브라이언 D. 오코너

Bryan D.
브라이언 D. 오코너
태어난 (1946-09-06) 1946년 9월 6일 (77세)
상황은퇴한
국적.미국의
기타이름브라이언 대니얼 오코너
모교USNA, B.S. 1968
1970년 M.S. 웨스트 플로리다
직업해군 비행사 시험조종사
우주경력
나사 우주비행사
순위 대령님, USMC
시공간
15d 23h 18m
선택.1980년 미국항공우주국 9조
미션STS-61-B, STS-40
미션 휘장
은퇴.2011년8월31일

브라이언 대니얼 오코너(Bryan Daniel O'Connor, 1946년 9월 6일 ~ )는 은퇴한 미국 해병대 대령이자 전 NASA 우주비행사입니다.[1] 그는 2008년 미국 우주비행사 명예의 전당에 헌액되었습니다.[2]

개인적인

1946년 9월 6일 캘리포니아 오렌지에서 태어났지만, 캘리포니아의 스물아홉 개의 팜스를 고향으로 여깁니다. 브라이언과 그의 아내 수잔은 토마스와 케빈이라는 두 아들이 있습니다.[1] 그의 아들 토마스(Thomas)는 이라크 자유 작전의 참전 용사이며 육군방위군대위입니다. O'Connor 가족은 하이킹음악을 즐깁니다.

교육

1964년 캘리포니아주 스물아홉 팜스에 위치한 스물아홉 팜스 고등학교를 [3]졸업하고 1968년 미국 해군사관학교에서 공학 학사(항공공학 부전공) 학위를, 1970년 웨스트 플로리다 대학교에서 항공시스템 석사 학위를 받았습니다. 그는 1972년 캘리포니아 몬테레이에 있는 미국 해군 대학원에서 해군 안전 학교를 졸업했고, 1976년 메릴랜드패툭센트 리버 있는 미국 해군 시험 파일럿 학교를 졸업했습니다.[4]

상과 영예

해군안전학교 최우수 졸업; 해군시험조종학교 우수 졸업; 국방우수복무훈장(2); 우수비행십자장; 해군무공훈장; NASA 우수복무훈장; NASA 우수지도자훈장; NASA 우수복무훈장(2); NASA 우수공훈장; NASA 우수공훈장; NASA 실버 스누피; AIAA 시스템 효과 및 안전상; AIAA Barry M. Goldwater 교육상; 항공 주간 우주 기술 수상자(우주 및 미사일).[5] 그는 2008년 5월 미국 우주비행사 명예의 전당에 헌액되었습니다.[2]

경험하다

O'Connor는 1968년 6월 애나폴리스에 있는 미국 해군 사관학교를 졸업한 후 미국 해병대에서 현역으로 복무를 시작했습니다. 그는 1970년 6월에 해군 비행사 날개를 받았고, 미국, 유럽, 서태평양에서 A-4 스카이호크AV-8A 해리어를 조종하는 공격 조종사로 일했습니다.[1]

O'Connor는 1975년 미국 해군 시험 조종사 학교에 다녔고 메릴랜드주 패툭센트 리버에 있는 해군 항공 시험 센터의 타격 시험 감독국에서 시험 조종사로 근무했습니다. 이번 3 ½년 과제 기간 동안 A-4, OV-10, AV-8, X-22 VSTOL 연구 항공기를 포함한 다양한 재래식 및 VSTOL 항공기의 평가에 참여했습니다. 1977년 6월부터 1979년 6월까지 그는 YAV-8B 첨단 해리어 시제기의 첫 해군 예비 평가 계획 및 실행을 포함한 해리어 비행 시험을 모두 담당하는 해군 항공 시험 센터 프로젝트 책임자였습니다. 1980년 NASA의 우주비행사 프로그램에 발탁된 사실을 알렸을 때, 그는 워싱턴 D.C.에 있는 해군 항공 시스템 사령부에서 AV-8 프로그램의 부 프로그램 매니저(Accupition)로 일하고 있었습니다.[1][6]

나사의 경험

O'Connor는 1980년 5월에 우주비행사로 선정되었습니다. 텍사스주 휴스턴에 위치한 NASA의 존슨 우주 센터에서 1년간의 초기 훈련 프로그램을 마친 후, O'Connor는 STS-1STS-2시뮬레이터 테스트 파일럿, STS-3의 안전/사진 추적 파일럿, STS-4의 지원 승무원 등 다양한 우주왕복선의 첫 시험 비행을 지원하는 기능을 수행했습니다. 그는 STS-5에서 STS-9까지 CAPCOM (우주선 통신기)이었습니다. 그는 또한 나사 우주 비행사단의 항공 안전 책임자로 일했습니다.

1986년 1월, 챌린저호와 승무원들이 실종되었을 때, 오코너는 우주국이 재난으로부터 복구하는 동안 다음 3년 동안 여러 가지 안전 및 관리 임무를 받았습니다. 사고 후 첫 날, 그는 케이프 커내버럴에서 초기 잔해 재조립 활동을 조직했습니다. 그리고 나서 그는 나사와 대통령 직속 블루리본 사고조사위원회(The Rogers Commission)를 연결하는 나사 본부 행동센터(Action Center)를 설립하고 운영을 관리했습니다. 1986년 3월, 그는 NASA의 새로운 우주 비행 안전 패널의 첫 의장이자 우주왕복선 프로그램 관리자의 보조자(Operations)로서 임무를 맡았습니다: 각각 1988년과 1989년 2월까지 일을 맡았습니다. 그는 이후 1988년 2월부터 1991년 8월까지 승무원 운영 부국장을 역임했습니다.

O'Connor는 40종 이상의 항공기를 타고 5,000시간 이상 비행했습니다. 두 번의 우주 비행의 베테랑인 그는 지구의 253번의 궤도에서 5백 5십만 마일을 비행하며 386시간 이상을 우주에서 보냈습니다. O'Connor는 1985년 STS-61-B에서 조종사로 일했고 1991년 STS-40에서 승무원 지휘관으로 일했습니다.[5]

O'Connor는 1991년 8월 NASA를 떠나 파툭센트 강에 위치한 해군 항공 시험 센터의 해양 항공 분견대의 지휘관이 되었습니다. 10개월간의 이 임무 기간 동안 그는 110명의 시험조종사와 기술자들을 이끌었고, AV-8B 프로젝트 시험조종사로 참여했으며, 시험조종사학교에서 학생들을 지도했으며, 해군항공시험센터 박물관을 관장했으며, 해병대 최초로 비행시험 및 공학 그룹의 부국장과 참모장을 역임했습니다.

O'Connor는 워싱턴에 있는 NASA 본부로 돌아왔고, 해병대에서 은퇴하여 우주 비행 부국장이 되었습니다. 그는 즉시 우주왕복선의 종합적인 비행 안전 개선 계획을 개발하고, 주요 업그레이드 프로그램의 자금 지원을 위해 의회 및 행정부와 긴밀히 협력해야 하는 임무를 부여받았습니다.[7] 그 후 1992년 늦여름, 그는 모스크바로 가서, 그 후에 Shuttle/MIR로 알려진 야심차고 복잡한 공동 승무원 우주 프로그램의 틀을 만드는 협상팀의 지도자로 임명되었습니다.[8]

1993년 3월, 오코너는 우주 정거장 재설계 책임자로 임명되었습니다.[5] 그는 엔지니어, 관리자 및 국제 파트너로 구성된 50명의 팀과 함께 연간 3억 달러에 달하는 상당한 차량 및 프로그램 재구성 전략을 제안하여 의회에서 프로그램을 취소하지 않도록 지원했습니다. 9월, 그는 우주 정거장 프로그램 감독 대행으로 임명되었습니다.[5] 그는 자유 프로그램에서 새로운 국제 우주 정거장 프로그램으로 전환하고 1994년 1월 상임 프로그램 책임자를 발표하는 내내 그 직책을 맡았습니다.

1994년 4월, 오코너는 우주왕복선 프로그램의 책임자로 다시 임명되었습니다.[5] 이와 같이 그는 연간 35억 달러 규모의 프로그램의 모든 측면을 담당하여 27,000명 이상의 정부 및 계약자 인력을 이끌었습니다. 1996년 3월 그가 나사를 떠날 때까지, 그는 러시아 우주 정거장 미르로 가는 첫 세 번의 비행을 포함하여 12번의 안전하고 성공적인 임무를 통해 나사의 가장 크고 가장 눈에 띄는 프로그램을 지휘했습니다. 그는 5년 동안의 예산 범위에서 납세자들을 약 10억 달러 절약할 수 있도록 설계된 광범위한 프로그램 구조조정을 계획하고 이끌었습니다. 마찬가지로, 그는 또 다른 "챌린저 재난"을 방지하기 위해 개발된 몇 가지 주요 안전 개선 사항의 도입을 감독했습니다.

O'Connor는 항공우주 컨설턴트가 되기 위해 1996년 2월 NASA를 떠났습니다.[9] 그는 또한 영국에서 개발 중인 차세대 대형 비행선에 첨단 야간 표지판 디스플레이 시스템을 도입할 계획을 세우고 있는 스타트업 회사인 항공 자원 회사의 자문 위원회에서 일했습니다. 2002년 NASA에 안전 및 임무 보장 책임자로 다시 합류할 때까지,[10] O'Connor는 위험 관리 및 항공 우주 안전 및 신뢰성 서비스를 연방 항공국을 포함한 정부 및 상업 조직에 제공하는 메릴랜드 베데스다에 본사를 둔 Futron Corporation의 엔지니어링 이사로 재직했습니다. 국방부, 나사, 에너지부, 웨스팅하우스, 연합신호 등입니다.[2]

O'Connor는 2011년 8월 31일까지 NASA의 안전 및 임무 보장[11] 책임자로 재직하며 기관에서 은퇴했습니다.[12]

우주비행 체험

STS-61-B 아틀란티스 (1985년 11월 26일 ~ 12월 3일). STS-61-B는 플로리다케네디 우주센터에서 22번째로 발사된 야간 셔틀입니다. 그것은 지금까지 우주왕복선에 의해 궤도로 운반된 가장 무거운 탑재 중량이었고, 4개의 위성을 배치한 최초의 비행이었습니다. 미션에는 EASE/ACCESS 실험이 포함되었습니다. 165시간 만에 지구 궤도 108회를 마친 아틀란티스캘리포니아 에드워즈 공군기지에 착륙했습니다.[13]

STS-40 콜롬비아 (1991년 6월 5일~14일). STS-40은 생명과학 연구에 전념하는 첫 우주왕복선 임무였습니다. 9일간의 임무 동안 승무원들은 광범위한 일련의 생물 의학 실험을 수행했습니다. 218시간 동안 지구를 145바퀴 돌면서 329만 마일을 비행한 후, O'Connor는 컬럼비아호를 조종하여 캘리포니아주 에드워즈 공군기지에 착륙시켰고, 그의 승무원들은 임무 목표의 100% 이상을 안전하고 성공적으로 완수했습니다.[14]

참고문헌

  1. ^ a b c d Lyndon B. Johnson Space Center (August 2011), Biographical Data - Bryan D. O'Connor (PDF), Houston: NASA, Wikidata Q112066574, archived (PDF) from the original on March 7, 2022, retrieved March 7, 2022
  2. ^ a b c "Bryan D. O'Connor". Astronauts. Orlando, Florida: Astronaut Scholarship Foundation. Archived from the original on March 7, 2022. Retrieved March 7, 2022.
  3. ^ Nax, Sanford (November 26, 1985). "High desert couple's son to pilot shuttle". The Desert Sun. No. 98. Palm Springs, California. p. 1. Archived from the original on March 7, 2022. Retrieved March 7, 2022 – via Newspapers.com.
  4. ^ "Notable Graduates - Bryan D. O'Connor". U.S. Naval Academy. Retrieved December 18, 2022.
  5. ^ a b c d e "Chief, Safety and Mission Assurance Bryan D. O'Connor". NASA. Retrieved December 18, 2022.
  6. ^ "Bryan O'Connor". International Association for the Advancement of Space Safety. Retrieved December 18, 2022.
  7. ^ Dunn, Marcia (January 26, 2001). "NASA Seeks Crew Escape System". ABC News. Retrieved December 18, 2022.
  8. ^ Johnson, Sandra (April 20, 2006). "NASA Johnson Space Center Oral History Project, Edited Oral History Transcript, Bryan D. O'Connor". NASA. Retrieved December 18, 2022.
  9. ^ "NASA's Space Shuttle Director Resigns". Deseret News. February 3, 1996. Retrieved December 18, 2022.
  10. ^ "NASA Administrator Names New Associate Administrator for Safety". SpaceRef. April 30, 2002. Retrieved December 18, 2022.
  11. ^ "Opening Statement By Bryan O'Connor – Hearing on Health Care of NASA Astronaut Corps". spaceref.com. September 6, 2007. Retrieved December 18, 2022.
  12. ^ Dickey, Beth (July 26, 2011). "11-250: NASA Safety Chief Bryan O'Connor To Retire" (TXT). Press Releases. Washington, D.C.: NASA. Archived from the original on February 17, 2017. Retrieved March 7, 2022.
  13. ^ "STS-61B". Spacefacts. March 27, 2020. Retrieved December 18, 2022.
  14. ^ "STS-40". Spacefacts. March 26, 2020. Retrieved December 18, 2022.