페라리 F136 엔진

Ferrari F136 engine
페라리 F136 엔진
MASERATICOUPEV8.JPG
Maserati Coupé V8 엔진, 타입 F136 R
개요
제조원Italy 페라리.
라고도 불립니다.페라리-마세라티 V8
생산.2001년 ~ 현재
레이아웃
배열90° V8, 180° 플랫플레인 크랭크축(페라리)/90° 크로스플레인 크랭크축(마세라티, Alfa Romeo)
변위4.2~4.7 L (256.3~286.8 cu in)
밸브트레인DOHC, 32밸브
연소
연료 시스템직접 분사
연료 종류가솔린
오일 시스템건조 섬프/습식 섬프
냉각 시스템수냉
산출량
출력385~597hp (287~445kW, 390~605PS)
토크 출력333 ~ 397파운드 µft (451 ~538 Nµm)
연표
전임자페라리 F131 엔진
마세라티 32 L V8
후계자페라리 F154 엔진

일반적으로 페라리-마세라티 엔진으로 알려진 F136은 페라리와 마세라티가[1] 공동으로 개발하고 페라리가 생산하는 90° V8 가솔린 엔진으로, 배기량은 4.2L에서 4.7L 사이이며, 390PS(287kW; 385hp)에서 605PS(597kW;5kW) 사이입니다.모든 엔진은 자연 흡기되며 이중 오버헤드 캠축, 가변 밸브 타이밍 및 실린더당 4개의 밸브가 통합되어 있습니다.

이 아키텍처는 페라리 및 마세라티 자동차와 알파 로미오 8C를 위해 다양한 구성으로 제작되었습니다.생산은 2001년에 시작되었다.페라리는 2016년 1월[2] 공통 모회사에서 분사되었으며 [3]2022년까지 마세라티에 엔진을 공급하는 계약을 갱신하지 않을 것이라고 밝혔다.

2013년형 마세라티 콰트로포르테 GTS부터 2014년형 페라리 캘리포니아 T에 이어 F136은 트윈 터보차지 페라리 F154 V8 엔진으로 교체되었다.

적용들

마세라티와 알파 로미오 버전은 크로스 플레인 크랭크축을 가지고 [4]있고 페라리 버전은 평면이다.[5][6]

마세라티

마세라티 모데나 쇼룸에서의 마세라티 F136

Maserati [7]Academy에서 제공하는 엔진 데이터 및 변종.

엔진 변위 엔진 변형 몇 해 모델 힘 토크 메모들
F136 R 4,244cc(259cuin) 2001–2007 마세라티 쿠페
마세라티 스파이더		 390 PS (287 kW, 385 hp) 451 Nm (4500 rpm으로 333파운드 피트) 건조 섬프
F136 RB 2004–2007 마세라티 그란스포트
마세라티 그란스포츠 스파이더		 400 PS (294 kW, 395 hp) 452 Nm (4500 rpm으로 333파운드 피트)
F136 S 2003–2008 Maserati Quattroporte Duo Select 451 Nm (4500 rpm으로 333파운드 피트)
F136 U F136 UC 2007–2008 마세라티 콰트로포르테 오토마 452 Nm (4500 rpm으로 333파운드 피트) 습식 섬프, 표준 유압 태핏
F136 UC
F136 UE		 2008–2013 마세라티 콰트로포르테 4,250 rpm으로 460 Nm (339 lb † 피트)
F136 UD 2007–2009 마세라티 그란투리스모 405 PS (298 kW, 399 hp)
F136 UF 2010–2017
F136 Y 4,691cc(286cuin) F136 YG 2008–2010 마세라티 콰트로포르테 S 430 PS (316 kW, 424 hp) 4,750 rpm으로 490 Nm (362 lb † ft)
F136 YL 2011 습식 섬프, DLC 피니시/리드 밸브가 있는 유압 태핏
F136 YR 2012 440 PS (324 kW, 434 hp)
F136 YH 2008-2010 마세라티 콰트로포르테 스포츠 GT S 습식 섬프, 표준 유압 태핏
F136 YM 2011 습식 섬프, DLC 피니시/리드 밸브가 있는 유압 태핏
F136 YT 2012 450 PS (331 kW, 444 hp) 510 Nm (4750 rpm으로 376 lb µft)
F136 YE 2008–2010 마세라티 그란투리스모 S 440 PS (324 kW, 434 hp) 4,750 rpm으로 490 Nm (362 lb † ft) 습식 섬프, 표준 유압 태핏
F136 YH 마세라티 그란투리스모 S 오토매틱
F136 YI
F136 YN 2011
습식 섬프, DLC 피니시/리드 밸브가 있는 유압 태핏
F136 YK 2010-2011
450 PS (331 kW, 444 hp) 510 Nm (4750 rpm으로 376 lb µft) 습식 섬프, DLC 피니시/리드 밸브가 있는 유압 태핏
F136 YP 2011–2017
F136 YQ 2012–2017
460 PS (338 kW, 454 hp) 5,750 rpm으로 520 Nm (384 lb † ft) 습식 섬프, DLC 피니시/리드 밸브가 있는 유압 태핏
F136 YS 2012–2019

페라리.

458의 Tipo F136 FB 엔진

도로 엔진

엔진 변위 엔진 변형 몇 해 사용. 힘 토크 메모들
F136 E 4,308cc(263cuin) 2004–2009 페라리 F430
페라리 F430 스파이더		 490 PS (360 kW, 483 hp) 5,250 rpm으로 465 Nm (343파운드 † 피트) 건조 섬프
F136 ED 2007–2009 페라리 430 스쿠데리아
페라리 스쿠데리아 스파이더 16M		 510 PS (375 kW, 503 hp) 471 Nm (347 lb µft) (5250 rpm)
F136 I 4,297cc(262cuin) F136 IB 2009–2012 페라리 캘리포니아 460 PS (338 kW, 454 hp) 485 Nm (358 lbf µft) (5000 rpm) 직접 분사, 습식 섬프
F136 IH 2012–2014 페라리 캘리포니아 30 490 PS (360 kW, 483 hp) 505 Nm (372 ft-lbs) (5000 rpm으로)
F136 F 4,499cc(275cuin) F136 FB 2009–2015 페라리 458 이탈리아
페라리 458 스파이더		 570 PS (419 kW, 562 hp) 6,000rpm으로 540Nm(398lb-ft) 직분사, 건식 섬프
F136 FL 2013–2015 페라리 458 스페셜
페라리 458 스페셜 A		 605 PS (445 kW, 597 hp)
  • F136IH 카사 엔초 페라리 박물관
  • 2008 Ferrari F136IH - 52038303576.jpg
  • 2008 Ferrari F136IH - 52038355518.jpg
  • 2008 Ferrari F136IH.jpg

레이싱 엔진

엔진 변위 몇 해 모델 힘 메모들
F136 E 및 EA 4,308cc(263cuin) 2007–2010 페라리 F430 챌린지 490 PS (360 kW, 483 hp)
F136 4,308cc(263cuin) 2006–2008 페라리 F430 GT3 558 PS (410 kW, 550 hp) 제한판 포함
F136 GT 3,997cc(244cuin) 2006–2010 페라리 F430 GTC 445 PS (327 kW, 439 [8]hp) 제한판 포함
F136 4,497cc(274cuin) 2011–2016 페라리 458 이탈리아 GT2 465 PS (342 kW, 459 hp) 제한판 포함
F136 4,497cc(274cuin) 2011–2016 페라리 458 이탈리아 GT3 550 PS (405 kW, 542 hp) 제한판 포함

알파 로미오

엔진 변위 몇 해 모델 힘 토크 메모들
F136 YC 4,691cc(286cuin) 2007–2011 알파 로미오 8C 컴피티지온
알파 로미오 8C 스파이더		 450 PS (331 kW, 444 hp) 4,750 rpm으로 480 Nm (354 lb-ft) 습식 섬프

외부 피아트 그룹

엔진 변위 몇 해 모델 힘 메모들
F136 4,244cc(259cuin) 2008 질레트 버티고.5 G2 경주용 자동차
F136 4,244cc(259cuin) 2010–현재 질레트 버티고.5 스피릿 420 PS (309 kW, 414 hp) 로드 카

A1GP 사용 현황

엔진 변위 몇 해 모델 힘 메모들
F136 4,500cc(275cuin) 2008–2009 A1GP "Powered by Ferrari" 600 PS (441 kW, 592 [9]hp) 직접 분사

어워드

F136 엔진 시리즈는 국제 올해의 엔진 대회에서 총 8개의 상을 수상했습니다.F136 FB 엔진 모델은 2011년과 2012년에 "최고 성능 엔진" 및 "4.0L 이상" 인정을 받았으며, F136 FL 모델은 2014년과 2015년에 동일한 카테고리에서 수상했습니다.

레퍼런스

  1. ^ "Ferrari Will Eventually Stop Building Engines for Maserati". 9 May 2019.
  2. ^ "Ferrari Spin Off".
  3. ^ "MotorTrend". 9 May 2019.
  4. ^ "Alfa Range Brochure" (PDF). alfaromeo.co.uk. Archived from the original (PDF) on 10 August 2011. Retrieved 22 April 2009.
  5. ^ "Ferrari tech page on the flat-crank v8". Archived from the original on 29 October 2012. Retrieved 8 August 2012.
  6. ^ "Ferrari F430 (2004)".
  7. ^ "Maserati Range Technical Updates" (PDF).
  8. ^ "CR Scuderia". CR Scuderia. Archived from the original on 17 January 2008. Retrieved 11 Sep 2009.
  9. ^ "A1GP". A1 Holdings Limited. Archived from the original on 5 October 2009. Retrieved 29 September 2009.

외부 링크