스마트 유체
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스마트 유체는 전기장 또는 자기장을 적용하여 특성(예: 점성)을 변경할 수 있는 유체를 말한다.
오늘날 가장 발달한 스마트 액체는 자기장이 적용될 때 점성이 증가하는 액체다. 작은 자석 쌍극자는 비자성 액체에 매달려 있는데, 적용된 자장은 이러한 작은 자석을 일렬로 세우고 끈을 형성하여 점도를 높인다. 이 자력학 또는 MR 액체는 캐딜락 세빌 STS 자동차의 2002년 모델의 정지에, 그리고 최근에는 2세대 아우디 TT의 정지에 사용되고 있다. 도로 조건에 따라 댐핑 유체의 점도가 조정된다. 이것은 전통적인 시스템보다 더 비싸지만, 더 나은 (빠른) 제어를 제공한다. 세탁기, 에어컨 압축기, 로켓, 위성 등의 진동을 줄이기 위한 유사한 시스템이 개발되고 있으며, 일본 도쿄 국립신흥과학관에도 지진 쇼크 업소버로 설치되었다.
접촉 저항을 제어할 수 있는 일부 촉각 장치도 이러한 MR 액체에 기초한다.
또 다른 주요 유형의 스마트 액은 전기오류학 또는 ER 액체로, 이 액체의 흐름 저항은 적용된 전기장에 의해 빠르고 극적으로 변경될 수 있다(참고, 점성보다는 항복응력점이 변경된다). 고속 작동 클러치, 브레이크, 쇼크 업소버 및 유압 밸브 외에도, 더 난해한, 방탄 조끼와 같은 용도가 이러한 액체에 대해 제안되었다.
다른 스마트 액체는 전기장이 있는 곳에서 표면 장력을 변화시킨다. 이것은 아주 작은 조절 가능한 렌즈를 생산하는데 사용되어왔다: 작은 실린더에 포획되고 기름으로 둘러싸인 이 액체의 한 방울은 전기장을 적용함으로써 모양을 바꿀 수 있는 렌즈 역할을 한다.
배경
스마트 유체의 성질은 약 60년 동안 알려져 있었지만 1990년대까지만 해도 산발적인 조사의 대상이었는데, 그 때까지만 해도 갑자기 새로운 관심의 대상이 되었고, 특히 캐딜락 세빌 STS 자동차의 2002년 모델 정지에 MR 유체의 사용이 절정에 이르렀으며 최근에는 정지에 MR 유체의 사용이 절정에 이르렀다.2세대 아우디 TT의 함락 다른 애플리케이션으로는 브레이크와 지진 감쇠기가 있는데, 지진 발생 시 발생하는 진동을 감쇠하기 위해 지진 활동 구역의 건물에서 사용된다. 그 이후 아직 극복하지 못한 스마트 액체의 다양한 한계가 존재했기 때문인지 관심이 다소 약해진 것으로 보인다.[citation needed]
