소유자 동의없이 복용

Taking without owner's consent

잉글랜드, 웨일즈 및 북아일랜드에서는 소유자의 동의 없이 무단으로 차량을 소유하는 경우(TWOC), 무단으로 차량을 소유하는 경우(UTMV)[1]는 도난에 해당하지 않는 자동차 또는 기타 운송 수단을 무단으로 사용하는 경우를 말합니다. 스코틀랜드에도 유사한 범죄가 존재하는데, 이는 빼앗고 차를 몰고 가는 것으로 알려져 있습니다.

경찰의 은어 사용에서, 두 개는 동사가 되었고, 두 개의 두 개의 두 개의 두 개의 코커(두 개의 코킹과 두 개의 코커로도 표기됨)는 자동차 절도와 이를 저지르는 사람들을 묘사하기 위해 각각 사용되었습니다: 이러한 사용은 이후에 일반적인 영국의 은어로 필터링되었습니다.[2]

잉글랜드와 웨일스

논의

무단으로 자동차를 가지고 가는 것은 고통을 초래할 가능성이 높고 소유자와 그 가족에게 중대한 불편을 초래할 수 있기 때문에, 이것은 일상적인 범죄를 다루는 범죄이지만 종종 개인적인 침해의 진정한 감정을 수반하는 범죄입니다. 그럼에도 불구하고 1968년 절도법 제12조 제1항에 따라 규정된 즉결죄에 해당합니다.

소유자 또는 다른 법적 권한의 동의 없이 자신 또는 다른 사람의 사용을 위해 운송물을 가져갔거나, 그러한 권한 없이 운송물을 가져갔다는 것을 알고 있거나, 운송물을 운전하거나, 운송물에 자신을 실어나르도록 허용한 경우에는 범죄가 성립합니다.

도난에 대한 표준 섹션 1의 정의를 채택하려면 소유자를 영구적으로 박탈할 의도로 운송물을 부정하게 전용해야 합니다. 따라서 도난된 자동차가 나중에 판매(때로는 '반지' 과정을 통해 신원이 변경되거나 제작된 소유권 문서를 위조하여)되거나 예비 부품을 위해 부서지는 절도 상황으로 기소하는 데는 별 어려움이 없을 것입니다. 왜냐하면 영구적인 박탈 의도의 증거가 분명하기 때문입니다. 하지만 두 가지 상황은 대개 짧은 기간 동안 무단으로 사용하는 것이 목적인 조이 라이딩을 설명합니다. 또는 은행 강도 후 도주하는 데 사용된 차량을 다른 범죄의 목적으로 탈취한 후 유기하는 경우를 다룹니다. 이 범죄는 다음을 제공하는 제12조 제4항에 따른 대체 평결입니다.

절도죄로 기소된 재판에서 배심원들은 피고인이 절도죄를 범한 것이 만족되지 아니하였으나, 피고인이 제1항에 의하여 범죄를 범한 것이 증명된 경우에는 배심원들은 제1항에 의하여 유죄로 인정할 수 있습니다.

범죄의 요소

꺼내는

차량의 긍정적인 움직임이 있을 것입니다. 단순히 차량을 앞으로 또는 뒤로 몇 미터 굴리는 것만으로는 충분하지 않습니다(누군가가 차량을 운전할 수 없을 정도로 가까이 주차할 경우 차량을 몇 피트 이동시켜 차량을 출발시키는 것은 허용됩니다). 마찬가지로 엔진을 시동할 필요는 없습니다. 브레이크를 해제하고 차량을 언덕 아래로 주행시키는 것으로 충분할 것이며, 차량을 짧은 거리로 주행하는 것으로도 충분합니다. 복용은 허가받지 않은 사용일 수도 있습니다. 예를 들어, 어떤 사람이 런던에서 버밍엄까지 운전하기 위해 차를 고용하지만 실제로는 리버풀까지 운전한다면, 그것은 엄청난 일이 될 것입니다. 운반물은 운반할 때 사람이 있을 필요가 없습니다. 단지 운반물이면 충분합니다.

운반차.

운송 수단이 되기 위해서는 차량이 육상, 수상 또는 공기를 통해 운전자(및 설계에 따라 다른 운전자)를 운송할 수 있도록 제작되거나 개조되어 있어야 합니다(따라서 엔진이 달린 육상 차량 외에도 공기부양정, 보트 및 항공기가 포함됩니다). 페달 사이클은 섹션 12(1)에서 제외되지만, 운반되지 않거나 운반되지 않은 사람의 제어 하에 오직 사용을 위해 구성되거나 개조된 것을 제외하고는 축소된 벌칙과 함께 섹션 12(5)에 의해 적용됩니다.

소유자의 동의 없이

소유자가 알고 차량을 가져간 경우 소유자가 동의한 것입니다. 그러나 자동차를 고용할 때 허위 신원을 제공하는 것과 같은 속임수로 얻은 경우 명백한 동의는 무시될 수 있습니다. 이는 속임수로 재산이나 서비스를 얻는 15조 위반과 겹칩니다. 피고인이 피해자에게 차량을 회수할 의도가 전혀 없었거나 심하게 훼손하여 절도에 해당하는 경우 강제 연행은 강도에 해당할 수 있습니다(제6절 참조). 절도죄에 있어서 증거가 불충분한 경우에는 제21조에 따른 가중 차량 탈취죄 또는 공갈죄가 대체 적용됩니다. 섹션 12(7)은 고용 구매 계약에 따라 고용하거나 구매하는 사람들의 이익을 보호하기 위해 해당 섹션 12의 목적을 위한 소유자로 간주합니다.

멘즈레아

피고인은 소유자의 동의 없이 차량을 가져갔으며, 피고인이 차량을 운전하였거나 동승자였음을 알아야 합니다.

법정변호

이것은 무식증이 면책되지 않는다는 일반적인 규칙에 대한 예외, 즉 법적 방어의 제한된 실수를 나타내는 소위 권리 방어 주장의 법정 버전입니다. 따라서 제12조 제6항은 피고가 자신이 합법적인 권한을 가지고 있다고 믿거나 소유자가 자신의 행위와 그 상황을 알았다면 소유자의 동의가 있을 것이라고 판단하는 경우에 변론을 허용합니다. 그래서 예를 들어 차량이 장애물을 일으켜서 가까운 거리에서 이동을 했다면 이동을 하는 사람들은 장애물을 제거할 수 있는 합법적 권한이 있다고 합리적으로 생각할 수 있습니다.

시도

제12조는 즉결범에 불과하므로 미수가 있을 수 없으므로, 예견행위는 1981년 범죄미수법 제9조에 반하는 차량방해죄에 해당합니다. 피고인은 차량이나 트레일러 또는 그 안에 있거나 그 위에 있는 모든 것을 방해해야 합니다. 차량을 만지는 것만으로는 충분하지 않습니다. 들어가거나 영향을 미치기 위해 어떤 긍정적인 노력이 있어야 하고, 그것을 가져가거나 훔치려는 의도가 있어야 합니다.

가중차입

가중 차량 탈취죄는 1992년에 제정된 가중 차량 탈취법으로 1968년에 제정된 절도법을 통해 조이 라이딩 문제를 해결했습니다. 기계추진자동차와 관련하여 1968년 절도법 제12조 제1항에 따른 범죄를 범한 자로서, 자동차가 불법적으로 탈취된 후(본인이든 타인이든 상관없이) 그 자동차를 운전하였거나, 그 자동차를 회수하기 전에 사망·상해 또는 손해가 발생하였음이 증명된 경우에 해당하고, 제12A조 (2)에 열거된 하나 이상의 상황에서:

(a) 차량이 도로 또는 기타 공공장소에서 위험하게 운행되었을 경우
(b) 자동차의 운행으로 인하여 사람에게 상해를 입힌 사고가 발생한 것,
(c) 자동차의 운행으로 인하여 자동차 이외의 재산에 손해가 발생한 사고
(d) 차량에 손상을 입혔다는 겁니다

두 가지 범죄가 있습니다: 12A(2)(b)항에 따라 사고로 인해 다른 사람이 사망한 경우(최대 14년형), 그리고 다른 세 개의 제목에 따라 덜 중대한 경우(최대 2년형). Rv Marcus Leon Ashley Forbes (2005) EWCA Crim 2069에서 피고인은 차를 타고 경찰과 함께 고속 자동차 추격전을 벌이는 모습이 목격되었습니다. 판사는 처음에 피고를 위협적인 사람으로 묘사했습니다. 피고는 자격이 박탈된 상태에서 완전히 무고한 도로 사용자를 쉽게 죽일 수 있는 방법으로 운전했으며 다른 악화된 TWOC 범죄로 유죄 판결을 받은 후 면허증으로 풀려났고 황홀감에 "정신을 차리지 못했다"고 말했습니다. 그는 오랜 유죄 판결 기록을 가지고 있었습니다. 판사는 자격을 상실한 상태에서 가중된 음주운전에 대해 최고의 연속형을 선고했습니다. Rv March (2002) 2 Cr App R (S) 448에 따르면 유죄 인정은 인정되어야 하며 Forbes는 그가 최고형을 받았다는 것에 대해 강한 억울함을 느꼈습니다.[citation needed] 항소심 재판부는 선고의 연속적인 요소를 확인하면서도 최고형을 선고할 만한 공공정책적 정당성이 압도적으로 없다고 판단했습니다. 이에 따라 22개월간의 소년원 구금을 감경했습니다.

북아일랜드

1981년 도로교통(Northern Ireland) 훈령 제172조에 의거하여 동의 없이 무단으로 무단으로 무단으로 무단으로 무단으로 무단으로 무단으로 무단으로 무단으로 무단으로 무단으로 무단으로 무단으로 무단으로 무단으로 무단으로 무단으로 무단으로 무단으로 무단으로 무단으로 무단으로

스코틀랜드

빼앗고 차를 몰고 가는 것으로 알려진 유사한 범죄가 스코틀랜드에 존재합니다. 1988년 도로교통법 제178조에 따라 소유자의 동의 없이 자동차를 빼앗아 달아나게 하거나, 자동차가 탈취된 것을 알고 운전하거나 운반하는 것은 위법입니다.[3]

이 범죄는 자동차를 빼앗기고, 쫓아내고, 나중에 버려지는 경우에 사용됩니다. 절도죄의 보통법 위반을 발견할 수 없을 것 같은 장소에 차량을 유기한 경우가 더 적절한 요금입니다. 경찰이 차량을 추적하고 차량을 가져간 사람의 소유로 남아 있는 경우에도 절도죄로 기소하는 것이 더 적절할 것입니다.[4]

참고 항목

참고문헌

  • Allen, Michael (2005). Textbook on Criminal Law. Oxford: Oxford University Press. ISBN 0-19-927918-7.
  • Criminal Law Revision Committee (1 May 1966). 8th Report. Theft and Related Offences. H.M. Stationery Office. Cmnd. 2977.
  • Griew, Edward (1974). Theft Acts 1968 & 1978. London: Sweet & Maxwell. ISBN 0-421-19960-1.
  • Ormerod, David (2005). Smith and Hogan Criminal Law. London: LexisNexis. ISBN 0-406-97730-5.
  • Smith, J. C. (1997). Law of Theft. London: LexisNexis. ISBN 0-406-89545-7.
  1. ^ "Counting rules for theft and handling stolen goods" (PDF). Home Office. p. 32. Retrieved 2013-04-18.
  2. ^ "Definition of twoc in English". Oxford English Dictionary. Archived from the original on March 8, 2018. Retrieved 2018-03-08.
  3. ^ "s.178 Road Traffic Act 1988". Act of 1988. Legislation.gov.uk. Retrieved 9 March 2019.
  4. ^ The Scottish Beat Officer's Companion (6th ed.). Jane's Police Review. 2010-06-29. pp. 59–60. ISBN 978-07106-2928-9.

외부 링크