트램 인 마인츠

Trams in Mainz
마인츠 전차선망
Mainzer ZOB- Richtung Worms (Süd) (Straßenbahn 203, neue Bauart) 11.6.2009.JPG
2009년 마인츠 하우프트반호프의 GT6M 전차.
작전
로캘마인츠, 라인란트팔라틴, 독일
호세카르 시대: 1883년(1883년)–1904년(1904)
상태 전기로 전환됨
연산자 마인저 스트라젠반 AG
(1883–1895)
수드데우체 아이젠반 게셀샤프트(SEG)
(1895–1904)
트랙 게이지 1,000 mm (3ft 3+3⁄8 인치) 미터 게이지
추진 시스템 말들
증기 트램 시대: 1891년(1891년)–1923년(1923년)
상태 전기로 전환됨
연산자 수드데우체 아이젠반 게셀샤프트(SEG)
트랙 게이지 1,000mm(3ft 3+3⁄8 인치)
추진 시스템 증기
전동차 시대: 1904년(1904) 이후
상태 운영
줄들 3
소유자 마인츠 주의 도시 (1904년 이후)
연산자 Mainzer Verkersgesellschaft [de] (MVG)(2001년 이후)
트랙 게이지 1,000mm(3ft 3+3⁄8 인치)
추진 시스템 전기
전기화 600V DC
디포 1
주식 29
트랙 길이(총) ca. 18.5 mi
Mainz tramway network
메인츠 전차망(53호선 및 59호선 개통 전)
웹사이트 Mainzer Verkersgesellschaft(독일어)

마인츠 전차선망(독일어: 스트라덴바네츠 마인츠)는 독일 라인란트팔라틴 주(州)의 수도인 마인츠(Mainz)의 대중 교통 시스템의 일부를 구성하는 전차 네트워크다.

1883년 개업한 이 네트워크는 2001년부터 마인저 베르케르셀샤프트[de](MVG)에 의해 운영되고 있으며, 라인-메인-베르케흐르스베르분드(RMV)에 통합되어 있다.

줄들

2017년 현재 마인츠 전차선망에는 다음과 같은 5개 노선이 있다.

라인 경로
50 Hechtsheim/Bürgerhaus ↔ Hechtsheim/Mühldreieck ↔ Hechtsheim/Jägerhaus ↔ Mainz/Pariser Tor ↔ Mainz/Hauptbahnhof ↔ Mombach/Turmstraße (Haltepunkt Waggonfabrik) ↔ Gonsenheim/Kapellenstraße ↔ Finthen/Gemarkungsgrenze ↔ Finthen/Römerquelle
51 핀텐;마인츠/하웁트반호프 £ 웨스트; £바난호프; 우니베르시테트; £ 레르첸베르크; £ (출시: 2016)
52 헤흐츠하임/암 쉬네르그라벤 £ 헤흐트하임/제게르하임/제게르하우스 £ 메인즈/하웁트반호프 £ 메인즈/자흐트바흐 £ 브레첸하임/반스트라제 £
53 헤흐트하임/뷔르제르하우스 £ 헤흐트하임/뮐드레이에크 £ 헤흐트하임/헤흐트하임/제게르하우스 £ 마인츠/파리서 토르 £ 마인츠/하웁트반호프 £ 르르첸베르크 '
59 졸하펜 £ 비스마르크플라츠 £ 마인츠 하우프트반호프 £ 웨스트 홉스철 마인츠 (출시: 2017)

'메인젤반'은 2016년 가을부터 하우프트반호프 웨스트(본역, 서부출입구)에서 대학교와 마리엔본(메인벤)을 거쳐 레르첸베르크까지 승객을 수송하고 있으며, 본역과 대학 간 연결은 물론 ZDF(독일 공영 TV채널) 본점(이하 "Zweites Deuts Ferchesensehensehen")을 빠르게 연결하고 있다.레르첸베르크의 지역 또한, 새로운 노선이 계획되어 있다. '졸라펜 트램'은 새로운 졸라펜 주거지와 트램 네트워크를 연결한다. 새 라인을 작동시키기 위해 MVG는 Stadler Rail에서 10 Variotrams를 주문했다.[1]

롤링 스톡

제조사 유형 수량 숫자 에 내장된. 저상 차량 메모들
유레와그 / 지멘스 M8S 04 277–280 1975 아니요. 1987/89년 빌레펠트 스타드반에서 구입, 새로운 변수 전달로 인해 은퇴 예정
유레와그 / 지멘스 M8C 06 271–276 1984 아니요. 프라하의 세글렉에서 현대화
아드트란츠 GT6M-ZR 16 201–216 1996 네
스타들러 레일 변수반 09 217–223 2011/12 네 새로운 메인젤반과 졸하펜트람의 운영을 위해 10번 더 주문하였다.

참고 항목

참조

  1. ^ [1]
  • Herbst, Günther (2008). 125 Jahre Mainzer Straßenbahn 1883 – 2008: Die letzten 14 Jahre 1994 – 2008 [125 Years Mainz Tramway 1883 – 2008: the last 14 years 1994 – 2008] (in German).
  • Huber, Wilhelm (2002). Das Mainz-Lexicon [The Mainz-Lexicon] (in German). Mainz: Verlag Hermann Schmidt. ISBN 3-87439-600-2.
  • Kochems, Michael; Höltge, Dieter (2011). Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland [Tramways and Stadtbahnen in Germany] (in German). Band 12: Rheinland-Pfalz/Saarland [Volume 2: Rhineland-Palatinate/Saarland]. Freiburg i. B., Germany: EK-Verlag. ISBN 9783882553932.
  • Neise, Harald (1983). Mainz und seine Straßenbahn 1883 – 1983 [Mainz and its Tramway 1883 – 1983] (in German). Kohlhammer Verlag.
  • Neise, Harald (1994). 111 Jahre Mainzer öffentlicher Personennahverkehr 1883 – 1994 [111 Years Mainz local public transport 1883 – 1994] (in German).
  • Neise, Harald; Weismüller, Dirk, eds. (3 July 2004). Wenn der Funke überspringt [When the sparks jump!] (in German). Mainz: Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH.
  • Schwandl, Robert (2012). Schwandl's Tram Atlas Deutschland (in German and English) (3rd ed.). Berlin: Robert Schwandl Verlag. pp. 100–101. ISBN 9783936573336.

외부 링크

위키미디어 커먼즈 메인즈의 트램과 관련된 미디어

좌표: 50°00′N 동경 08도 16도 / 50.000°N 8.267°E / 50.000; 8.267