베른트 멜랑데르
Bernd Mayländer
베른트 메이렌더(Bernd Maylénder, 1971년 5월 29일 ~ Waiblingen에서 출생)는 독일의 레이싱 드라이버로 현재 포뮬러 원 안전차 운전자다.
레이싱 커리어
Bernd는 1980년대 말에 카팅 스포츠에서 경력을 쌓기 시작했다. 그 다음 해에 그는 포뮬러 포드, 포르쉐 카레라 컵, 오리지널 DTM에 진출했다. 2000년 포르쉐 911 GT3-R에서 24시간 뷔르부르크링 우승을 차지했고, 2000년 도이체 투렌바겐 마스터스(DTM) 시리즈가 재개되자 메르세데스-벤츠를 위해 차를 몰았다. 그는 2001년 호켄하임링에서 1승을 거두면서 2001년부터 2004년까지 DTM에서 메르세데스를 위해 뛰었다.[1]
포뮬러 원 내 안전차 운전자
메이렌더는 모든 포뮬러 원 레이스의 안전차 운전자다. 그는 2001년 캐나다 그랑프리처럼 거의 예외 없이 2000년[2] 이후 포뮬러 원 안전차를 몰고 다녔고, 부상 당시 마르셀 페슬러와[3] 2002년 미국 그랑프리가 아일랜드 레이싱 드라이버 데미안 포크너로 교체되면서 교체됐다.[4]
메이렌더는 그의 선수 생활 동안 포뮬러 원에서 700번 이상의 랩을 이끌었다.[5]
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기타
2005년 5월, 그는 6명의 메르세데스 벤츠 운전자 중 한 명이었다. 스톡 E320 CDI 차량 3대가 24시간 30일 동안 10만 마일을 주행해 평균 속도가 224.8km/h로 139.7mph를 기록했다.
레이싱 레코드
전체 Dutsche Tourenwagen Meisterchaft/Masters 결과
| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 포스. | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | 페르손 모터스포츠 | 메르세데스 C클래스 V6 | 호크 1 13 | 호크 2 NC | AVU 1 리트 | AVU 2 18 | NOR 1 16 | NOR 2 7 | 다이 1 9 | 다이 2 10 | NURR 1 11 | NURR 2 11 | ALE 1 13 | ALE 2 리트 | 호크 1 9 | 호크 1 8 | 20일 | 12 | ||||||
| 2001 | 맨티 레이싱 | AMG-메르세데스 CLK-DTM 2001 | 호크 QR 9 | 호크 CR 9 | NURR QR 11 | NURR CR 20 | OSC QR | OSC CR | SAC QR | SAC CR | NOR QR | NOR CR | 라우 QR 8 | 라우 CR 13 | NURR QR 5 | NURR CR 7 | A1R QR 9 | A1R CR 리트 | 잔 QR 리트 | 잔 CR DNS | 호크 QR 2 | 호크 CR 1 | 11일 | 28 |
| 2002 | 맨티 레이싱 | AMG-메르세데스 CLK-DTM 2001 | 호크 QR | 호크 CR | 졸 QR 19 | 졸 CR 16 | 돈 QR 14 | 돈 CR 9 | SAC QR 19 | SAC CR 13 | NOR QR 11 | NOR CR 8 | 라우 QR 17 | 라우 CR 리트 | NURR QR 21† | NURR CR 14 | A1R QR 16 | A1R CR 리트 | 잔 QR 17 | 잔 CR 11 | 호크 QR 12 | 호크 CR 리트 | 19일 | 0 |
| 2003 | 페르손 모터스포츠 | AMG-메르세데스 CLK 2002 | 호크 11 | ADR 10 | NURR 17 | 라우 16 | NOR 리트 | 돈 12 | NURR 14 | A1R 15 | 잔 16 | 호크 20† | 19일 | 0 | ||||||||||
| 2004 | 로즈버그 팀 | AMG-메르세데스 C-클라세 2003 | 호크 14 | 동부 표준시 18 | ADR 리트 | 라우 리트 | NOR 13 | SHA1 DNS | NURR 15 | OSC 19 | 잔 15 | BRN 16 | 호크 14 | 20일 | 0 |
† 드라이버는 완주하지 못했지만, 우승자의 경주 거리의 90%를 완주한 것으로 분류되었다. - 상하이는 비챔피언십 라운드였다.
국제 투어링카 챔피언십 완주
| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 포스. | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | 페르손 모터스포츠 | 메르세데스 C클래스 V6 | 머그잔 1 12 | 머그잔 2 10 | 헬 1 9 | 헬 2 9 | 돈 1 11 | 돈 2 8 | 동부 표준시 1 12 | 동부 표준시 2 13 | MAG 1 리트 | MAG 2 12 | 19일 | 8 | ||||||||||||||||
| 1996 | 페르손 모터스포츠 | 메르세데스 C클래스 | 호크 1 리트 | 호크 2 리트 | NURR 1 16 | NURR 2 리트 | 동부 표준시 1 14 | 동부 표준시 2 리트 | 헬 1 11 | 헬 2 7 | NOR 1 16† | NOR 2 11 | 다이 1 19 | 다이 2 14 | 24일 | 15 | ||||||||||||||
| 워스티너 메르세데스-AMG | 실 1 14 | 실 2 리트 | NURR 1 11 | NURR 2 9 | MAG 1 리트 | MAG 2 DNS | 머그잔 1 리트 | 머그잔 2 리트 | 호크 1 9 | 호크 2 리트 | INT 1 16 | INT 2 7 | 수잔 1 8 | 수잔 2 리트 |
† 드라이버는 레이스를 끝내지 못했지만 레이싱 거리의 90% 이상을 완주해 분류되었다.
르망 24시간 결과
| 연도 | 팀 | Co-Drivers | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 포스. | 클래스 포스. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 |  챔피온 레이싱 |  더크 뮐러 밥 울렉 | 포르쉐 911 GT3-R | GT | 292 | 19일 | 두 번째 |
참조
- ^ "Bernd Mayländer". Driver Database. Retrieved 6 September 2018.
- ^ "New safety car driver announced". gpupdate.net. Retrieved 18 July 2016.
- ^ "Mystery Monday: Bernd Mayländer – "Driving the F1 safety car is a big responsibility, but I really enjoy it"". Retrieved 6 September 2018.
- ^ "Faulkner lands F1 Safety Car Drive". rte.ie. Retrieved 25 December 2020.
- ^ "Safety Car driver Bernd Maylander's Hot Lap interview /r/formula1". f1.com. Retrieved 4 January 2018.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 베른트 메이렌더와 관련된 미디어가 있다. |
