푸조 301(2012년)
Peugeot 301 (2012)푸조로301번길 | |
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개요 | |
제조사 | 푸조[a] |
부르기도 한다. | 시트로엥 C-엘리셰 IKCO 타라 (이란) |
생산 | 2012-현재 |
조립 | |
차체 및 섀시 | |
클래스 | 준중형차(B) |
보디 스타일 | 4도어 세단 |
배치 | 프론트 엔진, 프론트 휠 구동 |
플랫폼 | PSA PF1 플랫폼 |
관련 | 푸조 207 푸조로208번길 시트로엥 C3(2009) 시트로엥 DS3 IKCO 타라 |
파워트레인 | |
엔진 | |
전송 | 5단 수동 4단 자동[3] 6단 자동 |
치수 | |
휠베이스 | 2,655 mm (1965.5 in) |
길이 | 4442 mm (1992.9인치) |
폭 | 1748mm(68.8인치) |
높이 | 1,446mm(56.9인치) |
케르브 중량 | 1,055–1,568 kg(2,326–2,568 lb) |
연대기 | |
전임자 | 푸조 206/207 세단 |
푸조 301은 프랑스 자동차 회사 푸조가 2012년부터 생산한 준중형차다. 그것은 2012년 5월에 대중에게 발표되었고, 9월에 파리 모터쇼에서 공식적인 발사가 있었다. 301호기는 스페인 푸조 비고 공장에서 쌍둥이 시트로엥 C-엘리세와 함께 제작됐으며 2013년 11월부터 중국에서 제조됐다.[4] 카자흐스탄, 나이지리아 등 다른 시장에서도 CKD로 조립하고 있다.
301의 판매는 2012년 11월에 시작되었고, 초기에는 터키에서 시작되었으며, 이후 서아시아의 다른 시장(2016년[5] 이후 대만), 아프리카, 중남미, 동유럽에서 시작되었다. 301은 신흥 시장을 위해 특별히 고안된 것으로 서유럽의 핵심 시장이나 RHD 시장에서는 판매되지 않는다.[6][7][8]
사양
The 301 is powered by a range of five engines: a three-cylinder 1.2-litre VTi petrol engine shared with the Peugeot 208, producing 71 bhp (53 kW; 72 PS); a 1.2 PureTech with 81 bhp (60 kW; 82 PS) ; a 1.6 VTi petrol with 114 bhp (85 kW; 116 PS) the only engine with automatic transmission.
디젤 엔진은 91bhp(68kW, 92PS)의 1.6 HDi와 1.6 파란색이다.HDi는 99bhp(74kW, 100PS)를 제공하며, 모두 5단 수동 변속기에만 연결된다.[9]
이름
이 모델의 301 이름은 1932년 푸조 301에 처음 사용되었으며, 새로운 301은 신흥 시장 모델과 전통 시장 모델을 나타내기 위해 x01과 x08을 사용하는 수정된 명명 전략을 시작한 첫 번째 푸조다.[10]
2017년 페이스리프트
푸조301은 2017년 쌍둥이 자매인 C-엘리세와 함께 페이스리프트를 받았으며, 새로운 전면 페시아에는 헤드램프의 개조, 보닛 대신 푸조 로고를 표시하는 새로운 그릴, 그리고 DRLs(Daytime Running Lights) 등이 포함되어 있다.
새로운 페이스리프트는 또한 안드로이드 오토와 애플 카플레이를 탑재한 터치스크린 멀티미디어 라디오를 옵션으로 추가했다.
기타 버전
시트로엥 C-엘리셰
시트로엥 C-엘리세 301과 비슷한 모델이 2012년 파리모터쇼에서도 출시됐다.
IKCO 타라
판매 및 생산
301
연도 | 월드와이드 프로덕션 | 전 세계 판매 | 메모들 |
2012 | 11,600[11] | 4,800[11] | 총 생산량은 1만1600대에 이른다.[11] |
2013 | 76,900[12] | 72,200[12] | 총 생산량은 8만8400대에 이른다.[12] |
2014 | 107,000[13] | 100,000[12] | 총 생산량은 19만5400대에 이른다.[12] |
2015 | 102,869[14] | TBA | |
2016 | 102,105[14] | TBA |
C-엘리세
연도 | 월드와이드 프로덕션 | 전 세계 판매 | 메모들 |
2012 | 7,000[11] | 5,600[11] | 총 생산량은 7,000대에 달한다.[11] |
2013 | 59,400[12] | 56,200[12] | 총 생산량은 6만6400대에 이른다.[12] |
2014 | 123,100[13] | 110,000[13] | 총 생산량은 18만9500대에 이른다.[13] |
메모들
참조
- ^ Our Correspondent. "New Telegraph – PAN reactivates Kaduna plant with Peugeot 301". newtelegraphonline.com. Archived from the original on 2014-08-26.
- ^ Marcus Williams. "Peugeot to start CKD assembly in Kazakhstan with Allur Group". Automotive Logistics.
{{cite web}}
: CS1 maint : url-status (링크) - ^ http://peugeot301.fr/moteur-1-6-vti-115-chevaux-ec5-dossier-complet, Wayback Machine Puugeo 301 기본 기술자료 보관(전화)에 따르면 2019-04-03
- ^ "DPCA to Build Peugeot 301/Citroen C-Elysee at New Wuhan Factory". China Auto Web. 17 September 2012. Retrieved 29 January 2013.
- ^ 아마존닷컴, 2016-09-14, 대만 웨이백 머신 푸조 301 출시
- ^ Madden, Luke Madden (24 May 2012). "Peugeot announces new naming structure". Auto Express. Retrieved 7 June 2012.
- ^ lefigaro.fr (May 24, 2012). "Le Figaro - Automobile : Peugeot 301 : low cost mais pas trop". Lefigaro.fr. Retrieved 2012-09-29.
- ^ Tisshaw, Mark (24 May 2012). "New Peugeot 301 compact saloon revealed". Autocar. Archived from the original on 2 November 2013. Retrieved 7 June 2012.
- ^ "The new Peugeot 301 - A compact four door saloon for the international market". PSA Peugeot Citroën. 24 May 2012. Retrieved 7 June 2012.[영구적 데드링크]
- ^ Wilkins, David (25 May 2012). "301 saloon heralds new chapter for Peugeot". The Independent. Retrieved 7 June 2012.
- ^ a b c d e f "Memento Mars 2013" (in French). PSA Peugeot Citroën. 21 February 2013: 50. Retrieved 31 July 2013.
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: Cite 저널은 필요로 한다.journal=
(도움말)[영구적 데드링크] - ^ a b c d e f g h "Memento Mars 2014" (in French). PSA Peugeot Citroën. March 2014: 54,65. Retrieved 2014-09-26.
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: Cite 저널은 필요로 한다.journal=
(도움말)[영구적 데드링크] - ^ a b c d "Memento Mars 2015" (in French). PSA Peugeot Citroën. March 2015: 71. Archived from the original on 2015-09-24. Retrieved 2015-09-26.
{{cite journal}}
: Cite 저널은 필요로 한다.journal=
(도움말) - ^ a b "2016 Annual Results". Groupe PSA.
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 푸조 301(2012년)과 관련된 미디어가 있다. |