파나마시티

Panama City
이 기사는 파나마 공화국의 수도에 관한 것이다. 동명의 미국 도시는 플로리다의 파나마 시를 참조하라.

좌표: 8°59˚N 79°31°W / 8.983°N 79.517°W / 8.983; -79.517

파나마시티
시우다드 데 파나마
도시
누에스트라 세뇨라 데 라 아순시온 데 파나마
Top to bottom, left to right: Panama Canal, Skyline, Bridge of the Americas, The bovedas, Casco Viejo of Panama (spanish for "old quarter") and Metropolitan Cathedral of Panama.
위에서 아래로, 왼쪽에서 오른쪽으로: 파나마 운하, 스카이라인, 아메리카의 다리, 보베다스, 파나마의 카스코 비에조("구분기"를 위한 스패니쉬"), 파나마의 메트로폴리탄 대성당.
Flag of Panama City
깃발
Coat of arms of Panama City
국장
Official logo of Panama City
워드마크
Panama City is located in Panama
Panama City
파나마시티
좌표: 나라8°59′N 79°31˚W / 8.983°N 79.517°W / 8.983; -79.517
나라파나마
주파나마 주
구파나마 구
파운데이션1519년 8월 15일
설립자:페드로 아리아스 데 아빌라
정부
• 시장호세 루이스 파브레가(PRD)
면적
• 도시275km2 (1987 sq mi)
• 지하철
2,1978.8km2(988.7제곱 mi)
표고
2m(7피트)
인구
(2013)
• 도시880,691
• 밀도3,650/km2(7,656/sq mi)
• 도시
150만
[1]
지역 번호(+507) 2, 3
HDI(2017년)0.820 – 매우 높음[2]
웹사이트MuPa.gob.pa

파나마시티(스페인어: 시우다드 드 파나마; 발음 [sjuˈða(ð) ðe panaˈma])는 단순히 파나마(또는 스페인어로 파나마)라고도 하며 파나마의 수도이자 가장 큰 도시다.[3][4] 도시 인구는 88,691명으로 수도권에 150만 명이 넘는다.[1] 이 도시는 파나마 지방의 파나마 운하의 태평양 입구에 위치해 있다. 이 도시는 국가의 정치 행정 중심지일 뿐만 아니라 은행과 상업의 중심지다.[5]

파나마 시는 1519년 8월 15일 스페인의 정복자 페드로 아리아스 다빌라에 의해 설립되었다. 그 도시는 페루의 잉카 제국을 정복한 탐험의 출발점이었다. 스페인이 아메리카 대륙에서 채굴한 금과 은의 대부분을 통과한 놋브레 드 디오스와 포르토벨로의 박람회로 이어진 미국 대륙에서 가장 중요한 무역로 중 하나의 경유지였다.

1671년 1월 28일, 민간인인 헨리 모건이 해고하고 불을 지르면서 원래의 도시는 화재로 소실되었다. 이 도시는 2년 후인 1673년 1월 21일 원래의 정착지에서 8km 떨어진 반도에 공식적으로 다시 세워졌다. 이전에 황폐화되었던 도시의 현장은 여전히 폐허로 남아 있으며, 현재는 인기 있는 관광명소가 되어 있으며, 수학여행으로 정기적으로 방문되고 있다.

역사

참고 항목: 파나마시티 연표
19세기 파나마시티 구분기

이 도시는 1519년 8월 15일 페드로 아리아스 데 아빌라(Pedro Arias de Avila)에 의해 세워졌으며, 페드라리아스 다빌라라고도 알려져 있다. 건국 후 몇 년도 되지 않아 도시는 페루의 탐험과 정복을 위한 발판이 되었고, 이스무스를 통해 다시 스페인으로 향하는 금은의 환승 지점이 되었다. 1520년 제노아 상인들은 제노바 공화국을 주요 은행기지로 둔 스페인 사람들이 베푼 양보 덕분에 주로 노예 무역을 위해 이 지역의 항구와 상업을 통제하였다.[6][7] 1671년 헨리 모건은 1400명의 군중을 거느리고 도시를 공격하여 약탈하였고, 그 후 화재로 소실되었다. 옛 도시의 유적들은 여전히 남아있고 파나마 비에조(Old Panama)로 알려진 유명한 관광 명소다. 이 도시는 1673년 원래 도시에서 남서쪽으로 약 8km 떨어진 곳에 새로 지어졌다. 이 위치는 현재 도시의 카스코 비에조(구 쿼터)로 알려져 있다. 파나마시티는 아메리카 대륙의 현대 수도 도시 중 네 번째로 가장 일찍 건설된 도시다.[citation needed]

캘리포니아 골드 러시가 시작되기 1년 전에 파나마 철도 회사가 결성되었지만, 1855년이 되어서야 철도가 완전하게 가동되었다. 미국에서 최초의 대륙횡단철도가 완공된 해인 1848년에서 1869년 사이에 약 375,000명의 사람들이 대서양에서 태평양으로 가는 이스트무스를 건너고, 반대 방향으로 225,000명을 넘었다. 이 교통은 그 기간 동안 도시의 번영을 크게 증가시켰다.

파나마 운하의 건설은 인프라와 경제에 큰 도움이 되었다. 특히 주목할 점은 미국이 운하 지역에 주둔함에 따라 초래된 보건과 위생 개선이다. 운하 건설의 최고 위생관인 윌리엄 고가스 박사는 특히 큰 영향을 미쳤다. 그는 이 지역에 자생하는 모기가 풍부해 질병이 전파된다는 가설을 세우고, 주택의 훈증소독과 물청소를 명령했다. 이로 인해 1905년 11월까지 황열병이 근절되었고 말라리아 발생률도 급격히 떨어졌다.[8] 그러나 운하 건설을 위한 대부분의 노동자들은 카리브해에서 들여와 이 도시에 전례 없는 인종적, 사회적 긴장을 조성했다.

제2차 세계 대전 동안, 군사 기지 건설과 더 많은 수의 미군과 민간 인력의 존재는 그 도시에 전례 없는 수준의 번영을 가져왔다. 파나마인들은 파나마 도시 대도시 지역에 인접한 Canal Zone의 많은 지역에 대한 접근이 제한적이거나 아예 접근이 불가능했다. 이 지역들 중 일부는 미군만이 접근할 수 있는 군사 기지였다. 파나마 운하 구역에 살고 있는 미국 시민들과 파나마 사람들 사이에 약간의 긴장이 생겼다. 이것은 순교자의 날로 알려진 1964년 1월 9일 행사에서 일어났다.

1970년대 후반부터 1980년대까지 파나마 시는 국제적인 금융 중심지가 되어 국제적인 돈세탁 현장으로서 바람직하지 않은 관심을 많이 가져왔다. 1989년 조지 H. W. 부시 대통령은 미국과 파나마 사이의 거의 1년간의 긴장 끝에 파나마 침공을 명령하여 파나마의 사실상의 독재자 마누엘 노리에가 장군을 퇴진시켰다. 그 결과 1900년대(아직도 넓은 빈민가 지역이지만)에 이르는 오래된 목조 건물로 주로 구성된 엘 초릴로 일대의 일부가 화재로 소실되었다. 1999년 미국은 파나마 운하 구역에 대한 통제권을 공식적으로 파나마로 이전했으며, 파나마 운하 구역은 현재 통제권을 유지하고 있다.[8]

파나마 시는 비록 현금의 흐름에서 매우 가시적인 통제를 가지고 있지만, 여전히 은행 중심지다. 홍콩 허치슨 wh포아 회사가 운영하는 발보아 지역의 항만 시설과 이스트무스의 카리브해 쪽의 여러 항구를 통해 운송이 처리된다. 파나마 대도시권 내에 위치한 발보아는 이전에는 파나마 운하 구역의 일부였으며, 구 파나마 운하 구역의 행정부는 그 곳에 본부를 두고 있었다.

파나마 운하는 파나마 시티 지역의 주요 명소 중 하나이다. 센테니얼 다리는 왼쪽의 골드 힐과 오른쪽의 컨벤더 힐 부근에 걸쳐 있다. 이곳은 파나마 운하 건설의 가장 높은 고도가 있는 곳이다.

지리

파나마는 태평양과 파나마 북부의 열대 우림 사이에 위치해 있다. 파나마 운하를 따라 파나마시티에서 뻗어나가는 파르케 자연 메트로폴리탄오(메트로폴리탄 자연공원)에는 타피르, 퓨마, 카이만 등 독특한 조류와 다른 동물들이 서식하고 있다. 운하의 태평양 입구에는 스미스소니언 열대연구소가 관리하는 열대 해양생물 및 생태에 관심 있는 이들을 위한 연구센터인 센트로 드 엑스포티시온스 마리나스(마린전시센터)가 있다.

파나마 주변의 열대림들은 파나마 운하의 운영에 필요한 물을 공급하기 위해 매우 중요하다. 파나마 경제에 있어서 운하의 중요성 때문에 운하 주변의 열대 우림은 거의 자연 그대로의 상태로 보존되어 왔다. 따라서 운하는 숲을 보존하는 데 도움을 준 숲 한가운데에 거대한 공학적 프로젝트의 드문 예다. 운하의 서쪽을 따라 서밋 식물원과 동물원이 있는 파르케 나시오날 술레스타니아(소주권 국립공원)가 있다. 이 국립공원에서 가장 잘 알려진 산책로는 조류 관찰자들에게 인기 있는 파이프라인 로드다.[9]

거의 500개의 강들이 파나마의 험준한 풍경과 레이스를 이루고 있다. 대부분은 불가항력이다; 많은 것들은 빠른 고원 지류로 기원이 되고, 계곡에서 어슬렁거리고, 해안 델타를 형성한다. 그러나 도시의 경계 내에 있는 리오 체포와 리오 샤그레스 모두 수력 발전의 원천으로 작용하고 있다.

Rio Chagres는 카리브해로 흘러들어가는 약 150개의 강 중 가장 길고 중요한 강 중 하나이다. 이 강의 일부는 가툰 호수를 만들기 위해 댐을 설치했는데, 가툰 호수는 운하의 양쪽 끝 근처에 있는 자물쇠 사이의 이동 경로의 주요 부분을 차지한다. 가툰 호와 매든 호수(또한 리오 샤그레스에서 온 물로 가득 차 있다)는 모두 이전의 운하 구역에 수력 발전을 제공한다. 수력 발전의 또 다른 주요 공급원인 리오 체포는 태평양으로 흘러들어가는 300개가 넘는 강 중 하나이다.

기후

쾨펜 기후 분류에 따르면 파나마 시는 열대 몬순 기후보다 약간 건조한 열대 사바나 기후(Köppen Aw)를 가지고 있다. 연간 강수량은 1900mm(74.8인치)에 달한다. 우기는 5월부터 12월까지, 건기는 1월부터 4월까지이다. 온도는 평균 약 27°C(81°F)로 1년 내내 일정하게 유지된다. 파나마에서는 건조한 계절에도 구름 형성이 거의 지속되는 아열대간 융합지대에 놓여 있기 때문에 햇빛이 가라앉고 있다.

파나마시티에 대한 기후 데이터 숨기기(1971-2000)
월 얀 2월 3월 4월 5월 준 줄리 8월 9월 10월 11월 12월 연도
평균 높은 °C(°F) 31.7
(89.1) 		31.7
(89.1) 		32.2
(90.0) 		32.2
(90.0) 		31.1
(88.0) 		30.6
(87.1) 		30.6
(87.1) 		30.6
(87.1) 		30.0
(86.0) 		29.4
(84.9) 		30.0
(86.0) 		30.6
(87.1) 		31.0
(87.8)
일평균 °C(°F) 28.1
(82.6) 		28.1
(82.6) 		28.6
(83.5) 		28.9
(84.0) 		28.3
(82.9) 		27.8
(82.0) 		27.8
(82.0) 		27.8
(82.0) 		27.2
(81.0) 		27.0
(80.6) 		27.2
(81.0) 		27.5
(81.5) 		28.1
(82.6)
평균 낮은 °C(°F) 24.4
(75.9) 		24.4
(75.9) 		25.0
(77.0) 		25.6
(78.1) 		25.6
(78.1) 		25.0
(77.0) 		25.0
(77.0) 		25.0
(77.0) 		24.4
(75.9) 		24.4
(75.9) 		24.4
(75.9) 		24.4
(75.9) 		24.8
(76.6)
평균 강우량 mm(인치) 29.3
(1.15) 		10.1
(0.40) 		13.1
(0.52) 		64.7
(2.55) 		225.1
(8.86) 		235.0
(9.25) 		168.5
(6.63) 		219.9
(8.66) 		253.9
(10.00) 		330.7
(13.02) 		252.3
(9.93) 		104.6
(4.12) 		1,907.2
(75.09)
평균 비 오는 날(평균 0.1mm) 2.9 1.3 1.4 4.9 15.0 16.0 14.0 15.0 17.0 20.0 16.0 7.5 131.0
월평균 일조시간 228.9 245.2 183.9 173.1 108.5 116.3 106.1 118.1 99.2 103.9 139.8 120.5 1,743.5
출처 1: 세계기상기구[10]
출처 2: ETSA(알브룩 필드에서 기록된 햇빛 데이터)[11]

도시경관

세로 안콘에서 본 카스코 비에호

건축

참고 항목: 파나마시티에서 가장 높은 빌딩 목록
일반적으로 "엘 토르니요" 또는 "나사" 또는 "나사탑"을 의미하는 "라 토레 토르니요"로 더 잘 알려진 F&F 타워

파나마의 옛 분지(또는 파나마 카스코 비에조, 파나마)는 스페인의 식민지 시대 건물에서부터 파나마 운하 건설 중에 지어진 프랑스와 안틸리안 타운하우스까지 많은 건축 양식을 갖추고 있다.[12] 도시의 현대적인 지역일수록 고층 건물들이 많이 들어서 매우 빽빽한 스카이라인이 형성된다. 현재 건설 중인 고층건물은 110개가 넘고, 이미 127개가 건설됐다.[13] 이 도시는 고층 건물 수 기준으로 세계 45위를 차지하고 있다.[14]

파나마 운하를 가로지르는 센테니얼 브릿지는 미주 7개 교량과 함께 아메리칸세그널 브릿지 연구소(American Segmental Bridge Institute)의 우수상을 받았다.[15]

이웃

이 도시는 파나마 구에 위치해 있지만, 수도 지역은 파나마 운하의 반대편에 있는 일부 인구 밀집 지역도 포함하고 있다. 나머지 지역과 마찬가지로, 도시는 작은 자치구가 많은 코레지미엔토로 나뉘어져 있다. 카스코 비에조(Casco Viejo)로 알려진 구 구역은 산펠리페의 산골에 위치해 있다. 산펠리페를 비롯한 12명의 다른 코레기미엔토스들은 산타아나, 엘 초릴로, 칼리도니아, 쿠룬두, 안콘, 벨라 비스타, 베사니아, 샌프란시스코, 후안 디아스, 푸에블로 누에보, 파르케 르페브르, 리오 아바조 등 도시의 도시 중심부를 형성하고 있다.

안콘 힐에서 파나마시티의 스카이라인. 2008
Cinta Costera/Coastal Belt(2012)에서 Punta Paitilla 뷰.

이코노미

파나마시티 건설 붐
파나마시티 금융지구

파나마의 경제 및 금융 중심지로서 파나마시의 경제는 서비스 기반이며, 은행, 상업, 관광에 큰 비중을 두고 있다.[16] 경제는 파나마 운하 및 발보아에 위치한 항만 시설과 관련된 무역 및 해운 활동에 크게 의존하고 있다. 파나마가 운하로 인해 전 세계 자본의 융합지대로서의 위상은 파나마가 역외 은행 및 조세 계획의 최적지로 자리매김하는 데 도움이 되었다. 결과적으로, 경제는 글로벌 기업들이 규제 상황을 헤쳐나갈 수 있도록 돕는 회계사와 변호사들에 의존해왔다.[17] 이 도시는 파나마 운하의 지속적인 확장, 부동산 투자 증가, 그리고 비교적 안정된 은행 분야로 인해 최근 몇 년 동안 상당한 경제 성장의 혜택을 받아왔다.[18] 그 도시에는 80여 개의 은행이 있는데, 그 중 적어도 15개는 지방이다.

파나마시는 국가 GDP의 약 55%를 생산하는데 책임이 있다. 대부분의 파나마 기업과 부지가 파나마의 도시와 메트로 지역에 위치하고 있기 때문이다.[19] 그것은 그 자체로 환승 지점과 관광지뿐만 아니라 다른 나라의 목적지들의 경유지다.

관광은 수익 창출 측면에서 가장 중요한 경제 활동 중 하나이다. 이 경제 부문은 20세기 말 파나마 운하 지대가 이전된 이후 엄청난 성장을 해왔다. 호텔 객실은 1997년 1400여 개에서 2013년 1만5000여 개로 10배 이상 늘었고 연간 방문객은 99년 45만7000여 명에서 2011년 140만 명으로 늘었다.[20] 도시의 호텔 점유율은 항상 비교적 높았고, 2008년에는 미국 이외의 어떤 도시에서도 호주 퍼스에 이어 두바이에 이어 두 번째로 높은 수준에 도달했다.[21] 그러나 2009년 이후 호텔 점유율은 하락했는데, 아마도 많은 고급 호텔들이 새로 문을 열었기 때문일 것이다.[22] 르메리디엔, 라디슨, RIU와 같은 몇몇 국제 호텔 체인들은 이전에 메리어트, 쉐라톤, 인터컨티넨탈 및 기타 외국 및 국내 브랜드에서 운영되던 호텔들과 [23]함께 시내에 새로운 호텔을 개설하거나 개설할 계획이다. 트럼프 기구는 2006년 중남미 첫 투자지인 트럼프오션클럽을 지었고 시내에서 가장 높은 건물이다.[24] 2018년에는 트럼프 이름의 브랜드 가치 하락과 관련된 점유율이 하락함에 따라 The Bahia Grand Panama로 이름이 바뀌었다.[25] 힐튼 월드와이드사는 엘 칸그레조에 힐튼 가든 인을 열었고, 2013년에는 중남미 제2의 왈도프 아스토리아 호텔인 더 파나메라를 열었다.[26]

인구통계학

이 도시에는 23개 자치구에 약 88,691명의 주민이 거주하고 있다.[27] 파나마시티의 주민들은 흔히 수도자로 불리며 백인, 아시아인, 카리브인, 남미계 소수민족이 눈에 띄는 아프로파나마인, 메스티조스, 물라토스 등이 다수 포함되어 있다.[citation needed] 도시 내에는 많은 문화적 다양성이 있는데, 이는 스페인어 외에도 독일어, 포르투갈어, 프랑스어, 아랍어, 중국어, 히브리어, 영어 등 일반적으로 사용되는 다양한 언어에서 그 모습을 드러낸다.[20]

문화

세계유산

파나마 비에조

주요기사 : 파나마 비에조

파나마 비에조("Old Panama")[28]는 1519년 8월 15일 페드로 아리아스 데 아빌라가 아메리카 태평양 연안에 세운 최초의 스페인 도시 기념비적 역사 복합체의 건축 자취에 사용한 이름이다. 이 도시는 1532년 페루의 잉카 제국을 정복한 원정대의 출발점이었다. 스페인이 아메리카 대륙에서 가져간 금은의 대부분이 통과했던 놋브레 드 디오스와 포르토벨로의 유명한 박람회로 이어진 미국 대륙 역사상 가장 중요한 무역로 중의 하나인 경유지였다.[29]

카스코 비에조 또는 카스코 안티구오

주요 기사: 파나마 카스코 비에조

사병 헨리 모건이 파나마 비에조를 파괴한 후 1671년에 건설되고 정착한 파나마시티의 역사적인 지구(카스코 비에조, 카스코 안티구오 또는 산 펠리페로 알려져 있다)는 미래의 해적 공격으로부터 이주자들을 보호하기 위해 성벽으로 둘러싸인 도시로 구상되었다. 2003년 유네스코에 의해 세계문화유산으로 지정되었다.[30]

카스코 안티구오는 약 800개의 건물로 구성된 부지에 카리브해, 공화주의, 예술 데코, 프랑스, 식민주의 건축 양식의 문화적 다양성을 반영하는 건축 양식의 혼합물을 전시하고 있다. 파나마시티의 주요 기념물들은 대부분 카스코 안티구오(Casco Angiguo)에 위치해 있으며, 살론 볼리바르, 국립극장(National Theater, 1908년 설립), 라스 보베다스, 플라자 데 프란시아 등이 있다. 메트로폴리탄 대성당, 라 메르세드 교회, 성당 등 가톨릭 건물도 많다. 필립 네리 교회. 세인트의 독특한 황금 제단. 조셉 교회는 1671년 해적들의 포위공격 동안 파나마 비에조로부터 구해진 몇 안 되는 물품들 중 하나였다. 포위를 하는 동안 진흙에 묻혀 있다가 은밀히 현 위치로 이송되었다.

카스코 비에조의 신타 코스테라 3

재개발과 젠트리피케이션을 거치면서 구 분지는 파나마 운하에 이어 두 번째로 도시의 주요 관광 명소 중 하나가 되었다. 정부와 민간 모두 복구 작업을 벌이고 있다.[31] 리카르도 마르티넬리 대통령은 2014년 카스코 안티구오 주변에 '신타 코스트라 3'라는 이름의 신타 코스트라 해상 고속도로 공동도로 확장 공사를 했다.[32]

Cinta Costera 3 프로젝트가 건설되기 전에 항의가 있었다. 이 프로젝트를 둘러싼 많은 논쟁은 카스코 비에조가 세계유산의 지위를 잃게 될 가능성을 포함하고 있었다. 2012년 6월 28일, 유네스코는 카스코 비에조가 위험에 처한 세계문화유산에 등재되지 않을 것이라고 결정했다.[citation needed]

문학

로드리고 미로 교수에 따르면 파나마에 대한 첫 번째 이야기는 곤살로 페르난데스 데 오비에도 이 발데스가 쓴 것으로 1535년 역사학 장군 y Natural de Las Indias의 일부로 출판되었다. Some poets and novelists born in Panamá city are Manuel María Ayala (1785–1824), Amelia Denis de Icaza (1836–1911), Darío Herrera (1870–1914), Ricardo Miró (1883–1940), Gaspar Octavio Hernández (1893–1918), Demetrio Korsi (1899–1957), Ricardo Bermúdez (1914–2000), Joaquín Beleño (1922–88), Ernesto Endara (1932–), Diana Morán (1932–87), José Córdova (1937–), Pedro Rivera (1939–), Moravia Ochoa López (1941–), Roberto Fernández Iglesias (1941–), Juan David Morgan (1942 –), Jarl Ricardo Babot (1946–), Giovanna Benedetti (1949–), Manuel Orestes Nieto (1951–), Moisés Pascual (1955–), Héctor Miguel Collado (1960–), David Robinson Orobio (1960–), Katia Chiari (1969–), Carlos Oriel Wynter Melo (1971–), 호세 루이스 로드리게스 피트리(1971–), 아르투로 웡 사겔(1980–), 소피아 산팀(1982–)[33]이다.

예술

파나마 예술가의 가장 중요한 한 사람은 알프레도 싱클레어다. 그는 추상 미술 분야에서 50년 넘게 일해왔고 이 나라에서 가장 중요한 예술 작품 중 하나를 제작했다. 그의 딸 올가 싱클레어도 그의 뒤를 이어 파나마 미술의 또 다른 세력이 되었다. 또 다른 유명한 파나마 예술가는 추상적인 초현실주의로 세계적으로 알려진 기예르모 트루히요이다. 브룩 알파로(Brook Alfaro)는 독특하게 렌더링된 유화로 전 세계에 알려진 파나마 화가다. 또 다른 저명한 예술가는 마리오 칼빗으로 1950년에서 1970년 사이에 미국에서 번성했던 세대의 위대한 화가 중 한 명으로 알려져 있다.

관광업

파나마시티의 관광은 파나마 운하의 운영과 관련된 많은 다양한 역사적 장소와 장소를 포함한다. 이러한 사이트 중 몇 개는 다음과 같다.

  • 라스 보베다스("The Vaults")는 태평양으로 돌출해 있는 해안 산책로.
  • 건너편 국립문화원 및 프랑스 대사관
  • 광장에 있는 대성당 de la catedral;
  • 뛰어난 자연 음향과 약 800명의 손님을 위한 좌석을 갖춘 친밀한 공연 센터인 Teatro Nacional(파나마 국립극장)
  • 국제 운하 박물관(Interoceanic Canal Museo del Interoceanic Canal Museum) 및
  • 대통령궁의 공식 명칭인 팔라시오 데 라스 가르자스(헤론의 궁전)는 이 건물에 서식하는 수많은 왜가리들의 이름을 따서 명명되었다.
  • 미라플로레스 방문객 센터는 미라플로레스 태평양 쪽 자물쇠 세트에 있으며, 박물관과 운하를 순항하는 배의 시뮬레이터가 있다.
  • 파나마 운하 건설 과정에서 암석이 발굴돼 건설된 육교 칼자다 데 아마도르(아마도 코즈웨이)이다.

파나마시티는 이러한 관광명소 외에도 중남미에 문을 연 최초의 월도프 아스토리아 호텔과 객실이 적은 소규모 부티크 스타일의 호텔 등 호텔 숙박 시 다양한 옵션을 제공한다. 도시의 나이트라이프는 칼레 우루과이와 카스코 비에조 지역을 중심으로 이루어진다. 이 동네에는 도시를 방문하는 관광객들을 위한 다양한 술집과 나이트클럽이 있다.[34]

이 도시의 새로운 관광지 중 하나는 아마도르 코즈웨이로 알려진 운하의 태평양 입구 바로 동쪽 지역이다. 이 지역은 관광지와 야간 관광지로 개발되고 있다. 스미스소니언 열대연구소는 나오스 섬의 쿨브라 포인트에서 일반인에게 공개되는 역과 작은 박물관을 운영하고 있다. 바이오뮤지오라는 새로운 박물관이 2014년에 최근에 건설로에 완공되었다. 구겐하임 박물관 빌바오와 로스앤젤레스의 디즈니 콘서트홀로 유명한 미국인 건축가 프랭크 게리가 설계했다.[35] 도시 경계선 바로 바깥에 파르케 시립 정상회의가 있다. 아마도르 컨벤션 센터라고 불리는 새로운 컨벤션 센터가 CSCEC에 의해 아마도르에 CCG Cocige라는 파나마 회사와 합작으로 건설되고 있다. 파나마 관광부는 컨벤션 센터가 매년 100개의 국제 행사를 개최하기를 바라고 있다. 아마도르에 파나마 주재 중화인민공화국 대사관 캠퍼스를 짓는 계획(파나마 대통령 후안 카를로스 바렐라)이 있었으나 일반 대중의 비난과 관광객들이 파나마 영토라고 쉽게 추정할 수 있다는 우려로 결국 무산됐다. 이에 대해 바렐라는 아마도르가 "더 많은 가치가 있어야 하는 지역"이라고 말했다.

미 국무부는 이 도시에서 범죄가 발생하고 있으며, 그 중 일부는 총격, 강간, 무장 강도, 의도적인 납치와 같은 폭력 행위를 포함한다. 미 국무부는 또 관광객들에게 위조품이나 불법 복제품을 구입하는 것은 현지 파나마 법을 위반하는 것일 수 있다고 경고하고 있다. 서울시내 성소수자 권리에 있어서는 동성결혼은 정부로부터 인정받지 못하지만 성소수자 커뮤니티에 대한 차별을 막기 위한 법률이 마련돼 있다.[36]

스포츠

20세기 내내 파나마시티는 권투, 야구, 농구, 축구에 뛰어났다. 이 스포츠들은 로베르토 듀란, 롬멜 페르난데스, 롤란도 블랙먼, 훌리오 델리 발데스, 마리아노 리베라, 로드 캐루와 같은 유명한 선수들을 배출했다. 오늘날, 이러한 스포츠들은 도시에서 그들의 발전을 관리하는 클럽과 협회를 가지고 있다. 파나마 메트로(Panama Metro)는 파나마 시의 야구팀이다. 이 도시 전역에는 권투 훈련 센터가 서로 다른 체육관에 있다. 또한 다음과 같은 많은 축구 클럽이 있다.

이 도시는 리그 2단계 리그인 리가 나시오날 드 아센소(Liga Nacional de Ascenso)에 4개의 프로팀이 있다.

파나마시티에는 국립야구장(로드 케루 스타디움이라고도 한다)과 롬멜 페르난데스 스타디움 등 2개의 주경기장이 있으며 수용 능력은 각각 2만7000명과 3만2000명이다. 게다가, 로베르토 듀란 아레나는 18,000명의 수용력을 가지고 있다.

교육

그 도시에는 공립학교와 사립학교가 둘 다 있다. 대부분의 사립학교는 이중언어(영어와 스페인어)이다. 고등교육은 파나마 대학과 파나마 공과대학의 두 주요 공립대학이 맡고 있다. There are private universities, such as the Universidad Católica Santa María La Antigua, the Universidad Latina de Panama, the Universidad Latinoamericana de Ciencia y Tecnología (ULACIT), the Distance and Open University of Panama (UNADP), Universidad del Istmo Panama, the Universidad Maritima Internacional de Panama, and the Universidad Especial이자다 데 라스 아메리카 또한 노바 남동대학의 파나마 분교가 있다(주 캠퍼스는 Ft에 있다). 플로리다주 브라우어드 카운티의 로더데일); 오클라호마 대학교; 중부 텍사스 대학교; 시내에서 자매 캠퍼스를 운영하는 루이빌 대학교,[37] 시우다드 델 세이버라고 알려진 학술 및 기술 공원에서 광범위한 커리큘럼 프로그램을[38] 운영하는 플로리다 주립 대학교.

헬스케어

Panama City is home to at least 14 hospitals and an extensive network of public and private clinics, including the Hospital Santo Tomás, Hospital del Niño, Complejo Hospitalario Arnulfo Arias Madrid, Centro Médico Paitilla, Hospital Santa Fé, Hospital Nacional, Clinica Hospital San Fernando, and Hospital Punta Pacifica.

미국 내과의사의 약 45%가 파나마시에 기반을 두고 있다.[39]

교통

파나마의 국제공항인 토쿠멘 국제공항은 파나마 수도권의 동부 외곽에 위치해 있다. 파나마시티에 서비스를 제공하는 다른 두 공항은 파나마 파키피코, 이전 하워드 공군기지, 마르코스 A이다. 겔라베르트, 이전 알브룩 공군 기지. 파키피코는 윙고를, 마르코스 A를 서비스한다. 겔라베르트 공항은 에어파나마의 주요 거점이다. 다른 대부분의 항공편들은 토쿠멘에 의해 운행된다.

파나마 메트로(Panama Metro)는 파나마 시의 고속 교통 시스템으로, 수도권의 북쪽과 동쪽을 도심으로 연결한다. 파나마 메트로에는 현재 두 개의 운영 노선이 있다.[40] 현재 건설 중인 제3라인이 있다.[41]

파나마시티는 교통로 1km당 민간운송 소유권이 높아 교통체증이 빈번하다. 교통 체증을 억제하기 위한 시도로, 처음에는 14 km (9 mi) 길이의 파나마 메트로가 세금 인상에 자금을 지원하여 2014년에 운행을 시작했다.[42][43]

안콘에 위치한 버스 터미널은 시내를 오가는 버스를 제공한다. 버스 서비스는 파나마에서 가장 널리 사용되는 교통 수단 중 하나이다. 이 터미널은 데이비드, 치리키, 헤레라, 로스 산토스 등의 중부 지방으로부터 매일 수천 명의 승객을 받는다. 이 터미널은 또한 범아메리카 고속도로를 통해 중앙아메리카로부터 국제선 승객들을 받는다.

파나마시는 노란색 택시를 통해 교통 서비스를 제공한다. 택시는 요금을 측정하기 위해 미터기를 사용하지 않고 대신 파나마의 교통 당국인 오토리다드 드 트란시토 이 트랜스포트 테레스트레에 의해 발행되는 운임에 대해 구역 시스템을 사용한다. 택시는 빨간색이었다. 평소보다 요금을 많이 받는 택시 운전사들은 드물지 않다. 많은 사람들이 인드라이버와 캐비시에 참여하기도 한다. 우버는 그동안 파나마시티에서 많은 택시기사들이 운행 중단을 요구하는 등 논란의 대상이 돼 왔다.

  • 푸엔테 마리노("해상교"), 코레도르 수르("사우스 회랑")

  • 메트로버스, 공공버스 시스템

  • 파나마시티의 택시

  • 파나마 메트로, 대도시 지하철 시스템

국제 관계

참고 항목: 북아메리카의 쌍둥이 도시

Panama City는 다음과 같이 쌍방향으로 구성된다.[44]

이베로아메리카 수도 도시 연합

파나마 시는 이베로아메리카 수도 도시 연합의 일부분이다.[51]

갤러리

  • 카스코 비에조의 건축물 (구 쿼터)

  • 샌프란시스코 데 아시스 교회의 종탑.

  • 카스코 비에조의 광장

  • 구 파나마 대성당의 유적

  • 산타아나 공원

  • 나오스, 페리코, 플라멩코 열도를 본토로 연결하는 코즈웨이

  • 파나마 운하의 태평양 입구에 있는 아메리카의 다리

  • 헤론 왕궁, 파나마 대통령의 관저 및 집무실

  • 파나마 운하 건설에 참여한 노동자들과 프랑스 기술자들을 기리는 광장.

  • 샌프란시스코 근방에서 본 오바리오 근린

  • 카스코 비에호에서 본 스카이라인

  • 구 발보아 가

  • 파나마 스카이크래퍼스

  • 파나마 만

  • 파나마 수도권의 일부 전망

  • 밤 파나마시티

  • 밤 파나마시티

  • 이글레시아 누에스트라 스라 델 카르멘

  • Iglesia de la Merced의 내부 뷰

  • 볼리바르 광장

  • 이글레시아 데 라 메르세드

  • 스트리트 뷰

  • 구도심의 거리

참고 항목

참조

각주

  1. ^ Jump up to: a b "Cuadro 11. Superficie, población y densidad de población en la República, según Provincia, Comarca indígena, Distrito y Corregimiento: Censos de 1990, 2000 y 2010". Instituto Nacional de Estadística y Censo, Contraloría General de la República de Panamá. Archived from the original on 26 March 2016. Retrieved 11 November 2016.
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참고 문헌 목록

참고 항목: 파나마시티 역사 참고 문헌 목록

외부 링크