신마이와 US-2

ShinMaywa US-2
US-2
ShinMaywa US-2 at Atsugi.jpg
신마이와 US-2
역할. 공해 구조용 수륙양용기
제조원 신마이와
첫 비행 2003년 12월 18일
서론 2007년 3월 30일
상황 생산중
프라이머리 사용자 해상 자위대
생산. 2003 – 현재
구축수 6 (예상치 2)
개발처 신메이와 US-1A

신메이와 US-2는 수상비행기 전문가인 신메이와가 개발하고 제조한 일본의 대형 단거리 이착륙 수륙양용기이다.1970년대에 도입된 신메이와 US-1A 수상기에서 개발되었습니다.

신마이와 US-2는 노후화된 US-1A 함대를 대체할 수 있는 수륙양용기를 조달하던 일본 해상자위대를 대표하여 개발되었다.일본 서비스에서는 항공해상구조(ASR) 역할로 운용되고 있다.US-2는 또한 이 [1]임무를 위해 15톤의 물을 운반하는 공중 소방기와 같은 다른 용도로도 사용될 수 있다.인도 해군과 인도 해안 경비대를 포함한 다양한 해외 사업자들이 이 기종을 인수할 가능성에 대해 논의해왔다.인도네시아, 태국, 그리스 등에서도 다양한 목적으로 US-2에 관심을 보이고 있다.

설계 및 개발

1969년 일본 해상자위대는 21대의 대잠수함기에 대한 [2]생산명령을 일본 수상기 제조업체인 신메이와에 내려 PS-1로 명명했다.또한, 서비스 기관은 US-1A로 명명된 유형의 변종, 특히 수색 및 구조(SAR)를 조달하기로 선택했었다.US-1A는 일본 최초의 수륙양용기로 육지와 [2]바다에서 사용할 수 있다.

US-1A 비행대가 그 나이를 보여주기 시작한 1990년대에, JMSDF는 대체 항공기를 구하기 위한 자금을 확보하려고 시도했지만, 완전히 새로운 항공기를 개발할 만큼 충분히 확보하지 못했다.그 때문에, 1995년에 신메이와(신메이와)가 개명(외국인의[2] 발음이 용이하도록 보도됨)되어, US-1A의 개량·현대화(U-1A KAI, 「향상된 US-1A」)의 개발 프로젝트에 착수.이 개조된 항공기는 가압 선체와 함께 이전 모델에 비해 많은 공기역학적 정교함을 갖추고 있으며, 보다 강력한 롤스로이스 AE 2100 엔진과 전자식 조종석 [2][3]계기를 채택하고 있습니다.JMSDF는 또한 수륙양용기에 대한 다양한 개선사항들을 열거했는데, 여기에는 상륙 시 향상된 핸들링, 더 나은 기내 환자 이송 시설, 그리고 [2]바다에서의 수색 및 구조 능력 향상 등이 포함된다.

2003년 12월 18일 이후 US-2로 지정된 유형의 비행 시험이 시작되었다.[3]2007년 초, 신마이와가 정식으로 양서류의 [4]상업 생산을 개시했다.생산은 일본의 여러 항공회사가 담당하고 있다.엔진 나셀의 외측 날개 부분과 후부는 미쓰비시가, 방수 랜딩 기어 하우징은 닛피 주식회사가, 조종석은 가와사키 중공업이 제작하고 있다.최종 조립은 US-2의 선체 주변에서 신마이와가 한다.생산 라인은 한 [2]번에 두 대의 항공기만 생산할 수 있는 용량을 갖추고 있습니다.2009년, 수색 구조 임무를 위해 장착되었던 첫 번째 생산 US-2가 [5]일본 방위성에 인도되었다.

2010년, 신마이와가 US-2 수륙양용 민간 소방의 사양을 공개했습니다.동사는, 같은 해, 해외의 잠재 고객에게 새로운 변종을 마케팅하기 시작했다.소방 모델은 연료 탱크 1개를 15톤 급수 탱크로 교체하여 최대 사거리를 2,300km(1,245nm)로 줄여 SAR의 4,700km 범위와 비교합니다.이 탱크는 소금물, 거품 및 내화제를 사용할 수 있을 만큼 내구성이 뛰어납니다.다른 특징으로는 물을 모으기 위한 한 쌍의 물 마개, 자동 거품 혼합 장치 및 컴퓨터로 제어되는 물방울 [6]시스템이 있습니다.

운용 이력

일본.

신메이와 US-2 수색구조용 수륙양용기

JMSDF는 수색 및 구조 지원을 위해 최대 14대의 US-2를 구입할 예정이다.이 기종은 현재 이와쿠니 공군기지와 아쓰기 [7][8]공군기지 양쪽에서 JMSDF 31함대(공군 71편대)에 의해 운용되고 있다.US-2의 도입으로 [9]2017년 12월 마지막 비행을 수행한 US-1A의 철수가 가능해졌다.

2015년 4월, 항공기 9905가 [10]사고를 당했다.이 항공기는 시코쿠 아시즈리 곶 부근에서 훈련 중이었으며 승무원 4명이 부상을 입었다.[11]2018년 11월까지 총 6대의 US-2가 인도되었고, 추가로 2대의 항공기가 [12]생산되고 있다.

수출 기회

2010년대 초부터 인도 해군은 16억 5천만 달러의 예상 비용으로 탐색 및 구조 항공기로 구성된 12에서 18 사이의 미국-2 수륙양용기에 대한 요건을 확립했다.인도 해안 경비대도 자체 [13]목적의 항공기 3대를 조달하는 데 관심을 보이고 있다.입수되면 이들 양서류 중 몇 마리가 안다만과 니코바르 [14][15]제도에 주둔할 것으로 예상된다.보도에 따르면 인도 당국은 라이센스 계약을 통해 US-2가 인도에서 조립되기를 간절히 바라고 있다.항공기의 최종 조립은 일본에서보다 25% [13]저렴할 것으로 예상된다.두 나라 사이의 협상은 [16]2011년에 시작되었다.

제2차 세계대전 이후 일본이 인도에 처음으로 군사장비를 판매하게 될 이 항공기에 대한 구매협정을 마무리하는 과정은 [17][18]오랜 시간이 걸렸다.2016년 10월, 신마이와사는 [19]항공기당 약 1억1300만 달러로 제공 가격을 인하했다고 발표했다.한때 일본과 인도가 2016년 [20]11월 중에 US-2 구매 계약을 체결할 것이라는 예상이 있었다.이 결정은 마노하르 파리카르 [21][22]인도 국방장관에 의해 보류되었다.2018년 3월, 인도 주재 일본 대사 히라마츠 겐지는 힌두 비즈니스 라인에 양국간 대화가 아직 [23]진행 중이라고 알렸다.2018년 4월, 신마이와씨는 인도의 대기업 마힌드라 그룹과 향후의 인도의 [24]판매를 지지하는 양해각서를 체결했습니다.

또 다른 잠재 고객으로는 인도네시아가 있는데, 인도네시아는 남중국해의 [25]섬들에 중국군이 주둔하는 것을 우려하고 있는 것으로 알려졌다.인도네시아가 US-2 생산의 핵심 파트너가 될 수 있으며,[13] 잠재적으로 프로그램에서 인도와 작업 공간을 놓고 경쟁할 가능성이 있다고 추측되어 왔다.보도에 따르면 신마이와가 외주 생산을 실시하지 [2]않으면 생산능력이 한정되어 있어 제3의 고객의 요구를 신속하게 충족시킬 수 없을 것으로 보인다.

태국이 해상 초계기로서 다수의 US-2를 구매하는 데 관심이 있다는 보도도 있었다.보도에 따르면 한국은 감시와 대잠전 능력을 강화하는 한편 일본과 [26]더 깊은 방위 관계를 발전시키는 방안을 모색하고 있다.

2018년 7월경 그리스 아티카 지역에서 연쇄적으로 화재가 발생하자 그리스 정부는 노후화된 소방 [27]함대를 대체할 US-2 몇 대를 주문하는 방안을 모색한 것으로 알려졌다.매각이 성사되면 그리스가 일본 [28]공급업체로부터 조달하는 첫 번째 주요 방위산 조달이 된다.

연산자

일본.

사양(US-2)

US-2 엔진 및 날개 측면도
이륙 시 US-2
하네다 공항의 JMSDF US-2

데이터 원본 신마이와[29][30][31]

일반적인 특징

  • 승무원 : 11명 (조종사 2명, 수색구조 코디네이터 1명, 선내 유지보수 인력 2명, 잠수사 3명, 구급대원 2명, 센서 오퍼레이터 1명)
  • 수용인원: 20명 또는 12명의 들것
  • 길이: 33.46 m (109 피트 9 인치)
  • 날개 폭: 33.15 m (108 피트 9 인치)
  • 높이: 9.8m(32피트 2인치)
  • 날개 면적: 135.8m2(1,462평방피트)
  • 빈 중량: 25,630 kg (56,504파운드)
  • 총중량: 55,148kg (121,581파운드)
  • 최대 이륙 중량: 47,700 kg (105,160 lb) 지상 이륙
  • 파워플랜트: 롤스로이스 AE 2100J 터보프롭×4, 각 3,424kW(4,592hp)
  • 발전소: 1 × LHTEC T800 터보샤프트, 1,017 kW (1,364 hp) (경계층 제어용 압축기)
  • 프로펠러: 6 블레이드 Dowty R414

성능

  • 최대속도: 560km/h(350mph, 300kn)
  • 크루즈 속도: 6,000m(20,000ft)에서 480km/h(300mph, 260kn)
  • 정지 속도: 90km/h(56mph, 49kn)
  • 범위: 4,700km(2,900mi, 2,300nmi)
  • 서비스 상한: 7,195 m (23,606 피트)
  • 지상 이륙 거리: MTOW에서 490m(1,610ft)
  • 지상 착륙 거리: MTOW에서 1,500m(4,900ft)
  • 수상 이륙 거리: 적재 중량에서 280m(920ft)
  • 수상 착륙 거리: 적재 중량에서 330m(1,080ft)

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관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

레퍼런스

인용문

  1. ^ "Fire Fighting". ShinMaywa. Retrieved 18 August 2018.
  2. ^ a b c d e f g 심슨, 제임스"일본 방위산업은 이 수륙양용기에 매우 흥분하고 있습니다."The Week, 2015년 9월 10일
  3. ^ a b Ionides, Nicholas (23 December 2003). "ShinMaywa flies Kai". Flight International.
  4. ^ "ShinMaywa launches commercial production of US-2 STOL Search and Rescue Amphibians". ShinMaywa. 2007. Archived from the original on 2009-01-26.
  5. ^ "ShinMaywa delivers first production type of "US-2" STOL Search and Rescue Amphibians to Japan's Ministry of Defense". ShinMaywa. 2009. Archived from the original on 2011-07-22.
  6. ^ Francis, Leithen (13 May 2010). "Japan's ShinMaywa floats fire-fighting US-2 amphibian". Flight International.
  7. ^ "71st Flight Squadron (in Japanese) JMSDF Iwakuni air base". mod.go.jp. Archived from the original on 29 January 2013. Retrieved 27 March 2020.
  8. ^ "71st Flight Squadron (in Japanese) JMSDF Atsugi air base". mod.go.jp. Archived from the original on 19 January 2010. Retrieved 27 March 2020.
  9. ^ Mathew, Arun (16 December 2017). "Japanese Navy retires last US-1A SAR amphibious aircraft". defpost.com.
  10. ^ "ShinMaywa US-2 involved in major accident at sea". Flight International. 29 April 2015. Retrieved 9 December 2016.
  11. ^ "Aircraft accident ShinMaywa US-2 9905". Aircraft Safety Network. Retrieved 9 December 2016.
  12. ^ Waldron, Greg (28 November 2018). "JAPAN AEROSPACE: Shinmaywa stays after India US-2 deal". FlightGlobal.com. Retrieved 9 December 2018.
  13. ^ a b c Mathews, Neelam (6 January 2016). "Indonesia Could Trump India as Japan's US-2 Partner". Indonesia Could Trump India as Japan’s US-2 Partner.
  14. ^ "For First Time Since World War 2, Japan Will Sell Military Equipment to India". NDTV. Retrieved 26 December 2014.
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  17. ^ Gady, Franz-Stefan (5 March 2016). "Is the Japan-India Military Aircraft Deal Dead?". The Diplomat.
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  22. ^ "Govt OK'S New Blacklisting Policy, RS 80K-CR Def Deals". The Pioneer. 8 November 2016. Retrieved 28 November 2016.
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  24. ^ "Shinmaywa joins with Mahindra for US-2 support". Flight International. 13 April 2018.
  25. ^ "Indo Defence 2016: ShinMaywa inches towards US-2 sale to Indonesia". Jane's. 4 November 2016. Archived from the original on 20 December 2016.
  26. ^ Gady, Franz-Stefan (7 June 2016). "Thailand Mulling Purchase of Japanese Sub-Hunting Aircraft". The Diplomat. Retrieved 9 December 2016.
  27. ^ "Japan looks to Greece for first major defense export". Nikkei Asian Review. Retrieved 29 July 2018.
  28. ^ "Greece Wants to Buy Amphibious Firefighting Planes from Japan". The National Herald. 31 July 2019.
  29. ^ "Performance of the State-of-the-Art US-2: US-2 Specifications". ShinMaywa. Retrieved 21 March 2015.
  30. ^ Lake, Jon (November 2005). "ShinMaywa's Innovative Amphibian". Air International. 69 (5): 26–30. ISSN 0306-5634.
  31. ^ "US-2: STOL Search and Rescue Amphibian" (PDF). ShinMaywa. Retrieved 21 March 2015.
  32. ^ "US-2: The JMSDF Air-Sea Rescue Flying Boat". From the Oceans. Retrieved 31 July 2020.

외부 링크

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