푸조 1007

Peugeot 1007
푸조 1007
Front-three-quarter view of a three-door car with sliding passenger doors and front fog lamps
개요
제조자푸조 (PSA 그룹)
생산.2004–2009
어셈블프랑스: 포이시 (포이시 식물)
디자이너피닌파리나
차체 및 섀시
학급슈퍼미니/시티카
바디스타일3도어 해치백[1][2]
배치도전륜구동, 전륜구동
관련된시트로 ë C2
시트로 ë C3
푸조 206
파워트레인
엔진휘발유:
1.4L TU3I48V
1.4LET3I416V
1.6L TU5I416V
디젤:
1.4L PSA DV4HDiI48V
1.6L PSA DV6HDiI416V
치수
길이3.73m(146.9인치)
폭1.67미터(65.7인치)
높이1.61m(63.4인치)
연석중량1,291kg (2,846lb)
연표
후계자푸조 107

푸조 1007(Pugeot 1007)은 2004년부터 2009년까지 푸조에서 생산한 소형 3도어 자동차로, 사용자 교체가 가능한 실내 트림 조각과 2개의 파워 슬라이딩 도어를 포함한 4개의 기둥 디자인으로 유명합니다.푸조 206, 시트로 ë C2, 시트로 ë C3와 플랫폼을 공유합니다.판매는 2005년 4월 유럽에서 시작되었습니다.

배경

1007은 2002년 파리 모터쇼에서 선보인 세사메 콘셉트의 생산 버전입니다.[3][4]

이 차는 시트로 ë의 C2, C3 및 C3 Pluriel(206's 1.4L 및 1.6L 가솔린 엔진과 1.4L 및 1.6L 디젤 엔진을 공유하는 Citro C2, C3 및 C3 Pluriel('센서 드라이브'라는 이름)에 선택적으로 "2-Tronic" 자동 수동 변속기를 장착했습니다.

크기에 비해 1007은 가격이 €14,000/£10,000 정도로 비쌌습니다.Euro NCAP는 성인 탑승자 안전을 위한 두 번째 최고 등급을 수여했습니다.[5]슈퍼미니, [2][5][6]도심형 해치백,[7] 시티카,[1][8][9] 소형차 등으로 불리며,[2][10][11] 1007의 일부 기능은 다목적 차량(MPV)과 비교되기도 했습니다.[1][2][10]이 차량은 일반적으로 프랑스 언론에 의해 작은 단일 공간, 미니스페이스(작은 MPV) 또는 마이크로스페이스(작은 MPV)로 묘사되었습니다.[12][13][14][15][16][17][18]1007을 디자인한 스튜디오 피닌파리나는 MPV라고 표현했고 [19]푸조는 1007을 베를라인 단종차(one-box car)라고 표현했습니다.[20][21]

  • Rear-three-quarter view

    후면보기

  • Dashboard of a car with a CD player and manual gearbox

    내부

특징들

1007은 푸조에서 나온 첫 번째 주류 차량으로 "더블 제로" 번호가 특징입니다.영어권 국가에서는 "ten oh seven"이라는 발음과 함께 이름이 판매되었습니다.

원래 "원 더블 오 세븐(one double oh seven)"이라는 발음과 제임스 본드 스타일의 홍보로 시작된 푸조는 본드 프랜차이즈 소유주들의 압력에 따라 전략을 수정했습니다.[7][22]이것은 또한 흔히 "천일곱 개"라고도 불립니다.프랑스에서는 "밀 셉"(mille sept)이라는 이름으로 판매되었습니다.

유럽에서의 단종

1007은 2008년 영국 푸조의 모델 라인업에서 제외되었지만, 2009년 말까지 유럽 본토에서 생산되었습니다.

접수처

비록 컨셉트카가 대중들로부터 좋은 반응을 얻었지만, 한번 생산이 되었을 때, 1007은 푸조의 가장 큰 판매 실패 중 하나로 여겨졌습니다.[23][24][25]전반적으로 푸조는 판매 부진으로 인해 생산된 차량당 약 15,380유로의 손실을 입었습니다.[26]

엔진

가솔린 엔진[27][28]
모델 엔진 변위
cc (ci) 		힘 토크 0-100 km/h,s 최고속도
km/h(mph) 		변속기 CO배출량2(g/km)
1.4L TU3 I4 1,360 (83) 55 kW; 74 bhp (75 PS) 89 N ⋅m (66lb ⋅ft) 14.4 시속 165km(103mph) TBA 153
1.4L ET3 I4 16V 1,360 (83) 65 kW; 87 bhp (88 PS) 133 N ⋅m (98lb ⋅ft) 13.6 시속 173km(107mph) TBA 153
1.6L TU5 I4 16V 1,587 (97) 81kW, 108bhp(110PS) 110 N ⋅m (81lb ⋅ft) 12.0 시속 190km(120mph) TBA 163
디젤 엔진
1.4L DV4 HDi 디젤 I4 1,398 (85) 50 kW; 67 bhp (68 PS) 160N ⋅m (120lb ⋅ft) 15.4 시속 160km(99mph) TBA 115
1.6L DV6 HDi 디젤 I4 1,560 (95) 82 kW, 109 bhp(111 PS) 194N ⋅m (143lb ⋅ft) 10.6 시속 185km(115mph) TBA 125

판매의

연도 전세계 판매 월드와이드 프로덕션 메모들
2004 1,100[29] TBA TBA
2005 53,800[29] TBA TBA
2006 34,100[29] TBA TBA
2007 18,600[29] TBA TBA
2008 11,000[29] TBA TBA
2009 5,200[29] 4,800[27] TBA
2010 100[27] 0[27] TBA

갤러리

  • Side view

    측면도

  • Door opened

    문열림

  • Interior

    내부

참고 항목

참고문헌

  1. ^ a b c Enright, Andy (6 October 2008). "Peugeot 1007 (2005 - 2009) used car review". rac.co.uk. Retrieved 20 June 2022.
  2. ^ a b c d "Used Peugeot 1007 Hatchback 2005 - 2008 review". What Car?. Retrieved 20 June 2022.
  3. ^ The Car Design Yearbook. Merrell Publishers. 2005. ISBN 978-1-85894-285-8.
  4. ^ Hemmes, Henny. "Peugeot Sésame concept car". Autoweek.nl.
  5. ^ a b "Peugeot 1007". euroncap.com. Retrieved 2007-06-17.
  6. ^ Hardy, Sam (3 April 2007). "Peugeot 1007". Auto Express. Retrieved 20 June 2022.
  7. ^ a b English, Andrew (2005-04-02). "Mind the doors". Telegraph. Archived from the original on 2005-08-05. Retrieved 2010-03-15.
  8. ^ Pegden, Eileen; Gibson, Dean (6 June 2006). "Peugeot 1007". Auto Express. Retrieved 20 June 2022.
  9. ^ "Fail of the century #2: Peugeot 1007". Top Gear magazine. Retrieved 20 June 2022.
  10. ^ a b "Peugeot 1007 (2005-2010) review". Auto Express. 29 December 2006. Retrieved 20 June 2022.
  11. ^ Ross, David (6 June 2019). "Peugeot 1007 Hatchback (2005 - 2009) review". Parker's Car Guides. Retrieved 20 June 2022.
  12. ^ "Peugeot 107 et Citroën C1, les jumelles françaises". Le Monde.fr (in French). 2005-04-16. Retrieved 2022-06-20.
  13. ^ "Essai/ Peugeot 1007 : la boite à malice". Autonews (in French). 2005-03-25. Retrieved 2022-06-20.
  14. ^ "Modus et 1007, deux modèles de campagne". Les Echos (in French). 2005-05-17. Retrieved 2022-06-20.
  15. ^ "Peugeot 1007 1.6 2-Tronic Sporty Pack - Mini cube". Challenges (in French). 2005-05-30. Retrieved 2022-06-20.
  16. ^ "Peugeot 1007". www.largus.fr. Retrieved 2022-06-20.
  17. ^ Caradisiac.com (6 July 2004). "Peugeot 1007 : un minispace bourré d'astuces". Caradisiac.com (in French). Retrieved 2022-06-20.
  18. ^ "Peugeot 1007 : le microspace". Autonews (in French). 2004-07-01. Retrieved 2022-06-20.
  19. ^ "Peugeot" (PDF). pininfarina.it. Retrieved 20 June 2022.
  20. ^ "Peugeot 1007". 2007-06-23. Archived from the original on 2007-06-23. Retrieved 2022-06-20.
  21. ^ "Brochure Peugeot 1007" (PDF). forum-peugeot.com. March 2008.
  22. ^ 탑기어; 시즌4 10화
  23. ^ "1007 grootste flop van Peugeot". De Standaard (in Flemish). October 2009. Retrieved 2021-08-06.
  24. ^ Diez, Willi (2015-08-25). Automobil-Marketing: Erfolgreiche Strategien, praxisorientierte Konzepte, effektive Instrumente (in German). Vahlen. ISBN 978-3-8006-4641-8.
  25. ^ John, Honest; Fowler, George (2016-10-15). Car-tastrophes: 80 Automotive Atrocities from the past 20 years. Veloce Publishing Ltd. ISBN 978-1-84584-933-7.
  26. ^ "Zoom, sputter, aagghhh!!". The Economist. 2013-09-25. ISSN 0013-0613. Retrieved 2021-11-29.
  27. ^ a b c d "Engine specs from PSA Peugeot Citroën" (PDF). Creator and designer. PSA Peugeot Citroën. Archived from the original (PDF) on 5 June 2017. Retrieved 22 November 2012.
  28. ^ "DPG Media Privacy Gate".
  29. ^ a b c d e f "PSA". Psa-peugeot-citroen.com. 2010-06-30. Archived from the original on 2010-12-06. Retrieved 2010-12-04.

외부 링크