1997년 포코노 500
1997 Pocono 500레이스 세부 정보 | |||
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1997년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 32강전 13차전 | |||
![]() 1997년 포코노 500 프로그램 커버. | |||
날짜. | 1997년 6월 8일 | ||
공식명칭 | 제16회 포코노 500 | ||
위치 | 펜실베이니아 롱 폰드, 포코노 경마장 | ||
코스 | 영구 경주 시설 2.5mi(4.0km) | ||
거리 | 200바퀴, 500mi(804.672km) | ||
예약된 거리 | 200바퀴, 500mi(804.672km) | ||
평균 속도 | 139.828마일/시(225.031km/h) | ||
극점 위치 | |||
드라이버 | 소규모 기업 | ||
시간을 | 53.543 | ||
가장 많은 랩 | |||
드라이버 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | |
랩스 | 60 | ||
승리자. | |||
24번 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크 | TNN | ||
아나운서 | 일라이 골드, 버디 베이커, 딕 버그그렌 | ||
미국의 라디오 | |||
라디오 | 자동차 경주 네트워크 |
1997년 포코노 500(Pocono 500)은 1997년 나스카 윈스턴 컵 시리즈의 13번째 스톡 카 경주이자 이 행사의 16번째 반복입니다.레이스는 1997년 6월 8일 일요일 펜실베니아 롱 폰드에서 2.5마일(4.0km)의 삼각형 영구 코스인 포코노 레이스웨이에서 열렸습니다.그 경주는 완주하기 위해 예정된 200바퀴를 돌았습니다.레이스가 끝날 무렵 헨드릭 모터스포츠 드라이버 제프 고든은 선두 워드 버튼의 기계적 실패를 이용해 레이스 후반부를 지배하며 25번째 경력 나스카 윈스턴 컵 시리즈 우승과 시즌 [1][2]6번째 우승을 차지했습니다.상위 3위를 차지하기 위해, Roush Racing 드라이버인 Jeff Burton과 Robert Yates Racing 드라이버인 Dale Jarrett은 각각 2위와 3위를 차지할 것입니다.
배경
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Pocono_Raceway.svg/220px-Pocono_Raceway.svg.png)
그 경주는 펜실베니아 롱 폰드에 위치한 3회전 초고속도로인 포코노 경주장에서 열렸습니다.이 트랙은 매년 두 번의 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 경주와 한 번의 Xfinity 시리즈 및 캠핑 월드 트럭 시리즈 이벤트를 주최합니다.2019년까지 트랙은 인디카 시리즈 경주도 개최했습니다.
Pocono Raceway는 Speedway Motorsports, Inc. 또는 International Speedway Corporation이 소유하지 않은 몇 안 되는 NASCAR 트랙 중 하나입니다.이그달스키 형제인 브랜든, 니콜라스, 애슐리, 그리고 사촌인 조셉 4세와 체이스 마티올리가 운영하고 있는데, 이들은 모두 조셉 2세와 로즈 마티올리가 시작한 가족 소유의 매트코 주식회사의 3세대 멤버입니다.
NASCAR 경주 외에, 트랙은 미국 스포츠카 클럽(SCCA)과 오토바이 클럽, 레이싱 스쿨, 인디카 경주에서 일년 내내 사용됩니다.삼각형 타원형은 또한 세 개의 개별적인 내야 트랙(북코스, 동코스, 남코스)을 가지고 있습니다.각 내야 부분은 트랙을 완성하기 위해 3타원의 별도 부분을 사용합니다.레이스가 없는 일반적인 주말에는 여러 클럽이 다른 내야 구간을 달리면서 트랙을 이용할 수 있습니다.또한 내야 부분 중 일부는 어느 방향으로든 운영할 수도 있고, 북쪽 코스와 남쪽 코스를 운영하고 삼각형을 사용하여 둘을 연결하는 것과 같은 여러 내야 부분을 함께 사용할 수도 있습니다.
엔트리 리스트
- 신인 드라이버를 나타냅니다.
예선
예선은 두 라운드로 나뉘었습니다.첫 번째 라운드는 6월 6일 금요일 오후 3시(동부 표준시)에 열렸습니다.각 운전자는 시간을 정하기 위해 한 바퀴를 돌게 됩니다.첫 번째 라운드 동안, 라운드에서 상위 25명의 운전자들은 경주의 출발점을 보장받을 것입니다.운전자가 1라운드 자리를 보장할 수 없는 경우, 1라운드부터 시간을 절약하고 6월 7일 토요일 오전 11시 30분(한국시간)에 열리는 2라운드 예선 주행에서 랩타임을 더 빠르게 실행할 수 있습니다.첫 번째 라운드와 마찬가지로,[3] 각 운전자는 시간을 정하기 위해 한 바퀴를 돌게 됩니다.26~38번 포지션은 제 시간에 결정될 것이고, 누가 필요로 하는지에 따라 39번~42번, 43번, 44번 포지션은 잠정적으로 결정될 것입니다.4개의 자리는 소유자의 점수를 기준으로 잠정적으로 사용하여 부여됩니다.다섯 번째는 경주에 참가할 자격이 없는 과거 챔피언에게 수여됩니다.만약 과거 챔피언이 임시로 필요로 하지 않는다면, 경기장은 42대로 제한될 것입니다.만약 챔피언이 그것을 필요로 한다면, 그 분야는 43대의 자동차로 확장될 것입니다.레이스가 NASCAR Winston West Series와의 동반 레이스인 경우, NASCAR Winston Cup Series 임시 팀이 4개의 자리를 결정하고, 마지막 2개의 자리는 Winston West Series 팀이 44대의 자리를 차지하게 됩니다.
Pety Enterprises를 위해 운전하는 Bobby Hamilton은 53.543의 시간과 평균 시속 168.089 마일 (270.513 km/h)[4]을 세우며 극점을 차지할 것입니다.
채드 리틀, 빌리 스탠드리지, 데이브 마키스 세 명의 운전자가 자격을 얻지 못할 것입니다.
전체 예선 결과
포스. | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
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1 | 43 | 바비 해밀턴 | 소규모 기업 | 폰티액 | 53.543 | 168.089 |
2 | 88 | 데일 재럿 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 53.563 | 168.026 |
3 | 22 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티액 | 53.729 | 167.507 |
4 | 40 | 그레그 색스 | SABCO 팀 | 시보레 | 53.741 | 167.470 |
5 | 94 | 빌 엘리엇 | 빌 엘리엇 레이싱 | 포드 | 53.769 | 167.383 |
6 | 10 | 리키 러드 | 러드 퍼포먼스 모터스포츠 | 포드 | 53.775 | 167.364 |
7 | 5 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 53.807 | 167.264 |
8 | 17 | 대럴 월트립 | 대럴 월트립 모터스포츠 | 시보레 | 53.808 | 167.261 |
9 | 98 | 존 안드레티 | 케일 야버러 모터스포츠 | 포드 | 53.813 | 167.246 |
10 | 75 | 릭 마스트 | 부치 모크 모터스포츠 | 포드 | 53.844 | 167.150 |
11 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 53.895 | 166.991 |
12 | 3 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | 53.983 | 166.719 |
13 | 46 | 월리 달렌바흐 주니어. | SABCO 팀 | 시보레 | 53.997 | 166.676 |
14 | 6 | 마크 마틴 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 54.027 | 166.583 |
15 | 8 | 허트 스트릭린 | 스타볼라 브라더스 레이싱 | 포드 | 54.039 | 166.546 |
16 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케 레이싱 사우스 | 포드 | 54.049 | 166.516 |
17 | 91 | 마이크 월리스 | 엘제이 레이싱 | 시보레 | 54.064 | 166.469 |
18 | 99 | 제프 버튼 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 54.072 | 166.445 |
19 | 28 | 어니 어반 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 54.093 | 166.380 |
20 | 1 | 모건 셰퍼드 | 정밀 제품 레이싱 | 폰티액 | 54.116 | 166.309 |
21 | 30 | 조니 벤슨 주니어 | 바하리 레이싱 | 폰티액 | 54.149 | 166.208 |
22 | 25 | 리키 크레이븐 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 54.160 | 166.174 |
23 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 폰티액 | 54.163 | 166.165 |
24 | 7 | 제프 보딘 | 제프 보딘 레이싱 | 포드 | 54.165 | 166.159 |
25 | 96 | 데이비드 그린 (R) | 아메리칸 이그먼트 레이싱 | 시보레 | 54.169 | 166.147 |
26 | 42 | 조 네메체크 | SABCO 팀 | 시보레 | 53.685 | 167.645 |
27 | 37 | 제레미 메이필드 | 크라네푸스-하스 레이싱 | 포드 | 53.795 | 167.302 |
28 | 4 | 스털링 말린 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 시보레 | 53.982 | 166.722 |
29 | 29 | 제프 그린 (R) | 다이아몬드 리지 모터스포츠 | 시보레 | 53.989 | 166.701 |
30 | 81 | 케니 월리스 | FILMAR 레이싱 | 포드 | 53.999 | 166.670 |
31 | 16 | 테드 머스그레이브 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 54.019 | 166.608 |
32 | 21 | 마이클 월트립 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 54.022 | 166.599 |
33 | 77 | 바비 힐린 주니어. | 재스퍼 모터스포츠 | 포드 | 54.024 | 166.593 |
34 | 23 | 지미 스펜서 | 트래비스 카터 엔터프라이즈 | 포드 | 54.039 | 166.546 |
35 | 41 | 스티브 그리섬 | 래리 헤드릭 모터스포츠 | 시보레 | 54.067 | 166.460 |
36 | 19 | 게리 브래드베리 | 트라이스타 모터스포츠 | 포드 | 54.099 | 166.362 |
37 | 11 | 브렛 보딘 | 브렛 보딘 레이싱 | 포드 | 54.131 | 166.263 |
38 | 36 | 데릭 코프 | MB2 모터스포츠 | 폰티액 | 54.170 | 166.144 |
임시 | ||||||
39 | 33 | 켄 슈레이더 | 앤디 페트리 레이싱 | 시보레 | -* | -* |
40 | 44 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 폰티액 | -* | -* |
41 | 31 | 마이크 스키너 (R) | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | -* | -* |
42 | 90 | 딕 트리클 | 돈레이비 레이싱 | 포드 | -* | -* |
예선 통과 실패 | ||||||
43 | 97 | 채드 리틀 | 마크 라이피엔 모터스포츠 | 폰티액 | -* | -* |
44 | 78 | 빌리 스탠드리지 | 트라이애드 모터스포츠 | 포드 | -* | -* |
45 | 71 | 데이브 마키스 | 마키스 자동차 경주 | 시보레 | -* | -* |
공식 예선 결과 |
레이스 결과
지느러미[5] | 세인트 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상황 | 프츠 | 위닝스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 200 | 59 | 입니다. | 180 | $166,080 |
2 | 18 | 99 | 제프 버튼 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 200 | 0 | 입니다. | 170 | $52,550 |
3 | 2 | 88 | 데일 재럿 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 200 | 5 | 입니다. | 170 | $53,245 |
4 | 14 | 6 | 마크 마틴 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 200 | 0 | 입니다. | 160 | $39,620 |
5 | 27 | 37 | 제레미 메이필드 | 크라네푸스-하스 레이싱 | 포드 | 200 | 2 | 입니다. | 160 | $33,070 |
6 | 31 | 16 | 테드 머스그레이브 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 200 | 11 | 입니다. | 155 | $28,875 |
7 | 8 | 17 | 대럴 월트립 | 대럴 월트립 모터스포츠 | 시보레 | 200 | 9 | 입니다. | 151 | $30,775 |
8 | 24 | 7 | 제프 보딘 | 제프 보딘 레이싱 | 포드 | 200 | 2 | 입니다. | 147 | $25,975 |
9 | 7 | 5 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 200 | 3 | 입니다. | 143 | $35,675 |
10 | 12 | 3 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | 200 | 0 | 입니다. | 134 | $34,025 |
11 | 38 | 36 | 데릭 코프 | MB2 모터스포츠 | 폰티액 | 200 | 0 | 입니다. | 130 | $19,525 |
12 | 20 | 1 | 모건 셰퍼드 | 정밀 제품 레이싱 | 폰티액 | 200 | 0 | 입니다. | 127 | $24,175 |
13 | 32 | 21 | 마이클 월트립 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 200 | 0 | 입니다. | 124 | $23,875 |
14 | 40 | 44 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 폰티액 | 200 | 0 | 입니다. | 121 | $16,575 |
15 | 28 | 4 | 스털링 말린 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 시보레 | 200 | 0 | 입니다. | 118 | $30,225 |
16 | 22 | 25 | 리키 크레이븐 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 200 | 1 | 입니다. | 120 | $23,075 |
17 | 13 | 46 | 월리 달렌바흐 주니어. | SABCO 팀 | 시보레 | 200 | 0 | 입니다. | 112 | $12,175 |
18 | 35 | 41 | 스티브 그리섬 | 래리 헤드릭 모터스포츠 | 시보레 | 200 | 0 | 입니다. | 109 | $22,775 |
19 | 34 | 23 | 지미 스펜서 | 트래비스 카터 엔터프라이즈 | 포드 | 200 | 0 | 입니다. | 106 | $22,525 |
20 | 10 | 75 | 릭 마스트 | 부치 모크 모터스포츠 | 포드 | 200 | 0 | 입니다. | 103 | $24,750 |
21 | 6 | 10 | 리키 러드 | 러드 퍼포먼스 모터스포츠 | 포드 | 199 | 0 | 입니다. | 100 | $26,505 |
22 | 16 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케 레이싱 사우스 | 포드 | 199 | 0 | 입니다. | 97 | $28,405 |
23 | 39 | 33 | 켄 슈레이더 | 앤디 페트리 레이싱 | 시보레 | 199 | 0 | 입니다. | 94 | $21,680 |
24 | 15 | 8 | 허트 스트릭린 | 스타볼라 브라더스 레이싱 | 포드 | 199 | 0 | 입니다. | 91 | $21,530 |
25 | 37 | 11 | 브렛 보딘 | 브렛 보딘 레이싱 | 포드 | 199 | 2 | 입니다. | 93 | $21,605 |
26 | 42 | 90 | 딕 트리클 | 돈레이비 레이싱 | 포드 | 199 | 0 | 입니다. | 85 | $14,205 |
27 | 21 | 30 | 조니 벤슨 주니어 | 바하리 레이싱 | 폰티액 | 198 | 0 | 입니다. | 82 | $21,055 |
28 | 25 | 96 | 데이비드 그린 (R) | 아메리칸 이그먼트 레이싱 | 시보레 | 198 | 0 | 입니다. | 79 | $12,005 |
29 | 19 | 28 | 어니 어반 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 197 | 0 | 입니다. | 76 | $25,930 |
30 | 17 | 91 | 마이크 월리스 | 엘제이 레이싱 | 시보레 | 197 | 0 | 입니다. | 73 | $10,880 |
31 | 23 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 폰티액 | 197 | 0 | 입니다. | 70 | $25,830 |
32 | 5 | 94 | 빌 엘리엇 | 빌 엘리엇 레이싱 | 포드 | 196 | 6 | 입니다. | 72 | $20,780 |
33 | 36 | 19 | 게리 브래드베리 | 트라이스타 모터스포츠 | 포드 | 196 | 0 | 입니다. | 64 | $10,730 |
34 | 30 | 81 | 케니 월리스 | FILMAR 레이싱 | 포드 | 196 | 0 | 입니다. | 61 | $20,105 |
35 | 29 | 29 | 제프 그린 (R) | 다이아몬드 리지 모터스포츠 | 시보레 | 189 | 15 | 엔진 | 63 | $20,530 |
36 | 26 | 42 | 조 네메체크 | SABCO 팀 | 시보레 | 166 | 0 | 엔진 | 55 | $10,955 |
37 | 33 | 77 | 바비 힐린 주니어. | 재스퍼 모터스포츠 | 포드 | 146 | 0 | 입니다. | 52 | $10,390 |
38 | 3 | 22 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티액 | 141 | 60 | 엔진 | 59 | $18,765 |
39 | 1 | 43 | 바비 해밀턴 | 소규모 기업 | 폰티액 | 129 | 22 | 충돌. | 51 | $27,990 |
40 | 9 | 98 | 존 안드레티 | 케일 야버러 모터스포츠 | 포드 | 121 | 1 | 엔진 | 48 | $17,265 |
41 | 41 | 31 | 마이크 스키너 (R) | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | 79 | 2 | 엔진 | 45 | $10,265 |
42 | 4 | 40 | 그레그 색스 | SABCO 팀 | 시보레 | 8 | 0 | 충돌. | 37 | $17,265 |
예선 통과 실패 | ||||||||||
43 | 97 | 채드 리틀 | 마크 라이피엔 모터스포츠 | 폰티액 | ||||||
44 | 78 | 빌리 스탠드리지 | 트라이애드 모터스포츠 | 포드 | ||||||
45 | 71 | 데이브 마키스 | 마키스 자동차 경주 | 시보레 | ||||||
공식 경기 결과 |
레퍼런스
- ^ Poole, David (June 8, 1997). "Daytona experience pays Gordon at Pocono". That's Racin'. The Charlotte Observer. Archived from the original on August 15, 2000. Retrieved September 27, 2022.
- ^ "Cut tire slows, not stops, Gordon". Ledger-Enquirer. June 9, 1997. p. 21. Retrieved September 27, 2022 – via Newspapers.com.
- ^ "Pocono 500". The Charlotte Observer. June 6, 1997. p. 30. Retrieved September 27, 2022 – via Newspapers.com.
- ^ McCollister, Tom (June 7, 1997). "Hamilton, Pontiac on Pocono pole". The Atlanta Constitution. p. 36. Retrieved September 27, 2022 – via Newspapers.com.
- ^ "1997 Pocono 500 - The Third Turn". The Third Turn. Retrieved September 26, 2022.
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