F4 브리티시 챔피언십
F4 British Championship| 카테고리 | FIA 포뮬러 4 |
|---|---|
| 나라 | 영국 |
| 취임 시즌 | 2015 |
| 컨스트럭터 | 타투우스 |
| 엔진 공급업체 | 아바스 |
| 타이어 공급업체 | 피렐리 |
| 드라이버 챔피언 | |
| 팀 챔피언 | |
| 공식 웹사이트 | http://fiaformula4.com/ |
F4 브리티시 챔피언십(풀네임 ROKiT F4 British Championship, FIA 인증 F4 British Championship, 이전 FIA 인증 F4 브리티시 챔피언십, Ford(2016–21), MSA Formula(2015)는 영국의 1인승 모터스포츠 시리즈이다.이 시리즈는 FIA의 Formula 4 규정을 준수하며 Motorsport UK에서 관리합니다.이 대회는 카레이싱의 저비용 입구로 설계되어 카팅에서 승승장구하는 젊은 레이싱 드라이버들을 대상으로 하고 있다.
이 챔피언십은 브리티시 포뮬러 포드 챔피언십을 대체하며 2015년부터 2021년까지 7시즌 동안 마이게일사의 섀시와 포드사의 엔진을 사용했다.Motorsport UK가 2022-24년 동안 챔피언쉽의 구성을 인수함에 따라, Ford가 관여하기로 결정함에 따라 챔피언쉽은 타투우스 섀시로 전환되고 엔진 [1][2]공급업체인 Abarth가 될 것입니다.
이 시리즈는 영국 투어링카 챔피언십과 함께 진행되는 일련의 이벤트인 TOCA 투어의 일부입니다.
챔피언십 형식
각 선수권 대회는 3개의 레이스로 구성되어 있다.시리즈는 BTCC를 지원하기 위해 실행됩니다.
MSA가 1인승 [3]챔피언십의 나이 제한을 낮춘 후, 15세들은 이 시리즈에 출전할 자격이 있다.우승자는 FIA 포뮬러4 챔피언으로 지명되며 지역 최고 수준의 포뮬러3 [4]팀과 함께 테스트를 받게 된다.
차
2015–2021
마이갈레는 탄소 섬유 모노코크 섀시를 제공합니다.엔진은 Ford 1.6L EcoBoost 엔진으로, 보다 현대적인 Formula Ford 차량에 사용되며 최대 160PS로 튜닝됩니다.모든 엔진은 Neil Brown Engineering이 비용을 절감하고 엔진의 [4]균등화를 보장하기 위해 준비하고 튜닝합니다.포뮬러 3에 사용된 것과 동일한 컴파운드 및 구조용 고무로 주행하는 타이어 공급업체는 한국뿐입니다.Sadev는 패들 시프트 변속기를 순차적으로 제공합니다.엔진 컨트롤 유닛은 패들 시프트 컨트롤, GPS 트랙 매핑이 통합된 Life Racing의 F88GDI4이며 완전한 데이터 수집 시스템으로도 작동합니다.
그 차의 총 구입 가격은 36,[4]000파운드로 상한선이 되어 있다.
2022-
2022년 시즌부터 팀은 타투우스의 섀시와 아바스가 [5]공급하는 엔진을 조합해 사용하기 시작한다.
챔피언스
드라이버
| 계절 | 드라이버 | 팀. | 레이스 | 폴스 | 이김. | 시상대 | 가장 빠른 랩 | 포인트 | 마진 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 30 | 10 | 8 | 15 | 9 | 413 | 42 | ||
| 2016 | 30 | 3 | 3 | 16 | 3 | 358 | 7 | ||
| 2017 | 30 | 4 | 10 | 16 | 6 | 442 | 65.5 | ||
| 2018 | 30 | 2 | 6 | 18 | 7 | 445 | 71 | ||
| 2019 | 30 | 6 | 10 | 15 | 5 | 427 | 20 | ||
| 2020 | 26 | 6 | 7 | 16 | 7 | 412.5 | 4 | ||
| 2021 | 30 | 7 | 4 | 10 | 3 | 331 | 25 |
팀의
| 계절 | 팀. | 드라이버 | 폴스 | 이김. | 시상대 | 가장 빠른 랩 | 포인트 | 마진 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 3 | 13 | 12 | 27 | 17 | 712 | 85 | |
| 2016 | 4 | 11 | 12 | 41 | 15 | 618 | 113 | |
| 2017 | 4 | 6 | 12 | 30 | 10 | 869.5 | 101 | |
| 2018 | 4 | 9 | 11 | 39 | 15 | 837 | 39 | |
| 2019 | 3 | 8 | 11 | 31 | 13 | 730 | 179 | |
| 2020 | 3 | 3 | 10 | 23 | 5 | 609.5 | 55.5 | |
| 2021 | 5 | 11 | 13 | 29 | 12 | 648 | 73 |
루키 클래스
| 계절 | 드라이버 | 팀. | 레이스 | 폴스 | 이김. | 시상대 | 가장 빠른 랩 | 포인트 | 마진 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 30 | 0 | 6 | 17 | 0 | 440 | 32 | ||
| 2016 | 30 | 2 | 16 | 26 | 1 | 589 | 159 | ||
| 2018 | 30 | 0 | 12 | 25 | 7 | 548 | 15 | ||
| 2019 | 30 | 6 | 21 | 26 | 5 | 608.5 | 180.5 | ||
| 2020 | 26 | 0 | 14 | 23 | 0 | 496.5 | 61.5 | ||
| 2021 | 30 | 7 | 9 | 19 | 3 | 426 | 29 |
네이션스컵
| 계절 | 나라 | 레이스 | 폴스 | 이김. | 시상대 | 가장 빠른 랩 | 포인트 | 마진 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 30 | 3 | 14 | 26 | 8 | 590 | 2 |
포드 F4 챌린지컵
| 계절 | 드라이버 | 팀. | 레이스 | 폴스 | 이김. | 시상대 | 가장 빠른 랩 | 포인트 | 마진 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 21 | 0 | 9 | 18 | 0 | 367.5 | 16 |
회선
| 번호 | 국가, 회선 | 몇 해 |
|---|---|---|
| 1 | 2015-2022 | |
| 2 | 2015-2022 | |
| 3 | 2015-2022 | |
| 4 | 2015-2022 | |
| 5 | 2015-2022 | |
| 6 | 2015-2022 | |
| 7 | 2015-2022 | |
| 8 | 2015-2018 | |
| 9 | 2015-2022 |
레퍼런스
- ^ "Motorsport UK to organise the F4 British Championship from 2022". Motorsport UK. 4 August 2021.
{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크) - ^ "Motorsport UK announces chassis and engine supply package for F4 British Championship from 2022". Motorsport UK. 14 August 2021.
{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크) - ^ Mitchell, Scott (13 August 2014). "MSA to allow 15-year-olds in UK single-seaters from 2015". Autosport.com. Haymarket Media. Retrieved 16 November 2014.
- ^ a b c Mitchell, Scott (17 September 2014). "New UK FIA Formula 4 series MSA Formula to use Mygale chassis". Autosport.com. Haymarket Media. Retrieved 16 November 2014.
- ^ "Motorsport UK announces chassis and engine supply package for F4 British Championship from 2022". Motorsport UK. 2021-08-14. Retrieved 2021-12-13.