332d 원정군

332d Expeditionary Operations Group
332d 원정군
332d Expeditionary Operations Group - Emblem.png
332d 원정대 작전단의 국장
활동적인1942–197, 1947–197, 1948–19, 1998–2012, 2014–현재
나라미국
나뭇가지미국 공군
유형임시 원정대
의 일부미국 공군 중부
수비대/HQ서남아시아
계약
World War II Victory Medal ribbon.svg European-African-Middle Eastern Campaign ribbon.svg
유럽 전역(1944–1945)
지휘관
주목할 만한
지휘관들		1943년 10월 8일 – 1944년 11월 3일; 1944년 12월 24일 – 1945년 6월 9일

332d 원정군 작전단은 미 공군 항공전투사령부의 임시 항공 원정군으로 현재 활동 중이다. 2012년 5월 8일에 비활성화되고 2014년 11월 16일에 재활성화되었다.

이 그룹은 투스케기 에어맨으로 알려진 제2차 세계 대전 332d 전투기 그룹의 혈통의 일부를 이루고 있다. 이 칭호는 1941년부터 1945년 사이에 앨라배마주 모톤필드와 투스케지 육군 비행장에서 육군공군 아프리카계 미국인 조종사 양성 프로그램에 참가한 모든 사람을 가리킨다. 여기에는 조종사, 항해사, 폭격기, 정비 및 지원 요원, 강사, 항공기 비행을 유지한 인원이 포함된다.

영구 배정된 332d EOG 편대

170번째 EFS F-16, 일리노이 스프링필드에서, 합동 기지 발라드에서 이륙
이라크 발라드 AB에 있는 777 원정대 항공 수송대대 C-130 헤라클레스호는 비행 중 쌓인 먼지가 취입구에 빨려 들어가지 않도록 엔진의 동력 세척을 받고 있다.
46 원정 정찰대 MQ-1B 프레데터 UAV
F-16CM 블록 50 격투 팔콘을 이용한 적 방공 억제 및 파괴, 공격 및 방어적 대공 작전 제공. '더 빅 22'의 중심에는 미 공군 재고에서 최신형 F-16을 지원, 유지, 비행하는 300명 이상의 공군들이 있다.
  • 332d 원정 전투기 편대
332d 원정 전투비행대대는 발라드 AB에 배치된 공군 주방위군과 공군 예비군 F-16 부대를 가리키는 명칭이었다. 332d 지정이 널리 사용되었지만 발라드에 배치되는 동안 부대의 적절한 지정은 아니었다. 332d는 대부분의 가드/리저브 유닛이 현역 유닛에 비해 더 자주 안팎으로 회전했기 때문에 사용된다.
구성: 107 원정 전투비행대대대(미치건 ANG)
구성 : 111 원정대대(텍사스 AG)
구성 : 제119 원정대 전투기 편대(뉴저지 ANG)
구성 : 제120원정전투비행단(Colorado ANG)
구성: 121 원정 전투비행대대(DC AG)
구성: 124 원정 전투비행대대대(Iawa ANG)
구성 : 125 원정 전투비행대대대(오클라호마 AG)
구성: 170여 명의 원정 전투기 편대(일리노이 AG)
구성 : 176 원정 전투비행대대대(위스콘신 ANG)
구성 : 179 원정대대대(미네소타 AG)
구성 : 제186회 원정대 전투비행대대(몬타나 AG
전술항공정찰시스템(TARS)을 통해 지상부대가 내장된 합동 전술항공관제기에 실시간 영상을 제공할 수 있는 F-16 블록 30 격투팔콘과 근접 공중지원, 공격 및 방어 대공기 작전, 인터랙션 등을 비행하여 매일 ATO를 이라크 자유 작전 지원으로 실행한다. 이 중대는 공군 주방위군 또는 예비군으로 구성되었다.
이는 이라크 자유 작전 중 최대 전진배치된 공수부대였다. 100명 이상의 공군과 C-130 헤라클레스 항공기로 구성된 777 EAS는 5개의 주요 임무, 즉 허브 앤 스포크 항공-육상 임무, 에어드롭, 항공 의료 철수, 저명한 방문객 공수전투 요원 지원, 지상 연합군에 대한 지휘 및 통제 임무를 수행한다. 이 비행대는 전천후, 야간투시, 공중지상배송 능력을 갖추고 있다.
  • 제64 원정 구조대대대
이라크 작전 극장에서 연합군에 전투 수색 및 구조 지원 제공. 베트남전 종전 이후 최대 규모의 단일 CSAR 작전으로 HH-60 Pavage Hawk 헬기와 에어크루, 가디언 엔젤 무기체계 요원 및 관련 지원 등으로 구성된다. 64 ERQS는 CENTCOM 복합 항공 및 우주 운영 센터에 위치한 합동 인력 복구 센터를 통해 임무를 수행한다.
  • 제46원정찰대대대
이라크에서 MQ-1B 프레데터 무인 항공기의 발사 및 복구를 담당했다. 프레데터호는 이라크 전투공간의 24시간 취재에 필요한 정보, 감시, 정찰 능력을 제공한다. 그 중대는 또한 JBB에게 시야의 기지 방어 임무를 제공한다.
  • 332d 원정작전지원대대대
모든 332개의 EOG 기능을 공력 운용 스펙트럼에 걸쳐 지원하는 역할을 담당했다. 332 EOSS "무스탕스"는 지역 타워 제어, 경로 레이더 접근 결합, 비행장 관리 등 고위 비행장-권한 업무를 수행한다. 무스탕은 또한 첩보, 무기 및 전술, 지상 연락, 합동 기상 예보, 항공 수송 장비, 전략 정찰 서비스를 통해 지원을 제공한다.
  • 362d 원정정찰대대대
MC-12W 리버티 항공기를 운용한 362 ERS는 연합 지상군을 지원하기 위해 정보, 감시, 정찰 등을 제공했다. 8명으로 구성된 승무원(공중기 4명, 지상기 4명)은 군단부터 선수단급까지 폭넓은 이용자들을 지원한다. 임무에는 오버워치, 호송차 호송, 인원 수습 등이 포함된다.
  • 727 원정 항공 관제대대대
727 EACS는 "킹핀"이라는 부호를 사용하여 이라크의 1차 전술 지휘통제 기관이었다. 727 EACS는 27만 평방 마일 이상의 이라크 영공 상공에서 항공기에 대한 지속적인 감시, 식별, 통제를 제공한다. 727 EACS는 공역 파괴, 공기 제거 위치 확인 및 관리, 근접 공중 지원, 전술 정찰, 동적 표적 지원 등 정밀한 공기 과업 명령 실행을 통해 CFACC 의도를 충족하고 항공 운영 지침 우선순위를 균형 있게 조정하였다.

역사

추가 정보: 투스케기 에어맨, 투스케기 에어맨 국립 사적지, 미군의 인종 분리

제2차 세계 대전

미국은 인종에 의해 분리되어 1948년까지 분리되었던 군대와 함께 제2차 세계대전에 참전했다. 전쟁부 기획자들은 일반적으로 제2차 세계 대전 동안 백인 및 흑인 군인들을 별도의 부대에 배치했다.

332d 전투기 그룹은 1942년 7월 4일에 결성되었고, 10월 13일에 활성화되었으며, 주로 아프리카계 미국인들로 유인되었다. 앨라배마주 투스케지 육군 공군기지에서 100대, 301대, 302d 전투기 편대로 구성되었다. 육군 공군이 흑인 전투기 조종사들을 해외 전투극장에 배치하는 것을 꺼려 P-39 에어라코브라와 P-40 워호크 항공기로 장기간 훈련했다. 제100전투비행단은 1942년 2월 19일 결성된 332d 전투기 그룹을 예편한다. 100회째는 인근 모턴필드에서 아프리카계 미국인 비행사 생도들을 대상으로 투스케지 연구소 1차 및 기본 비행훈련 프로그램 수료생들의 첨단 전투기 훈련을 실시했다. 12명의 생도들과 1명의 학생 장교인 벤자민 오 선장의 첫 수업(42-C)이다. 데이비스 주니어는 사관생도 특공대를 역임했으며 1941년 7월 19일부터 훈련을 시작했다. 1942년 3월 6일, 이 반은 데이비스와 원래 12명의 생도 중 5명인 2Lt와 함께 졸업했다. 레무엘 R. 커스티스, 2Lt. 찰스 드보우, 2Lt. 조지 S. 로버츠와 2Lt. 맥 로스. "스판키" 로버츠는 사실 이 의식 동안 졸업장과 날개를 받은 최초의 생도였다. 그는 99전투비행단의 전투작전 기간 내내 계속되었고, 이후 그 비행대가 332전투단(이미 3전투비행단, 100전투비행단, 301전투비행단, 302전투비행단)에 배속되어 부사령관을 맡았고, 데이비스 대령이 자리를 비운 시간에는 사단장을 지냈다.

이탈리아 라미텔리 비행장에 있는 332d 전투기 그룹 '투스케지 에어맨'의 조종사들, 엘리트, 올아프리카계 미국인 332d 전투기 그룹. 왼쪽에서 오른쪽으로, 중위. 뎀시 W. 모란 중령, 캐롤 S. 우즈, 로버트 H. 넬론 중위, 캡틴 앤드루 D. 터너, 그리고 하사. 클라렌스 P. 레스터.

1943년 4월까지 아프리카계 미국인 조종사와 지상 승무원의 핵심을 확립하고 미시간주 투스케지 AAF와 제1공군기지에서 훈련을 제공하는데 어려움을 겪자 332d 전투기 그룹은 지중해 극장의 12공군에 배치되었다. 이 단체의 첫 전투 임무에는 1943년 7월 연합군의 시칠리아 침공을 위한 바닷길을 뚫기 위해 지중해 전략 화산섬인 판텔레리아에서 적 부대를 공격하는 것이 포함되었다. 섬에서의 공습은 1943년 5월 30일에 시작되었다. 주로 지상공격 역할에 대한 배정은 99단이 공대공 전투에 참여하지 못하게 했다.[1]

1943년 9월 이 부대는 콜에게 비난을 받았다. 윌리엄 W. 전투에 대한 공격성과 대담성을 발휘할 수 있는 (실패)를 보여 줄 것을 주문하고 작전에서 철수할 것을 권고했다. 이 실패로 인식된 이 실패에 대해 의회 청문회가 열렸으며, 이는 이 비행대를 해체하는 것을 목적으로 한 것이다. 그러나 AAF의 한 연구보고서가 99번째가 지중해의 다른 P-40만큼 좋은 성능을 발휘했다고 보고한 후 권고나 청문회는 그 부대를 폐쇄하지 않았다.[2] 그 사이 99대는 시칠리아 전투에서의 활약으로 공훈부대 표창을 받았다. 아프리카계 미국인 조종사들을 계속 사용하는 것의 타당성에 대한 워싱턴의 청문회가 끝난 직후, 새로운 3개 전투기 편대는 Tuskegee에서 훈련을 졸업했다: 100번째, 301번째, 302번째. 그 후 이 부대는 아프리카로 진격했고, 합쳐져서 332d의 올블랙 파이터 그룹을 형성했다.[1]

편대는 이탈리아 본토로 이동했다. 1944년 1월 27일과 28일, 루프트와페 포케-울프 Fw 190 전투기들이 1월 22일 연합군이 수륙양용 상륙을 실시했던 안지오를 급습했다. 제79전투단 소속으로 99전투비행단 조종사 중 11명이 적 전투기를 격추시켰다. 선장 찰스 B. 홀은 2타 차 완승을 거두며 3타 차 완승을 거뒀다. 안지오를 함께 방어하는 8개 전투기 편대는 32대의 독일 항공기가 격추됐다고 주장했고 99대는 13대로 이 가운데 가장 높은 점수를 받았다.[3] 그들은 2월 5일 12공군과 함께 작전을 시작했다. 이들은 P-39를 이용해 호위함 호위, 항만 보호, 무장정찰 임무 비행 등을 했으며, 4~5월 P-47로 전환했고 6월에는 P-51로 변경했다.[1]

1944년 5월 1일 부대에 배속된 제99전투비행단은 6월 6일 아드리아 해안의 작은 도시 캄포마리노에 있는 라미텔리 비행장에서 그들과 합류했다. 라미텔리에서는 1944년 5월부터 1945년 4월까지 체코슬로바키아, 오스트리아, 헝가리, 폴란드, 독일로 332d 전투기 그룹이 15번째 공군 중 전략폭격을 호위했다. 폭격기들은 이탈리아, 프랑스, 독일, 폴란드, 체코슬로바키아, 오스트리아, 헝가리, 유고슬라비아, 루마니아, 불가리아, 그리스에서 정유공장, 공장, 비행장, 마샬링 야드 등의 목표를 달성했다. 그들은 또한 공군, 철도, 고속도로, 교량, 하천 교통, 병력 집중도, 레이더 시설, 발전소, 그리고 다른 목표물에 대한 스트래핑 공격을 성공시켰다. 중폭격기를 호위하며 332d는 인상적인 전투기록을 획득했다. 연합군은 이 비행사들을 "붉은 꼬리" 또는 "붉은 꼬리 천사"라고 불렀는데, 이는 부대 항공기의 꼬리 부분에 두드러지게 보이는 독특한 진홍색 페인트 때문이다.[4]

벤자민 O 대령 시칠리아에서 자신의 P-47 Thunderbolt 앞 투스케지 에어맨 332d 전투기 그룹의 사령관 데이비스 주니어.

투스케이지 에어맨은 당초 커티스 P-40F와 L 모델 워호크스(99 FS만 해당)를 장착했으며, 벨 P-39 에어라코브라스(1944년 3월), 이후 P-47 썬더볼츠(6월–6월)를 장착했다.1944년 7월), 그리고 마침내 그들이 가장 일반적으로 식별된 항공기로 북아메리카 P-51 무스탕 (1944년 7월)이 되었다.[1]

이 부대는 1945년 3월 24일 베를린 다임러-벤츠 탱크공장 습격 때 B-17을 호위하고, 대형을 공격한 메서슈미트 메 262 제트 요격기와 싸운 뒤 이탈리아 기지로 돌아가면서 수송시설을 끈으로 묶은 임무로 공훈부대 표창을 받았다. 이 전투 동안, 조종사들은 루프트와프의 올제트 자그지슈와이더 7의 3개의 메 262s를 공중전에서 파괴한 것으로 인정받았다. 미국 부대는 처음에 11 Me 262s를 특정 임무에 대해 주장했음에도 불구하고 말이다.[5] 독일 기록인 JG 7의 기록, 즉 Me 262s 4대만 분실되고 조종사들은 모두 살아남았다.[5] 그 대가로 332d가 호위하고 있던 다수의 B-17 그룹 중 하나인 463호 폭탄 그룹은 폭격기 2대를 잃었고,[5] 332d는 임무 수행 중 P-51 3대를 잃었다.[5] 제15 공군은 약 660대의 폭격기를 파견했는데, 이 중 250대는 베를린으로 향했다. 15공군은 모두 합쳐서 B-17 9대와 B-24 1대를 잃었고, 전투기 호위함 중 P-51 무스탕 5대가 이번 출격 과정에서 파괴되었다. 루프트와페가 분실한 메 262기 중 3대가 격추된 것으로 알려졌으며 조종사 전원이 부상자를 구조했다.[6]

중폭격기를 호위하며 332d는 인상적인 전투기록을 획득했다. 보도에 따르면, 루프트와페는 이 공군들에게 "슈워즈 보겔멘센" 즉 "검은 새들맨"이라는 별명을 부여했다고 한다.[citation needed] 연합군은 이 공군들을 "빨간머리" 또는 "빨간꼬리 천사"라고 불렀는데, 이는 부대 항공기의 수직 안정기에 칠해진 독특한 진홍색 페인트 때문이다.[7]

1945년 5월 유럽에서의 적대행위가 종식되면서 332d는 태평양극장으로의 이전을 준비하고 일본과의 전투에 임하기 위해 제305폭격단에 재배치되었다. 히로시마와 나가사키의 원폭 투하와 함께 전쟁이 끝나면서 이것은 불필요해졌고 332d는 미국으로 돌아와 뉴저지주 캠프 킬머에 배속되어 1945년 10월 19일 비활성화되었다.

전후 시대

F-47N 44-8914, 1948년 오하이오주 록본 AFB

이 부대는 1947년 록본 공군기지에서 콜과 함께 332d 파이터 윙의 작전부품으로 다시 활성화되었다. 데이비스가 지휘한다. 이 단체는 인종 통합을 이루기 위한 공군 계획의 일환으로 1949년에 마침내 비활성화되었다.[8] 공군 3군단 개편의 일환으로 작전 중대는 비행기에 직접 배치되었다.

항공 원정대

2010년 5월 4일 뉴저지 AG 119 원정대대의 F-16C+ 격투 매를 이라크 공동기지 발라드의 강화된 항공기 대피소(HAS)에 배치한 332d 원정 항공기 정비대(EAMXS) 대원들.

1998년 332d 항공 원정대 '창의 끝'이 1998년 11월 쿠웨이트 아흐마드 알자베르 공군기지에서 활성화되면서 1996년 결성된 4406작전군(임무)을 대체하게 됐다. 332d AEG는 진화하고 성장하여 전방 위치에서 통합된 힘의 항공우주탐사대(AEF) 개념을 반영하였다. 이전에 이 패키지에는 F-15E와 A-10s가 포함되어 있었다.

332d AEG의 임무는 '남방 감시 작전'이라는 비행금지구역 임무를 감시하는 '서남아시아 합동 태스크포스(Joint Task Force-South Asia)'를 지원하는 것이었다. 이라크 항공기가 32d선 아래로 비행하지 않도록 지원병력과 경비병력, 예비군 A-10 및 F-16 전투기가 지원병력과 함께 안팎으로 회전했다. 알자버 AFB에서는 332 ELS 커맨더와 10명의 인력이 1년 단위로 순회하며 나머지 1190명은 90일마다 교대한다. HH-60 구조 헬기를 포함한 이 항공기의 조합은 332d의 남부 감시 작전 임무를 수행할 수 있는 능력을 부여했다.

그 그룹의 인력은 거의 120일마다 1,400명의 인구가 끊임없이 순환하면서 완전히 전복되었고, 기지와 임무를 인도하기 위한 연속성의 필요성이 존재했다. 알자베르에 있는 미국 화합물은 둘레가 1마일도 안 되는 모래 "운반"이었다. 대부분의 사람들은 기숙사에서 살았다. 12개월 회전을 하는 항공사들은 그들만의 방을 가지고 있었다.

2001년부터 알카에다의 9/11 테러 이후, 332d 항공 원정대는 아프가니스탄의 항구적 자유 작전에 참가했다. 이 그룹의 F-15Es, F-16s, 이후 A-10s는 알카에다와 탈레반의 패배에 결정적인 역할을 했고, 이후 아프가니스탄 임시정부에 핵심 항공 지원을 제공했다. Significantly, the F-15Es and F-16s saved a team of US Army soldiers, US Navy SEALS and US Air Force Combat Controllers and PJ pinned down after the helicopter in which they were flying was disabled by a rocket propelled grenade (RPG) in the mountains of Afghanistan at Takur Ghar on what is now known as "Roberts' Ridge". 이 전투기들은 알카에다 무장세력에 20mm 대포와 GBU-12 레이저유도폭탄을 사용했으며 알카에다 무장세력은 추락한 미국인들을 체포하거나 사살하기 위해 알카에다를 향해 전진했다.

이후 부대는 날개로 확대되어 이라크 자유 작전(OIF) 개시 후 332d 항공 원정대의 작전 구성부품으로 332d 항공 원정대가 운용되고 있다. OIF를 지원하기 위해 이라크 탈릴 공군기지로 이동했다가 2004년 이라크 발라드 공군기지로 이동했다.

332d AEW는 작전 중 지리적으로 분리된 알리 AB, 사더 AB, 알 아사드 AB, 키르쿠크 AB의 4개 그룹을 포함한 9개 그룹과 이라크 전역에 흩어져 있는 수많은 분리 및 작전 장소들을 포함하고 있었다. 날개에는 전투기 편대 4개, 공수 편대, 헬기 전투 수색 구조 편대, 공중 정찰 편대 2개, 항공 관제 편대가 있었다.

332d AEW는 이라크에서 병력을 철수하는 동안 제2차 세계대전 이후 가장 큰 물류 이동 중 하나에 정보, 감시 및 정찰, 전투 수색 및 구조, 무장 오버워치, 근접 공중 지원을 제공했다.

이 날개는 미군의 재포진을 지원하기 위해 2011년 11월 미공개 공군기지로 전진 배치한 뒤 이라크 정부에 합동기지 발라드를 반환할 수 있도록 미군-이라크에 대한 지원을 계속했다. 그리고 2011년 12월 18일 마지막 미국 호송차가 이라크를 떠나면서 상공에서 오버헤드 워치를 제공하는 것은 332d AEW의 F-16s와 MQ-1B 포식자였다.[citation needed]

332d 항공 원정대는 2014년 11월 16일 쿠웨이트 아흐마드 알자버 공군기지에서 재활성화됐다.[9]

리니지

레거시 제2차 세계 대전 332d 전투기 그룹 엠블럼
322d AEG 사막 위장 엠블럼
  • 1942년 7월 4일 332d 전투기 그룹 구성
1942년 10월 13일 활성화됨
1945년 10월 19일에 비활성화됨
  • 1947년 7월 1일 활성화
1948년 8월 26일 비활성화됨
  • 1948년 8월 26일 활성화
1949년 7월 1일 비활성화됨
  • 1998년 10월 1일 332d 항공 탐험 그룹으로 재설계
1998년 10월 1일 이후 언제든지 활성화 또는 비활성화할 수 있도록 잠정 상태로 전환하고 항공전투사령부에 할당한다.
1998년 10월, 4406차 운영 그룹(잠정)의 인력과 장비를 가정하여 활성화되었다.
재설계: 332d 탐험 작전 그룹, 2002년 8월 12일
2012년 5월 8일에 비활성화됨
  • 2014년 11월 16일 332d 항공 탐험 그룹으로 재설계.

과제들

첨부: 미국 중부사령부 공군, 1998년 10월 - 2002년 8월 12일

구성 요소들

제2차 세계 대전/후기 시대

  • 99 전투기 편대: 1944년 5월 1일 – 1945년 6월 22일; 1947년 6월 1일 – 1949년 7월 1일
첨부: 제86전투단, 1944년 6월 11-30일

332d AEG/EOG 연결 비행대, 1998-현재

알려진 단위는 다음과 같다.

  • 발라드 공군기지, 이라크 자유 작전(2004~2011년)
  • 아흐메드 알 자베르 공군기지, 쿠웨이트, 작전 본연의 결의(2014–현재)
107 원정 전투기 편대

스테이션

항공기

명예

  • 아메리칸 극장 서비스 스트림러머 (2차 세계 대전)
    World War II - American Campaign Streamer (Plain).png
  • 유럽, 아프리카, 지중해 극장 스트림러스 (제2차 세계 대전
    European-African-Middle Eastern Campaign Medal streamer.png
    • 로마아르노
    • 노르망디
    • 북프랑스
    • 남프랑스
    • 노스아펜닌스
    • 라인랜드
    • 중부 유럽
    • 포밸리
    • 에어 컴뱃, EAME 극장

장식

참고 항목

참조

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

인용구

  1. ^ a b c d "투스케지 에어맨 역사." 2010년 11월 30일 Wayback Machine tuskegeeairmen.org에 보관. 검색됨: 2010년 10월 11일.
  2. ^ Harveman, Dr. Daniel L.(2013). AFHRA "Tuskegee Airmen About the Tuskegee Airmen 2013년 10월 29일 Wayback Machine에 보관" 2013년 10월 26일 검색됨
  3. ^ Harveman, Dr. Daniel L. 공군 "투스케이지 에어맨의 에리어 승리 크레딧" 2013년 3월 13일 웨이백 머신 AFHRA Maxwell AFB에 보관. 검색됨: 2007년 2월 16일.
  4. ^ a b 라이스, 마커스. "남자와 비행기: 더 파이터스." 투스케지 에어맨, 2000년 3월 1일
  5. ^ a b c d Caldwell and Muller 2007, 페이지 276.
  6. ^ Boehme 1983, 페이지 172–173, 282.
  7. ^ 투스케지 에어맨을 구별하는 붉은색 마크에는 P-47의 코에는 붉은색 띠와 붉은색 방향타가, P-51B와 D 무스탕은 붉은색 프로펠러 스피너, 붉은 날개 밴드, 올빨간색 꼬리 표면 등 비슷한 색채의 구성으로 비행했다.[4]
  8. ^ Gropman 1985, 페이지 120.
  9. ^ AirForces Monthly. Stamford, Lincolnshire, England: Key Publishing Ltd. January 2015. p. 27.
  10. ^ a b Smith, Tech. Sgt. Shane (October 2006). "Gallant unit: 39th Rescue Squadron earns coveted citation for service in Operation Enduring Freedom" (PDF). ANGEL’S WINGS. Patrick Air Force Base, Fla.: 920th Rescue Wing. p. 6. Retrieved 16 March 2013.

참고 문헌 목록

  • 보엠, 만프레드. Jagdgeschwader 7: Die Chronik eines Me 262-Geschwaders 1944/45(독일어). 독일 슈투트가르트: 모터부치 베를라크, 1983. ISBN 3-87943-925-7.
  • 보엠, 만프레드. JG 7: 1944/1945년 세계 최초의 제트 전투기 부대(Schiffer Military History) 펜실베이니아 주 애틀렌: Schiffer 출판사, 2004. ISBN 978-0-88740-395-8.
  • 콜드웰, 도널드, 리처드 뮬러. 독일 상공의 루프트와페: 제국의 방어. 런던: 그린힐 북스, 2007. ISBN 978-1-85367-712-0
  • 코터, 자로드 "붉은 꼬리 프로젝트." 플라이 패스, 2002년 3월 248호.
  • 프란시스, 찰스 F. 투스케지 에어맨: 국가를 바꾼 사람들 보스턴: 브랜든 북스, 1997. ISBN 0-8283-2029-2.
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  • 마우러, 마우러. 제2차 세계 대전의 공군 전투 부대. 앨라배마 주 맥스웰 AFB: 공군 역사국, 1983. ISBN 0-89201-092-4.
  • 라벤슈타인, 찰스 A. 공군 전투 날개 리니지 및 아너스 히스토리 1947–1977. 앨라배마 주, 맥스웰 AFB: 공군 역사국, 1984. ISBN 0-912799-12-9

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