미쓰비시 모델 A
Mitsubishi Model A
미쓰비시 모델A는 미쓰비시 법인 그룹의 일원인 미쓰비시 조선회사가 만든 유일한 자동차로, 결국 미쓰비시 자동차로 진화할 자동차와 일본에서 제조된 최초의 시리즈 생산 자동차다. 미츠비시 4대 사장이자 이와사키 야타로 창업주의 조카인 이와사키 고야타의 뇌관으로, 자동차의 광대한 잠재력과 그들이 일본의 경제발전에 임할 역할을 예견했다. 고위 공무원들과 고위 간부들을 위한 고급 차량으로 구상된 모델 A는 믿을 만하고 편안하며 일본인들의 장인정신을 보여주는 쇼케이스가 되어야 했다. 1964년 전쟁 후, 미쓰비시 데보네어와 함께 정부 관리들과 최고위급 간부들을 위한 전용 세단을 만들기 위해 이 접근법을 다시 사용할 것이다.
피아트 티포3를 기반으로, 후륜을 구동하는 26kW(35hp) 2.8리터 직진 4엔진으로 구동되는 타운카 차체 스타일을 이용한 4도어 7인승 세단이었으며, 최대 시속 60마일(97km/h)의 속도를 낼 수 있었다. 1917~1921년 사이 이 회사 고베조선소에 시제품을 포함해 22대가 제작되었다.
전적으로 손으로 제작하는 데 비용이 많이 들었기 때문에, 내부 후면 칸에 래커로 장식된 흰색 편백으로 된 실내용 백색 편백으로 제작되어 저렴한 미국과 유럽의 경쟁과는 경쟁할 수 없었고, 미쓰비시는 4년 만에 생산을 중단했다. 대신 성공한 후소 상용차에 주력한 모델A는 1960년 미쓰비시 500까지 이 회사의 마지막 승용차가 될 것이다.
미쓰비시 자동차 갤러리(미츠비시 자동차 갤러리, 1989년 오카자키에 있는 자사의 연구개발 센터에 설립)에는 당시의 재료를 사용하여 1972년에 조립한 복제품이 전시되어 있다. 휠베이스가 약간 짧고, 더 큰 2.8리터 오리지널 대신 수냉식 977cc 4기통 OHV 엔진을 사용한다.
참조 및 외부 링크
- 미쓰비시 자동차 웹 박물관
- 미쓰비시 자동차 갤러리의 모델 A
- 미쓰비시 모델 A 사양 Carfolio.com (이들은 미쓰비시 자체 수치와 약간 다르다)
- "역대 최고의 일본 자동차" 마이클 프랭크, Forbes.com, 2001년 4월 23일
