좌표:52°15'45ºN 10°31′34″e/52.26250°N 10.52611°E/ 52.26250; 10.52611

브라운슈바이크의 전차

Trams in Braunschweig
스트라젠반 브라운슈바이크
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2009년 볼웨그의 알스톰 NGT8D 트램.
작동
로캘독일 니더작센 브라운슈바이크
말의 시대: 1879년–1897년
상황 전기로 전환됨
궤간 1,100mm(3 ft 7+5⁄16 in)
추진 시스템 말들
전기 트램 시대: 1897년 (1897년) 이후
상황 열다.
줄들 6
연산자 브라운슈바이거 베르케흐르스-AG
궤간 1,100mm (3피트 7+5⁄16인치)
추진 시스템 전기
전철화 600V DC 와이어
경로 길이 39.62km(24.62mi)
Braunschweig tramway network.
웹사이트 브라운슈바이거 베르케흐르스-AG(독일어)

브라운슈바이크 노면전차망(독일어:스트라젠바네츠 브라운슈바이크()는 독일 니더작센주 브라운슈바이크에 있는 대중교통 시스템의 일부를 형성하는 전차 노선망입니다.

1879년에 개통된 이 네트워크는 현재 브라운슈바이거 베르케흐르스-AG로 알려진 회사에 의해 시작된 이래로 운영되어 왔으며 베르케흐르스베르번드 지역 브라운슈바이크[de](VRB)에 통합되어 있습니다.

선 테르미니 경로 메모들
1 슈퇴크하임 [de] – 웬든 [de] 슈퇴크하임 – 멜베로드 – (하이드베르크) – 하우프트반호프 – 라타우스 – 함부르크 스트라에 – 스타디온 – 뤼메 - 웬덴
2 하이드베르크 [de] – 지그프리드비에르텔 하이드베르크 – 하우프트반호프/레이즈비츠스트라에 – 라타우스 – 함부르크 스트라에 – 지그프리드비에르텔 레이즈비츠스트라이를 경유하는 러시아워 동안; 저녁과 일요일과 공휴일에 하우프트반호프를 경유합니다.
3 웨스트슈타트 베저스트라[de] – 폴크마로데[de] 웨스트슈타트 베저스트라에 – 도나우크노텐 – 키리크스링 – 유로파플라츠 – 프리드리히-빌헬름-스트라에 – 라타우스 – 하겐마르크트 - 글리스마로드 - 폴크마로드
4 헬름스테터 스트라제 – 라데클린트 헬름스테터 스트라제 – 암 매그니터 – 라타우스 – 라데클린트
5 브로이젬 - 웁트반호프 브로이젬 – 웨스트슈타트 도나우노텐 – 키리크스링 – 유로파플라츠 – 프리드리히-빌헬름-스트라이히 – 슐로스 – 암 매그니터 – 하우프트반호프
10 하우프트반호프 - 뤼메 하우프트반호프 – 라타우스 – 함부르크 스트라에 – 스타디온 – 뤼메 월~금 06:00~19:00경

이 선들은 원래 숫자 앞에 문자 M이 있었지만, 이것은 중단되었습니다.

참고 항목

레퍼런스

  • Höltge, Dieter (1992). Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland [Tramways and Stadtbahnen in Germany] (in German). Vol. Band 2: Niedersachsen/Bremen [Volume 2: Lower Saxony/Bremen] (2nd ed.). Freiburg i. B., Germany: EK-Verlag. ISBN 3882553367.
  • Höltge, Dieter (2004). Die Braunschweiger Straßenbahn: Personen-Nahverkehr in Braunschweig [The Braunschweiger Tramway: Local Passenger Transport in Braunschweig] (in German) (2nd ed.). München: GeraMond-Verlag. ISBN 376547195X.

외부 링크

52°15'45ºN 10°31′34″e/52.26250°N 10.52611°E/ 52.26250; 10.52611