로버트 L. 깁슨

Robert L. Gibson
로버트 깁슨(Robert Gibson)이라는 다른 사람들은 로버트 깁슨을 보라.
후치 깁슨이라는 다른 사람들은 후치 깁슨(동음이의)을 보라.
로버트 L. 깁슨
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태어난 (1946-10-30) 1946년 10월 30일 (75세)
미국 뉴욕 쿠퍼스타운
상태은퇴한
국적미국인의
기타 이름후치 깁슨
모교SCCC, A.S. 1966
기원전 1969년 칼 폴리
직업해군 비행사, 시험 조종사
수상Defense Superior Service Medal.png Dfc-usa.jpg Air Medal front.jpg
우주 경력
나사 우주인
순위미국 해군 O6 infobox.svg 선장, USN
공간에서의 시간
36d 04시 15m
선택1978년 나사 8조
미션스STS-41-B, STS-61-C, STS-27, STS-47, STS-71
미션 휘장
Sts-41-b-patch.png STS-61-c-patch.png Sts-27-patch.png Sts-47-patch.png Sts-71-patch.png
은퇴1996년 11월 15일

로버트 리 "훗" 깁슨(Robert Lee "Hoot" Gibson, 1946년 10월 30일생), (Capt, USN, Ret.)은 전직 미국 해군 장교 및 비행사, 시험 조종사, 항공 엔지니어다.NASA의 은퇴한 우주 비행사였던 그는 1992년부터 1994년까지 우주 비행사 사무국장을 역임하기도 했다.오늘날 깁슨은 전문 파일럿으로 활동하며 매년 열리는 리노 에어 레이스에서 정기적으로 경주를 하고 있다.2003년 미국 우주비행사 명예의 전당, 2013년 국립항공 명예의 전당에 헌액된 그는 선수 생활 내내 여러 차례 군 장식을 받았다.

조기생활과 교육

깁슨은 1946년 10월 30일 뉴욕 쿠퍼스타운에서 태어났다.1964년 뉴욕 헌팅턴의 헌팅턴 고등학교를 졸업하였고, 1966년 서퍽 카운티 커뮤니티 칼리지에서 공학 학사 학위를 취득하였다.그는 1969년 캘리포니아 폴리테크닉 주립대학에서 항공공학 학사 학위를 받았다.[1]

군경력

깁슨은 1969년 미 해군에서 현역으로 복무했다.그는 항공 장교 후보 학교(AOCS)를 통해 임관되어 비행 훈련을 계속한다.[2]그는 펜사콜라와 플로리다주 네이비 에어 스테이션 사우플리 필드와 미시시피주 네이비 에어 스테이션 메리디안에서 기본 및 기본 비행 훈련을 받았다.텍사스 주 네이비 에어 스테이션 킹스빌에서 고등 비행 훈련을 마치고 F-4 팬텀 II 대체 훈련을 위해 캘리포니아 주 네이비 에어 스테이션 미라마에서 전투기 121 편대(VF-121)에 배치됐다.

While assigned to Fighter Squadron 111 (VF-111) and Fighter Squadron 1 (VF-1) from April 1972 to September 1975, he saw duty aboard the aircraft carriers USS Coral Sea and USS Enterprise, flying combat missions in Southeast Asia in the F-4 with VF-111 and making the initial operational carrier deployment of the F-14 Tomcat with VF-1.그는 "TOPUN"으로도 알려진 해군 전투 무기 학교를 졸업했다.

깁슨은 미국으로 돌아왔고 미라마 해군 공군기지에서 전투기 124중대(VF-124)와 함께 F-14A 교관 조종사 임무를 맡았다.1977년 6월 미국 메릴랜드주 네이비 에어 스테이션 패투센트 리버의 미 해군 시험 파일럿 스쿨을 졸업했으며, 이후 해군 항공 시험 센터의 타격 항공기 시험 감독관에 배속되는 동안 F-14A 항공기의 개선 시험 및 평가에 관여하게 되었다.

NASA 우주비행사로 선발된 그는 승진을 계속했고, 결국 미 해군에서 대위 계급과 현역 해군에서 은퇴한 계급까지 달성했다.

찰스 F. STS-61-C의 부조종사 볼든은 깁슨과 존 영을 "35년 동안 항공업계에서 만난 가장 훌륭한 조종사"라고 묘사했다.다른 사람들은 모두 비행기를 탄다; 존과 후치는 그들의 비행기를 탄다.그냥 멋지잖아"[3]라고 말했다.

깁슨의 비행 경험은 140여종의 민군 항공기에 6,000시간(총 14,000시간)이 넘는 비행시간을 포함했다.[4]그는 항공운송 파일럿 면허를 가지고 있다.2006년 그는 60세 생일을 맞이했기 때문에 항공사를 위해 비행을 중단해야 했다.그는 여전히 다중 엔진과 계기 등급을 보유하고 있다.그는 17세 때부터 개인 조종사 등급을 받았다.깁슨은 또한 300개가 넘는 캐리어 착륙을 완료했다.

NASA 경력

1978년 1월 NASA에 의해 선발된 깁슨은 1979년 8월 우주비행사가 되었다.깁슨은 1984년 STS-41-B, 1986년 STS-61-C, 1988년 STS-27, 1992년 STS-47, 1995년 STS-71 등 5개의 임무를 수행했다.깁슨은 우주비행사 사무처장(1992년 12월1994년 9월)과 비행 승무원 운영 부국장(1996년 3월~11월)을 지냈다.

그의 첫 우주 비행에서, 깁슨은 1984년 2월 3일 플로리다의 케네디 우주 센터에서 발사된 STS 41-B의 승무원 비행사였다.이 비행은 두 개의 휴즈 376 통신 위성을 배치했는데, 후에 상단의 로켓 고장으로 인해 원하는 지구 동기 궤도에 도달하지 못했다.STS 41-B 임무는 브루스 맥캔드리스 2세와 밥 스튜어트가 두 대의 EVA(우주정거장)를 수행하면서 유인기동대(MMU)와 조작기 발 받침대(MFR)의 첫 번째 체크아웃을 기록했다.이번 임무에는 독일 셔틀팰릿위성(SPAS), 원격조작시스템(RMS), 'Getaway Specials(Getaway Specials)' 6개, 재료 가공 실험 등이 포함됐다.챌린저호의 8일간의 궤도 비행은 1984년 2월 11일 케네디 우주 센터에 사상 처음으로 착륙하면서 절정에 달했다.

깁슨은 STS-61-C 임무의 지휘관으로, 40세 미만의 단 4명 중 처음으로 STS 오비터를 지휘했다.오비터 컬럼비아호에 탑승한 7명의 승무원들은 1986년 1월 12일 케네디 우주센터에서 발사되었다.6일간의 비행 동안, 승무원들은 SATCOM Ku 위성을 배치하고 천체물리학 및 재료 가공에 관한 실험을 했다.이 임무는 1986년 1월 18일 캘리포니아주 에드워즈 공군 기지에 성공적으로 야간 착륙하는 것으로 마무리되었다.

깁슨은 이어 우주왕복선 챌린저호 사고 조사에도 참여했고, 고체 로켓 부스터의 재설계와 재인증에도 참여했다.

맥캔들리스가 MMU를 사용하는 모습을 보여주는 유명한 사진. 사진을 찍은 사람은 깁슨이었고 1984년 "NASA Photo by Huter" STS-41-B라는 캡션을 상상하며 말했다.

STS-27의 사령관으로 깁슨과 그의 5인 승무원들은 1988년 12월 2일 케네디 우주센터에서 오비터 아틀란티스호를 타고 발사되었다.그 임무는 국방부 탑재물과 많은 2차 탑재물을 운반했다.68바퀴의 지구 궤도를 돌고 난 이 임무는 1988년 12월 6일 에드워즈 공군기지에서 17번 활주로에 건조한 호반 착륙으로 마무리되었다.이 임무는 아틀란티스가 등반 중 내열성이 강한 타일을 심하게 훼손했기 때문에 주목할 만하다.

깁슨은 1991년 STS-46 미션을 위해 훈련할 때 텍사스에서 열린 주말 공중 레이스에서 두 번째 조종사가 사망하는 충돌 사고를 당했으며 값비싼 훈련을 받은 우주비행사들이 그러한 고위험 활동을 금지하는 규정의 시행에 대해 의문을 제기했다.그는 NASA의 T-38 훈련기에서 1년간 비행 자격을 상실해 임무 수행 훈련에 참가할 수 없게 됐다.[5]

깁슨의 네 번째 우주비행인 50번째 우주왕복선 임무에서 그는 1992년 9월 12일 발사된 스페이스랩-J STS-47의 사령관을 오비터 인데버호에 탑승해 근무했다.이번 임무는 미국과 일본의 협력적 사업이었으며, 최초의 일본 우주인 모히리 마모루와 최초의 흑인 여성인 매제미슨을 승무원에 포함시켰다.8일간의 비행 동안, 승무원들은 오비터 인데버호에서 수행된 과학과 공학 시험뿐만 아니라 우주 연구소에서 40여 건의 조사 과정에서 생명 과학과 물질 처리 실험에 초점을 맞췄다.이 임무는 1992년 9월 20일 플로리다 케네디 우주센터의 활주로에 성공적으로 착륙하면서 끝났다.

깁슨은 마지막 비행(1995년 6월 27일~7월 7일)에서 우주왕복선 STS-71 임무에서 7인승(상위)과 8인승(하위)을 지휘했다.이것은 러시아 우주정거장 미르와 도킹한 최초의 우주왕복선 임무였으며, 승무원 교환이 필요했다.아틀란티스 우주왕복선은 러시아의 미르 우주정거장과 호환되는 도킹 시스템을 탑재하도록 개조되었다.그것은 또한 승무원들이 다양한 생명과학 실험과 데이터 수집을 수행하는 페이로드 베이에 스페이스랩 모듈을 가지고 있었다.두 모듈을 분리하는 해치가 열리자 깁슨과 블라디미르 데즈호프가 악수를 나누며, 새롭게 찾은 미국과 러시아 연방의 협력을 상징했다.이날 오후 빌 클린턴 대통령은 성명을 통해 이 악수가 냉전 종식을 향한 중대한 돌파구라고 언급했다.

깁슨은 대중 연설을 할 때 냉전을 종식시켰다는 농담을 자주 한다.[6]

다섯 번의 우주 비행에서 깁슨은 총 36.5일의 우주 여행을 마쳤다.

NASA 이후 경력

깁슨은 1996년 11월 NASA를 떠나 사우스웨스트 항공의 조종사가 되었다.2006년 NASA Watch가 보도한 바와 같이, 깁슨은 연방 항공국이 상업 항공사 조종사들에게 위임한 대로 은퇴할 수밖에 없었다.깁슨은 항공사 조종사들이 60세에 은퇴해야 한다는 연방 규정에 대해 공개적으로 반대 의사를 표명했다.[7]2006년 12월에는 벤슨 스페이스 컴퍼니에 최고운영책임자, 최고시험 파일럿으로 입사했다.[8]깁슨은 111종의 항공기를 운항했으며,[9] 매년 열리는 리노 에어 레이스에서 정규 선수가 되었다.[9]1998년, 호커 시 퓨리 "리프 라프"를 비행한 깁슨은 EAA 에어벤쳐 컵 레이스 첫 번째 경주에서 언리미티드 클래스에서 우승했다.[10]

호커 시 퓨리(Hawker Sea Fury)는 9월 퓨리 레이스 232로 불린다.

2009년부터 깁슨은 미국 전역과 해외에 프리미어 1A 경형 비즈니스 제트기를 선보이기 위해 호커 벡크래프트 사의 시범 비행사로 나섰다.

2010년, 미국 국립 에어로모딩 단체인 모델 항공 아카데미는 무선 조종 모형 비행의 취미를 홍보하고 젊은이들 사이에서 항공에 대한 관심을 장려하기 위해 깁슨을 대변인 겸 대사관으로 임명했다.깁슨은 유인 비행에 대한 관심과 시험 조종사와 우주 비행사로서의 경력은 그가 젊었을 때 모형 비행기를 만드는 데 기원을 두고 있다고 말했다.깁슨은 여전히 열렬한 라디오 제어 모델 취미로 1950년대 컨베이어 XFY-1 포고의 시험 수직 이착륙 버전을 제작하고 있는 것으로 알려졌다.

깁슨은 2011년 리노 에어 레이스 사고 이후 미국 교통 안전 위원회와 함께 일했다.이것은 몇 년 후 Air Disasters 에피소드에 기록되었다.

깁슨은 2013년 9월 제50회 내셔널 챔피언십 에어레이스에서 479.164mph의 속도로 레이싱 #232에서 '9월 퓨리'로 알려진 호커 시 퓨리를 출전시켰다.지금이 시 퓨리 예선 중 가장 빠른 시간이다.[11]

깁슨은 2015년 9월 제52회 내셔널챔피언십 에어레이스에서 475.043의 속도로 '스테르가'로 알려진 P51-D에 출전해 평균 488.983mph의 속도로 골드 언리미티드 레이스를 완주하며 우승했다.그는 2015년 무제한 금메달 챔피언에 등극했다.[12]

사생활

1981년 5월 30일 그는 동료 우주 비행사인 테네시주 머프리즈보로의 레아 세돈 박사와 결혼하여 4명의 자녀를 두고 있다.그는 집에서 만든 비행기인 포뮬러 원 에어레이싱, 언리미티드 클래스 에어레이싱, 자유시간에 뛰고 서핑을 즐긴다.

2007년 10월, 깁슨은 '당신이 5학년보다 더 똑똑한가?'에 대한 참가자였다.출연하는 동안, 그는 그의 속임수를 전혀 사용하지 않고 백만 달러 문제에 성공한 첫 번째 참가자가 되었다.그는 100만 달러짜리 질문("32개, 28개 요소 중 몇 개를 분담하는가?")에 잘못 대답했다.정답은 1, 2, 4 입니다.그는 두 개(2와 4)로 대답했다.그의 상금은 모두 우주인 장학재단에 돌아갔다.

수상 및 수상

군사상에는 다음이 포함된다.

참조

  1. ^ "Biographical Data: ROBERT L. GIBSON (CAPTAIN, USN RET.) NASA ASTRONAUT (FORMER)" (PDF). NASA. September 1997. Retrieved February 3, 2021.
  2. ^ "Biographical Data: ROBERT L. GIBSON (CAPTAIN, USN RET.) NASA ASTRONAUT (FORMER)" (PDF). NASA. September 1997. Retrieved February 3, 2021.
  3. ^ Bolden, Charles F. (2004-01-06). "Charles F. Bolden". NASA Johnson Space Center Oral History Project (Interview). Interviewed by Johnson, Sandra; Wright, Rebecca; Ross-Nazzal, Jennifer. Houston, Texas. Retrieved 6 January 2014.
  4. ^ "Robert Lee Gibson bio". Nationalaviation.org. Retrieved 2017-10-30.
  5. ^ "Two shuttle commanders disciplined, grounded". UPI Archive. 1990-07-09. Retrieved 18 January 2022. Gibson also was barred from T-38 jet trainer flights for one year while Walker was grounded for 60 days. Neither pilot will be eligible for reassignment to a shuttle mission until they are back on T-38 flight status.
  6. ^ "Edited Oral History Transcript Robert L. "Hoot" Gibson". NASA Johnson Space Center Oral History Project. 2020-10-14. Retrieved 7 November 2021. Now Bill Clinton didn’t say, 'Well, Hoot ended the Cold War.' I’ve interpreted it that way.
  7. ^ Top Storys KHOU.com News for Houston, Texas 2007-09-27 Wayback Machine에 보관
  8. ^ "Benson Space Company". 8 March 2007. Archived from the original on 8 March 2007. Retrieved 8 September 2018.
  9. ^ a b White, Robin (1 May 2009). "The Man Who's Flown Everything". Air & Space. Smithsonian Institution.
  10. ^ "1998 EAA AirVenture Cup Official Race Results".
  11. ^ "2013 Aircraft Report". Reports.airrace.org. Archived from the original on 2018-09-08. Retrieved 8 September 2018.
  12. ^ "2015 Gold Unlimited Report" (PDF). Reports.airrace.org. Retrieved 30 October 2018.
  13. ^ a b FAI Awards Database 2011-05-18 Wayback Machine에 보관
  14. ^ "4 to Be Inducted in Aviation Hall of Fame in Ohio". ABC News. Retrieved December 17, 2012.
  15. ^ "Robert Gibson (USA) (8474)". Records. FAI. 31 January 1991. Archived from the original on 30 March 2022. Retrieved 30 March 2022.
  16. ^ "Robert Gibson (USA) (2059)". Records. FAI. 12 November 1994. Archived from the original on 30 March 2022. Retrieved 30 March 2022.
  17. ^ "Robert L. Gibson (USA) (9253)". Records. FAI. 28 April 2004. Archived from the original on 30 March 2022. Retrieved 30 March 2022.
  18. ^ "Robert L. Gibson". Aviation Week & Space Technology: 10. 7 May 2012.

외부 링크

선행자 우주 비행사 사무소장
1992–1994		 성공자