계 최초의 역이었다.

세계 최초의 전용 화물 터미널은 사우스 엔드 리버풀 부두에 있는 1830 파크 레인 화물 스테이션이었다.1830년에 건설된 이 터미널은 도시의 동쪽에 있는 에지 힐에서 1.24마일 (2km)의 터널을 통해 도달했습니다.이 역은 리버풀과 맨체스터 철도의 일부였으며, 최초의 도시 간 철도가 되었다.

위치

2020년 이전 이전 전 핀란드 탐페레에 있는 오래된 화물 창고 건물

화물 스테이션은 다음 위치에 있습니다.

  • 여객역 옆(역 건물에서 본 플랫폼의 반대편 또는 바로 옆)
  • 여기에서 연결되는 철도 노선의 관련 승객 역과는 별도로,
  • 특정 여객역과 연결되지 않은 독립 시설로 간주됩니다.

개별 화물차가 특정 화물 스테이션에 파견되는 경우, 보통 특수 분쇄소나 마샬링 야드로 배송되어 분류된 후 수거됩니다.간혹 간이 화장실과 화물 역이 복합되어 있기도 합니다.

장비.

1986년 동독 로스토크의 사이드싱과 험프 시그널 팬을 갖춘 화물 스테이션

화물 스테이션은 일반적으로 작업을 수행하기 위해 다수의 보관 및 적재 측로를 갖추고 있습니다.적재 측로에는 크레인 또는 컨베이어 벨트와 같은 고정 시설이나 사탕무의 하중을 위한 바퀴 달린 램프와 같은 임시 장비가 있을 수 있다.

스테이션의 주요 목적이 컨테이너 취급인 스테이션은 컨테이너 터미널(CT)이라고도 합니다.화물차나 선박에서 철도 차량으로 컨테이너를 적재하기 위한 특수 크레인 및 포크 리프트 차량을 갖추고 있습니다.

역의 작은 부분만 화물 적재 및 하역용으로 사용되는 경우, "하역 구역" 또는 "하역 독"으로 칭할 수 있으며, 역 자체의 접근 및 표지판이 있다.하역 시설이 없는 경우가 많아 개별 업체는 컨베이어 벨트나 트럭 크레인 등의 하역 장비를 직접 마련해야 합니다.

이러한 적재 구역은 주로 지선, 협궤 철도 및 소규모 역에서 찾아볼 수 있었습니다.

중형 및 대형 화물역에는 보통 소형 철도 허브의 기능을 수행하는 동시에 열차가 다양한 지역 적재 및 분류 측도와 산업 지점으로 분할될 수 있도록 마샬링 또는 선로 전환 측도가 있습니다.많은 유럽 국가들에서 그들은 또한 혹 야드를 갖추고 있다.

화물 스테이션의 특성 변경

철거 직전 오스트리아 린츠에 있는 이전 화물 스테이션(2006년경)

철도에서 도로로 이동하는 화물 수송량의 증가로 인해 많은 화물 역들이 폐쇄되고 결국 철거되어 같은 장소에서 철도 서비스를 재개할 수 없게 되었습니다.험프 야드가 있는 복합 상품과 허브 스테이션에서, 역이 철도 허브로서의 역할을 상실하면, 후자는 폐쇄되었고, 지역 상품 기능은 유지되었습니다.또한, 대부분의 국가에서 부분 적재 또는 택배 서비스가 도로로 완전히 이전되어 화물 창고가 폐쇄되고 소규모 고객이 사용하는 대부분의 공공 적재 측로와 경사로가 폐쇄되었습니다.그 결과, 오늘날 남아 있는 대부분의 화물 정거장은 컨테이너 또는 환적 정거장으로만 사용된다.

유럽 용어

독일어권에서는 독일(abb: Gbf), 스위스(abb: GB), 오스트리아 프라크텐반호프(Fbf), 환적역(Ubf)의 움슐라반호프(Ubf)와 컨테이너(CT)의 컨테이너반호프(Containerbahnh) 등 다양한 용어가 사용되고 있다.

프랑스어: gare aux marchandes 또는 gare de fret.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b Ellis, Iain (2006). Ellis' British Railway Engineering Encyclopaedia. Lulu. p. 152. ISBN 978-1-84728-643-7.
  • Blum, Otto (1961), Personen- und Güterbahnhöfe. Zweite neubearbeitete Auflage von Dr.-Ing. habil. Kurt Leibrand, Handbuch für Bauingenieurwesen (in German), Berlin/Göttingen/Heidelberg: Springer-Verlag
  • Grau, Berthold (1968), Bahnhofsgestaltung. Bände 1 und 2 (in German), East Berlin: Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen

외부 링크