소유스 35

Soyuz 35
소유스 35
COSPAR ID1980-027a Edit this at Wikidata
새캣11753
미션 기간55일 1시간 28분 1초
우주선 속성
우주선 종류소유즈 7K-T
제조원NPO Energia
발사 질량6,800 kg (15,000파운드)
승무원
승무원 수2
기동레오니드 포포프
발레리 류민
랜딩발레리 쿠바소프
베르탈란 파르카스
호출 부호Dnepr – Dnieper)
임무 개시
발매일1980년 4월 9일 13:38:22 (1980-04-09)UTC 13:38:22Z) UTC
로켓소유즈-U
발사장소바이코누르 31/6
임무 종료
상륙일1980년 6월 3일 15:06:23 (1980-06-03)UTC15:06:24Z) UTC
착륙 지점체즈카즈간 180km (110mi) SE
궤도 파라미터
레퍼런스 시스템지구 중심
정권로우 어스
근지 고도198km(123mi)
아포기 고도259.7km(140.4mi)
기울기51.65도
기간88.81분
Salyut 6과의 도킹
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소유스 35(러시아어: о 35 35, 유니온 35)는 1980년 소련이 살류트 6호 우주 정거장으로 유인한 우주 비행이다.그것은 궤도 시설에서 10번째이자 8번째 도킹 성공이었다.소유즈 35호 승무원은 우주정거장에 [1]탑승한 네 번째 장기 승무원이다.

우주 비행사 레오니드 포포프와 발레리 류민은 우주에서 185일을 보내며 우주 내구 신기록을 세웠다.류민은 불과 8개월 전에 이전 임무를 완수했다.그들은 첫 헝가리, 쿠바, 베트남 우주인을 포함한 네 명의 방문 승무원을 초대했다.

장기간에 걸친 승무원들이 이제 정기적으로 우주선을 새로운 승무원과 바꾸면서 소유즈 35호는 방문한 소유즈 36명의 승무원을 지구로 돌려보내는 데 사용되었고, 반면 거주 승무원들은 소유즈 37로 돌아왔다.

승무원

위치 진수 승무원 상륙 승무원
사령관 Soviet Union레오니드 포포프
첫 번째 우주 비행		 Soviet Union발레리 쿠바소프
세 번째 우주 비행
비행 엔지니어/연구 우주 비행사 Soviet Union발레리 류민
세 번째 우주 비행		 Hungarian People's Republic베르탈란 파르카스
첫 번째 우주 비행
우주 비행사 조사

지원팀

위치 승무원
사령관 비아체슬라프 주도프
비행 엔지니어 보리스 안드레예프

미션 파라미터

  • 질량: 6,800 kg (15,000파운드)
  • 주변: 198km(123mi)
  • 원거리: 259.7km(161.4mi)
  • 경사: 51.65°
  • 기간: 88.81분

승무원 발사, 기지 활성화

소유스 35호는 1980년 4월 9일 레오니드 포포프와 발레리 류민이 탑승한 채 발사되어 궤도를 도는 살류트 6 [2]우주정거장과 만나기로 계획되었다.이번 발사는 미개척 우주정거장에서의 최근 활동 증가에 따른 것이다.무인 시험선 소유즈 T-1은 3월 23일 도킹 해제되고 [2]3월 25일 궤도 이탈될 때까지 몇 달 동안 우주 정거장에 도킹했다.진수되지 않은 보급선 프로그레스8은 그 직후인 3월 27일 진수되어 2도크 시설의 후미 도크 항구에 정박했다.4월 2일, 프로그레스 호를 이용해 몇 가지 [2]기동을 실시해, 정거장의 궤도를 조정했다.

발렌틴 레베데프는 포포프의 비행 엔지니어가 될 예정이었으나 트램펄린 [3]사고로 무릎 부상을 입어 발사 자격을 박탈당했다.예비 승무원들 중 누구도 이전 비행 경험이 없었기 때문에 류민은 레베데프를 대체할 것인지 아니면 임무를 [3]연기할 것인지를 선택할 수 있었다.이는 지난 [2]8월에야 6개월간의 임무를 완수했음에도 불구하고 이루어졌다.류민의 가족은 이 같은 사태로 [3]인해 화가 났다.

소유즈 35호 승무원은 4월 10일 비어있는 전면 포트를 이용해 우주정거장과 도킹하고 우주정거장에 진입했다.류민은 이전 승무원들이 남긴 전통 쪽지를 읽었는데, 그가 그것을 [2]받을 것이라는 기대를 하지 않고 쓴 쪽지를 읽었다.살류트 6호는 이제 궤도에 진입한지 4년째에 접어들면서 마모와 인상의 징후가 뚜렷해지고 있었다.류민씨는 환승칸의 2개의 뷰포트가 투명성을 잃었다고 지적했다.유리창에는 또한 미세 운석이나 궤도 잔해로 인해 생긴 많은 조각들이 있었다.우주비행사들은 자세 제어 시스템과 생명 유지 시스템의 구성 요소를 교체하고, 새로운 주의 및 경고 시스템을 설치하고, 우주 정거장의 시계를 TsUP 미션 컨트롤 센터의 시계와 동기화시키고, 80kg(180파운드)의 저장 배터리를 추가하고, 생명 유지 시스템의 산소와 질소 [3]탱크를 보충하기 위해 프로그레스 8을 사용했습니다.

4월 15일 프로그레스8의 미션이 완료되었다.승무원들은 그것을 쓰레기로 가득 채웠고, 그 후 3일 후에 도킹에서 해제되고 궤도가 제거되었다.그 후, 프로그레스 9가 개시되어 4월 29일에 시설과 도킹.다음날, 유조선과 살류트 역 사이의 사상 최초의 물 수송이 완료되었다.[2]화물 이송과 주유 작업은 [2]5월 12일까지 완료되었다.이번 비행으로 오랜 기간 지속된 [3]승무원들을 위한 살류트호의 보급이 완료되었다.

승무원에 의해 경미한 보수 작업이 이루어졌고, 특수 몰드를 사용하여 급속 경화 재료로 플라스틱 제품을 만드는 실험인 "로또"가 실시되었습니다.추가적인 실험에는 폴리우레탄 폼의 생산이 포함되었으며,[2] 궤도에서 구조물을 조립하는 데 있어 폴리우레탄 폼의 효용성을 탐구했습니다.

소유즈 36호 및 소유즈 T-2호 승무원 방문

프로그레스 9는 5월 20일 도킹 해제되었고, 다음 승무원의 도착을 위해 후미 항구를 비워두었다.소유스 36호는 발레리 쿠바소프, 헝가리 우주비행사 베르탈란 파르카스와 [2]함께 5월 26일 발사되었다.이 비행은 원래 1979년 6월 5일로 예정되어 있었으나 소유즈 33호의 [3]고장으로 취소되었다.이번 발사는 소련 인터코스모스 프로그램의 일환으로 동맹국의 게스트 우주비행사들이 보통 일주일 정도 우주정거장을 방문하게 된다.탑승하자마자, 방문 승무원들은 선원들이 받은 방사선량을 측정하는 것과 무중력 [2]상태에서 인간 세포에 간섭자가 형성되는 것을 연구하는 것을 포함한 몇 가지 헝가리 실험을 수행했다.

쿠바소프와 파르카스는 소유스 35호를 타고 지구로 돌아왔고, 주민 선원들은 신선한 소유스 36호를 타고 살류트 6의 앞 항구로 날아갔는데, 이 비행은 [2]약 90분이 걸렸다.페리 차량의 빠른 전환과 소유스 36호의 선원 회복을 위해 가능한 한 이른 시기에 발사된 것으로 관측통들은 비밀스러운 소련이 소유스 33호 [2]실패 이후 잃어버린 시간을 만회하기 위해 두 번째 인터코스모스 임무를 계획하고 있을 것이라고 추측했다.실제로 곧 발사가 있을 예정이었지만, 예측된 임무는 아니었다.

소유즈 T-2는 6월 5일 유리 말리셰프, 블라디미르 악시오노프와 함께 새로운 소유즈 T 변종의 첫 유인 임무로 판명되었다.그 배는 다음날 Salyut 6의 후미 항구에 정박했다.그들은 단지 소유즈호를 시험하고 있었기 때문에, 그 임무는 그들이 출발해서 [2][3]지구로 돌아온 후 불과 이틀 동안 지속되었다.

상주 승무원은 스테이션의 카스카드 자세 제어 시스템의 수리를 실시해, [3]재료 가공 실험을 실시했다.7월 1일, Popov와 Ryumin은 역에서 Progress 10을 받았다.대체 장비는 일반 선원 보급품과 마찬가지로 보급 유조선에서 하역되었다.보급품에는 폴라로이드 카메라, 컬러 텔레비전 모니터, 소련 대중음악 [3]테이프가 포함되어 있었다.유조선은 주유소에 연료를 주입한 후 7월 17일 단지에서 도킹 해제되어 [2]7월 19일 궤도를 이탈했다.또 7월 19일 포포프와 류민은 1980년 하계 올림픽에 선수들에게 개회식이 열린 중앙 레닌 경기장과의 생방송 교신에서 행복한 출발을 기원하는 인사를 보냈다.그들은 경기장의 스코어보드에 나타났고 그들의 목소리는 큰 스피커를 통해 번역되었다.

최초의 아시아와 쿠바 우주비행사, 임무 종료

관측자들은 다가오는 발사 윈도우를 위해 쿠바의 인터코스모스 미션을 예상했지만, [2]7월 23일 최초의 아시아 우주 비행사인 베트남의 팜 투안이 빅토르 고르바코와 함께 소유스 37호에 탑승하여 발사되었을 때 잘못된 것으로 판명되었다.이번 발사는 올림픽 [2]기간 동안 세계가 소련에 초점을 맞춘 점을 이용하기 위해 이루어졌다.방문 승무원들은 배를 바꿔 타고 도킹한 소유즈 36호를 타고 7월 31일 지구로 돌아왔다.

팜 쩐의 비행은 또한 그가 베트남전에서 훈장을 받은 비행 에이스였고 여러 대의 미국 항공기를 격추시켰다는 점에서 정치적인 의미를 내포하고 있다고 소련 언론은 선뜻 지적했다.이번 임무는 올림픽 보이콧에 대한 미국에 대한 미묘한 보복으로 해석됐다.

다음 날, 포포프와 류민은 소유스 37호에 탑승하여 앞 항구에 재도킹하여 관측자들에게 곧 [2]또 다른 선원들의 발사가 있을 것이라고 암시했다.그것은 일어나지 않았고 또 다른 프로그레스 보급 유조선이 곧 진수되지도 않았다.연구진은 옐레나-F 감마선 망원경을 이용해 지상의 과학자들과 공동 실험을 했다.이 실험은 지상에 있는 다른 망원경과 측정치를 비교하기 위해 고안되었지만, 실험이 고장난 기상 풍선은 고장났고 도둑들은 지상 요원들이 장비를 [3]찾기 전에 많은 장비를 훔쳤다.

다음 착륙 시기는 10월 2일부터 15일까지로 예상된 쿠바의 발사가 9월 24일이 될 것임을 시사했지만,[2] 소유스 38호가 예상보다 거의 일주일 빠른 9월 18일 발사되었을 때 관측자들은 다시 한번 허를 찔렸다.

아프리카 혈통의 최초의 우주 비행사인 쿠바 아르날도 타마요 멘데스는 유리 로마넨코와 함께 우주로 향했는데, 이는 거주 승무원을 방문한 네 번째 승무원이다.초기 발사일은 쿠바인들이 머리 [2]위로 자국인을 볼 수 있도록 하기 위한 것이었다.27개의 재료 가공과 의학 실험이 방문 [3]승무원들에 의해 수행되었다.소유스 35호 승무원이 곧 지구로 돌아오기 때문에 소유스 38호 승무원은 9월 [2]26일 귀환할 때 그들의 우주선을 바꾸지 않았다.

따라서 9월 28일 프로그레스 11호의 발사는 지구 귀환을 위한 우주비행사들이 새로운 [2]보급품을 필요로 하지 않을 것으로 예상되었기 때문에 관측자들에게는 놀라운 일이었습니다.실제로 소유즈 35호 승무원이 10월 11일 귀환했을 때 프로그레스호는 일부만 하역된 상태였다.사실 프로그레스 11의 진짜 목적은 Salyut 6의 결함 있는 추진 시스템을 [2]더 이상 사용할 수 없기 때문에 승무원 거주지 사이의 6개월 동안 더 높은 궤도로 끌어올리는 것이었다.승무원들은 185일의 새로운 우주 내구성 기록을 세웠지만, 그 기록은 최소 10퍼센트까지 [2]이전 175일의 기록을 넘지 않았기 때문에 IAF에 의해 인정받지 못했다.류민은 지금까지 3번의 [2]임무에 걸쳐 총 352일을 우주에서 보내며 가장 경험이 많은 우주 비행사가 되었다.이례적으로 승무원들은 비행 중 평균 2kg의 체중이 늘었다.이는 승무원들이 운동과 식이요법을 엄격히 고수했기 때문이라고 설명했다.착륙 다음 날, 그들은 30분 동안 걸을 수 있었다.10월 15일에 그들은 테니스를 치고 있었다.지구 자원 사진 수천 장이 찍혔고, 4만 개 이상의 스펙트로그램이 찍혔다.4번째 살류트 6 레지던트는 처음 세 명의 [3]승무원을 괴롭혔던 수많은 기술적 결함 후에 마침내 완전한 성공을 거두었다.

레퍼런스

  1. ^ 미션 리포트는, http://www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-35.htm 에서 입수할 수 있습니다.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x Clark, Phillip (1988). The Soviet Manned Space Program. New York: Orion Books, a division of Crown Publishers, Inc. pp. 117–123. ISBN 0-517-56954-X.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l Newkirk, Dennis (1990). Almanac of Soviet Manned Space Flight. Houston, Texas: Gulf Publishing Company. pp. 209–219. ISBN 0-87201-848-2.