라우다 항공
Lauda Air | |||||||
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| 설립. | 4월, 전( | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 가동 개시 | 전 ( | ||||||
| 동작 정지 | 2013년 4월 , 전( (오스트리아 항공에 합병) | ||||||
| 허브 | 비엔나 | ||||||
| 포커스 시티 | |||||||
| 상용 비행 프로그램 | 라우다 포인트 | ||||||
| 얼라이언스 | 스타 얼라이언스 (2013; 2000-2013) | ||||||
| 자회사 | 라우다 에어 이탈리아 (1991—2005) | ||||||
| 비행대 크기 | 66(구) | ||||||
| 수신처 | 38(구) | ||||||
| 모회사 | 오스트리아 항공 그룹 | ||||||
| 본사 | 슈베차트, 오스트리아 | ||||||
| 주요 인물 | |||||||
| 웹 사이트 | laudaair | ||||||
라우다 에어(Lauda Air Luftfahrt GmbH)는 오스트리아의 항공사로 슈베차트 [1]빈 국제공항에 본사를 두고 있다.니키 라우다에 의해 소유되었고, 후에 오스트리아 항공의 레저 운영을 위한 전세 항공 자회사가 되었다.2013년 4월 6일, 라우다 항공은 존속하지 않고 오스트리아 [2]myHoliday(오스트리아 항공이 제공하는 항공편 및 레저 제공에 사용되는 새로운 브랜드 이름)로 대체되었다.
역사
라우다항공은 1979년 4월 포뮬러원 세계 모터레이싱 챔피언 니키 라우다에 의해 설립되어 1985년부터 운영을 개시해, 당초 전세 및 항공 택시로서 운용되고 있다.Lauda Air에 의해 사용된 최초의 제트 여객기 유형 중 하나는 영국 항공기 회사 BAC One-Eleven 시리즈 500으로, 이러한 항공기는 루마니아 항공사 TAROM에서 임대되었다.그것은 오스트리아 [3]슈베차트의 라우다 에어 빌딩에 본사를 열었다.예정된 운항은 1987년에 면허되어 시작되었으며, 1990년에 국제선에 대한 면허를 [4]취득하였다.1989년에 Lauda는 비엔나에서 방콕을 거쳐 시드니, 멜버른으로 가는 첫 장거리 비행을 시작했습니다.1990년대에 쿠알라룸푸르와 발리를 경유하는 시드니 및 멜버른 항공편을 운항하기 시작했다.뮌헨을 경유해 두바이, 쿠바, 마이애미로 가는 매일의 비행이 이어졌다.
라우다 항공은 2000년 12월에 오스트리아 항공의 완전 소유 자회사가 되어 2007년 [4]3월 현재 35명의 직원을 고용하고 있다.2005년에 항공 운항은 오스트리아 항공과 합병되었고, "라우다 항공"이라는 레이블은 오스트리아 항공 그룹 내에서 전세 항공편을 운영했습니다.
2006년 11월 AAG 이사회에서 2007년 중반까지 에어버스 와이드바디 기종을 퇴역시키고 보잉 767과 보잉 777 기종만으로 운항하는 계획이 승인되었습니다.이후 비행대 감축으로 오스트리아 항공은 일부 장거리 서비스를 중단했고 라우다 항공은 다음 해에 [5]걸쳐 장거리 전세 시장에서 철수했다.이는 단거리/중거리 시장에 대한 재집중으로 이어졌고 대부분의 전세 노선을 인수하기 위해 737-800을 추가했다.라우다 항공은 [7]또한 2007년에 운영을 중단한 이탈리아 자회사인 라우다 에어 S.p.A.[6]를 가지고 있다.
라우다 항공은 2012년 [8]7월 1일 오스트리아 항공에 공식적으로 합병되었다.그룹 내 모든 항공기는 2012년 7월 1일 오스트리아 항공으로 이전되어 오스트리아 항공의 구조를 활용할 수 있게 되었다.마지막 항공사는 항공사업자의 증명서를 확보하기 위해 브랜드가 폐쇄될 때까지 라우다 항공권을 소지하고 있었다.
이 브랜드는 2013년 3월 31일 여름 비행 일정 시작과 함께 폐기되었고 "오스트리아 myHoliday"로 대체되었다.그것은 더 이상 항공사가 아니라 오스트리아 항공사의 레저 [1][2]상품을 판매하는 데 사용되는 브랜드이다.
수신처
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오스트리아 항공은 2013년 [9]3월까지 Lauda Air 브랜드로 다음과 같은 취항지를 정기적으로 운항했습니다.
합병까지의 행선지
역사 함대
라우다 항공의 역사적인 기종은 다음과 같다.[10]
| 항공기 | 소개했다 | 은퇴한 | 메모들 |
|---|---|---|---|
| 에어버스 A320-200 | 1999 | 2005 | |
| BAC 1-11-500 | 1980년대 | 1990년대 | |
| 보잉 737-200 | 1985 | 2013 | |
| 보잉 737-300 | |||
| 보잉 737-400 | |||
| 보잉 737-600 | |||
| 보잉 737-700 | |||
| 보잉 737-800 | |||
| 보잉 767-300음.정말 | 1990 | 1991 | NG004편 추락 사고 1건 |
| 2007 | Pratt & Whitney PW4000 엔진 탑재 고객 출시 | ||
| 보잉 777-200음.정말 | 1997 | 2005 | |
| 봄바디어 CRJ-100 | 1994 | 2004 | 오스트리아 화살로 처분됨 |
| Foker F27 우정 | 1985 | 1994 |
라우다 항공 이그제큐티브
라우다 항공은 세스나 인용기 II(9인승), 봄바디어 리어 60(7인승), 다쏘 팔콘 20(12인승) 등 3대의 소형 제트기도 운항했다.이것들은 개인 전세 [11]항공편에 이용 가능했다.
사고 및 사고
- 1991년 5월 26일, 볼프강 아마데우스 모차르트의 이름을 딴 OE-LAV로 등록된 보잉 767-300ER에 의해 운영되는 라우다 항공 004편은 방콕의 돈므앙 국제공항에서 이륙 직후 추락했는데, 그 이유는 추력역전장치 중 하나가 제대로 배치되지 않았기 때문이다.이 사고로 승객과 승무원 223명 전원이 사망했다.
레퍼런스
- ^ a b "Lauda Air on ch-aviation". ch-aviation.
- ^ a b Lauda Air, DIE Press, 취득.
- ^ 99 "세계항공명부" 국제선; 1991년 3월 27일-4월 2일; 본사: 라우다 에어 빌딩, 사서함 56, 오스트리아 빈슈베차트 1300; 접속.
- ^ a b "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. p. 105.
- ^ 에어라인 월드; 2007년 1월
- ^ Lauda Air Annual Report 1995/1996; 1998년 5월 24일자; Lauda Air; 2013년 3월 6일 회수.
- ^ 9 Fam 41.2 부속서 III 서명 비자면제 프로그램(VWP) 운송업자 목록: INA 217(E) 서명 운송선.미국 국무부 웹사이트, 2013년 2월 15일에 검색됨.
- ^ "Austrian bids farewell to the 737", Airliner World, p. 6, June 2013
- ^ 2011년 여름 Lauda Air의 운항 노선(.PDF 기사(독일어), Lauda Air, 자동 다운로드.
- ^ "Lauda Air Fleet Details and History – Planespotters.net Just Aviation". www.planespotters.net. Archived from the original on 2015-06-01. Retrieved 2015-06-21.
- ^ "Airline memorabilia: Lauda Air (1997)". airline-memorabilia.blogspot.it. Retrieved 2015-06-21.
외부 링크
Wikimedia Commons의 Lauda Air 관련 미디어
- 공식 웹사이트(아카이브)
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