미쓰비시 자동차 컨셉트카

Mitsubishi Motors concept cars

미쓰비시 자동차 컨셉트는 미쓰비시 자동차가 전 세계에 전시한 시제품과 컨셉트카다.다른 자동차 회사들과 마찬가지로, 미쓰비시는 컨셉트카를 생산 의향 없이 멋있게 모험적인 모터쇼 전시회로 사용하거나 대량 생산으로 예정된 미래 모델의 전조로 사용해 왔다.[1]

미쓰비시 최초의 콘셉트카는 콜트 600의 2인승 컨버터블 버전으로, 1970년 미쓰비시 자동차 설립을 위해 합병하는 회사 중 하나인 [2]신 미쓰비시중공업이 1962년 제9회 도쿄 모터쇼에서 선보였다.비록 그 회사가 그것을 마케팅할 의도는 없었지만, 컨버터블은 더 평범한 세단으로 대중의 관심을 끄는 데 도움이 되었다.[2]

후에, 미쓰비시는 새로운 모델 소개와 병행하여 과거에 전시되었던 자동차들을 사용하여 모터쇼 전시회에서 그것의 전통을 이용했다.콜트 600 컨버터블은 제75회 제네바 모터쇼에서 데뷔한 미쓰비시 콜트의 새로운 카브리오레 버전과 함께 2005년 미쓰비시 박물관에서 나왔다.[3][4]이듬해 그들은 4륜구동을 장착한 일본 최초의 세단인 2차 대전 전 군사 시제품인 1934년형 미쓰비시 PX33과 함께 미쓰비시 파제로 스포츠유틸리티차량(Subsiti PAJERO)의 최신형을 홍보하며 이 테마를 재방문했다.[5]그들은 2007년에 세 번째 같은 접근법을 취했는데, 랠리에서 파생된 미쓰비시 랜서 에볼루션의 10번째 반복이었다.1974년 사파리 랠리에서 우승한 뒤 명성을 얻은 미쓰비시 랜서 1600 GSR과 함께 2007년 북미국제오토쇼에 전시됐다.[6]

미쓰비시 개념 및 시제품 목록

1937년의 PX33은 2006년 파리 모터쇼에 전시되었다.
2003년 암스테르담 모터쇼에서 촬영한 미쓰비시 파제로 에보 2+2.
2009년 랜서 레인지에 도입되고 있는 해치백 후면, 콘셉트 스포트백 후면 사진.
2007년 도쿄 모터쇼에서 찍은 iMiEV Sport.
2007년 도쿄 모터쇼에서의 컨셉-ZT.
제네바 국제 모터쇼 2018에서의 e-Evolution 개념
자동차 데뷔 연도 설명
PX33 1934–37 일본 정부가 군사용으로 의뢰한 시제품 승용차.[7][8]일본제 세단으로서는 처음으로 4륜구동이 풀타임이었다.[5]
콜트 600 제9회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 1962 신형 콜트 600 세단에 관심을 끌기 위해 2인승 컨버터블 쇼카가 전시됐다.제작을 목적으로 한 적이 없음.[2]
파제로 1세 제20회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 1973 미쓰비시 지프를 기반으로 한 오프로드 SUV 컨셉트.
SSW 제23회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 1979 미츠비시 전차가 된 원형 피플 수송선.[9]
파제로2번길 제23회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 1979 오프로드 SUV 개념.미쓰비시 파제로 제작의 전구체.
MP-90X 제26회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 1985 첨단 내비게이션과 통신 시스템을 갖춘 유선형 스포츠카.[10]
HSR 제27회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 1987–97 HSR은 고도로 정교한 운송 리서치의 [11]약어로 1987년부터 1997년까지 도쿄 모터쇼에 연속적으로 전시된 일련의 컨셉트 스포츠카로, 일반적으로 이 회사의 엔지니어링 기술을 보여준다.[11]
X2S 시카고 오토 쇼 1988 2인승 스포츠카 컨셉트.
HSX 제28회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 1989 HSR-II의 기계에 기초하여, HSX는 1990년 미쓰비시 GTO의 거의 생산 가능한 버전이었다.[12]
RVR 제28회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 1989 오프로드 컨셉.
mR로1000번길 제29회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 1991 중량은 약 650kg(1,430lb)이고 1리터 알루미늄 엔진으로 구동되는 mS 1000 옆에 있는 보완식 "His-and-hers" 도시 통근용 차량 중 하나이다.비록 두 사람은 스타일링과 약간의 기술 면에서 다양했지만, 둘 다 복고 디자인을 위해 당시 일본식 패션을 따랐다.[13][14]
mS 1000 제29회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 1991 중량은 약 650kg(1,430lb)이고 1리터 알루미늄 엔진으로 구동되는 mR 1000 옆에 있는 보완식 "His-and-hers" 도시 통근용 차량 중 하나이다.비록 두 사람은 스타일링과 약간의 기술 면에서 다양했지만, 둘 다 복고 디자인을 위해 당시 일본식 패션을 따랐다.[13][14]
리베로 EV 1993–96 미쓰비시 최초의 완전한 대체 추진 기반 프로토타입 중 하나; 36대의 왜건이 1990년대에 전력 회사에 제조되어 판매되어 평가를 받았다.[15]
ESR 제30회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 1993 생태과학연구의 약칭인 ESR은 하이브리드 전기차 개념이었다.[16]
필드 가드 제30회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 1993 파제로를 기반으로 한 오프로드 차량 스타일링 연습.
링스 제30회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 1993 오프로드 케이카.
MUM 500 제30회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 1993 2인승 케이카.
가우스 제31회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 1995 스포츠유틸리티차량(SUV)[17]의 프로토타입.
마우스 제31회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 1995 2인승 마이크로카 컨셉트.
자우스 제31회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 1995 파제로를 기반으로 한 오프로드 개념.
테크나스 제57회 프랑크푸르트 모터쇼
(프랑크푸르트, 독일)		 1997 스포츠 유틸리티 차량은 나중에 TETRA로 전시되었다.[18][19][20]
테트라 제32회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 1997 스포츠 유틸리티 차량이 테크나스로 처음 전시되었다.[18][19][20][21]
MAIA 제32회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 1997 MAIA는 Mini Advanced & Ideal Arcytype의 약자로, 이전 미쓰비시 마우스 마이크로카 컨셉의 진화다.[11]
SST 북미국제오토쇼
(디트로이트, 미국 미시건 주)		 1998 이 회사가 미국에서 전시한 첫 콘셉트카인 SST 스포츠카는 3세대 미쓰비시 이클립스의 선구자였다.[22]
SSU 북미국제오토쇼
(미국 미시건 주 디트로이트)		 1999 미쓰비시 엔데버 스포츠유틸리티차량(SUV)[23][24]의 선구자.
SUW 프랑크푸르트, 도쿄 모터쇼
(독일 프랑크푸르트, 일본 도쿄)		 1999 특정 공통 테마를 공유하는 일련의 프로토타입, 특히 GDI 엔진과 비정상적으로 높은 루프 라인을 사용하여 내부 공간을 늘렸다.[25][26][27]
FTO EV 1999 24시간 만에 전기차가 커버한 가장 먼 거리 세계 기록을 깬 BEV 방식의 FTO 스포츠카.[28]
Sss. 북미국제오토쇼
(미국 미시건 주 디트로이트)		 2000 미츠비시 갤런트의 9세대 전구체.[29]
ASX 북미국제오토쇼
(미국 미시건 주 디트로이트)		 2001 RPM 7000과 함께 한 쌍의 보완 시제품 크로스오버 SUV 중 하나.ASX는 같은 해 말 일본에서 출시한 첫 에어트렉/아웃랜더를 선점한 반면,[30] 더욱 급진적인 RPM 7000은 양산 수요에 구애받지 않는 스타일링 연습이었다.[31]
RPM 7000 북미국제오토쇼
(미국 미시건 주 디트로이트)		 2001 ASX와 함께 한 쌍의 보완 시제품 크로스오버 SUV 중 하나.RPM 7000은 대량 생산의 수요에 구애받지 않는 스타일링 연습이었고,[31] 덜 급진적인 ASX는 같은 해 말 일본에서 첫 출시한 에어트렉/아웃랜더를 예고했다.[30]보다 급진적인 반면에
CZ2 제35회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 2001 미츠비시 콜트의 차세대 모델을 선점한 도시형 자동차 시제품.[32]
CZ3 타맥 제35회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 2001 동일한 플랫폼을 공유하지만 더 많은 내부 공간과 더 큰 엔진을 가진 더 큰 버전의 CZ2.세계랠리챔피언십에서 미쓰비시랜서 에볼루션의 차량으로 교체될 가능성도 있었다.[32][33]
스페이스 라이너 제35회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 2001 후에 미쓰비시 그랜디스가 된 개념의 다목적 차량이다.[32]
SUP 제35회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 2001 스타일리스트 올리비에 불레이가 미쓰비시에 도착한 직후 디자인된 콤팩트 SUV 스타일링 연습으로, 미래 차량에 '기업 얼굴'에 대한 그의 비전을 소개하는 데 도움이 됐다.[32]
이클립스 EV 일본 시코쿠 EV 랠리 2001 대체 추진에 관한 미츠비시의 연구의 일부로서, 리튬 이온 배터리를 장착한 미츠비시 이클립스와 영구 자석 동기 모터.[34]
파제로 에보 2+2 제58회 프랑크푸르트 모터쇼
(프랑크푸르트, 독일)		 2001 신형 슈퍼 프로덕션 규칙의 도입에 따라 2003년 다카르 랠리를 위해 개발된 레이싱 카의 원형.[35][36][37]
FCV 일본 수소연료전지 실증사업 2003 2003년 JHFC 프로젝트에 참여하기 위한 그란디스 기반의 연료전지 차량은 당시 미쓰비시 자동차의 지배주주인 다임러크라이슬러와 제휴하여 개발되었다.[38][39]
타맥 스파이더 북미국제오토쇼
(미국 미시건 주 디트로이트)		 2003 CZ3 Tarmac 개념의 컨버터블 버전.[40][41]
"i" 개념 제60회 프랑크푸르트 모터쇼
(프랑크푸르트, 독일)		 2003 나중에 미쓰비시 i가 된 Kei 자동차 시제품.[42]
CZ2 카브리오레 제73회 제네바 모터쇼
(제네바, 스위스)		 2003 이전 CZ2 프로토타입의 오픈 토핑 버전.[43]
세이로 제37회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 2003 출시 전 미쓰비시 i의 기계적인 밑그림을 기반으로 한 알루미늄 차체의 스타일링 연습.그것은 제2차 세계대전의 미쓰비시 제로 전투기를 지칭하는 고전적인 항공 테마를 따랐고,[44] 그것의 몸놀림은 비행선을 닮았다.[45][46]
이클립스 개념-E 북미국제오토쇼
(미국 미시건 주 디트로이트)		 2004 2005년 발매된 미쓰비시 이클립스의 차세대 시사회 컨셉트카.[47]
스포츠 트럭 개념 북미국제오토쇼
(미국 미시건 주 디트로이트)		 2004 중형 시제품 픽업트럭은 미쓰비시 라이더의 발표를 촉진하기 위한 것이었지만, 컨셉트 트럭은 생산 차량과 스타일링이나 기계 부품을 공유하지 않았다.[47][48]
고쿠신가
("최종적 진화")		 로스앤젤레스 오토쇼
(로스앤젤레스, 미국 캘리포니아 주)		 2005 복합 스포츠카, 컨버터블, 픽업트럭, SUV.[49]미쓰비시 자동차 북미 캘리포니아 디자인 스튜디오에서 직원들이 2005년 로스앤젤레스 오토쇼를 위해 만든 만화책에 등장하는 차량이다.[50]
네시 제75회 제네바 모터쇼
(제네바, 스위스)		 2005 수소전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 콘셉트가 이탈리아 엔지니어링 회사 이탈데신 주기로와 독일 산업가스 회사 더 린데 그룹과 공동 디자인됐다.[51]
개념-스포츠백 제61회 프랑크푸르트 모터쇼
(프랑크푸르트, 독일)		 2005 2008년 유럽 시장에 소개된 미쓰비시 랜서의 해치백 버전의 전구체.[52]
콜트 EV 2005 이 회사의 MIVE 인휠 모터 기술을 사용하는 컨셉트카, 대량 생산과 판매를 위해 계류된 최초의 자동차.[53]
개념 D-5 제39회 도쿄 모터쇼
일본 도쿄		 2005 미쓰비시 델리카 다목적 차량 5세대 사전제작 버전.[54]
컨셉-X 제39회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 2005 미쓰비시 랜서 에볼루션 10세대 시제품.[55]
개념-CT MIEV 북미국제오토쇼
(미국 미시건 주 디트로이트)		 2006 미쓰비시 아이케이 자동차의 중엔진 후륜 구동 플랫폼을 기반으로 한 하이브리드 전기 프로토타입.[56]
콘셉트-EZ MIEV 제76회 제네바 모터쇼
(제네바, 스위스)		 2006 컴팩트한 모노박스 설계로, 더 큰 실내 공간을 제공하는 데 있어 이 회사의 MIEV 인휠 모터 기술의 장점을 입증하기 위해 제작되었다.[57][58]
개념-cX 제62회 프랑크푸르트 모터쇼
(프랑크푸르트, 독일)		 2007 미쓰비시의 환경 인증을 홍보하기 위해 고안된 미니 SUV로서, 이 자동차는 미래의 엄격한 배기 가스 배출 요건을 통과한 깨끗한 연소 디젤 엔진을 사용했으며, 주로 공장 기반의 레진으로 구성된 인테리어를 특징으로 했다.[59]
에볼란데르 세마쇼
(라스베가스, 네바다 주)		 2007 미쓰비시 아웃랜더의 고성능 버전.[60]
I MiEV 스포츠 제40회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 2007 미쓰비시 i 플랫폼과 회사의 MIEV 대체 추진 시스템을 이용한 케이급 패스트백.[61]
콘셉트-ZT 제40회 도쿄 모터쇼
(일본 도쿄)		 2007 호주에서 미쓰비시 갤런트와[62][63][64] 갤런트에 본사를 둔 미쓰비시 380의 차세대 잠재 모델로 개발된 세단이 뒤늦게 개발됐다.[65]
개념-RA 북미국제오토쇼
(미국 미시건 주 디트로이트)		 2008 스포츠 쿠페가 미쓰비시 이클립스의 차세대 잠재 모델로 개발돼 이후 취소됐다.[66][67][68]
프로토타입-S 제78회 제네바 모터쇼
(제네바, 스위스)		 2008 미쓰비시 콘셉트-Sportback, 프로토타입-S는 2008년 미쓰비시 랜서 해치백의 랄리아트 버전의 사전 제작 버전이었다.[69]
개념 PX-MiEV 도쿄 모터쇼
LA 오토쇼(NA 데뷔)		 2009 플러그인 하이브리드 SUV.미쓰비시 아웃랜더 3세대 스타일링 예고
컨셉 글로벌 스몰 제네바 모터쇼 2011 차세대 B-세그먼트 해치백.미츠비시 미라지 6세대(이전의 콜트) 예고.
미에브 에볼루션
MiEV Evolution II
MiEV Evolution III 		2012
2013
2014 		피케스봉 인터내셔널 힐 등반을 위해 만들어진 일련의 전기 경주용 자동차.
콘셉트 G4 방콕 모터쇼 2013 미쓰비시 미라지 G4(일명 미쓰비시 어트라지)를 시사회한 소형 세단이다.
콘셉트 GC-PHEV 도쿄 모터쇼
시카고 오토쇼 (NA 데뷔, 2015)		 2013 풀사이즈 플러그인 하이브리드 SUV.이후 3세대 몬테로 스포츠/파제로 스포츠에서 일부 스타일링 단서가 눈에 띄었다.
컨셉 XR-PHEV 도쿄 모터쇼
LA 오토쇼 (NA 데뷔, 2014년)		 2013 스포티한 스타일링이 돋보이는 컴팩트 크로스오버 SUV.미쓰비시 이클립스 크로스의 전조.
개념 GR-HEV 제네바 모터쇼
방콕 모터쇼		 2013 디젤 하이브리드 스포츠 유틸리티 트럭.5세대 4도어 미쓰비시 트리톤과 피아트 풀백의 스타일링 미리보기
컨셉 CA-MiEV 제네바 모터쇼 2013 i-MiEV의 더 크고 잠재적인 후계자로서 만들어진 전기 자동차 개념이다.
컨셉 AR 도쿄 모터쇼 2013 차세대 소형 MPV.
컨셉 XR-PHEV 진화 2014 그란 투리스모의 비전 그란 투리스모 시리즈를 위해 만들어진 양문 랠리 레이서.
컨셉 XR-PHEV II 제네바 모터쇼 2015 2013 Concept XR-PHEV의 후속으로, 제작 Eclipse Cross에 더 가깝고 현재 "도시 크로스오버"로 불린다.
eX 개념 도쿄 모터쇼
LA 오토쇼 (NA 데뷔, 2016)		 2015 전자식 컴팩트 SUV.프런트 엔드는 미쓰비시 이클립스 크로스의 스타일링을 예고했다.
GT-PHEV 개념 파리 모터쇼 2016 플러그인 하이브리드 "그랜드 투어링" 크로스오버 SUV
XM 개념 가이킨도 인도네시아 국제 오토쇼 2016 SUV와 같은 기능을 갖춘 소형 크로스오버 MPV.미쓰비시 엑스팬더 제작 예고.
e-Evolution 개념 도쿄 모터쇼
LA 오토쇼 (NA 데뷔, 2018)		 2017 전기 고성능 SUV.
A 모델 재설계 로스앤젤레스 오토쇼 2017 서부해안세관이 지은 미쓰비시 모델A 100주년 헌화.이 차체는 이방인 PHEV의 섀시에 세워져 있다.
엥겔베르크 투러 제네바 모터쇼 2019 플러그인 하이브리드 SUV.
MI-Tech 개념 도쿄 모터쇼 2019 문이 없는 지붕 없는 버기형 전기 SUV.
슈퍼하이 K-웨건 개념 도쿄 모터쇼 2019 키 큰 케이급 마차.
트리톤 절대 방콕 국제 모터쇼 2019 미쓰비시는 2019년 3월 방콕모터쇼에서 '절대 컨셉트'를 처음 공개한 뒤 호주 순회공연에서 하드코어 트리톤을 타고 트럭에 대한 소비자 및 딜러들의 피드백을 측정했다.
쇼군 스포츠 / 파제로 스포츠 SVP 컨셉트 상용 차량 쇼 2019 미쓰비시 영국이 연말에 출시할 SVP 팩을 발표하는 등 미쓰비시 파제로 스포츠 SVP 콘셉트가 영국에서 밤새 공개됐다.
델리마 D:5 터프×토우 토쿄 오토 살롱 2022 Delica D:5 Tough x Tough는 다양한 애프터마켓 부품과 랄리아트 액세서리를 탑재해 터프하고 오프로드 스타일링을 더욱 강조했다.
K-EV 컨셉 X 스타일 토쿄 오토 살롱 2022 일본에서 새로운 세대의 전기 케이 자동차를 미리 보기 위한 것이다.미쓰비시는 디테일에 대해서는 가볍게 생각하지만, 이 특별한 케이 자동차는 느낌으로 SUV와 같은 것을 의미한다고 명시하고 있다.그것은 높은 지상고와 X자 모양의 로고 그리고 전기 자동차의 구불구불한 모터를 연상시키기 위한 구리 지붕을 특징으로 한다.
비전 랄리아트 개념 토쿄 오토 살롱 2022 미쓰비시는 아웃랜더 PHEV를 이 개념의 기초로 삼고 있지만, 파워트레인에는 표준차보다 더 강력한 파워트레인을 만들기 위해 아무 조치도 취하지 않은 것으로 보인다.
미니캡 MiEV B-Leisure 스타일 토쿄 오토 살롱 2022 미니카브-미예브 B-레수레 스타일은 전력 공급원 역할을 해 개인용부터 업무용까지 편의성을 제공하는 케이카급 전기 상용차다.

메모들

  1. ^ Auto Editors of Consumer Guide. "Concept Cars". HowStuffWorks. {{cite web}}: author=일반 이름 포함(도움말)
  2. ^ a b c "Colt 600 / Convertible". Mitsubishi Motors Web Museum. Archived from the original on 2012-03-22.
  3. ^ "Mitsubishi Lineup at 75th Geneva International Motor Show" (Press release). Mitsubishi Motors. March 1, 2005. Archived from the original on July 6, 2009.
  4. ^ "First Look At The New Mitsubishi Colt Coupe-Cabriolet". Carpages.co.uk. 12 February 2005.
  5. ^ a b "Mitsubishi Motors lineup at Paris Motor Show" (Press release). Mitsubishi Motors. September 28, 2006.
  6. ^ "Mitsubishi Motors Lineup at 2007 North American International Auto Show" (Press release). Mitsubishi Motors. January 9, 2007.
  7. ^ "History of Mitsubishi, 1870-1939". Mitsubishi Motors. Archived from the original on 2007-01-07.
  8. ^ "Japan's Pioneer of 4WDs". Mitsubishi Motors South Africa. Archived from the original on 2010-04-12.
  9. ^ "The 23rd Tokyo Motor Show". Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA). Archived from the original on 2007-11-01.
  10. ^ Long, Brian (2007). Mitsubishi Lancer Evo: The Road Car & WRC Story. Dorchester: Veloce Publishing Ltd. p. 9. ISBN 978-1-84584-055-6.
  11. ^ a b c "Mitsubishi Motors 32nd Tokyo Motor Show Exhibits" (Press release). Mitsubishi Motors. October 15, 1997. Archived from the original on November 18, 2009.
  12. ^ Emanuelson, Len (January 1990). "Mitsubishi 3000GT: An exotic without the price". Motor Trend.
  13. ^ a b Sanger, David (October 24, 1991). "Taking In the Tokyo Auto Show". The New York Times.
  14. ^ a b "Rückkehr zur Mickymaus". Der Spiegel (in German). October 28, 1991.
  15. ^ Furukawa, Tsukasa (January 28, 1994). "Electric car now at Japan dealers - Mitsubishi Libero EV". American Metal Market. {{cite journal}}:Cite 저널은 필요로 한다. journal=(도움말)
  16. ^ Clemens, Kevin (November 1993). "Japanese makers show off practical vehicles". Ward's AutoWorld. {{cite journal}}:Cite 저널은 필요로 한다. journal=(도움말)
  17. ^ "Concepts:Gaus" (in French). Canal Auto. Retrieved 2007-06-24.
  18. ^ a b Rettie, John (February 1, 1998). "The California Influence It's the home of 15 automotive design studios". Ward's AutoWorld.
  19. ^ a b "Mitsubishi Motors Exhibits HSR-VI Advanced Car & Technas Concept Car At 57th Frankfurt Motor Show" (Press release). Mitsubishi Motors. August 29, 1997.
  20. ^ a b "Mitsubishi Technas 4x4". 4wd online.
  21. ^ "Mitsubishi Motors 32nd Tokyo Motor Show Exhibits" (Press release). Mitsubishi Motors. October 15, 1997. Archived from the original on November 18, 2009.
  22. ^ "Mitsubishi SST Concept Car On Display At Detroit Motor Show" (Press release). Mitsubishi Motors. January 6, 1998.
  23. ^ "Mitsubishi SSU Concept Model Unveiled At 1999 Detroit Motor Show" (Press release). Mitsubishi Motors. January 5, 1999.
  24. ^ Schifsky, Chuck. "2004 Mitsubishi Endeavor". autoMedia.com.
  25. ^ "New strategic model series, Smart Utility Wagon (SUW)" (Press release). Mitsubishi Motors. December 3, 1998.
  26. ^ "Mitsubishi Motors to Unveil "SUW Advance" and "SUW Compact" concept cars At 1999 Frankfurt Motor Show" (Press release). Mitsubishi Motors. September 3, 1999.
  27. ^ "Mitsubishi Motors at 33rd Tokyo Motor Show" (Press release). Mitsubishi Motors. October 13, 1999.
  28. ^ "Mitsubishi EV Sets New World Record - Covers 2000km in 24 hours" (Press release). Mitsubishi Motors. December 20, 1999.
  29. ^ "Mitsubishi's SSS Concept Vehicle Defines New 'Enhanced Utility Sedan'" (Press release). Mitsubishi Motors. January 12, 2000.
  30. ^ a b "Mitsubishi Motors' ASX concept at Detroit Show gives sneak peak at the next generation global multi-activity vehicle" (Press release). Mitsubishi Motors. January 10, 2001.
  31. ^ a b "Mitsubishi to Hold Global Debut of Two Concept Vehicles At 2001 NAIAS". The Auto Channel. December 20, 2000.
  32. ^ a b c d ""New" Mitsubishi Motors Introduces Exciting Car Concepts At 35th Tokyo Motor Show" (Press release). Mitsubishi Motors. October 17, 2001. Archived from the original on August 28, 2008.
  33. ^ Murray, Bob (May 2002). "Mitsubishi CZ3 Tarmac". Evo. Archived from the original on 2012-02-10.
  34. ^ "Latest MMC Technologies and Near Future Goals". Mitsubishi Motors. Archived from the original on 2012-11-13.
  35. ^ "2003 Dakar Rally Entry". Mitsubishi Motors. November 22, 2002.
  36. ^ Sey, Euan (July 2002). "Sawn off shogun". Auto Express.
  37. ^ "Concept Models - Pajero Evo 2+2". Mitsubishi Motors Europe.
  38. ^ "Mitsubishi Motors Builds Fuel-Cell Vehicle" (Press release). Mitsubishi Motors. September 17, 2003. Archived from the original on June 30, 2009.
  39. ^ "Environment Friendly Technology: Fuel Cell Vehicle (FCV)". Mitsubishi Motors.
  40. ^ "Mitsubishi Motors Releases Drawings of Vehicles to Debut at 2003 North American International Auto Show" (Press release). Mitsubishi Motors. December 17, 2002.
  41. ^ Hull, Nick (January 13, 2003). "Detroit Auto Show 2003 Highlights - Mitsubishi Tarmac Spyder concept". Car Design News. Archived from the original on January 19, 2013.
  42. ^ "Latest MMC technologies and near-future goals - "i" Concept Test Car (60th Frankfurt Motor Show special exhibit)". Mitsubishi Motors.
  43. ^ "Mitsubishi Motors Debuts New Concept at Geneva, Revs Up European Product Offensive" (Press release). Mitsubishi Motors. March 4, 2003.
  44. ^ Shahmanesh-Banks, Narges. "Going Japanese". Automotive Engineer PLUS. Archived from the original on 2011-02-14.
  45. ^ "Concept Car: Mitsubishi SE-RO". 4Car'. November 13, 2003.
  46. ^ Schaffels, Brandy A. "First Look: Mitsubishi Se-Ro". Motor Trend.
  47. ^ a b "Mitsubishi Motors unveils Eclipse Concept-E and Sport Truck Concept at Detroit Motor Show" (Press release). Mitsubishi Motors. January 5, 2004.
  48. ^ Killeen, BJ (January 6, 2004). "Something's Coming: Mitsubishi's Sport Truck Concept is Showing the Design Way for a Company Looking for New Direction". Pickuptruck.com.
  49. ^ Wong, Jon (April 25, 2005). "A Real-life Comic Book Hero". Autoweek.
  50. ^ "Mitsubishi designers and "Dr. Evo" craft solution for "Ultimate L.A. Machine Design Challenge"". The Auto Channel. January 5, 2005.
  51. ^ "The Clean SUV, hydrogen applied with "style" (Press release). Italdesign. March 1, 2005.
  52. ^ "Mitsubishi Motors to unveil Mitsubishi Concept-Sportback at 61st Frankfurt Motor Show" (Press release). Mitsubishi Motors. July 8, 2005.
  53. ^ "Mitsubishi unveils electric car for 2010r". NBC News/Associated Press. May 11, 2005.
  54. ^ "New Mitsubishi Motors mono-box minivan to be branded "Delica D:5"" (Press release). Mitsubishi Motors. October 30, 2006. Archived from the original on March 28, 2009.
  55. ^ "Mitsubishi Motors Exhibits at 39th Tokyo Motor Show" (Press release). Mitsubishi Motors. September 28, 2005. Archived from the original on April 29, 2009.
  56. ^ "Mitsubishi Motors Lineup at 2006 North American International Auto Show" (Press release). Mitsubishi Motors. January 10, 2006. Archived from the original on October 29, 2006.
  57. ^ "Mitsubishi Motors to display Mitsubishi Concept-EZ MIEV concept and new Colt CZC coupe-cabriolet models at 2006 Geneva Motor Show" (Press release). Mitsubishi Motors. January 30, 2006. Archived from the original on October 29, 2006.
  58. ^ "Mitsubishi Motors lineup at 76th Geneva Motor Show" (Press release). Mitsubishi Motors. February 28, 2006.
  59. ^ "Mitsubishi Concept-cX Global unveiling of at 2007 Frankfurt Motor Show" (Press release). Mitsubishi Motors. July 30, 2007.
  60. ^ "Mitsubishi Evolander". Edmunds.com.
  61. ^ "Mitsubishi Motors lineup at the 40th Tokyo Motor Show" (Press release). Mitsubishi Motors. September 7, 2007. Archived from the original on October 12, 2007.
  62. ^ Siler, Steve (September 2007). "Mitsubishi Concept-ZT - Auto Shows". Car & Driver. Archived from the original on 2008-09-05.
  63. ^ Hallett, Chas (October 24, 2007). "Mitsubishi shows new Galant and i coupe". Autocar.
  64. ^ Pinnock, Ross (October 25, 2007). "New Galant parks itself!". Auto Express.
  65. ^ Dowling, Joshua (February 11, 2008). "The 380's dead, long live the Mitsubishi ZT". Sydney Morning Herald.
  66. ^ Raynal, Wes (January 13, 2008). "Mitsubishi Concept-RA: Next Eclipse?". Autoweek.
  67. ^ Wasef, Basem (January 13, 2008). "Mitsubishi Concept RA Will Become Eco-Friendly, Evo-Inspired Eclipse: Detroit Auto Show Preview". Popular Mechanics.
  68. ^ "Mitsubishi Eclipse coming to Europe?". What Car?. November 29, 2007.
  69. ^ "Mitsubishi Motors to show Prototype-S sports hatchback concept at 2008 Geneva Show" (Press release). Mitsubishi Motors. January 28, 2008.