오일 냉각

Oil cooling

오일 냉각엔진 오일냉각수로 사용하는 것으로, 일반적으로 내연기관에서 여열을 제거하기 위해 사용된다. 뜨거운 엔진은 열을 오일로 전달하고, 보통 열-엑시저를 통과하며, 일반적으로 오일 쿨러로 알려진 라디에이터의 일종이다. 냉각된 오일은 뜨거운 물체로 다시 흘러들어와 계속 냉각시킨다.

사용법

오일 냉각은 액체로 냉각되지 않는 고성능 오토바이 엔진을 냉각하는 데 흔히 사용된다. 일반적으로 실린더 배럴은 전통적인 모터사이클 방식으로 공랭식으로 유지되지만 실린더 헤드는 추가 냉각으로 이득을 얻는다. 이미 윤활유에 사용할 수 있는 오일 순환 시스템이 있기 때문에 이 오일은 실린더 헤드에도 파이핑되어 액체 냉각제로 사용된다. 윤활에만 사용되는 오일 시스템에 비해, 오일 냉각은 추가적인 오일 용량, 오일 펌프를 통한 높은 유량, 오일 쿨러(또는 정상보다 더 큰 냉각기)를 필요로 한다.

만일 공기 냉각이 많은 주행 시간(예: 비행 중인 에어로 엔진이나 이동 중인 모터사이클)에 충분한 것으로 입증된다면, 오일 냉각은 여분의 냉각이 필요한 시기에 대처하는 이상적인 방법이다(예: 이륙 전 에어로 엔진 과세 또는 도시 교통 체증 시 오토바이). 그러나 엔진이 항상 엄청난 양의 열을 발생시키는 레이싱 엔진이라면 물이나 액체 냉각이 더 바람직할 수 있다.

공랭식 항공 엔진은 착륙 전 순항 고도로부터 하강할 때 "충격 냉각"의 대상이 될 수 있다. 하강 중에는 전력이 거의 필요하지 않기 때문에 엔진이 다시 조절되어 고도를 유지할 때보다 열이 훨씬 적게 발생한다. 하강하는 동안, 비행기의 비행속도는 상승하여, 엔진의 공랭 속도를 상당히 증가시킨다. 이러한 요인은 실린더 헤드에 균열을 일으킬 수 있지만, 오일 냉각 실린더 헤드를 채택하면 헤드가 "오일 워밍업"되기 때문에 문제를 상당히 줄이거나 취소한다.

스즈키는 1980년대 GSX-R 스포츠바이크에서 'SACS' 오일 쿨링 시스템을 사용했으나, 이후 수냉으로 전환했다.[1]

완켈 엔진은 액체 냉각 외에 오일 냉각이 가능해 과도한 열을 성공적으로 관리할 수 있다. 이 회전식 엔진은 마쓰다 RX-7RX-8에 적용된 것으로 가장 유명하다.

스플래시 윤활은 기본적인 형태의 오일 냉각이다. 어떤 느리게 회전하는 초기 엔진은 연결봉의 큰 아래에 "스푼이 쪼개질 것"이 있을 것이다. 이 스푼은 섬프 오일에 담그고 피스톤의 아래쪽을 냉각하고 윤활할 수 있도록 오일을 던질 것이다.

이점

  • 기름은 물보다 비등점이 높아 100℃ 이상의 온도에서 물건을 식히는 데 사용할 수 있다. 그러나 가압된 수냉도 100 °C를 초과할 수 있다.
  • 기름은 전기 절연체여서 변압기와 같은 전기 장비 내부 또는 직접 접촉할 수 있다.
  • 오일은 이미 윤활유로서 존재하므로 별도의 냉각수 탱크, 펌프 또는 라디에이터가 필요하지 않다(이러한 모든 품목은 다른 품목보다 커야 할 수도 있다).
  • 냉각수는 엔진에 부식될 수 있으며 부식 억제제/러스트 억제제를 포함해야 하는 반면, 오일은 자연적으로 부식을 방지하는 데 도움이 된다.
  • 따라서 개스킷 고장으로 인해 연소실이나 섬프로 냉각수 오일이 들어가면 이는 단순한 불편이 될 수 있지만 냉각수 누출이 유사할 경우 상당한 엔진 손상이 발생할 수 있다.

단점들

  • 냉각수 오일은 약 200~300°C 미만의 냉각 물체로 제한될 수 있으며, 그렇지 않을 경우 오일이 저하되고 아쉬한 침전물이 남아 있을 수 있다.
  • 순수한 물은 증발하거나 끓을 수 있지만 오염되고 산성화 될 수는 있지만 분해할 수는 없다.
  • 냉각수를 시스템에 추가해야 할 경우 일반적으로 물을 사용할 수 있지만 오일은 그렇지 않을 수 있다.
  • 물과 달리 기름은 인화성이 있을 수 있다.
  • 물이나 물/글리콜의 특정 열은 오일의 약 2배이므로, 주어진 양의 물은 같은 양의 오일을 흡수하는 것보다 더 많은 엔진 열을 흡수할 수 있다.
  • 따라서 엔진에서 영구적으로 많은 양의 열을 발생시켜 고성능 또는 레이싱 엔진에 더 좋은 냉각수가 될 수 있다.

오일 냉각 또는 부분 오일 냉각 엔진의 예

참고 항목

참조

  1. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-05-02. Retrieved 2014-09-08.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  2. ^ "HKS 700 Engine".
  3. ^ http://victorymotorcycles.com