FV102 스트라이커
FV102 Striker| FV102 스트라이커 | |
|---|---|
 개인 소유의 FV102 스트라이커 | |
| 유형 | 대전차차 |
| 원산지 | 영국 |
| 서비스 이력 | |
| 사용자 | 영국 |
| 생산이력 | |
| 제조사 | 알비스 |
| 생산됨 | 1972-1985 |
| No. 지은 | 350 |
| 사양 | |
| 미사 | 8.1톤 |
| 길이 | 4.8m |
| 폭 | 2.4m |
| 높이 | 2.2m |
| 크루 | 3 |
| 갑옷 | 12.7 mm |
메인 무장을 하다 | 스윙파이어 5개의 재장전된 통에 5개의 재장전된 통에 |
이차적 무장을 하다 | 1 x 7.62 mm L7 GPMG 71mm 리란 박격포 2대(벨기에만 해당)[1] |
| 엔진 | 컴민스 BTA 5.9리터 디젤. 190 hp (142 kW) |
| 힘/중량 | 23.5 hp/tonne |
| 현수 | 비틀림 막대 |
운영 범위 | 756km (1986 mi) |
| 최대 속도 | 시속 80km |
FV102 스트라이커는 CVR(T) 계열의 대전차 유도탄 수송기로 영국 육군에서 복무했다.
개요
FV102 스트라이커는 CVR(T) 계열의 멤버를 실은 스윙파이어 와이어 유도 대전차 미사일이었다.FV102 스트라이커는 외부적으로는 FV103 스파르탄과 매우 유사했지만 차량 뒤쪽에 있는 발사 준비용 통에 미사일 5발을 실었다.차량에는 재장전 미사일 5발이 실려 있었다.쓰레기통을 35°(62200만 개)로 높여 발사했다.미사일이 발사 후 최대 90°까지 회전하여 목표물 표지에 도달할 수 있기 때문에 완전히 가려져 있더라도 표적 조준경을 차량으로부터 분리하여 운용할 수 있다.미사일은 원래 조준선(MCLOS)에 수동 명령을 사용한 조이스틱 제어에 의해 조종되었다.이것은 나중에 컨트롤러가 단지 목표를 조준하는 SACLOS 시스템에 반자동 명령으로 업데이트되었다.[2]2차 무장은 범용 기관총이었다.
개발
스트라이커는 영국 육군이 스윙파이어 미사일을 발사하도록 개발되었다.첫 생산차량은 1975년 인도돼 영국 육군에서 로열포병 대전차유도탄전지에 의해 사용됐다.이 자동차는 처음에 재규어 J60 4.2리터 6기통 가솔린 엔진에 의해 구동되었는데, 이것은 여러 재규어 자동차에서 사용되는 것과 같다.이 엔진은 CVR(T) 수명 연장 프로그램에 따라 영국 육군 FV107 스키미타르에서 사용된 것처럼 Cummins BTA 5.9 디젤 엔진으로 대체되었다.
서비스 이력
스트라이커는 1976년에 BAOR의 왕립 포병대와 함께 복무하기 시작했으나, 이후 왕립 장갑 군단으로 옮겨져 그들은 대형 정찰 연대에 복무했다.2003년 3월 24일 이라크 침공 당시 스트라이커 한 명이 대전차 미사일로 이라크 T-55 탱크를 파괴했다.[3]FV102 스트라이커는 2005년 중반 스윙파이어 미사일이 자벨린 미사일로 대체되면서 영국 육군에서 철수했다.
추가 사양
- 지상 간극: 0.35m
- 탄약 운반: 스윙파이어 미사일 10발, 7.62mm NATO x 3,000발.
- Alvis Vehicles Limited, Telford, Shropshire, West Midlands, 영국, West Midlands에서 제조한 섀시
연산자
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참조
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 FV102 스트라이커와 관련된 미디어가 있다. |
