로저 B.채피

Roger B.
로저 B.채피
Chaffee with a spacecraft model
1964년 차피
태어난
로저 브루스 채피

(1935-02-15) 1935년 2월 15일
그랜드 래피즈, 미시간, 미국
죽은1967년 1월 27일(1967-01-27)(31세)
케이프 케네디, 플로리다, 미국
휴식처알링턴 국립묘지
국적.아메리칸
모교일리노이 공과대학(참석)
퍼듀 대학교 (BS, 1957년)
공군기술대학(참석)
직종.
어워드미국 의회 우주 명예 훈장
항공 메달 (2)
우주 경력
NASA 우주 비행사
순위 U.S. Navy O-4 infobox.svg중령님,
미국 해군
선택.1963년 NASA 그룹 3
미션아폴로 1호
미션 휘장
Apollo 1 patch.png

로저 브루스 채피(Roger Bruce Chafee, 1935년 2월 15일 ~ 1967년 1월 27일)는 미국 해군 장교, 비행사, 항공 기술자로 아폴로 계획에 참여한 NASA 우주비행사였다.

채피는 미시간주 그랜드래피즈에서 태어나 이글 스카우트가 되었다.1953년 중앙고등학교를 졸업하고 해군 예비역 장교 훈련대(NROTC) 장학금을 받았다.그는 일리노이 공과대학에서 대학 교육을 받기 시작했고, 그곳에서 형제단인 Phi Kappa Sigma에 참여했습니다.1954년 퍼듀 대학으로 전학하여 파이 카파 시그마에 계속 관여하여 개인 조종사 면허를 취득하였다.

1957년 퍼듀를 졸업한 채피는 해군 훈련을 마치고 해군 소장으로 임관했다.그는 플로리다 주 해군 항공 기지 펜사콜라에서 T-34, T-28, A3D와 같은 비행 항공기 조종사 훈련을 시작했다.그는 헤비 사진 비행대 62(VAP-62)의 품질 및 안전 통제관이 되었다.그는 쿠바 미사일 위기 당시 쿠바의 중요한 사진을 찍어 항공 훈장을 받았다.그는 1966년에 중장으로 진급했다.

13명의 다른 조종사들과 함께 채피는 1963년 NASA 우주비행사 그룹 3의 일원으로 우주비행사로 선발되었다.그는 제미니 3호와 제미니 4호의 캡슐 통신기(CAPCOM)로 활동했고 1966년 아폴로 1호의 3등 조종사로 첫 우주 비행 임무를 받았다.1967년 그는 당시 플로리다 케이프 케네디 공군기지 발사단지 34번지에서 발사 전 테스트를 하던 중 동료 우주비행사 버질 그리섬, 에드 화이트와 함께 화재로 사망했다.그는 사후에 의회 우주 명예 훈장과 두 번째 항공 훈장을 받았습니다.

초기 생활

로저 브루스 채피는 1935년 2월 15일 [1]미시간주 그랜드 래피즈에서 도널드 린 채피(1910년-1998년)와 블랑쉬 메이 채피(마이크)[2]의 둘째 아이로 태어났다.그에게는 2년 [3]전에 태어난 언니 도나가 있었다.1935년 1월, 그들의 고향인 미시간주 그린빌에서 그의 아버지는 성홍열 진단을 받았고, 그래서 그의 어머니는 로저가 태어난 그랜드 래피즈로 그녀의 부모님과 함께 이사했다.가족은 그린빌에서 7년을 보낸 후 그랜드 래피즈로 이사했고, 그의 아버지는 그곳에서 도흘러-자비스 [4]공장의 육군 무기 검사관으로 일했다.채피의 항공 우주 비행에 대한 관심은 그의 아버지가 7살 때 그를 첫 비행에 데려갔을 때 촉발되었다.채피는 비행에 감격했고 곧이어 그의 [5]아버지와 모형 비행기를 만들기 시작했다.

보이스카우트

채피는 보이스카우트로서 탁월했고, 13살에 첫 공로 배지를 받았다.그는 그 해에 10개의 배지를 더 받았다.이 상들 중 많은 상들은 일반적으로 나이 든 [6]스카우트들에 의해 획득되었다.그는 [7]14살 때 4개의 배지를 더 획득함으로써 성공을 이어갔다.그는 그 후 2년 동안 각각 4개의 배지를 받았고, 그 당시 거의 모든 배지를 사용할 수 있었다.이글 스카우트가 된 후, 그는 또 다른 10개의 공로 배지를 받았고, 그 공로로 그는 동메달과 금색 [7]야자상을 받았다.가족과의 캠핑 여행과 보이스카우트와의 관계 사이에서 채피는 [8]야외에 대한 열정을 키웠다.

교육

채피는 그랜드 래피즈에 [2]있는 디킨슨 학교에 다녔고,[9] 이후 1953년에 센트럴 고등학교를 상위 20%로 졸업했습니다.메릴랜드주 아나폴리스에 있는 미 해군사관학교의 임명을 거절하고 해군 예비역 장교 훈련단(NROTC) 장학금을 받아 1953년 9월 일리노이 공과대학에 입학했다.그는 좋은 성적을 거두어 학장 목록에 올랐고 평균 B+로 마쳤다.등록하는 동안 Phi Kappa [4]Sigma에 입사했습니다.

채피는 비행에 열정적이었고 과학과 공학에 강한 재능을 가지고 있었다.이러한 재능을 적용하기 위해, 그는 1954년 가을 퍼듀 대학의 유명한 항공 공학 [4]프로그램에 참가하기 위해 전학을 갔다.웨스트 라파예트에 도착하기 전, 그는 NROTC 프로그램의 일환으로 USS 위스콘신호를 8주 동안 여행한다고 보고했다.자격을 얻기 위해 그는 훈련을 마치고 추가 시험을 통과해야 했다.그는 처음에 시력검사에서 떨어졌지만 의사가 다음날 아침 재시험을 허락했고 그는 합격했다.그리고 나서 그는 위스콘신에서 영국, 스코틀랜드, 프랑스, 그리고 쿠바까지 투어를 할 수 있게 되었다.그는 미국으로 돌아가자 기어 [4]커터로 일했다.

퍼듀에서 수업을 시작한 후, 채피는 자신의 수업과 파이 카파 시그마 사교 모임에 대한 참여를 보완하기 위해 일자리를 구했습니다.그는 2학년 때 여성 주택에서 서빙 일을 처음 했지만 이 일이 싫어서 새 직장을 구했다.그는 퍼듀 근처의 작은 사업장에서 제도공으로 고용되었다.3학년 때, 그는 1학년 학생들에게 [4]수업을 가르치기 위해 수학부의 조교로 고용되었다.그는 또한 타우 베타 파이와 시그마 감마 타우 공학 우등 [10]협회에 가입했습니다.1955년 채피는 네 번의 비행 수업을 받았지만 개인 조종사 면허를 따기에 충분한 돈이 없었다.2년 후 NROTC는 그가 해군 비행사가 될 수 있도록 비행 훈련을 후원했다.그는 1957년 3월 29일 독주했고 1957년 5월 24일 개인 조종사 면허를 취득했다.[11]1957년 [12]퍼듀에서 항공공학 학사 학위를 취득했습니다.

가족

채피는 1955년 9월 그의 미래의 아내 마사 루이스 혼을 더블 소개팅으로 만났다.그들은 사귀기 시작했고 그는 1956년 10월 12일 그녀에게 청혼했다.그들은 1957년 [11]8월 24일 마사의 고향인 오클라호마시티에서 결혼했다.마사는 주부였다.[13]이 부부는 두 명의 자녀인 셰릴 린(1958년생)과 스티븐(1961년생)[14]을 두었다.

해군 복무

refer to caption
채피의 우주인 선발 초상화입니다.왼쪽 옷깃에 있는 NASA 휘장을 참고하세요.

졸업 후, 채피는 1957년 8월 22일 해군 훈련을 마치고 해군 소장으로 임관했다.신혼여행 이후, 그는 항공모함인 USS 레이크 챔플레인호에 배치되어 미국 대서양 [15]함대 해군 공군과 함께 노퍽에서 6주 동안 임무를 수행하게 되었다.채피가 기지에 도착했을 때 배는 이미 출항한 뒤였다.그는 1957년 10월까지 기지에서 임시로 일했고,[12] 플로리다 주 해군 공군기지 펜사콜라의 비행 학교에 다녔다.그는 T-28과 T-34를 [15]조종하는 것으로 훈련을 시작했다.그는 1958년 8월부터 1959년 2월까지 고등훈련부대 [16]212의 일원으로 텍사스 주 킹스빌 해군기지에 배치되었다.킹스빌에서 그는 F9F 쿠거 전투기 훈련을 [15]받았다.그의 딸 셰릴은 그가 첫 항공모함 [17]훈련을 위해 떠나기 전날 태어났다.그는 1959년 [1][4]초에 해군 비행사 날개를 수여받았다.

채피는 훈련을 계속하기 위해 플로리다주 잭슨빌 해군기지로 전근되었다.그의 첫 번째 프로젝트는 비행이 아니라 A3D 쌍발 제트 사진 정찰기를 [18]수리하는 것이었다.이 비행기는 보통 중령 이상의 조종사들이 조종했지만, 채피는 비행기를 수리하면서 매우 친숙해졌고 그는 그것을 [18]조종한 최연소 조종사 중 한 명이 되었다.그는 1959년 9월 44공격비행대(VA-44)에 입대해 1959년 10월부터 1960년 3월까지 3중공비행대(VAH-3)[16]에서 훈련했다.

실수는 한 번밖에 할 수 없다.농장은 한 번만 살 수 있어요.

—Roger Chaffee[19]

채피는 다양한 임무를 받았고 이후 몇 년 동안 여러 훈련 임무에 참여했으며 대부분의 시간을 사진 정찰 비행대에서 보냈다.그는 NAS Jacksonville에서 A3D를 [1][10]조종하는 헤비 사진 비행대 62(VAP-62)의 안전 책임자이자 품질 관리 책임자로 근무했습니다.몇몇 동료들은 이것이 너무 까다롭다고 보았지만, 그는 비행대를 [20]위한 품질 관리 매뉴얼을 작성했다.우연하게도, 그는 케이프 커내버럴 상공을 비행하는 임무에 배정되었고, 이 기간 동안 미래의 발사 장소의 항공 사진이 [20]찍혔다.

1960년 4월 4일부터 1962년 10월 25일까지 쿠바 미사일 위기 당시를 포함해 차피는 쿠바 상공을 82회(때로는 하루에 3회까지) 비행했으며 매달 100시간 이상의 비행시간을 달성했다.이러한 여행들 중 일부는 조종사, 부조종사,[16][21] 사진작가를 포함하여 관타나모 수용소로 가는 비행기 한 대당 세 명의 사람들을 왕복시키는 것을 포함했다.몇몇 전기들은 그가 쿠바를 정찰하기 위해 U-2기를 조종했다고 하지만, 그가 해군 조종사였고 U-2기가 공군 [12]비행기였기 때문에 이것은 잘못된 것이다.

그 후, 채피는 USS 사라토가에서 주야간 [21]비행을 하는 시간을 포함한 항공모함 비행 훈련을 시작했다.그는 주간 비행에 대해 "비행 갑판에 큰 새를 착륙시키는 것은 우표에 착륙시키는 것과 같았다"고 말했고, 야간 비행에 대해서는 "밤에 비행 갑판에서 투석하는 것은 잉크병에 쏘이는 것과 같다!"[21]고 말했다.잭슨빌에서 일하는 동안, 그는 석사 학위를 동시에 받았다.[21]그의 아들 스티븐이 [22]오클라호마시티에서 태어났을 때 그는 아프리카로 유람선을 타고 있었다.

채피의 해군 복무 기간 동안 그는 제트기 [1][4]2,000시간 이상을 포함하여 2,300시간 이상의 비행 시간을 기록했다.1966년 2월 1일, 그는 [16]중장으로 진급했다.

NASA 경력

선택.

세상은 그 자체로 더 깨끗하고 훨씬 더 아름다워 보인다.어쩌면 우리는 우주 밖에서 모든 사람들에게 새로운 시각을 줌으로써, 신이 의도한 대로 그렇게 만들 수 있을지도 모릅니다.

—Roger Chaffee[23]

1962년 8월 채피는 가족에게 NASA 우주인 훈련 프로그램에 지원서를 제출했다고 털어놓았고, 그의 상관들에게 우주비행사 자격을 [24]위한 시험 조종사로 훈련하고 싶다는 뜻을 알렸다.1962년 중반, 그는 NASA의 세 번째 우주 [4][25]비행사 그룹에 1,800명의 지원자를 모집한 최초 모집에서 합격했다.그의 해군 투어가 끝나고 그가 1,800시간 이상의 비행 시간을 보낸 후, 해군은 그에게 석사 학위를 [25]계속 받을 수 있는 기회를 제공했다.1963년 1월 오하이오주 데이튼에 있는 라이트 패터슨 공군기지에 있는 미 공군공대(AFIT)에 입학하여 신뢰성 [10]공학 석사 학위를 취득했습니다.

AFIT에 있는 동안 채피는 1963년 중반 후보군이 271명으로 줄어들자 우주인 후보 시험에 계속 참여하였다.그는 폐활량이 매우 적었지만 용량이 [26]큰 대부분의 사람들보다 폐활량을 더 잘 사용했다.1963년 10월 14일 오하이오 주 페어본으로 사냥 여행을 마치고 돌아오는 길에,[26] 그는 텍사스 주 휴스턴에 있는 NASA의 메시지를 발견했다.그는 그들을 다시 불렀고,[4] 그가 우주 비행사로 선택되었다는 것을 알게 되었다.1963년 10월 18일, 그가 나사의 세 번째 우주 [1]비행사 그룹에 선발된 14명 중 한 명이라는 것이 공식적으로 발표되었다.그는 이렇게 말했다. "나는 임명이 매우 기뻤다.나는 항상 비행하면서 모험적인 비행 임무를 수행하고 싶었다.첫 7명의 수성 우주인이 임명된 이후 저는 공부를 [27]계속하고 있습니다."

트레이닝

The Apollo spacecraft and orange rafts float in a pool, surrounded by divers
아폴로 1호의 물빠짐 훈련 중 차피(해치 실에 앉음)

제3그룹 우주인 훈련의 1단계는 1964년 강의실에서 시작되었다.여러 분야의 강의는 지질학적으로 중요한 지역으로의 여행으로 보충되어 우주 비행사들은 실제 경험을 쌓았다.우주선을 조종하는 것 외에, 우주 비행사들은 달에서 과학 실험과 측정을 수행하게 되었다.우주 비행사들은 지리에 대해 배우기 위해 그랜드 캐니언으로, 바위 형성과 용암 [4]흐름에 대해 배우기 위해 알래스카, 아이슬란드, 하와이로 여행했다.

두 번째 단계는 우주 비행사들이 계획된 곳에 착륙하지 않을 경우 생존에 필요한 기술을 습득하는 데 초점을 맞춘 비상 훈련이었다.이 그룹은 파나마의 정글 한가운데서 내려주는 것으로 훈련을 시작했다.그들은 2인 1조로 낙하산과 생존 키트만 들고 생존 훈련을 했다.채피는 보이스카우트 훈련의 도움을 받아 3일간의 훈련 임무 동안 생존할 수 있는 충분한 식량을 구했다.정글 훈련에 이어 우주비행사들은 완전히 다른 환경인 네바다주 리노 사막으로 여행을 갔다.우주인들은 그들의 낙하산으로 만든 긴 속옷, 신발, 그리고 예복만 가지고 있었다.도마뱀과 뱀은 주요 식량원이었고 우주인들은 이틀간의 사막 [4]훈련 동안 임시 텐트로 낙하산을 사용했다.

세 번째이자 마지막 단계는 우주비행사들을 위한 운영 훈련이었다.이것은 우주 비행에 필요한 기구와 장비를 직접 사용해 보는 것에 초점을 맞췄다.그들은 초중력과 빠른 가속력의 효과에 대한 훈련을 받았다.우주 비행사들은 시뮬레이터, 무중력 상태를 시뮬레이션한 화물기, 선외 활동을 연습하기 위한 수중, [4]그리고 하드웨어의 진행 상황을 확인하기 위해 제조 공장을 방문하며 시간을 보냈다.

제미니 프로젝트

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제미니 3호 미션 중 미션 컨트롤 콘솔의 채피

모든 우주인들은 전문성을 갖추어야 했고, 채피의 전문성은 통신이었다.그는 우주 비행사들이 우주 [28]항해를 위해 필요로 하는 심우주 계기 시설에 초점을 맞췄다.

휴스턴에 있는 유인우주선 센터에서 채피는 1965년 3월 제미니 [29]3호의 캡슐 통신기(CAPCOM)로 일했다.그 해 말, 그는 버질 "거스" 그리섬, 유진 서넌과 함께 제미니 4호 [28]미션에 CAPCOM으로 참여했는데, 이 미션에서 에드 화이트는 [1][4]미국인에 의한 최초의 우주 유영을 선보였다.CAPCOM으로서 채피는 승무원들과 비행 운영 책임자인 [4]Chris Kraft 사이에 정보를 전달했습니다.그는 제미니 임무에 한 자리도 얻지 못했지만, 아폴로 프로그램에서 [10]비행 제어, 통신, 계기, 태도 및 번역 제어 시스템에 관한 일을 하도록 배정받았다.이 기간 동안, 그리섬과 함께, 그는 또한 3만에서 5만 피트(9,100에서 15,200 미터)의 고도에서 추격기를 날리며 미사용 새턴 1B [4][30]로켓의 발사 장면을 촬영했다.

아폴로 계획

refer to caption
아폴로 1호 승무원, 그리섬, 화이트, 채피

채피는 1966년 1월에 첫 우주 비행 임무를 받았고, 그 때 그는 첫 번째 승무원 아폴로-토성 비행인 AS-204에 선발되었다.그 당시,[31][32] 그는 임무를 위해 선발된 최연소 미국인 우주비행사였습니다.커맨드 파일럿 그리섬과 시니어 파일럿 화이트에 합류하면서 그는 부상당한 던 F를 대신했다. 아이젤은 3위 파일럿 [4]포지션입니다.아이젤은 KC-135 무중력 훈련기에서 어깨 탈구 수술을 받아야 했다.그는 월리 쉬라가 [31]지휘하는 두 번째 아폴로 승무원으로 재배치되었다.

승무원의 발표는 1966년 3월 21일에 공표되었다.아폴로 1호의 2주간의 비행은 우주선 시스템과 관제 [4]및 지상 추적 시설을 테스트하기 위한 것이었다.채피는 제미니 우주선의 제작을 감시했지만 아폴로 우주선의 건설을 목격하지는 못했다.아폴로 1호 승무원으로 선발된 지 3일 후, 그는 그것을 [4]보기 위해 캘리포니아 다우니에 있는 북미 항공 공장으로 날아갔다.

이후 4월 말, 승무원들은 [33]비행 컴퓨터에 프로그램된 별들을 연구하기 위해 노스캐롤라이나 채플힐로 이동했다.10월에, 6명의 승무원은 이 우주선을 해수면과 고도 조건에서 시험할 계획이었다.산소 조절기의 고장으로 그들은 진공 시험을 할 수 없었지만, 해수면 시험을 끝낼 수 있었다.그들은 또한 탈출 테스트를 수행했는데, 그곳에서 캡슐 시뮬레이터는 다양한 조건에서 멕시코만에 떨어졌고 승무원들은 우주선을 [34]빠져나와야 했다.승무원들은 크리스마스에 가족들과 시간을 보낼 수 있었다.채피는 지역 크리스마스 장식 대회에 참가했고 그는 1등을 [4]했다.4명의 퍼듀 우주비행사들이 로즈볼에 주빈으로 참석하도록 요청받았다.그리섬, 진 서넌, 암스트롱, 그리고 채피가 1월 [35]2일에 이 게임에 참석했다.NASA는 1967년 1월 23일 2월 21일이 발사 목표일이 [36]될 것이라고 발표했다.프라이머리와 백업팀은 지난 몇 주간의 훈련을 위해 케이프로 돌아갔다.그들은 자신의 [36]거처, 개인 웨이터와 요리사, 그리고 건강을 유지하기 위한 체육관을 가지고 있었다.

Interior of burned capsule
차피가 그리섬, 화이트와 함께 살해된 아폴로 1호 명령 모듈의 검게 탄 잔해

1967년 1월 27일, 그리섬, 화이트, 채피는 2월 21일 예정된 발사를 준비하기 위해 케이프 케네디에서 "플러그 아웃" 카운트다운 테스트에 참가하고 있었다.채피는 [4]오두막의 오른쪽에 앉아 있었다.그의 주된 역할은 블록하우스와의 통신을 유지하는 것이었다.23:30:55 GMT에 순간적인 전력 서지가 감지되었으며,[37] 이는 화재의 추정 발화원인 선실 좌측 하단에 위치한 장비의 전기 단락과 함께 발생한 것으로 추정되었습니다.GMT 23시 31분 04초, "조종석에 불이 났습니다"라고 선언하는 목소리가 들렸다.대부분의 탐색적인 청취자들은 그 목소리가 채피의 [38]목소리였다고 믿는다.

할당된 비상 역할은 왼쪽 좌석의 그리솜이 실내 압력 환기 밸브를 열도록 요구했고, 그 후 중앙 좌석의 화이트가 플러그 도어 해치를 열도록 했고, 오른쪽 좌석의 채피는 [39]통신을 유지하도록 했다.그 지역에서 시작해 좌우로 번진 화재의 강도에 의해 그리섬은 밸브를 열지 못했다.그럼에도 불구하고 화이트는 구속을 풀고 실내 [40]압력으로 닫혀 있던 해치를 열려고 했지만 허사였다.상승 압력은 마침내 GMT 23:31:19에 우측 실내 벽면을 터트렸다. 16.7~29psi(115~200kPa)의 압력으로 실내 공기 중에 순수한 산소가 공급된 후 약 30초 후에 질소 버퍼링된 외기에 의해 공급된 1차 화재는 감소하여 큰 암페어를 생성하기 시작했다.연기 [41]때문에 우주비행사들이 죽었죠채피는 산소 부족으로 의식을 잃었고, 이로 인해 심장마비를 일으켰다.그는 화재로 인한 유독가스로 인한 질식사로 사망했으며 화상으로 사망에 [42]기여했습니다.

화재 발생 지점 근처에 있는 산소와 에틸렌 글리콜 파이프가 고장 나서 객실 [43]바닥에서 녹은 강력한 2차 화재가 계속되었습니다.소방관들이 출입문을 열었을 때 불은 저절로 꺼졌다.채피의 소파 뒤쪽은 수평으로, 아래쪽은 바닥을 향해 기울어져 있었다.헬멧은 닫혀 있고 잠겼으며 안전띠는 풀려 있었고, 양복에 연결된 [40]호스와 전기 연결부는 그대로였습니다.그는 화재 발생지에서 가장 멀리 떨어져 있어 화상과 정장 [44]피해가 가장 적었다.

여파

Grissom and Chaffee headstones with a wreath between them
2013년 NASA 기념일 기념식 중 거스 그리섬과 로저 채피의 비석

1967년 AS-204 화재 직후, NASA 유인 우주 비행 담당 부행정관 조지 뮬러는 이 임무가 공식적으로 아폴로 [45][46]1호로 지정될 것이라고 발표했다.그 캡슐은 재해의 결과로 중요한 재설계를 받았다.기내 분위기는 발사 당시 100% 산소에서 60% 산소, 40% 질소 환경으로 바뀌었다.원래 나일론으로 만들어진 우주복은 섬유 유리로 짜여지고 테프론으로 코팅된 불연성, 녹기 쉬운 직물인 베타 천으로 바뀌었다.가연성 실내 자재를 자체 소화 자재로 교체하고 배관 및 배선을 보호 [47]단열재로 덮는 등 다른 변화도 있었다.

채피와 그리섬은 알링턴 [48][49]국립묘지에 묻혔고 화이트는 웨스트포인트 [50]묘지에 묻혔다.채피의 미망인은 우주비행사들이 두 출판사와 맺은 생명보험 계약에서 10만 달러를 받아 우주비행사와 그들의 가족들의 이야기와 사진을 독점적으로 볼 수 있도록 했다.그녀는 또한 계약 [51]기간 동안 연간 16,250달러를 받았다.

메모리얼

refer to caption
채피와 그리섬, 화이트의 이름이 함께 우주거울 기념관에 올려져 있다.

채피는 달 [52]저편에 있는 채피 크레이터에서 로저 B에 이르기까지 많은 방법으로 기념된다. 채피 플라네타리움이 고향인 [53]미시간주 그랜드 래피즈에 있습니다.또 다른 기념비는 아폴로 1 [54]언덕의 일부인 컬럼비아 기념역에서 남서쪽으로 14.3km 떨어진 채피 힐에 있는 화성 언덕이다.레지어(Regor, Roger 철자 거꾸로 표기)는 감마 벨로럼 별에 대해 거의 사용되지 않는 별명이다.그리섬은 그의 아폴로 1호 임무 계획 별표에 화이트와 자신을 위한 두 개의 다른 이름을 장난으로 사용했고, 후속 아폴로 우주인들은 계속해서 그 이름을 [55][56]기념으로 사용했다.육지 기념비는 캘리포니아 롱비치에서 떨어진 채피 아일랜드로 [57][58][59]1966년 석유 시추를 위해 만들어졌다.캘리포니아 풀러톤에 있는 공원은 채피의 이름을 따서 지어졌으며, 공원은 또한 그의 동료 아폴로 1호의 이름을 따서 [60]지어졌습니다.채피는 [61][62]아폴로 1호 승무원들과 함께 1991년에 헌정된 스페이스 미러 기념관에 이름을 올렸다.채피의 이름은 아폴로 [63]15호의 승무원들이 1971년 추락 우주인 조각상과 함께 달에 남긴 명판에 포함되어 있다.

케이프 커내버럴의 해체된 발사대 34에는 두 개의 기념 명판이 있다.

그들은 인류의 마지막 국경을 탐험하는 데 조국을 위해 목숨을 바쳤다.그들이 어떻게 죽었는지가 아니라 그들이 살아온 이상을 기억하라.

다른 이들이 별을 향해 손을 뻗을 수 있도록 궁극적인 희생을 한 이들을 추모하는 것이다.아스페라 별에 이르는 험난한 길.아폴로 [64]1호 승무원들에게 행운을 빈다.

Roger B.그의 이름을 딴 채피 장학금은 1967년부터 매년 수학과 [65][66]과학 분야에서 경력을 쌓을 고3 학생들을 위해 켄트 중급 학군의 우수한 학생들에게 수여되고 있다.1968년 [67][68]그의 모교인 퍼듀 대학에서 그에게 헌정된 공학 건물인 채피 홀.그리섬 고등학교, 에드 화이트 중학교, 앨라배마주 헌츠빌에 있는 채피 초등학교는 아폴로 1호 우주 [69]비행사의 이름을 따서 명명되었다.

Roger That!은 Grand Rapids Public Museum과 Grand Valley State University가 후원하는 연례 행사로, 우주 탐험과 Grand Rapids 출신 Roger B의 삶을 기념합니다.전직 미국 해군 장교이자 비행사 항공 기술자인 채피와 아폴로 [70]계획의 NASA 우주 비행사.

수상과 영예우

미시간주 그랜드래피즈에 있는 채피 여신상

채피는 헤비 사진 비행대 62에 참여한 공로로 해군 항공 훈장을 받았다.그는 "미국의 안보에 가장 중요한 군사적 중요"[16] 82개의 기밀 임무를 완수했다.아폴로 1호 승무원은 1969년 아폴로 11호 [71]승무원에게 대통령 자유 훈장을 수여하면서 NASA 공로 훈장을 받았다.그는 사후에 두 번째 항공 훈장을 받았다.그는 1983년 국제우주명예의 전당에, [23][72][73][74]1997년 10월 4일 미국 우주인 명예의 전당에 헌액되었다.채피와 화이트는 1997년 사후에 의회 우주 명예 훈장을 받았다.[75]그는 이후 2007년 [76]미국 우주 프로그램에 참여한 공로로 NASA 탐사대사상을 수상했다.

텔레비전 쇼 스타트렉: 딥 스페이스 나인에서 더그 드렉슬러에 [77][78]의해 디자인된 가상의 24세기 우주선이 그의 이름을 따왔다.그들은 우주 [79]탐사의 위험성을 상기시키기 위해 채피의 이름을 따왔다.스타트렉과 NASA는 텔레비전 쇼가 [80]첫선을 보였던 1960년대 후반으로 거슬러 올라가는 긴 협력의 역사를 가지고 있다.

2018년에는 채피의 고향에 있는 그랜드 래피즈 어린이 박물관 밖에 실물 크기의 청동상이 제막되었다.그의 아내, 다른 가족, 그리고 우주 비행사 잭 루즈마가 [81]이 행사에 참석했습니다.

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메모들

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레퍼런스

외부 링크

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