요 댐퍼

Yaw damper
이 기사는 항공기 조종에 관한 것이다.철도 차량 요 댐퍼는 요 댐퍼(철도)를 참조하십시오.

요 댐퍼(안정성 증대[1] 시스템이라고도 함)는 더치 롤(Dutch roll)로 알려진 현상인 반복적인 롤링 및 요잉 모션으로 진동하는 항공기의 바람직하지 않은 경향을 감소(또는 감쇠)하는 데 사용되는 시스템이다.제트 동력 및 프로펠러 구동식 현대 항공기의 많은 수가 이러한 시스템을 갖추고 있다.

요 댐퍼를 사용하면 불편한 요와 롤링 진동을 자동으로 방지하여 탁월한 승차감을 제공하고 조종사 작업 부하를 줄일 수 있습니다.일부 항공기의 경우 요 댐퍼는 특정 고도 이상의 비행 중 항상 작동해야 합니다. 여러 여객기는 활성 요 [1]댐퍼 없이 비행하는 것은 안전하지 않은 것으로 간주되었습니다.

설계.

요 댐퍼 시스템은 항공기 요 비율을 모니터링하는 일련의 가속도계와 센서로 구성됩니다. 이러한 센서는 이러한 입력을 처리하고 [2]방향타에 연결된 액추에이터를 자동으로 제어하는 비행 컴퓨터에 전자적으로 상호 연결됩니다.사실상, 이러한 동작은 조종사에 의한 방향타 페달의 움직임과 유사하지만, 방향타 페달은 자동화됩니다.요 댐퍼에 의해 생성되는 방향타 동작은 항공기를 진정시키는 역할을 하며,[2] 비행 승무원들이 안정적인 비행을 유지할 수 있도록 도와줍니다.요 댐퍼의 가장 중요한 목적은 조종사가 그러한 [1]경향에 대해 능동적으로 행동할 필요성을 제거함으로써 항공기를 더 쉽게 비행시키는 것이다.효과적인 요 댐퍼는 제트 동력을 사용하는 항공기를 [2][3]포함한 다양한 항공기의 회전 중에 조종사가 방향타 페달과 접촉할 필요성을 제거할 수 있다.보잉 727과 비커스 VC10 여객기와 같은 일부 항공기는 운항이 비행 [1][4]안전에 중요한 것으로 간주되기 때문에 여러 개의 요 댐퍼 시스템을 갖추고 있다.

요 댐퍼는 이름에서 암시할 수 있지만 의도적인 (예: 조종사의 명령) 요를 억제하거나 감소시키지 않는다. 이는 항공기가 수행할 것으로 예상되는 일반적인 기동을 방해하기 때문이다.오히려 시스템은 미끄러짐 또는 [1][5]미끄러짐으로 특징지을 수 있는 우발적 요잉 동작과 무방향 요잉 동작을 상쇄하기 위한 것입니다.단일 엔진 항공기의 경우, 이 시스템은 수직 스태빌라이저의 좌우 움직임을 부드럽게 [2]하여 승차감을 증가시켜 '낚시테일' 경향을 해결하는 데 특히 유용합니다.또한 특히 T-tail 배치를 사용하는 항공기에도 유용합니다. 능동 요 댐퍼 시스템이 없으면 이러한 유형의 항공기는 네덜란드 롤 현상에 취약하며, 요잉 동작이 반복적인 코르크 스크루와 같은 진동을 일으켜 영향을 미치지 않으면 잠재적으로 과도한 수준으로 상승할 수 있습니다.반작용을 했다.[2]

요 댐퍼는 일반적으로 지상고에서 해제되고 이륙 직후에 켜집니다. 이륙 주행 중 활성 요 댐퍼는 엔진 [2][1]고장과 같은 심각한 문제를 가릴 수 있습니다.마찬가지로, 시스템은 착륙하기 전에 일반적으로 해제되는데, 이는 중요한 착륙 순간에 조종사에게 이용 가능한 제어 권한을 방해할 수 있기 때문이다.요 댐퍼가 장착된 몇몇 최신 항공기에서 이러한 시스템은 항공기가 사전 설정 고도(예: 200피트)를 초과하면 자동으로 작동한다. 오래된 항공기는 일반적으로 이 [2][1]기능을 승무원이 수동으로 선택한다.요 댐퍼가 있는 비행 항공기에 익숙한 조종사는 그러한 시스템이 없는 항공기로 전환할 때 특히 주의해야 한다.이러한 시스템은 항공기의 항전 장치의 다른 요소와 접촉하여 자동 [2][6]조종과 같은 다른 기능과 함께 작동할 수 있도록 하는 것이 일반적이 되었다.요 댐퍼 기능은 Matlab과 [7]같은 다양한 소프트웨어 패키지를 통해 쉽게 시뮬레이션할 수 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g Schiff, Barry (1 December 2010). "Yaw dampers: The name is a misnomer". aopa.org. Archived from the original on 30 June 2020. Retrieved 29 June 2020.
  2. ^ a b c d e f g h Mark, Rob (6 October 2017). "How It Works: Yaw Damper". Flying. Archived from the original on 30 June 2020. Retrieved 29 June 2020.
  3. ^ Calvin R. Jarvis, Paul C. Loschke and Einar K. Enevoldson (July 1970). "Evaluation of the effect of a yaw-rate damper on the flying qualities of a light twin-engine airplane" (PDF). NASA.{{cite web}}: CS1 maint: 작성자 파라미터 사용(링크)
  4. ^ "VC10 Triple Yaw Damper Indicator". rochesteravionicarchives.co.uk. Archived from the original on 29 June 2020. Retrieved 29 June 2020.
  5. ^ Edward F. Gallaghiit, Robert L. Jungklas, and William D. Spiegel (19 May 1950). "Investigation of a Yaw Damper for Aircraft" (PDF). Massachusetts Institute of Technology. Archived (PDF) from the original on 19 April 2019. Retrieved 25 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint: 작성자 파라미터 사용(링크)
  6. ^ "Yaw Damper". centuryflight.com. Archived from the original on 29 June 2020. Retrieved 29 June 2020.
  7. ^ "Yaw Damper Design for a 747® Jet Aircraft". Mathworks. Archived from the original on 1 July 2020. Retrieved 29 June 2020.