파나마의 교통

Transport in Panama

파나마의 교통은 대중 버스, 지하철 노선, 철도, 수로, 공항의 방대한 네트워크를 포함한다. 파나마 운하 철도는 전국에 걸쳐 승객과 물품을 수송할 수 있는 확장 철도 노선이다. 파나마에는 총 15,137km의 도로교통이 있다. 여기에는 포장도로와 비포장도로가 포함된다. 주요 4개 고속도로는 코레도르 수르, 코레도르 노르트, 오토피스타 라 초레라, 콜론 고속도로다. 파나마 운하가 이 지역에 걸쳐 뻗어 있어, 물자 수송을 위한 대체 루트를 제공한다. 또한, 토쿠멘 국제공항은 국제적으로 승객들의 항공 운송을 허용하고 있으며, 중남미에서 가장 큰 공항 중 하나이다. 교통문제는 도로특성(특히 신호등과 가로등)의 정비 불량과 도로의 규제 시행 부실이 확인되면서 발생한다. 4월부터 12월까지의 나쁜 기상 조건은 보행자와 이용자들에게 더 많은 위험을 야기한다.

철도운송

파나마 운하의 자물쇠와 함께 선로를 다루는 노새들
주요기사 : 파나마와 파나마 메트로의 철도운송

파나마 운하 철도는 이 나라에서 유일한 여객 및 화물 철도다. 대서양 연안의 콜론과 태평양 연안의 코로잘(수도 파나마시티 바로 외곽) 사이 76km를 운행하는 표준궤도 철도다. 이 두 정거장밖에 없다. 또한, 파나마 운하의 자물쇠와 함께 광궤 철도가 존재한다. 그것은 선박의 취급에 도움을 주는 전기 기관차("Mules")에 의해 사용된다.

파나마 메트로(Panama Metro)는 파나마 시의 고속 교통 시스템이다. 현재 2개 노선(2014년과 2019년 개통)이 운영 중이며, 추가 노선이 계획되어 있다.[1]

도로교통

  • 합계: 15,137km
    • 포장: 6,351km (고속도로 149km 포함)
    • 비포장: 8,785km(2010)

파나마에는 특히 고속도로가 잘 발달되어 있으며, 4개의 주요 고속도로가 있는데, 이들 고속도로는 모두 개인 소유로 통행료를 지불해야 한다.

  • 코레도르 수르: 파나마시티에서 토쿠멘 국제공항까지 26km.
  • 코레도르 노르트:파나마시티에서 토쿠멘까지 30km.
  • 오토피스타 라 초레라: 파나마시티에서 라 초레라까지 44km.
  • 콜론 고속도로: 파나마시티에서 콜론까지 59km.

최근의 업그레이드로 인해, 범아메리카 고속도로는 파나마 시티에서 산티아고 데 베라구아스까지 4개 차로를 운행하고 있다. 또한 토쿠멘에서 파코라까지 18km를 세는 범아메리카 고속도로의 작은 구간도 고속도로로 업그레이드되었다. 코스타리카와 국경을 맞대고 있는 다비드와 카파초 사이에 55km의 고속도로를 증설한 범아메리카 지역도 마찬가지다. 데이빗과 바조 보케트 사이에 새로 건설된 고속도로는 38km에 이른다. 이는 30km에 이르는 치트레 - 라스 타블라스 고속도로에도 적용된다.

파나마의 도로, 교통, 교통 시스템은 일반적으로 안전하지만, 작동하지 않는 신호등은 흔하다. 운전은 교통이 혼잡하고, 운전습관이 미비하며, 거리가 잘 정비되지 않으며, 효과적인 표지판과 교통신호의 부족으로 인해 종종 위험하고 까다롭다. 열악한 조명과 운전환경이 만연한 도로에서는 야간운전이 어렵다. 야간 운전은 특히 오래된 파나마시티-콜론 고속도로에서 위험하다.[2]

버스와 택시는 규제 집행이 이뤄지지 않아 항상 안전한 운행 상태로 유지되는 것은 아니며, 2007년부터는 파나마에서 자동차 보험이 의무화됐다.[3] 파나마의 교통은 우측으로 이동하며 파나마 법은 운전자와 승객이 안전벨트를 매도록 규정하고 있지만 에어백은 의무사항이 아니다.[2]

4월부터 12월까지의 장마철에 홍수는 때때로 도시 거리를 대부분의 자동차에 사용할 수 없게 만들고, 시골 지역의 일부 도로들을 씻겨내게 한다. 또 농촌은 정비 상태가 좋지 않고 야간에 조명이 부족한 경우가 많다. 그러한 도로는 일반적으로 덜 이동하며 긴급 도로변 지원의 이용가능성은 매우 제한적이다. 도로 여행은 장마철과 카니발 때부터 굿 프라이데이에 이르기까지 더 위험하다. 카니발은 애쉬 수요일 전에 토요일부터 시작해서 4일간 계속된다.[2]

수상운송

미라플로레스를 통해 배를 조종하는 노새들은 파나마 운하의 자물쇠를 채운다.

얕은 초안선에 의해 항해할 수 있는 800 km의 수로가 있다. 파나마 운하는 전국의 82km를 운행하며, 대서양과 태평양을 오가는 국제 화물선의 중요한 항로다.

파이프라인

트랜스 파나마 파이프라인은 원유를 130km 운반한다.

항구 및 항만

대서양

태평양

상선

파나마에는 7,860척의 배로 구성된 광범위한 국제 선박 명부가 있다. 대부분은 외국 소유로[citation needed],[4] 파나마는 편의의 깃발이다.

2019년 기준 선박 종류는 벌크선(2,567명), 컨테이너선(609명), 일반화물(1,325명), 유조선(798명), 기타(2,561명) 등이다.[5]

항공운송

주요 기사: 파나마와 코파 항공의 공항 목록

토쿠멘 국제공항은 파나마시티의 바로 동쪽에 위치한 주요 국제공항이다. 국적 항공사 코파항공의 거점이다. 예약 서비스는 미주, 유럽, 아시아, 중동 지역의 목적지까지 운행된다.[6]

전국 117개 공항, 포장 활주로가 있는 57개 공항, 비포장 활주로가 있는 60개 공항이 있다.[7]

참고 항목

참조

  1. ^ "Mapping out the future of Panama City's metro system". BNamericas. 24 July 2019. Retrieved 22 December 2020.
  2. ^ a b c "파나마: 국가별 정보"2013-12-04년 웨이백 머신에 보관. 미국 국무부(2009년 3월 18일) Public Domain 이 글은 공개 도메인에 있는 이 출처의 텍스트를 통합한다..
  3. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2011-09-28. Retrieved 2009-09-01.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  4. ^ Panama Maritime Authority Main Headquarters (2020). THE TRUTH ABOUT THE MAURITIUS ISLAND AND THE SHIP REGISTRY. http://www.embassyofpanamainjapan.org/jp/wp-content/uploads/2020/08/0817-2020-THE-TRUTH-ABOUT-THE-MAURITIUS-ISLAND-AND-THE-SHIP-REGISTRY.pdf.CS1 maint: 위치(링크)
  5. ^ "Panama - Transportation - Merchant marine". The World Factbook - Central Intelligence Agency. 17 December 2020. Retrieved 22 December 2020.
  6. ^ "Panama City Tocumen International Airport (PTY/MPTO) - Routes". Flightradar24. Retrieved 22 December 2020.
  7. ^ "Panama - Transportation - Airports". The World Factbook - Central Intelligence Agency. 17 December 2020. Retrieved 22 December 2020.

외부 링크

위키미디어 커먼스의 파나마 교통 관련 매체 Public Domain 이 기사는 CIA 월드 팩트북 웹사이트 https://www.cia.gov/the-world-factbook/의 공개 도메인 자료를 통합했다.