Z시리즈 우주복

Z series space suits
Z-1은 최초로 제작된 Z 프로토타입 슈트입니다.

Z[1] 시리즈는 미국 항공우주국(NASA)의 AES 프로그램 하에 AEMU 프로젝트에서 개발되고 있는 일련의 시제품 우주복이다.이 슈트는 초중력행성 EVA 모두에 사용할 수 있도록 설계되어 있습니다.

NASA가 설계한 생명 유지 시스템과 함께, 새로운 고압 Z 슈트는 호흡 전 우회로를 허용하고 슈트의 빠른 착용과 우주선의 탈출을 가능하게 합니다.Z-1은 에어록이 필요 없고 장기 임무에 필요한 소모품을 줄일 수 있는 슈트포트 독 메커니즘에 성공적으로 통합된 최초의 슈트입니다.2017년 [2]국제우주정거장에서 시험될 예정이다.

버전

Z-1

Z-1 슈트는 부드러운 상부 몸통, 부드러운 하부 몸통, 장갑 조립체, 부츠 조립체 및 반구형 돔 [1]헬멧으로 구성된다.Z-1은 "소프트" 슈트라고 불립니다.왜냐하면 압축되지 않았을 때 주요 구조가 유연한 패브릭이기 때문입니다.단, 몇 가지 단단한 이동성 요소가 있습니다.[1]슈트의 질량은 126파운드(57kg), 슈트포트 인터페이스 플레이트(SIP)의 경우 154파운드(70kg), SIP 및 휴대용 생명유지시스템(PLSS)의 목업을 통해 162파운드(73kg)[1][3]입니다.

Z-1 시제품은 [4]ILC 도버가 NASA위해 설계하고 제작했다.Z-1은 타임지가 선정한 2012년 [5]최고의 발명품 중 하나로 선정되었습니다.팔과 다리에 네온 그린색 줄무늬가 독특해 픽사 영화 토이스토리에서 [6]캐릭터가 입었던 색을 공유하는 '버즈 광년 수트'로 대중문화에 입게 됐다.

NASA는 Z-1에 대해 일련의 실험을 해왔다.NASA의 보고서에 따르면 1) 계획된 Z-2 우주복의 구성품 선택을 중단하기 위한 슈트 성능 및 2) "가압 슈트 평가를 통해 슈트포트 및 탐사 차량과의 인터페이스를 개발하는" 테스트의 두 가지 부분이 있었습니다.[7]

Z-2

NASA Z-2 우주복 프로토타입

ILC 도버와 데이비드 클라크는 Z-2 시제품 [8][9]우주복을 디자인, 제조, 테스트하기 위해 440만 달러의 계약을 놓고 경쟁했다.2013년 4월, ILC Dover가 당첨되었다고 발표되었습니다. 계약은 18개월 [9]동안 지속될 것으로 예상됩니다.

Z-2는 비오토클레이브 하드 복합 [10]상체를 사용할 것이며, 이를 통해 [11]장기 내구성이 향상될 것으로 생각된다.어깨와 엉덩이 디자인은 Z-1 테스트를 [11]통해 개선되었습니다.Z-2는 완전 진공 [11]환경에 적합한 재료와 함께 높은 충실도의 부츠를 사용합니다.정장의 질량은 143파운드(65kg)[8]가 될 것으로 예상된다.Z-2는 현재 존슨 우주 [9]센터에서 개발 중인 NASA의 첨단 휴대용 생명 유지 시스템과 연결되도록 설계될 것이다.또한 이 수트는 기존의 에어록[9]포트와 모두 연결되도록 설계될 예정입니다.

Z-2 시제품 수트는 2014년 11월까지 7단계 기술[11][12][13] 준비 상태로 NASA에 인도될 예정이었으나 2015년 [14]봄으로 연기되었다.2018-2019년에 [14]인간 등급의 진공 챔버와 중성 부력 연구소에서 최종 납품 및 테스트를 실시할 예정입니다.이는 2020년 [12]PLSS와 함께 인간 등급의 열/진공 챔버 테스트로 이어집니다.

휴대용 생명 유지 장치

PLSS 개발 버전 렌더링

차세대 라이프 서포트(NGLS) 프로젝트는, 휴대형 라이프 서포트 시스템(PLS)의 일부가 되는 컴포넌트를 개발하고 있습니다.이러한 구성 요소 중 두 가지는 가변 산소 조절기(VOR)와 급속 사이클 아민(RCA) 스윙 베드입니다.

VOR를 사용하면 슈트 압력을 0 ~8.[15]4 psid 사이에서 84 설정으로 조정할 수 있습니다.현재 차량이동 장치(EMU)에는 두 가지 압력 [15]설정만 있습니다.이 새로운 기능은 정장 내 감압 질병 치료와 다양한 차량과의 [15]인터페이스 유연성을 가능하게 할 것입니다.또한 EVA는 높은 내부 압력에서 시동하여 호흡 전 시간을 줄인 후 서서히 압력을 줄여 이동성을 극대화하고 승무원의 [15]피로를 최소화합니다.

RCA 스윙 베드는 이산화탄소(CO2)를 제거하고 [15]습도를 조절합니다.RCA2 CO 제거 기능은 EVA 중에 진공에 노출되어 재생되므로 이전 [15]시스템보다 우수합니다.CO를 제거하려면2 현재 EMU는 수산화리튬(LiOH) 캐니스터 또는 금속 산화물([15]Metox) 캐니스터 중 하나를 사용해야 합니다.LiOH 캐니스터는 한 [15]번만 사용할 수 있습니다.Metox 캐니스터는 EVA 후 재사용이 가능하지만, 이를 위해서는 14시간이 소요되며 보조 장비, 승무원 시간 및 상당한 [15]전기가 필요합니다.RCA는 현재 동등한 [15]시스템보다 무게가 적게 나갈 것으로 예상됩니다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d Robert M. Boyle; Liana Rodriggs; Charles Allton; Mallory Jennings; Lindsay Aitchison (1 January 2012). "Suitport Feasibility - Human Pressurized Space Suit Donning Tests with the Marman C lamp and Pneumatic Flipper Suitport Concepts" (PDF). NASA. Retrieved 25 June 2013.
  2. ^ 팝시, 2012-12-21에 회수된 딥 스페이스 슈트
  3. ^ Ross, Amy (1 June 2012). "Z-1 Prototype Space Suit Testing Summary" (PDF). NASA. Retrieved 25 June 2013.
  4. ^ 델라웨어 비즈니스 데일리 Z-1테크2012-12-21에 취득.
  5. ^ 2012년 최우수 발명품, 2015-02-20 웨이백 머신에 보관된 NASA의 Z-1 우주복.2012-12-21에 취득.
  6. ^ "NASA's Z-1 Spacesuit: Buzz Lightyear's Duds (Photos)". space.com. Retrieved 21 June 2016.
  7. ^ NASA 기술 보고서 서버, Z-1 프로토타입 우주복 테스트 요약.2012-12-21에 취득.
  8. ^ a b SpaceNews Staff (26 April 2013). "NASA Picks ILC Dover To Build Next-gen Spacesuit". SpaceNews. Retrieved 29 April 2013.[데드링크]
  9. ^ a b c d "NASA Awards Z-2 Spacesuit Contract To ILC Dover". ILC Dover. 19 April 2013. Retrieved 29 April 2013.
  10. ^ Sloan, Jeff (10 November 2016). "On Mars, not just any suit will do". www.compositesworld.com. Retrieved 28 December 2017.
  11. ^ a b c d "Z-2 Spacesuit Design Vote". NASA. Archived from the original on 25 March 2014. Retrieved 29 March 2014.
  12. ^ a b "Advanced Suit Development Team - Reddit AMA". 26 March 2014. Retrieved 29 March 2014.
  13. ^ "Extravehicular Activity (EVA) Spacesuits". ILC Dover. April 2013. Retrieved 29 April 2013.
  14. ^ a b "Ultimate wearable tech: NASA using 3D printing to design Mars spacesuit - TechRepublic". techrepublic.com. Retrieved 21 June 2016.
  15. ^ a b c d e f g h i j Barta, Daniel (15 July 2012). "Next Generation Life Support Project: Development of Advanced Technologies for Human Exploration Missions" (PDF). American Institute of Aeronautics and Astronautics. Retrieved 25 June 2013.