1997 굿렌치 서비스 400
1997 Goodwrench Service 400| 레이스 세부 정보 | |||
|---|---|---|---|
| 1997년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈의 레이스 2/32 | |||
 | |||
| 날짜. | 1997년 2월 23일 | ||
| 공식명칭 | 제32회 굿렌치 서비스 400 | ||
| 위치 | 록킹엄, 노스캐롤라이나, 노스캐롤라이나 스피드웨이 | ||
| 코스 | 영구 경주 시설 1.017mi(1.637km) | ||
| 거리 | 393바퀴, 399.681 mi(643.224km) | ||
| 예약된 거리 | 393바퀴, 399.681 mi(643.224km) | ||
| 평균 속도 | 121.371 마일/시(165.328km/시) | ||
| 극점 위치 | |||
| 드라이버 | 러쉬 레이싱 | ||
| 시간을 | 23.189 | ||
| 가장 많은 랩 | |||
| 드라이버 | 데일 재럿 | 로버트 예이츠 레이싱 | |
| 랩스 | 323 | ||
| 승리자. | |||
| 24번 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | |
| 미국의 텔레비전 | |||
| 네트워크 | TNN | ||
| 아나운서 | 일라이 골드, 버디 베이커, 딕 버그그렌 | ||
| 미국의 라디오 | |||
| 라디오 | 자동차 경주 네트워크 | ||
1997년 굿렌치 서비스 400은 1997년 나스카 윈스턴 컵 시리즈의 두 번째 스톡 카 경주이자 이 행사의 32번째 반복입니다.경주는 1997년 2월 23일 일요일 노스캐롤라이나의 로킹엄에서 1.017마일(1.637km) 길이의 영구적인 하이뱅크 레이스 트랙인 노스캐롤라이나 스피드웨이에서 열렸습니다.그 경주는 완주하는데 393바퀴가 걸렸습니다.레이스의 마지막 랩에서 헨드릭 모터스포츠 드라이버 제프 고든은 그날의 지배적인 드라이버인 로버트 예이츠 레이싱 드라이버인 데일 재럿에게 늦은 레이스 패스를 성공시켜 21번째 경력 나스카 윈스턴 컵 시리즈 우승과 [1][2]시즌 두 번째 우승을 차지했습니다.시상대를 메우기 위해 재럿과 러시 레이싱 드라이버 제프 버튼이 각각 2위와 3위를 차지했습니다.
배경
경주가 열린 장소인 노스캐롤라이나 스피드웨이의 배치도.
노스캐롤라이나 스피드웨이는 1965년 10월 31일 평평한 1마일 타원형으로 개통되었습니다.1969년에, 그 트랙은 길이가 1마일이 조금 넘는 하이 뱅크 D 모양의 타원형으로 광범위하게 재구성되었습니다.1997년 노스캐롤라이나 모터 스피드웨이는 펜스케 모터스포츠와 합병하여 노스캐롤라이나 스피드웨이로 이름이 바뀌었습니다.그 직후, 내야가 재구성되었고, 주로 SCCA에 의해 내야 도로 코스에서의 경쟁은 중단되었습니다.현재, 그 트랙은 패스트 트랙 고성능 드라이빙 [3]스쿨의 본거지입니다.
엔트리 리스트
- 신인 드라이버를 나타냅니다.
예선
예선은 두 라운드로 나뉘었습니다.첫 라운드는 2월 21일 금요일 오후 2시(동부 표준시)에 열렸습니다.각 운전자는 시간을 정하기 위해 한 바퀴를 돌게 됩니다.첫 번째 라운드 동안, 라운드에서 상위 25명의 운전자들은 경주의 출발점을 보장받을 것입니다.운전자가 1라운드 자리를 보장할 수 없는 경우, 1라운드부터 시간을 절약하고 2월 22일 토요일 오전 11시 30분(동부 표준시)에 열리는 2라운드 예선 주행에서 랩타임을 더 빠르게 실행할 수 있습니다.첫 번째 라운드와 마찬가지로,[4] 각 운전자는 시간을 정하기 위해 한 바퀴를 돌게 됩니다.26-38번 포지션은 제 시간에 결정될 것이고 39-43번 포지션은 잠정적인 것에 근거할 것입니다.4개의 자리는 소유자의 점수를 기준으로 잠정적으로 사용하여 부여됩니다.다섯 번째는 경주에 참가할 자격이 없는 과거 챔피언에게 수여됩니다.과거 우승자가 임시 우승자를 필요로 하지 않을 경우, 소유자 포인트의 다음 팀에게 임시 우승자가 수여됩니다.
Roush Racing을 위해 운전하는 Mark Martin은 23.189의 시간과 평균 시속 157.885 마일 (254.091 km/h)[5]을 세우며 폴에서 우승할 것입니다.
채드 리틀, 빌리 스탠드리지, 마이크 월리스, 게리 브래드베리 등 4명의 운전자가 자격을 얻지 못할 것입니다.
전체 예선 결과
| 포스. | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 마크 마틴 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 23.189 | 157.885 |
| 2 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 폰티액 | 23.395 | 156.495 |
| 3 | 88 | 데일 재럿 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 23.398 | 156.475 |
| 4 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 23.446 | 156.155 |
| 5 | 7 | 제프 보딘 | 제프 보딘 레이싱 | 포드 | 23.462 | 156.048 |
| 6 | 33 | 켄 슈레이더 | 앤디 페트리 레이싱 | 시보레 | 23.480 | 155.928 |
| 7 | 41 | 스티브 그리섬 | 래리 헤드릭 모터스포츠 | 시보레 | 23.488 | 155.875 |
| 8 | 25 | 리키 크레이븐 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 23.508 | 155.743 |
| 9 | 11 | 브렛 보딘 | 브렛 보딘 레이싱 | 포드 | 23.538 | 155.544 |
| 10 | 10 | 리키 러드 | 러드 퍼포먼스 모터스포츠 | 포드 | 23.542 | 155.518 |
| 11 | 22 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티액 | 23.548 | 155.478 |
| 12 | 31 | 마이크 스키너 (R) | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | 23.557 | 155.419 |
| 13 | 81 | 케니 월리스 | FILMAR 레이싱 | 포드 | 23.558 | 155.412 |
| 14 | 96 | 데이비드 그린 (R) | 아메리칸 이그먼트 레이싱 | 시보레 | 23.594 | 155.175 |
| 15 | 5 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 23.606 | 155.096 |
| 16 | 1 | 모건 셰퍼드 | 정밀 제품 레이싱 | 폰티액 | 23.612 | 155.057 |
| 17 | 99 | 제프 버튼 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 23.619 | 155.011 |
| 18 | 29 | 로버트 프레슬리 | 다이아몬드 리지 모터스포츠 | 시보레 | 23.619 | 155.011 |
| 19 | 43 | 바비 해밀턴 | 소규모 기업 | 폰티액 | 23.654 | 154.781 |
| 20 | 44 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 폰티액 | 23.659 | 154.749 |
| 21 | 30 | 조니 벤슨 주니어 | 바하리 레이싱 | 폰티액 | 23.663 | 154.723 |
| 22 | 9 | 레이크 스피드 | 멜링 레이싱 | 포드 | 23.663 | 154.723 |
| 23 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케 레이싱 사우스 | 포드 | 23.669 | 154.683 |
| 24 | 37 | 제레미 메이필드 | 크라네푸스-하스 레이싱 | 포드 | 23.694 | 154.520 |
| 25 | 98 | 존 안드레티 | 케일 야버러 모터스포츠 | 포드 | 23.697 | 154.501 |
| 26 | 36 | 데릭 코프 | MB2 모터스포츠 | 폰티액 | 23.709 | 154.422 |
| 27 | 3 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | 23.726 | 154.312 |
| 28 | 16 | 테드 머스그레이브 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 23.729 | 154.292 |
| 29 | 8 | 허트 스트릭린 | 스타볼라 브라더스 레이싱 | 포드 | 23.747 | 154.175 |
| 30 | 17 | 대럴 월트립 | 대럴 월트립 모터스포츠 | 시보레 | 23.767 | 154.056 |
| 31 | 77 | 바비 힐린 주니어. | 재스퍼 모터스포츠 | 포드 | 23.774 | 154.000 |
| 32 | 28 | 어니 어반 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 23.775 | 153.994 |
| 33 | 42 | 조 네메체크 | SABCO 팀 | 시보레 | 23.800 | 153.832 |
| 34 | 71 | 데이브 마키스 | 마키스 자동차 경주 | 시보레 | 23.811 | 153.761 |
| 35 | 4 | 스털링 말린 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 시보레 | 23.817 | 153.722 |
| 36 | 20 | 그레그 색스 | 라니에발시 레이싱 | 포드 | 23.817 | 153.722 |
| 37 | 90 | 딕 트리클 | 돈레이비 레이싱 | 포드 | 23.837 | 153.593 |
| 38 | 75 | 릭 마스트 | 부치 모크 모터스포츠 | 포드 | 23.887 | 153.272 |
| 임시 | ||||||
| 39 | 21 | 마이클 월트립 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 24.145 | 151.634 |
| 40 | 23 | 지미 스펜서 | 트래비스 카터 엔터프라이즈 | 포드 | 23.940 | 152.932 |
| 41 | 40 | 로비 고든 (R) | SABCO 팀 | 시보레 | 23.870 | 153.381 |
| 42 | 19 | 로이 앨런 주니어 | 트라이스타 모터스포츠 | 포드 | 24.457 | 149.699 |
| 챔피언 잠정집계 | ||||||
| 43 | 94 | 빌 엘리엇 | 빌 엘리엇 레이싱 | 포드 | 23.828 | 153.651 |
| 예선 통과 실패 | ||||||
| 44 | 97 | 채드 리틀 | 마크 라이피엔 모터스포츠 | 폰티액 | 23.934 | 152.971 |
| 45 | 78 | 빌리 스탠드리지 | 트라이애드 모터스포츠 | 포드 | 24.014 | 152.461 |
| 46 | 91 | 마이크 월리스 | 엘제이 레이싱 | 시보레 | 24.079 | 152.050 |
| 47 | 95 | 게리 브래드베리 | 새들러 브라더스 레이싱 | 시보레 | 24.283 | 150.772 |
| 공식 선발 라인업 | ||||||
레이스 결과
| 지느러미[6] | 세인트 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상황 | 프츠 | 위닝스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 393 | 43 | 입니다. | 180 | $93,115 |
| 2 | 3 | 88 | 데일 재럿 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 393 | 323 | 입니다. | 180 | $68,760 |
| 3 | 17 | 99 | 제프 버튼 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 393 | 1 | 입니다. | 170 | $42,260 |
| 4 | 10 | 10 | 리키 러드 | 러드 퍼포먼스 모터스포츠 | 포드 | 393 | 0 | 입니다. | 160 | $39,210 |
| 5 | 8 | 25 | 리키 크레이븐 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 393 | 0 | 입니다. | 155 | $35,050 |
| 6 | 23 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케 레이싱 사우스 | 포드 | 393 | 0 | 입니다. | 150 | $35,325 |
| 7 | 15 | 5 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 시보레 | 393 | 0 | 입니다. | 146 | $40,525 |
| 8 | 5 | 7 | 제프 보딘 | 제프 보딘 레이싱 | 포드 | 393 | 0 | 입니다. | 142 | $32,025 |
| 9 | 32 | 28 | 어니 어반 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 393 | 3 | 입니다. | 143 | $36,325 |
| 10 | 16 | 1 | 모건 셰퍼드 | 정밀 제품 레이싱 | 폰티액 | 393 | 0 | 입니다. | 134 | $31,575 |
| 11 | 27 | 3 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | 393 | 0 | 입니다. | 130 | $32,000 |
| 12 | 28 | 16 | 테드 머스그레이브 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 392 | 0 | 입니다. | 127 | $26,600 |
| 13 | 1 | 6 | 마크 마틴 | 러쉬 레이싱 | 포드 | 392 | 22 | 입니다. | 129 | $31,800 |
| 14 | 2 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 폰티액 | 392 | 0 | 입니다. | 121 | $30,150 |
| 15 | 22 | 9 | 레이크 스피드 | 멜링 레이싱 | 포드 | 392 | 0 | 입니다. | 118 | $27,550 |
| 16 | 24 | 37 | 제레미 메이필드 | 크라네푸스-하스 레이싱 | 포드 | 392 | 0 | 입니다. | 115 | $18,500 |
| 17 | 9 | 11 | 브렛 보딘 | 브렛 보딘 레이싱 | 포드 | 392 | 0 | 입니다. | 112 | $25,100 |
| 18 | 6 | 33 | 켄 슈레이더 | 앤디 페트리 레이싱 | 시보레 | 392 | 0 | 입니다. | 109 | $24,800 |
| 19 | 37 | 90 | 딕 트리클 | 돈레이비 레이싱 | 포드 | 392 | 0 | 입니다. | 106 | $17,450 |
| 20 | 35 | 4 | 스털링 말린 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 시보레 | 392 | 0 | 입니다. | 103 | $32,150 |
| 21 | 38 | 75 | 릭 마스트 | 부치 모크 모터스포츠 | 포드 | 392 | 0 | 입니다. | 100 | $23,900 |
| 22 | 43 | 94 | 빌 엘리엇 | 빌 엘리엇 레이싱 | 포드 | 392 | 0 | 입니다. | 97 | $25,700 |
| 23 | 11 | 22 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티액 | 391 | 0 | 입니다. | 94 | $16,450 |
| 24 | 7 | 41 | 스티브 그리섬 | 래리 헤드릭 모터스포츠 | 시보레 | 391 | 0 | 입니다. | 91 | $23,250 |
| 25 | 12 | 31 | 마이크 스키너 (R) | 리처드 차일드리스 레이싱 | 시보레 | 391 | 0 | 입니다. | 88 | $14,200 |
| 26 | 39 | 21 | 마이클 월트립 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 390 | 0 | 입니다. | 85 | $22,940 |
| 27 | 21 | 30 | 조니 벤슨 주니어 | 바하리 레이싱 | 폰티액 | 390 | 0 | 입니다. | 82 | $22,740 |
| 28 | 19 | 43 | 바비 해밀턴 | 소규모 기업 | 폰티액 | 390 | 0 | 입니다. | 79 | $27,690 |
| 29 | 20 | 44 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 폰티액 | 389 | 0 | 입니다. | 76 | $12,515 |
| 30 | 34 | 71 | 데이브 마키스 | 마키스 자동차 경주 | 시보레 | 389 | 0 | 입니다. | 73 | $15,465 |
| 31 | 26 | 36 | 데릭 코프 | MB2 모터스포츠 | 폰티액 | 388 | 0 | 입니다. | 70 | $12,265 |
| 32 | 30 | 17 | 대럴 월트립 | 대럴 월트립 모터스포츠 | 시보레 | 388 | 0 | 입니다. | 67 | $14,715 |
| 33 | 41 | 40 | 로비 고든 (R) | SABCO 팀 | 시보레 | 388 | 0 | 입니다. | 64 | $19,640 |
| 34 | 25 | 98 | 존 안드레티 | 케일 야버러 모터스포츠 | 포드 | 388 | 0 | 입니다. | 61 | $19,015 |
| 35 | 33 | 42 | 조 네메체크 | SABCO 팀 | 시보레 | 387 | 0 | 입니다. | 58 | $11,915 |
| 36 | 29 | 8 | 허트 스트릭린 | 스타볼라 브라더스 레이싱 | 포드 | 379 | 0 | 입니다. | 55 | $18,840 |
| 37 | 18 | 29 | 로버트 프레슬리 | 다이아몬드 리지 모터스포츠 | 시보레 | 334 | 0 | 충돌. | 52 | $11,800 |
| 38 | 14 | 96 | 데이비드 그린 (R) | 아메리칸 이그먼트 레이싱 | 시보레 | 303 | 1 | 입니다. | 54 | $11,730 |
| 39 | 36 | 20 | 그레그 색스 | 라니에발시 레이싱 | 포드 | 271 | 0 | 엔진 | 46 | $11,730 |
| 40 | 40 | 23 | 지미 스펜서 | 트래비스 카터 엔터프라이즈 | 포드 | 264 | 0 | 과열의 | 43 | $19,730 |
| 41 | 13 | 81 | 케니 월리스 | FILMAR 레이싱 | 포드 | 180 | 0 | 엔진 | 40 | $18,730 |
| 42 | 31 | 77 | 바비 힐린 주니어. | 재스퍼 모터스포츠 | 포드 | 136 | 0 | 엔진 | 37 | $11,730 |
| 43 | 42 | 19 | 로이 앨런 주니어 | 트라이스타 모터스포츠 | 포드 | 68 | 0 | 움켜잡다 | 34 | $11,730 |
| 예선 통과 실패 | ||||||||||
| 44 | 97 | 채드 리틀 | 마크 라이피엔 모터스포츠 | 폰티액 | ||||||
| 45 | 78 | 빌리 스탠드리지 | 트라이애드 모터스포츠 | 포드 | ||||||
| 46 | 91 | 마이크 월리스 | 엘제이 레이싱 | 시보레 | ||||||
| 47 | 95 | 게리 브래드베리 | 새들러 브라더스 레이싱 | 시보레 | ||||||
| 공식 경기 결과 | ||||||||||
레퍼런스
- ^ Poole, David (February 23, 1997). "Gordon takes the high road". That's Racin'. The Charlotte Observer. Archived from the original on August 15, 2000. Retrieved September 22, 2022.
- ^ McLaurin, Jim (February 24, 1997). "Gordon is in nice groove". The State. p. 12. Retrieved September 22, 2022 – via Newspapers.com.
- ^ "Fast Track High Performance Driving School, Inc". Fasttrackracing.com. Retrieved July 16, 2012.
- ^ "Goodwrench 400". The Charlotte Observer. February 21, 1997. p. 26. Retrieved September 22, 2022 – via Newspapers.com.
- ^ Harris, Mike (February 22, 1998). "Martin unleashes fury with record lap, pole". The News Journal. p. 14. Retrieved September 22, 2022 – via Newspapers.com.
- ^ "1997 Goodwrench Service 400 - The Third Turn". The Third Turn. Retrieved September 21, 2022.
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