기후변화에 대한 비즈니스 조치

Business action on climate change

기후변화에 대한 기업행동지구온난화관련된 활동과 교토 의정서와 같은 지구 온난화와 관련된 규제에 대한 정치적 결정에 영향을 미치는 활동을 포함한다. 주요 다국적기업들은 정부의 로비활동지구온난화 반대자들의 자금지원을 통해, 특히 미국에서 지구온난화의 정치에서 어느 정도 중요한 역할을 해오고 있다. 사업은 또한 에너지 신기술의 연구와 실행과 에너지 효율 대책에 대한 투자 결정을 통해 지구 온난화의 완화에 중요한 역할을 한다. (기후변화에 대한 개별적, 정치적 조치도 참조)

개요

1989년 미국에서 석유와 자동차 산업과 전국제조업협회는 지구온난화를 해결하기 위한 의무조치에 반대하기 위해 세계기후연합(GCC)을 창설했다. 1997년 미국 상원이 압도적으로 교토 의정서 비준 반대 결의안을 통과시켰을 때, 업계는 투표를 앞두고 1300만 달러 규모의 광고 대란을 지원했다.[1]

1998년 뉴욕 타임스가 미국 석유 협회(API)메모 전략"불확실성의 인식..'conventional 지혜의 일부 목표로 각종 published[2].'"[3]이 메모는 1960년대 후반 메모에 담배 회사 브라운&윌리엄슨을 분석에 의해 비교되었다:"Doubt은 우리의 제품 경쟁에 대한 가장 좋은 수단이다. 일반 대중의 마음에 존재하는 '사실'을 가지고 논란을 정립하는 수단이기도 하다.[4] 메모에 관여한 사람들은 당시 조지 C의 전무이사인 제프리 샐먼도 포함되어 있었다. 마샬 인스티튜트, 스티븐 밀로이, 저명한 부정론자 해설가, 그리고 경쟁 기업 연구소마이런 에벨.[4] 2005년 6월 전직 API 변호사인 필립 쿠니는 과학 보고서를 정치적으로 조작한 혐의로 백악관 직책을 사임했다.[5]

2002년 회원국의 감소와 부시 대통령의 교토의정서 탈퇴를 동시에 계기로 GCC는 스스로 '비활성화' 방침을 밝혔다.[6]

세계은행 경제학자인 헤르만 댈리신자유주의세계화가 "자본 유치를 위한 영구적인 국제 표준 하한 경쟁"[7]을 불러온다고 제안한다. 정확하다면, 이러한 현대 경제 환경은 기후 변화에 적대적인 기업에게도 도움을 준다. 그들은 그들의 활동을 기후에 근거한 규제가 적은 주로 이전할 수 있다.

동시에, 1989년 이후, 이전에 부정당했던 많은 석유 및 자동차 산업 회사들은 교토 의정서가 만들어지고 기후 변화에 관한 국제 패널의 제2, 제3의 평가 보고서가 발행되는 등, 정치, 과학적인 합의가 커짐에 따라 그들의 입장을 바꾸었다. 이들 기업에는 로열더치셸, 텍사코, BP와 같은 주요 석유 회사들과 포드, 제너럴 모터스, 다임러크라이슬러와 같은 자동차 회사들이 포함되어 있다. 이들 중 일부는 세계 기후변화 대응 노력을 지원하기 위한 비영리 단체인 기후에너지 솔루션 센터(옛 지구 기후변화 관련 퓨 센터)와 합류했다.[8]

탄소공개프로젝트는 2000년부터 대기업 및 투자자와 협력해 최대 기업의 배출량을 공개하고 있다. 2007년까지 CDP는 세계 최대 기업 중 2400개 기업을 대상으로 배출량 자료를 발표했으며, 주요 기관투자가를 대표해 41조 달러의 통합 자산을 운용하고 있다.[9] 이들 투자자들의 압력은 배출량을 줄이기 위해 기업과 협력하는 데 어느 정도 성공했다.

200여개 다국적기업의 최고경영자(CEO)가 주도하는 세계지속가능발전협의회는 각국 정부에 글로벌 타겟에 대한 합의를 촉구하고 2050년까지 배출량을 현재 수준에서 60~80% 줄일 필요가 있음을 시사했다.[10]

도널드 트럼프 대통령 당선 이후인 2017년에는 2016년 11월 4일 발효된 파리협정에 대한 재계의 후원이 돋보였다.[11]

2020년에는 기후변화를 막기 위한 기업행동에 대한 수요가 꾸준히 증가하고 있다. "기후 관련 금융공시에 관한 태스크포스"라는 이름의 기구는 기후변화를 막으려는 기업과 그렇지 않은 기업을 구체적으로 보여주기 위해 만들어졌다. 영국 은행은 기후 조치로 어떤 투자가 수익이 나지 않을 수 있는지를 보여주기 위한 이니셔티브를 시작했다. 브리티시 페트롤리엄은 2050년까지 탄소중립화를 약속했고 최대 금융운용사인 블랙록은 GGG 배출량을 줄이려고 하지 않는 사람들을 돕지 않을 것이라고 말했다. 자본금 5조 달러 투자자들은 2050년까지 100% 화석 없는 투자를 하겠다고 약속했다.[12]

세계기후연합

기후 거부의 중심 조직은 세계기후연합(1989–2002)으로, 주로 미국의 기업체들이 온실가스 배출을 줄이기 위한 즉각적인 조치에 반대하는 단체였다. 이 연합은 공공 대변인이 될 수 있는 과학적 자격증을 가진 교회를 후원하고, 기후 변화에 대한 목소리를 산업계에 제공했으며, 교토 의정서와 싸웠다. 뉴욕타임스는 "연방이 (거부) 의견을 흔들기 위해 노력했지만, 자체 과학 기술 전문가들은 지구 온난화에 온실가스의 역할을 뒷받침하는 과학이 반박될 수 없다고 충고했다"고 보도했다.[13]

2000년에는 존 파사칸탄도와 필 래드포드가 조직인 오존액션과 함께 운영하는 전국적인 디베스트 캠페인의 대상이 되면서 법인 구성원의 이탈률이 가속화되었다. 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 포드자동차가 가장 먼저 연합군을 탈퇴했을 때 "지구온난화 대응 방안을 둘러싼 중공업 내 분열의 최근 징후"[14][15]라고 했다. 그 후 1999년 12월부터 2000년 3월 초 사이에 다임러크라이슬러, 텍사스코, 서던컴퍼니, 제너럴모터스(GM)에 의해 GCC가 버려졌다.[16]

이 기구는 2002년에 문을 닫았고, 즉 그들 자신의 말로 '비활성화'라고 했다.

세계경제포럼

21세기 초에 세계경제포럼은 환경문제를 점점 더 다루기 시작했다.[17] 다보스 매니페스토 2020에서 회사는 다른 것 중 하나라고 한다.

"미래 세대를 위한 환경 및 물질적 우주의 관리자로서의 역할을 한다. 그것은 의식적으로 우리의 생물권을 보호하고 순환, 공유, 재생 경제를 옹호한다."

"현재로서는 미래를 희생하지 않는 지속 가능한 주주 수익률을 추구하여 근·중·장기적 가치 창출을 훌륭하게 관리한다."

"경제적으로 부를 창출하는 것 이상이다" 그것은 더 넓은 사회 시스템의 일부로서 인간과 사회적 열망을 충족시킨다. 실적은 주주환원뿐만 아니라 환경, 사회, 좋은 지배구조 목표를 어떻게 달성하느냐에 따라 측정해야 한다."[18][19][20]

이 포럼은 기후 변화와 물 문제를 다루는 환경 이니셔티브를 출범시켰다. 영국 정부는 기후변화에 관한 글레네글스 대화(Gleneagles Dialogue on Climate Change)에 따라 2005년 글레네글스에서 열린 G8 정상회의에서 세계경제포럼(WEF)에 온실가스 감축 권고사항 개발을 위한 경제계와의 대화를 촉진할 것을 요청했다. 2008년 7월 도야코홋카이도에서 열린 G8 정상회의에 앞서 글로벌 CEO들의 지지를 받은 이 권고안이 정상들에게 제시됐다.[21][22]

WEF는 2017년 1월 순환경제 혁신 규모를 모색하는 글로벌 공공 민간 파트너십인 '순환경제 가속화를 위한 플랫폼(PACE)'을 출범시켰다.[23][24] PACE는 프란스후텐(필립스 대표), 이시이 나오코(지구환경시설 대표), 유엔환경계획(UNEP) 대표가 공동위원장을 맡고 있다.[25] 엘렌 맥아더 재단, 국제 자원 패널, 서클 이코노미, 액센츄어 등이 지식 파트너 역할을 한다.

글로벌 산업의 포용적 경제성장과 지속가능한 실천을 달성하기 위한 2017년 회의에서는 환경천연자원 안보구상이 강조됐다. 국가 이익과 무역 장벽을 통한 세계 무역에 대한 제한이 증가하면서, WEF는 중국과 다른 거대 산업 국가의 탄소 배출량 감소에 초점을 두고 글로벌 기업에 대해 보다 민감하고 사회적으로 사고하는 접근법으로 나아갔다.[26][27]

세계경제포럼(WEF)은 2050년까지 세계 탄소 예산의 15%를 소비하고 세계 해양에서 무게 있는 물고기들을 지나갈 것이라고 밝히며 플라스틱 오염을 없애기 위해 노력하고 있다. 방법 중 하나는 순환경제를 달성하는 것이다.[28][29][30]

2020년 세계경제포럼 연차총회의 주제는 '응집력 있고 지속 가능한 세계를 위한 스테이크홀더'였다. 기후 변화와 지속가능성은 토론의 중심 주제였다. 많은 이들은 GDP가 웰빙을 올바르게 나타내지 못하고 있으며 화석연료 하위시디들을 중단해야 한다고 주장했다. 많은 참석자들은 더 나은 자본주의가 필요하다고 말했다. 앨 고어는 회견에서 "나는 순진하고 싶지는 않지만, 세계 경제의 중심이 이제 우리 중 많은 사람들이 오랫동안 꿈꿔왔던 것들을 말하고 있다는 것을 인정한다" "오늘날의 자본주의 버전은 개혁되어야 한다"[31][20]고 그 생각을 요약했다.

이 회의에서 세계경제포럼은 생물다양성을 회복하고 기후변화 퇴치를 돕기 위해 "전세계 1조그루의 나무를 성장, 복원, 보존"하는 것을 목표로 하는 "조그루의 나무 캠페인"을 시작했다. 도널드 트럼프 당선인이 이니셔티브에 합류했다. 포럼은 "자연에 기반을 둔 해결책 - 세계 산림, 초원, 습지 등에서 탄소 가동을 억제하는 - 파리 협정 목표를 달성하기 위해 2030년까지 필요한 배출 감소량의 최대 3분의 1을 제공할 수 있다"면서 나머지는 중공업, 금융, 교통 부문에서 나와야 한다고 밝혔다. 대상 중 하나는 기존 산림녹화사업을[32][33] 일원화하는 것이다.

포럼은 2020년 COVID-19 대유행이 자연 파괴와 연관돼 있다고 주장하는 기사를 실었다. 신흥 질병의 수가 증가하고 있고 이러한 증가는 삼림 벌채와 종손실과 관련이 있다. 이 글에는 인간에 의해 야기된 생태계의 붕괴에 대한 여러 가지 예가 있다. 세계 GDP의 절반이 자연에 적당히 또는 크게 의존하고 있다고도 한다. 그 기사는 전염병으로부터의 회복이 자연 회복과 연결되어야 한다고 결론짓는다.[34][35]

포럼은 2020년 7월 '자연과 사업의 미래'를 발표하면서 '자연보다 우선시'가 2030년까지 세계 경제에 연간 10조1000억 달러, 3억9500만 개의 일자리를 줄 수 있다고 밝혔다.[36]

미국 기후 행동 파트너십

미국의 기후행동파트너십(USCAP)은 2007년 1월 미국의 온실가스 배출 규제에 영향을 주겠다는 1차 목표를 가지고 결성되었다. 오리지널 멤버로는 제너럴 일렉트릭, 알코아, 천연자원방위협의회가 포함되었으며, 코노코필립스AIG가 2007년 4월에 가입하였다.

에너지 산업

엑손모빌

ExxonMobil은 기후 변화에 대한 경제계의 입장의 선두적인 인물로, 전 세계적으로 따뜻한 부정주의 단체들에 상당한 자금을 제공했다. 마더 존스 씨는 40여 개의 엑손모빌 후원 기관들이 "지구 기후변화에 대한 주류 과학 연구 결과를 훼손하려 했거나 계속 그렇게 하고 있는 소수의 '스켈트'(부정론자) 과학자들과 관계를 유지해왔다"고 평가했다. 2000년과 2003년 사이에 이 기관들은 8백만 달러 이상의 기금을 받았다.[4]

1999년 이후 로비에 투입된 5500만달러(약 5500억원)[4]의 지원을 [37]받은 교토의정서 등 부시 행정부의 에너지 정책에도 핵심적인 영향을 미쳤다. 세계기후연합(Global Climate Association)의 주도적인 회원이었다. 그것은 2002년에 IPCC의 대표인 로버트 왓슨의 교체를 장려했다.[38] 또한 스탠포드 대학교와 함께 세계 기후에너지 프로젝트에 1억 달러를 투자했으며 매사추세츠 공과대학교, 카네기 멜론 대학교, 국제 에너지 기구 온실 가스 연구 개발 프로그램과 같은 기관의 다른 프로그램도 투자했다.

엑손의 기후변화 관련 활동 중 일부는 스톱에소 캠페인이 제작한 전단지 'E$o를 사지 말라'는 반응과 호랑이의 손이 지구에 불을 지르는 등 환경단체들로부터 강한 비난을 받았다. 이 회사의 이산화탄소 배출량은 미국 기업의 석유와 가스 생산량이 약간 더 많음에도 불구하고 영국의 경쟁사인 BP보다 50% 이상 높다.[39]

Friends of the Earth에 의해 의뢰된 2004년 연구에 따르면, ExxonMobil과 그 이전 세대들은 1882년에서 2002년 사이에 세계 인공 이산화탄소 배출량의 4.7에서 5.3%를 발생시켰다. 그 단체는 그러한 연구가 궁극적인 법적 조치를 위한 기초를 형성할 수 있다고 제안했다.[40]

ExxonMobil은 몇 가지 겸손한 기후 공약을 했다. 시행에 대한 일부 우려가 있다.[41]

2021년에는 행동주의 헤지펀드에 의해 2명, 잠재적으로 3명의 환경 관련 이사들이 이사회에 소개되었다.[42]

BP

BP는 1997년 세계기후연합(Global Climate Coalization)을 탈퇴하고 지구온난화는 미국이 하지 않는 한 교토의정서에 서명하지 말라고 호주의 정부에 로비에 동참했지만, 결국 해결해야 할 문제라고 말했다.[43] 2002년 3월 BP의 최고 경영자인 브라운 경은 한 연설에서 지구 온난화는 현실이며 긴급한 조치가 필요하다고 선언하면서 "고도로 숙련되고 훈련된 사람들로 구성된 기업들은 세계에서 가장 명성이 높은 수백 명의 과학자들이 수집한 증거들을 부인하며 살 수 없다"고 말했다.[44] 2005년에 BP는 북해 유전 중 하나에 이산화탄소를 주입하여 탄소 격리 실험을 고려하고 있었다.[45] 그들의 CEO 존 브라운 경에 의해 이끌려 2006년 내내 BP는 기후 변화에 대한 성명을 계속 발표해 왔다. 자체2 CO 배출량을 10% 줄였다. 향후 10년간 재생에너지에 80억 달러를 투자하고 있다. 가장 최근에[when?] 그것은 영국에서 '타겟 제로' 캠페인을 시작했다. 그것은 고객들이 주유소에서 기름을 채울 때 그들의 차량 배기가스를 상쇄하도록 장려하기 위해서였다.[citation needed]

BP의 미국 사업부는 미국 기후 행동 파트너십(USCAP)의 회원이다(위 참조).

BP는 2050년까지 100% 기후중립이 될 것을 약속했다.[12] 또 2030년까지 신재생에너지와 같은 저탄소 기술에 대한 투자를 10배 늘리고, 새로운 국가의 석유와 가스 검색을 중단하며, 석유와 가스 생산을 40% 줄이겠다고 선언했다. 그 선언 후 그 회사의 주식은 7% [46][47]- 8% 올랐다.

껍질

2021년 로열더치셸은 CO2 배출량이 2018년 정점을 찍고 2019년 석유 생산량을 기록했다고 발표했다. 2023년까지 배출량을 6%~8%, 2030년까지 20%, 2035년까지 45%, 2050년까지 100% 감축하겠다는 것이다.[48]

쉐브론

2021년 쉐브론 주주 61%가 자사 제품의 공급자와 고객으로부터 배출되는 배출량 등 범위 3 배출량을 포함한 온실가스 감축을 요구하는 결의안을 채택했다.[42]

코흐 공업

2005년부터 2008년까지 Koch Industries는 정치 캠페인에 570만 달러, 화석 연료 산업을 지원하기 위한 직접 로비에 3700만 달러를 기부했다. 1997년과 2008년 사이에 코흐인더스트리즈는 기후 반대 단체에 총 4천8백만 달러를 기부했다.[49] 그린피스에 따르면, 코흐 산업은 그린피스가 말하는 "기후 부정"[50][51]의 주요 자금원이다. 초당파적인 연구단체인 반응정치센터에 따르면 코흐산업과 그 자회사들은 2008년에 2000만 달러 이상을 로비 활동에 썼으며 2009년에는 1,230만 달러를 지출했다.[52][53]

다른이들

세계 최대 이산화탄소 민간 생산국인 아메리칸 전력은 2005년 탄소 감축 목표가 "점점적이고 비용 효율적인 경로를 따라 배출량을 낮추는 과정을 시작할 수 있는 상식적인 접근법을 대표한다"고 밝혔다. 이 회사는 "탄소 가격에 대한 불확실성" 때문에 자본 투자에 대한 결정을 내리기가 매우 힘들다고 불평했다.[54]

듀폰은 1990년 이후 온실가스 배출량을 65% 줄여 이 과정에서 수억 달러를 절감했다. 웨인 브루넷티 Xcel Energy CEO는 2004년 비즈니스 위크에서 "날짜를 정해주고, 얼마를 삭감해야 하는지 알려주고, 목표를 달성할 수 있는 유연성을 제공해달라"고 말했다.[55]

듀크 에너지, FPL 그룹, PG&E 코퍼레이션은 미국 기후 행동 파트너십(USCAP)의 회원이다(위 참조).

토탈로열더치셸은 2050년까지 배출량 제로화를 약속했다. 셰브론엑손모빌은 좀 더 겸손한 다짐을 했다. 공약 이행에 대한 우려도 적지 않다.[41]

코노코필립스필립스66의 주주 대다수는 2021년 5월 배출량 감축을 촉구하는 결의안을 의결했다.[56]

교통

유럽 투자 은행 기후 조사 2020에서 발견된 것과 같이 기후 변화에 대항하는 또 다른 핵심 영역으로서의 교통. [57]

많은 양의 이산화탄소 배출이 교통 때문에 발생한다. 필요한 에너지를 줄이거나 배출물을 상쇄하기 위한 다양한 개발이 일부 구현과 함께 제안되었다.

자동차

여러 회사가 가솔린 또는 디젤 동력 내연기관 자동차의 전기 자동차 대체품을 만들거나 투자했다. 2008년부터는 배터리 발전으로 전기차 제조에 르네상스가 발생했고, 온실가스 감축과 도시 대기질 개선의 바람이 불었다.[58] 2010년대 동안 중국의 전기차 산업은 정부의 지원으로 크게 성장했다.[59] 2020년대 초 유럽의 강화된 배출가스 표준은 화석연료 자동차 제조업체들을 압박했다.[60]

테슬라 로드스터(2008)는 전지형 스포츠카로 테슬라 모델S 세단도 생산한다. 벡트릭스는 시속 100km(62mph)의 전기 스쿠터를 생산해 판매한다.

제너럴 모터스는 2021년에 2035년까지 디젤과 가스로 구동되는 자동차 생산을 완전히 중단하고 2040년에는 탄소중립이 될 것이라고 발표했다.[61]

개인급행철도

에너지 사용을 줄이고, 교통 체증을 해소하며, 자동차를 대체할 수 있는 대체물을 생산하는 시스템 엔지니어링 원칙을 동시에 적용하는 개인용 고속 수송에 대한 관심도 크게 높아졌다. 대부분의 시스템은 예정보다 60년 빠른 현재 교토 조약의 탄소 배출 목표를 완전히 충족시킨다. 국내 철강업체 포스코와 협력사 벡투스. 시험 트랙과 차량을 포함하여 스웨덴 겨울에도 완전한 기능을 유지하는 작업 안전 케이스를 생산했다. 한국 순천에 시스템이 설치되었다.[62] Advanced Transportation Systems의 ULTra는 2003년 영국 철도 검사국의 안전 인증을 통과했고, 히드로 공항에서 터미널 1개와 원격 주차장 1개를 연결하는 프로젝트를 구축하여 2010년 문을 열었다. ATS Ltd.는 ULTra PRT가 승객 마일당 839 BTU(승객 km당 0.55 MJ)를 소비할 것으로 추정한다.[63][64] 이에 비해 자동차는 3496 BTU를 소비하며, 개인용 트럭은 승객 마일당 4,329 BTU를 소비한다.[65] 2gethere Inc.는 기존의 통행권을 정상적인 교통과 공유하도록 설계된 자동화된 전기 화물 처리 및 운송 차량을 판매한다.[66] 그 회사는 아랍에미리트마스다르에 개인 고속 교통 시스템을 설치했다.[67]

수많은 제안에도 불구하고 대규모 PRT 시스템은 구현되지 않았다.

여객항공

제트블루는 대체연료 등 기술 가능성을 포함한 장기 계획을 세워 탄소 상쇄를 통해 미국 국내선 항공기에 탄소중립화 계획을 발표했다. 그러나 국제항공운송협회는 2020년 1월 현재 이 같은 대체 연료가 부족하다고 보고하고 있다.[68]

은행

2021년 브라질의 BNDES(경제사회개발은행)는 석탄 화력발전소와 이와 관련된 사업을 더 이상 지원하지 않겠다고 선언했다. 그 은행은 경제의 다른 분야에서도 비슷한 방향으로 조치를 취하기를 원한다. 책임 있는 은행 가이드에 따르면 이 은행은 브라질의 모든 은행으로부터 "최악의" 은행으로 여겨진다.[69]

보험산업

2004년 세계 2위의 재보험사인 스위스 리(Swiss Re)는 기후 관련 재해로 인한 경제적 비용이 10년 안에 연간 1500억 달러에 달할 것이라고 경고했다.[70]

2006년 런던 로이드스는 보험 산업에 대한 최신 과학과 시사점을 강조하는 보고서를 발표했다.[71]

스위스 레는 걸프만 연안 4개 주의 해안 지역사회가 적응 전략을 시행하지 않기로 결정하면 연간 기후변화 관련 피해액이 2030년까지 연간 65% 증가한 230억달러를 기록할 수 있다고 말했다. 마크 D는 "사회는 기후 위험에 대한 취약성을 줄일 필요가 있으며, 그들이 관리가 가능한 한, 그들은 보험에 가입할 수 있는 상태를 유지할 필요가 있다"고 말했다. 스위스 리의 아메리카 대륙을 위한 지속 가능한 개발의 책임자인 웨이.[72][73]

AIG는 미국 기후 행동 파트너십(USCAP)의 회원이다(위 참조).

취리히 보험 그룹은 북미 지역의 지속가능성 부서의 책임자인 벤 하퍼에 따르면, 탄소 발자국을 줄이기 위한 프로그램을 가지고 있다: 시설은 몇 년 안에 100% 재생 에너지를 만들고, 종이 사용은 80% 줄이며, 1회용 플라스틱 사용을 중지하고, 녹색 및 사회 프로젝트에 46억 달러를 투자한다. 그 회사는 이미 많은 녹색 제품과 서비스를 보유하고 있고 더 많은 것을 만들고 싶어한다. 2019년 코로나바이러스병 당시에는 시행 작업이 중단되지 않았고 대유행으로 인해 생태의식이 높아져도 생태제품, 보행, 자전거 타기, 단순생활 등에 대한 수요가 증가할 수 있다.[74] 그 회사는 트랜스 마운틴 파이프라인의 선도적인 보험사였지만 2020년 7월에 지원을 중단했다.[75]

미디어

영국에서는 일부 신문(데일리 메일, 더 데일리 텔레그래프)이 반과학적인 반면, 다른 신문들(다양한 열의로, 인디펜던트(The Independent, The Independent, The Independent)가 대부분이다. 전반적으로 영국 신문들은 이 문제를 미국 신문들보다 3배 더 많이 다루었다.[76] 2006년(영국 스카이 방송(Sky))은 탄소 상쇄물을 충분히 구입해 '기후 중립'에 나선 세계 최초의 미디어 회사가 되었다. 제임스 머독(루퍼트 머독의 아들이자 뉴스 인터내셔널 제국의 후계자)이라는 회사의 CEO는 기후 변화에 대한 강력한 행동의 주창자로, 광범위한 기업 집단 내에서 이 문제에 영향을 미치는 것으로 생각된다.[citation needed] 2006년 6월 루퍼트 머독은 앨 고어를 미국 페블비치 골프 리조트에서 열리는 연례 뉴스 코퍼레이션(폭스 네트워크 포함) 모임에 초청해 기후변화 발표를 했다.[77] 2007년 8월, 루퍼트 머독은 2010년까지 탄소중립이 될 뉴스 코퍼레이션 계획을 발표했다.[78]

페이스북

페이스북은 2021년 기후변화에 대한 왜곡을 막기 위해 노력할 것이라고 발표했다. 이 회사는 조지 메이슨 대학, 예일 대학 기후변화 커뮤니케이션 프로그램, 케임브리지 대학을 정보원으로 사용할 것이다. 그 회사는 기후에 관한 정보 거점을 16개국으로 확대할 것이다. 다른 국가의 사용자들은 정보를 얻기 위해 유엔 환경 프로그램 사이트로 향할 것이다.[79]

재무관리

블랙록

2020년 1월 세계 최대 금융운용사인 블랙록이 열화석탄에서 분리를 시작하고 자산을 보다 지속가능하게 만들기 위해 또 다른 조치를 취하겠다고 발표했다. 비슷한 진술을 한 다른 회사들로는 "골드만 삭스, 리버티 뮤추얼,... 하트포드 파이낸셜 서비스 그룹과 유럽 투자 은행 - 세계 최대의 국제 [80]공공 은행

JP모건

이 회사는 세계에서 가장 큰 화석 연료 투자 회사여서 많은 사람들이 기후 조치를 취하도록 설득하려고 노력한다. 2017년에는 2025년까지 청정금융에 2000억 달러를 지원하고 2020년 말까지 에너지의 100%를 재생에너지에서 빼내겠다고 다짐했다. 두 목표 모두 달성될 것으로 기대하고 있다. 2020년에는 기후행동 지원 및 2020년 지속가능발전목표 달성, 석탄 투자제한 확대, 북극석유 및 가스 시추 투자 중단, 보다 지속가능한 투자 포트폴리오 조성, 기후행동 100+ 연합 가입 등을 공약했다. 그것은 타르 모래, 프래킹 그리고 다른 화석 연료에 대한 투자를 중단하겠다고 약속하지 않았다.[81][82]

2020년 10월 JPMorgan Chase는 2050년까지 탄소 중립성 달성을 위한 작업을 시작했다고 선언했다.[83]

HSBC

2020년 10월 유럽 최대 은행인 HSBC는 2050년까지 배출 제로 달성을 약속했는데, 예를 들어 올해가 되면 자체적으로 탄소중립이 될 뿐만 아니라 탄소중립 고객들과만 협력할 것이다. 그것은 또한 고객들의 전환을 돕기 위해 750억에서 1,000억 달러를 지원하기로 약속했다. 또 2030년까지 자체 운영에서 탄소중립성을 달성하겠다고 공약했다.[84]

비즈니스 조치에 대한 자세한 정보

기업들은 몇 가지 이유로 기후 변화에 대해 조치를 취한다. 행동은 기업 이미지를 개선하고 기업 행동을 소유자, 직원, 공급업체 및 고객의 환경 이익과 더 잘 조화시킨다. 또한 비용을 절감하고, 투자 수익률을 높이고, 통제할 수 없는 비용에 대한 의존도를 줄이기 위한 조치가 발생한다.

에너지 효율성 향상

많은 기업의 경우 보다 효율적인 에너지 사용을 검토하면 중장기적으로 성과를 거둘 수 있다. 불행히도 주주들은 단기적으로 만족해야 하기 때문에 신중한 보존 조치를 장려하기 위해 규제 개입이 종종 필요하다. 그러나 탄소배출사업 등 단체를 통해 밸런스북에 탄소강도가 나타나기 시작하면서 자발적인 조치가 시작되고 있다.

최근[when?] 에너지 효율을 개선하기 위해 행동하는 회사들이 속출하고 있다. 아마도 이 회사들 중 가장 눈에 띄는 회사는 월마트일 것이다. 미국 최대 유통업체인 월마트가 매장 내 에너지 사용량을 줄이고 전 세계 공급망 내 6만개 공급업체가 선례를 따르도록 압박하는 구체적인 환경 목표를 발표했다. 에너지 효율에 대해 월마트는 앞으로 3년 동안 트럭의 연비를 25% 높이고, 6.5mpg에서 10년 이내에 두 배로 늘리기를 원한다. 이는 달성할 수 있는 목표인 것으로 보이며, 2020년에는 연간 4억 9천 4백만 달러를 절약할 것으로 예상된다. 이 회사는 또한 4년 안에 에너지 효율이 최소한 25% 더 높은 매장을 짓고 싶어한다.

재생 에너지 사용

2002년 8월 요하네스버그에서 열린 세계지속가능발전 정상회의에서 세계 역사상 가장 큰 규모의 장관들이 모였다.[85] 지구환경계는 탄소배출량 감소, 빈곤 감소(에너지 접근성) 완화, 에너지 보안 개선 등에 재생에너지 및 에너지 효율의 역할을 논의했다. WSSD의 한 가지 결과는 지속 가능한 에너지와 에너지 믹스에서 그것의 역할에 대한 국제적인 대화를 추진하기 위한 구성이었다.[86]

제휴관계로는 재생에너지 에너지효율 파트너십, 글로벌빌리지에너지 파트너십, 요하네스버그 재생에너지연합(JREC), 지속가능한 발전을 위한 글로벌 에너지네트워크 등이 있다.[87][88][89]

재생 에너지와 재생 에너지 기술은 화석 연료 기술보다 많은 장점을 가지고 있다. 이러한 장점에는 미립자, 황산화물(SOx), 질소산화물(NOX)과 같은 국지적 오염의 부재가 포함된다. 재계의 경우 경제적 이익도 뚜렷해지고 있다. 수많은 연구들은 노동 환경이 노동자들의 사기에 상당한 영향을 미친다는 것을 보여주었다. 재생 에너지 해결책은 특히 많은 사람들이 풍력 터빈을 환경 고려를 심각하게 고려하는 새로운 현대성의 강력한 상징으로 보고 있다. 미래지향적이고 책임감 있는 회사를 보는 노동자들은 그런 회사에서 일하는 것에 대해 더 좋게 느낄 가능성이 있다. 더 행복한 노동력은 더 생산적인 노동력이다.

더 직접적으로, 2005년의 높은 석유 (석유)와 가스 가격은 재생 에너지 자원의 유치를 증가시킬 뿐이다. 대부분의 재생에너지가 현재 연료가격에서는 더 비싸지만 차이는 줄어들고 있고, 석유와 가스시장의 불확실성은 에너지집약성이 높은 사업장으로서는 고려할 가치가 있는 요소다.

유럽의 재생 에너지 이용에 영향을 미치는 또 다른 요인은 EU 에너지 거래 체계(ETS 또는 EUTS)이다. 많은 대기업들은 배출량 증가로 벌금을 물지만, 그들이 내리는 "과잉" 감소를 팔 수 있다.

주목도가 높은 재생에너지 포트폴리오를 갖춘 기업으로는 알루미늄 제련소(알칸), 시멘트회사(라파지), 마이크로칩 제조업체(인텔) 등이 있다. 이 분야의 기업 리더십의 많은 예는 기업과 정부의 이러한 행동을 촉진하기 위해 설립된 독립 기구인 The Climate Group의 웹사이트에서 찾을 수 있다.

탄소 오프셋

탄소 상쇄의 원칙은 상당히 간단하다: 기업은 지구 온난화에 더 이상 기여하고 싶지 않다고 판단하고, 이미 탄소(다이옥사이드) 배출량을 줄이려고 노력했기 때문에 나무를 심거나 저탄소 기술을 취함으로써 순배출량을 더 줄이기 위해 다른 사람에게 돈을 지불하기로 한다. 나무에 의해 흡수되거나 재생 에너지 배치 자금으로 배출되지 않는 모든 탄소 단위는 화석 연료 사용으로 인한 배출량을 상쇄한다. 많은 경우에 재생 에너지, 에너지 효율성 또는 나무 심기(특히 개발 도상국에서)에 대한 자금 지원은 행사, 프로젝트 또는 사업을 "탄소 중립"으로 만드는 비교적 저렴한 방법이 될 수 있다. 많은 탄소 상쇄 공급자들(일부에서는 톤당 0.10달러의 이산화탄소)은 이 백과사전의 탄소 상쇄물 기사에 언급되어 있다.

많은 기업들이 이제 그들의 모든 일을 탄소배출로 상쇄하기를 바라고 있다. 탄소중립으로 가는 사업의 한 예는 FIFA이다: 그들의 2006 월드컵 결승전은 탄소중립이 될 것이다. 국제축구연맹(FIFA)은 이 행사가 만든 이산화탄소 10만 톤을 상쇄하고 있다고 추산하고 있는데, 주로 사람들이 그 곳을 여행한 결과라고 한다. 탄소중립기업으로는 은행 HSBC, 소비자 스테이플 제조업체 애니의 홈베이징, 세계 유수의 사회 출판사 블랙웰 출판사, 출판사 뉴소사이어티 출판사 등이 있다. 가디언지는 또한 국제 항공 여행으로 인한 탄소 배출량을 상쇄한다.

많은 회사들이 맹그로브 숲과 토양 복원 등 자연에 기반한 해결책으로 탄소 상쇄를 달성하려고 노력하고 있다. 그중에서도 마이크로소프트, 에니. 지구의 숲 덮개를 25% 늘리면 최근 20년 동안 인간의 배출량을 상쇄할 것이다. 어떤 경우에도 이미 배출된 CO2를 대기에서 끌어내야 할 것이다. 하지만, 이 회사들이 대기 중으로 새로운 배출물을 퍼내고 삼림 벌채를 중단해야만 효과가 있을 수 있다.[90]

탄소 프로젝트

탄소사업이란 온실가스(GHG) 배출량 감소를 초래하기 때문에 자금을 지원받는 사업을 말한다. 프로젝트가 실제적이고 영구적이며 검증 가능한 온실가스 감축을 초래한다는 것을 증명하려면, 승인된 제3자에 의해 검증된 프로젝트 설계 문서와 활동 보고서의 형태로 증명서가 제공되어야 한다.

탄소 프로젝트 개발 이유

탄소 프로젝트는 배출권 거래 프로그램에 따른 법적 준수뿐만 아니라 자발적인 환경 관리 책임의 이유로 개발된다. 자발적 탄소(GHG) 감량기는 금전적 보상과 교환하여 탄소 배출량 감소를 수익화하고자 할 수 있다. 환경보호권 이양에 따라 다른 기업이 환경보호청구를 할 수 있게 된다. 프로젝트에서 개발 지침으로 사용할 수 있는 몇 가지 개발 자발적 감축 표준이 있다.

교토 의정서

탄소 프로젝트는 2005년 교토 의정서 1단계에 따른 배출권 거래의 출현 이후 점점 중요해졌다. 이들은 프로젝트가 유엔 기후변화협약에 따라 청정개발기구(CDM) 지정운영주체(DOE)에 의해 검증된 경우 사용될 수 있다. DOE가 CDM 집행 위원회(EB)에 제출한 검증 보고서를 작성한 경우 그에 따른 배출 감소는 CER(인증된 배출 감소)가 될 수 있다.

2단계 교토 거래를 위해 CDM EB에 의해 검증된 새로운 프로젝트 방법론이 있을 수 있다.

미국

미국에서는, 캘리포니아의 AB-32지역 온실가스 이니셔티브(RGGI)를 중심으로 교토 의정서와 유사한 표준이 개발되고 있다. 상계 프로젝트는 여러 가지 유형이 있을 수 있지만, 부가성이 입증된 프로젝트만 향후 US Cap & Trade 프로그램에 따라 수익화 될 가능성이 높다.

그러한 프로젝트의 한 예인 밸리 우드 탄소 분리 프로젝트(Valley Wood Carbon Setestration Project)는 아틀란타 버지니아-하이랜드 쇼핑 및 외식 지역 소매 지역 상인 17명을 시카고 기후 교환을 통해 직접 연결한 Verus Carbon Neutral이 개발한 파트너십으로부터 자금을 지원받는다.우랄 조지아의 이 독특한 파트너십은 버지니아-하이랜드가 미국 최초의 탄소 중립 지대로 자리 잡았다.[91][92]

작전

규제 프로그램에 의해 온실가스 배출 한도를 초과하는 기업은 세 가지 준수 선택권이 있다. 첫째, 그들은 대체적인 준수 조치 또는 규제 기관이 정한 채무 불이행인 "탄소세"를 납부할 수 있다. 이러한 선택은 통상 거래에 의한 준수 능력을 고려할 때 가장 덜 매력적이다.[citation needed]

두 번째 옵션은 탄소 배출권 거래 제도 에서 탄소 배출권을 구입하는 것이다.[93] 무역은 오염자에게 경제적 유인을 제공하는 동시에 오염이 덜한 조직에 인센티브를 제공한다. 화석 연료의 발전이 덜 매력적이 되면서 탄소배출량을 초과하는 것은 점점 더 매력적이지 않을 것이다. 왜냐하면 금융 불감증은 시장의 힘에 의해 증가할 것이기 때문이다. 수요는 일정하게 유지되지만 공급은 감소하기 때문에 탄소 허용량의 가격은 상승할 것이다(에너지 소비의 긍정적인 증가율을 가정한다).

최종 선택은 탄소 프로젝트에 투자하는 것이다. 탄소 프로젝트는 오염자에 의해 발생하는 초과 배출량을 상쇄하는 데 사용될 수 있는 온실가스 배출량을 감소시킬 것이다. 오염을 초래하는 재정적 의욕은 프로젝트를 개발하기 위한 자본 지출의 형태나 프로젝트의 개발자로부터 상계액을 구입하는 비용이다. 이 경우에 재정적 인센티브는 탄소 프로젝트의 소유자에게 돌아갈 것이다.

프로젝트 선택

탄소 프로젝트를 개발하는 데 있어 가장 중요한 부분은 프로젝트의 부가성을 확립하고 문서화하는 것이다 - 탄소 프로젝트가 그렇지 않았다면 발생하지 않았을 것이다. 또한 사업 개발 문서에 기술된 바와 같이 적용된 측정 및 검증 방법론을 문서화하는 것이 필수적이다.

탄소 프로젝트 개발은 풍력, 태양광, 저충격-소형 수력, 바이오매스, 바이오가스재생에너지 프로젝트에 적합하다. 또한 재림개조, 연료 전환(즉, 탄소 중립 연료와 탄소 음극 연료로), 탄소 포획 저장, 에너지 효율과 같은 광범위한 다른 배출 감축을 위해 프로젝트가 개발되었다.

참고 항목

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외부 링크

참조