비커스 메인 배틀 탱크 마크 4

Vickers Main Battle Tank Mark 4
비커스 MBT MK 4
유형주전차
원산지영국
생산이력
단가139만 달러(약 1억 원)[1]
사양
미사43.6 t (MK 4)
47 t (밸리언트)
길이7.51m(24피트 8인치) 선체
10.62m(34ft 10인치), 총 전방
폭3.3m(10피트 10인치)
3.6m(11ft 10인치)에 응용된 장갑 포함
높이2.48m(8ft 1.64인치)
크루4(선박, 포병, 로더 및 드라이버)
갑옷초밤
메인
무장을 하다
105 mm L7A1 리프팅 건(Mk. 4)
120mm L11 리프팅 건(밸리언트)
120mm Rh-120 스무드보어 건(제안)
이차적
무장을 하다
 RSAF L8A27.62 mm 동축 기관총(Mk 4)
맥도넬-더글라스 헬리콥터 Co 7.62mm EX-34 체인 건(밸리언트)
엔진GM 디트로이트 디젤 12V-71t
그리고 나중에 롤스로이스 CV12 TCA 콘도르
2,500rpm에서 915 hp(682 kW)
2,300rpm에서 1,000hp(750kW)
힘/중량20.9 hp/t–21.2 hp/t
전송TN 12-1000
현수비틀림 막대
지상고50cm(1ft 8인치)
연료 용량1,130리터(제국 갤런 249리터, 미국 갤런 299리터)
운영
범위
550km (1950mi)
최대 속도시속 61.2km(38.0mph)이다.[2]

훗날 비커스 발리안트로 알려진 비커즈 MBT Mk. 4는 영국 기업 비커스가 수출을 위해 민간 벤처로 개발한 주력 전차였다.1976년에 개발이 시작되어 1984년 1월에 종료되었다.비록 발리언트는 생산에 들어가지 않았지만, 그것의 개발은 40톤 무게의 알루미늄 훌리, Chobham-armed 탱크의 생산에 귀중한 경험을 제공했다.그것의 포탑의 추가 개발은 후에 비커스 Mk. 7 MBT에 사용되었다.

역사

1977년 8월, 비커스는 43톤의 전투 중량 내에 Chobham 복합 장갑 보호장치를 내장한 차량을 위한 디자인을 생산했다.

비커스 메인 배틀 탱크 마크 4로 지정된 이 첫 번째 시제품은 L7 105mm 총에 장착되었고 1978년에 롤스로이스 CV12 TCA가 1000bhp를 개발하고 제너럴 모터스디트로이트 디젤 12V-71T가 915bhp를 개발하는 등 자동차 시험을 받았다.

Mk 4의 시제품은 1980년 6월 영국 육군 장비 전시회에서 처음 전시되었으며, 120mm L11 총이 장착된 새로운 범용 포탑의 모형 제작과 함께 전시되었다.

1982년 6월 영국 육군 장비 전시회가 열리기 전까지 이 탱크는 신형 포탑과 함께 광범위한 테스트를 거쳤다.유니버설 터렛의 디자인은 원래와는 급진적인 변화였고 많은 최첨단 부품들의 설치를 포함했다.이러한 포탑 진화의 양자적 도약은 Mk. 4에게 새로운 정체성을 부여하기로 하는 결정으로 이어졌고, 그것은 "발리안트"로 개칭되었다.[3]

1983년 1월 초, 발리안트는 라크힐에서 수송하는 동안 탱크 트랜스포터의 저부하에서 미끄러져 지붕 위로 굴렀다.[4]광학장치와 고도 기어박스가 파손돼 일주일 만에 수리됐다.그리고 나서 그것은 ATDU(기갑 시험 개발 유닛)를 대신하여 재판을 받기 위해 Lulworth 레인지로 운송되었다.
1983년 2월부터 3월까지 발리안트는 플로이터의 83 부유식 무기 전시회에 참가하여 페리 바이킹 벤처르를 타고 중동 국가들을 순회하였다.
발리언트는 같은 해 7월과 8월 중동으로 돌아가 영국 FV4030/4 챌린저 1호와 프랑스 AMX-40을 따라 아랍에미리트에서 사막 재판에 참여했다.

1984년 1월에 개발이 완료되었다.중동발리언트 시험 결과 발리언트 탱크는 화력과 화력 제어부품이 우수했지만 이동성 특성이 부족해 1985년 7월 마케팅 노력이 중단됐다.[5]그럼에도 불구하고 향후의 자동차 개선은 발리안트 2의 지정에 따라 발리안트 부족 이동성을 개선하는 것이었다.
유니버설 터렛은 1985년 독일 레오파드 2호의 선체에 장착돼 비커스 Mk. 7의 주요 전투 탱크가 됐다.

1989년, 발리언트는 열경관람을 위한 목적으로 솔즈베리 평원의 헬스팟 연습에 참가했다.선체와 최초의 포탑, 유니버설 포탑의 운명은 현재까지 알려지지 않고 있다.

디자인

화재 진압과 총기 안정화 시스템은 마르코니가 개발한 전전기 시스템이었다.여기에는 레이저 레인지파인더(Range Finder)와 신형 고체 상태의 탄도 컴퓨터가 탑재되어 이동 중 사격 지원뿐만 아니라 정적 및 이동 대상과의 1차 타격 능력을 향상시켰다.이 시스템은 비커즈 Mk. 3의 주요 전투 탱크에 설치된 GCE 620 시스템에서 파생된 마르코니 레이더 SFCS 600 컴퓨터를 사용했으며, 일부 개선사항은 마르코니 레이더 시스템 센타우루스 1 시스템이다.[4]

그 총잡이에게는 비커스 인스트루먼트 L30 망원경 레이저 조준경이 주 시야로 제공되었다.그 광경은 ×10의 확대된 단일안경으로, 바(Bar)와 스트라우드 LF 11 Neodimium-YAG 레이저 레인지파인더와 화재통제 데이터 주입을 위한 음극선관이 장착되었다.총잡이에게는 주 시야 외에 비커즈 인스트루먼트 GS10의 시야도 제공되었다.이것은 Turret 지붕에 장착되었고 ×1 광각 시야를 제공하며 감시 및 표적 획득에 사용되었다.

사령관은 해치를 중심으로 6개의 고정된 ×1개의 잠망경을 가지고 있어 만능시력을 부여했다.지휘관의 주요 광경은 프랑스 SFIM VS580-10 자이로스트 안정화 파노라마였다.2도 확대 ×3 및 ×10이 제공되었으며, Nd-YAG 레이저 레인지파인더도 통합되었다.또한, 회전 안정화된 파노라마 열경인 네덜란드 필립스-USFA UA 9090도 로더 해치의 앞쪽 터렛 지붕에 장착되었다.

적재자는 회전하는 잠망경 10번 AFV 1개를 마음대로 가지고 있다.

운전자는 원래 하나의 광각 AFV 44번 마크 2번 잠망경을 제공받았는데, 이후 1982년 말 측면으로 보이는 잠망경 두 개가 추가로 보완되었다.

보호

발리언트의 기본 선체 구조는 7039 알루미늄 합금 아머로 제작돼 전체 무게 47톤 이내에서 초밤 아머를 최적으로 사용할 수 있었다.포탑 구조는 용접된 강판으로 제작되었으며, 앞뒤에 초밤 갑옷이 한 겹 추가되었다.[3]

초밤 무기의 사용은 더 무거운 치프틴에 비해 강화된 탄도 방어를 가능하게 했다.[4]5인치(127mm) 형태의 충전 탄두, 밀라노 및 스윙파이어 ATGM에 대한 60° 호와 105mm APDS에 대한 50° 이상의 전면 호를 포함하는 전면 보호에 중점을 두었다.[i] 그러나 이 외에도 선체 옆면 전체 길이(중탄도 치마)를 따라 초밤 갑옷도 적용했다.포탑과 선체 측면은 칼 구스타프 84mm HEAT 탄두와 RPG-7 탄두로부터 보호되었다.

탱크에는 웨스트에어 다이나믹스 6형 NBC 보호시스템과 그라비너 Firewire F.D.도 장착됐다.S 자동 소화 시스템.

무장을

첫 번째 시제품은 로열 오드넌스 L7 105mm 총으로 무장했으며 56[3]~60발이[2] 실려 있으며, 이 중 30발이 선체에 실리고, 운전자의 왼쪽에는 실었다.

1982년에는 로열 오드넌스 L11 120mm 총으로 재조립되었으며 42[2]~52발이[3] 운반되고 21발이 선체에 실리며 운전자의 왼쪽에 보관된다.L11A5는 무더운 날씨 작동에 최적화된 실험용 강체 열 슬리브가 장착됐고, 피브렐람이라는 신소재로 제작됐으며, 비커스 Mk. 7MBT에도 탑재됐다.[4]대신 발리안트는 RH-120 120mm 스무디보어 건으로 무장할 수 있으며,[3] 44발은 운반되며 28발은 선체에, 28발은 운전자의 왼쪽에 보관한다.

Mk. 4의 2차 무장은 7.62mm FN MAG 동축 기관총을 포함하며, 이후 발리안트의 유니버설 투렛에서 7.62mm 휴즈 EX-34 체인 건으로 대체되었다.이 외부 동력 무기는 총의 정지 없이 결함이 있는 탄환을 배출할 수 있는 능력과 포탑의 총연기를 제거하는 등 승무원에게 제공하는 장점 때문에 채택되었다.

이동성

The Mk. 4 was first fitted with a General Motors Detroit Diesel 12V-71T engine[6] developing 915 bhp and subsequently fitted a Rolls-Royce V-12 diesel engine, the CV12 TCA Condor, virtually the same engine as that fitted in the British Army FV4030/4 Challenger 1 main battle tank, but is rated at 1000 bhp instead of 1200 bhp.전력 정격이 낮을수록 내구성이 높아지고, 터보차저가 적기 때문에 반응 속도가 빨라져 탱크 가속도가 높아진다.이 엔진은 최소 연료 소비량이 207g/(kWhh)이다.

발리안트의 변속은 토크 컨버터와 정전기 조향장치를 사용하는 추세를 따르지 않는다.대신, FV4201 치프테인용으로 생산되었지만 전자 제어 시스템을 이용하여 완전 자동화된 6단 David Brown TN-12 Mk. 3 변속기의 변형판이다.[7]Coventry의 Self-Change Gears Limited에 의해 설계된 TN-12-1000은 TN-12Mk. 3보다 더 큰 토크를 처리할 수 있었고, 특히 TN-12Mk. 3의 토크 2,509Nm에 비해 3,660Nm의 토크를 처리할 수 있었다.[4]TN-12-1000은 치프테인 900에도 사용되었다.전지 기계식 변속기는 보다 효율적이라는 고유의 장점을 가지고 있는데, 이는 오일 쿨러에 의해 소멸되는 대신 탱크를 구동하는 데 더 많은 엔진 출력을 사용할 수 있다는 것을 의미한다.동시에, 일반적으로 기계적인 변속기에 의해 운전자에게 요구되는 기술과 노력은 전기 제어장치에 의해 제거된다.

Mk. 4의 중단은 비커스 마크 1과 마크 3 MBT에서 거의 변화가 없는 거의 유일한 기능이다.총 수직 휠 이동량은 303mm(범프 : 202mm / 리바운드 : 101mm)[2]이다.원칙적으로는 전통적인 비틀림 바 형태지만, 처음 두 개의 팔과 양쪽의 마지막 로드 휠에 2차 비틀림 바 스프링이 있는 것이 독특하다.2차 비틀림 막대는 가장 중요한 휠 스테이션에서 보다 효과적인 스프링 기능을 제공하며 거친 지면에서의 승차감을 크게 개선한다.이 외에도 휠 스테이션 1, 2, 6에도 유압 쇼크 업소버가 있었다.Mk 4보다 무거운 터렛을 가진 발리안트는 모든 바퀴 스테이션에 2차 토션 바를 장착했다.[4]

추가사양서

  • 접지 압력: 0.916kg/cm²
  • 검정력/중량비: 23,3 bhp/t
  • 최대 구배 58%
  • 최대 기울기: 30%
  • 트렌치: 3m
  • 수직 장애물: 0.914m
  • 포딩 깊이: 1.1m
  • 사격 통제:마르코니 지휘통제시스템 센타우루스 1세 완전 통합 사격통제시스템
  • 화재 제어 시스템:마르코니 레이더 SFCS 600

변종

  • Mk. 4: L7 105mm 총, 7.62mm L8A2 동축 기관총 및 큐폴라 장착 L37A2 기관총으로 무장한 초기 프로토타입.
  • 발리안트: L11A5 120mm 총과 EX-34 체인 건 7.62mm 동축 기관총으로 무장한 비커스 유니버설 터렛이 장착된 업그레이드된 Mk. 4이제 모든 휠 후행 암에 보조 비틀림 바가 장착된다.
  • Valiant 2: 하이드로 가스 서스펜션 시스템과 독일 MTT 872 1200 hp 디젤 엔진으로 구성된 차량 개량형 업그레이드 제안

메모들

  1. ^ 비디오에 따르면, Bobington Archives와 Kew Archives를 기반으로 한 Vicker Mk 4 - Design & Development.

참고 항목

참조

  1. ^ "Valiant". mainbattletanks.czweb.org (in Czech). Retrieved 29 February 2020.
  2. ^ a b c d Jenkins, D.H.C. (1981). Le Vickers Valiant et l'AMX-32, deux poids moyens sur le même ring (in French). Revue Internationale de Défense. p. 1668.
  3. ^ a b c d e Foss, Christopher F.; McKenzie, Peter (1988). The Vickers Tanks: From Landship to Challenger. Patrick Stephens Limited. p. 256. ISBN 9781852601416.
  4. ^ a b c d e f Hills, Andrew. "Vickers Mk.4 Valiant". Retrieved 14 October 2020.
  5. ^ "Vickers Tanks - Archived 1/2005". forecastinternational.com. Retrieved 1 March 2020.
  6. ^ Dunstan, Simon (2020). British Battle Tanks: Post-war Tanks 1946–2016. Osprey Publishing. p. 304. ISBN 978-1472833365.
  7. ^ Ogorkiewicz, R. M. (September 1973). AFV Weapons Profile. Duncan Crow. p. 21.