푸조 SR1
Peugeot SR1 | 이 기사는 대체로 또는 전적으로 단일 출처에 의존한다.– · · · · (1919년 4월) |
푸조 SR1은 푸조가 만든 컨버터블 하이브리드 콘셉트카다. 2010년 3월 제네바 모터쇼에서 일반 대중에게 공개되었다.
특징들
SR1 콘셉트에는 2011년 푸조 3008에서 출시될 HYbrid4 기술이 접목됐다. SR1의 전면에는 160kW(218PS, 215hp)의 출력을 지닌 1.6리터 THP 가솔린 엔진이 70kW(95PS, 94hp)의 후방 전기 모터와 결합되어 있다. 전기전용모드에서는 자동차가 ZEV(배출가스 제로 차량)가 되는 반면, 복합 사이클 연료 소비량은 100km(58mpg‑imp; 48mpg‑US)와2 119g/km CO당 4.9L에 불과하다. 두 개의 파워트레인이 동시에 작동하면 SR1은 230kW(313PS; 308 hp)의 잠재적 최대 전력을 개발하며, 4륜 구동에서도 이점을 누린다.
SR1 컨셉은 새로운 푸조 브랜드 아이덴티티와 함께 제시되었기 때문에, 전 세계의 디자이너들은 브랜드가 가까운 미래에 디자인 면에서 어디에 위치할 것인지 이해하기 위해 프랑스 거대 기업이 선택한 새로운 디자인 방향을 포착하는 데 매우 열심인 것 같다.
이미지들
기술적 특성
엔진
전면, 1.6 L THP
| 큐빅 용량 | 1598 cc |
| 최대 전력 | 190kW(258PS, 255hp) |
| 최대 토크 | 280 N³(210lbft) |
| 오버부스트를 포함한 최대 토크 | 300Nm(220lbft) |
후면, 전기
영구 자석과 동기식
| 연속전원 | 40 kW(54 PS; 54 hp) |
| 최대 전력(피크) | 70 kW(95 PS; 94 hp) |
| 연속 토크 | 102 N³(75lbft) |
| 최대 토크(피크) | 178 N⋅m(131 lbft) |
THP + 전기
| 최대 전력 | 230 kW (313 PS; 308 hp) |
타이어
| 유형 | 미슐랭 |
| 치수 | 255 40 R20 |
전송
전자 제어식 6단 변속기
퍼포먼스
(운전자만 해당)
| 가속, 0~1000m(0.62mi) | 23.2초 |
| 가속, 0~100km/h(62mph) | 4.7초 |
| 기어 내 가속, 자동 위치에서 80km/h(50mph) ~ 120km/h(75mph) | 3,0 |
| 최대 속도 | 시속 290km(180mph) |
연료 소모
| 연료 탱크 | 50 L (13 US gal, 11 imf gal) |
| 복합 연료 소비량: 리터/100km(MPG) CO2(g/km) | 4.9 L/100 km (58 mpg‑imp; 48 mpg‑US) 119 |
| ZEV(무배출 차량) | |
|---|---|
| 연료 소비량(100km/리터) | 0 |
| CO2(g/km) | 0 |
| 안정적인 속도에서 최대 범위 | 12,5km |
치수
| 전체 길이 | 4,823 mm (1968.9인치) |
| 전신폭 | 1,917mm(75.5인치) |
| 연석 높이 - 전체 탱크 포함 | 1,246mm(49.1인치) |
| 휠베이스 | 2,595 mm (제곱.2인치) |
| 프론트/리어 오버행 | 872mm(34.3인치) / 956mm(37.6인치) |
| 프론트/리어 트랙 | 1648mm(64.9인치) / 1648mm(64.9인치) |
다른이들
| 탱크가 가득 찬 연석 중량 | 1,525 kg(3,362 lb) |
| Cx/SCX | 0,27 / 0,55 |
