MIM-3 나이키 아약스

MIM-3 Nike Ajax
나이키 아약스
Nike ajax 32.jpg
사격 위치에 있는 나이키 아약스입니다
유형지대공 미사일
원산지미국
서비스 이력
사용중1954–1970
사용처미국 육군, 동맹군
생산 이력
제조원
단가
  • 19,300달러(2021년 181,269달러 상당) (flyaway, 1958년)
  • 합계 61,000달러(2021년 572,922달러 상당)
생산.1952
사양
덩어리
  • 합계 2,460파운드(1.12t)
  • 1,000파운드(0.454t) 서스테너
  • 1,460파운드(0.7t) 부스터
길이
  • 32피트 (8인치) (9.96m
  • 20피트 11인치(6.38m) 서스테너
  • 13 피트 2 인치 (4.01 m) 부스터
직경
  • 14.6인치(0.37m) 서스테너
  • 16.2인치(0.41m) 부스터
폭발
메커니즘
무선 명령어
엔진

  • 55,000파운드힘(240kN) 부스터
  • 2,600파운드힘(12kN)의 서스테너
날개폭
  • 50인치(1.3m) 서스테너
  • 76 인치 (1.9 m) 부스터
추진제JP-4/UDMH 및 RFNA(지속자)
동작중
범위
30 mi (48 km)
비행 천장70,000피트(21,000m)
최고 속도마하 2.25 (2,760 km/h, 1,710 mph) (@ 50,000 ft (15,000 m))
지침.
시스템.
명령어 가이던스
시작하다
플랫폼
고정 장치/보조 장치

미 육군의 나이키 아약스는 1954년에 실전 배치된 세계 최초의 지대공 미사일이다.[1]나이키 아약스는 50,000피트(15km) 이상의 고도에서 아음속으로 비행하는 재래식 폭격기를 공격하도록 설계되었다.나이키는 처음에는 소련의 폭격기 [2]공격에 대한 방어를 위해 미국에 배치되었고, 후에 미군 기지를 보호하기 위해 해외에 배치되었고, 다양한 연합군에 판매되었다.몇몇 예는 1970년대까지 사용되었다.

원래 나이키라고 간단히 알려진, 그것은 헤라클레스의 도입으로 1956년에 이름을 바꾼 노력의 일환으로 아약스를 얻었다.초기 3개 서비스 식별 시스템의 [3]일부로서 SAM-A-7(지상 대 공중, 육군, 설계 7)이라는 식별자가 붙었으나,[4][N 1] 1962년에 MIM-3(이동 요격 미사일, 설계 3)로 변경되었다.

1950년대 기술의 발달로 MIM-3는 곧 구식이 되었다.더 강력한 폭격기나 여러 개의 표적을 대형으로 방어할 수 없었고, 상대적으로 사거리가 짧았다.나이키가 배치되는 동안에도 이러한 우려는 1959년에 배치되기 시작한 대폭 개선된 MIM-14 나이키 헤라클레스 계약으로 이어졌다.헤라클레스가 발전함에 따라, 위협은 폭격기에서 ICBM으로 옮겨갔고, 림-49 나이키 제우스 탄도탄 요격 미사일 프로젝트가 이러한 문제를 해결하기 시작했다.나이키 프로젝트는 모두 벨 연구소가 주도했는데, 이는 제2차 세계대전 당시 레이더 유도 시스템에 대한 초기 작업 때문이었다.

나이키 아약스 개발 프로그램의 일부는 미사일의 부스터를 위해 사용되는 새로운 고체 연료 로켓 모터를 설계했다.이것은 원래 미 해군의 미사일을 위해 설계되었고 나이키에 대한 노력을 위해 확대되었다.이 로켓은 매우 유용해서 1960년대에 아약스 미사일이 해체되면서 군사 세계 밖에서도 수많은 응용 분야를 찾아냈다.많은 소리나는 로켓들이 1단 또는 2단으로 부스터를 사용했고, 그 중 많은 로켓들은 그들의 이름에 "나이키"를 사용했다.

역사

배경

대공포의 본질적인 부정확성은 포탄이 목표물에 도달했을 때 목표 지역에 효과적으로 무작위로 분포된다는 것을 의미한다.이 분포는 주어진 포탄의 치사 반지름보다 훨씬 크기 때문에 어떤 포탄이 목표물을 손상시키거나 파괴할 가능성은 매우 작습니다.따라서 성공적인 대공 포술은 가능한 한 많은 총알을 발사해야 하며, 총알 중 하나가 목표물을 손상시키거나 파괴할 가능성을 증가시킨다.블리츠 기간 동안 영국 포병들은 1941년 1월 49,044발의 포탄을 발사하여 12명을 사살했으며,[5] 이는 성공당 거의 4,100발의 포탄이었다.독일군의 대낮 공습 포병들은 보잉 B-17 [6]한 대를 격추하는 데 평균 2,800발의 포탄이 필요하다고 추정하면서 약간 더 나은 결과를 보였다.

더 빨리 비행한다는 것은 항공기가 더 빨리 포의 사거리를 통과한다는 것을 의미하며, 특정 포가 그 항공기에 발사할 수 있는 탄환의 수를 줄여줍니다.더 높은 고도에서 비행하는 것은 종종 비슷한 영향을 미치는데, 그 고도에 도달하기 위해서는 더 큰 껍데기가 필요하기 때문이다. 그리고 이것은 다양한 실용적인 이유로 일반적으로 발사 속도를 늦춘다.제트 엔진을 사용하는 항공기는 피스톤 구동 설계보다 속도와 고도를 대략 두 배로 높이며, 폭격기를 타격할 가능성이 거의 0으로 떨어질 정도로 포탄의 수를 제한했다.1942년 초 독일군 함대 사령관들은 이 문제를 잘 알고 있었고 제트 폭격기에 맞설 것을 예상하여, 그들은 그들의 [7]총기를 대체하기 위한 미사일 개발 프로그램을 시작했다.

서방 연합군은 전쟁의 많은 기간 동안 공군의 우세를 유지했고 그들의 대공 시스템은 개선해야 할 압력만큼 크지 않았다.그럼에도 불구하고, 전쟁 중반 무렵, 미 육군은 독일군과 같은 결론에 도달했다; 포병 기반의 대공 무기는 더 이상 [8]쓸모가 없었다.이에 따라 1944년 2월 육군 지상군은 육군복무군(ASF)에 "소령 구경 대공 로켓 어뢰"의 제작 가능성에 대한 정보 요청을 보냈다.ASF는 이것이 가능한지 말하기는 너무 이르다고 결론지었고,[8] 대신 일반적인 로켓 개발 프로그램에 집중할 것을 제안했다.

1944년 말 독일제 제트추진 폭격기의 도입으로 이 정책의 재검토가 이루어졌고, 1945년 1월 26일 육군 군수총장은 새로운 유도 무기 시스템에 대한 요구사항을 발표했다.이 요청은 당시 레이더, 무선 제어 및 자동 조준 시스템의 세계적 선두주자였던 벨 연구소에 전달되었습니다(Hendrik Wade [1]Bode 참조).

프로젝트 나이키

주요 기사:프로젝트 나이키

벨은 도전을 받아들였고, 나이키 프로젝트는 1945년 [8]2월 8일 공식적으로 결성되었다.벨 팀은 2만~60,000피트(6,100~18,300m)의 고도에서 800km/[N 2]h 이상의 속도로 비행하는 폭격기를 공격하고 40,000피트(12,000m)에서 3g 회전을 수행하는 임무를 부여받았다.벨은 1945년 5월 14일 (그리고 다음날 공식 보고) 그러한 개발이 실제로 [1]가능하다고 보고했다.그들은 다음과 같이 결론지었다.

초음속 로켓 미사일은 고체 연료 부스터의 추력에 의해 수직으로 발사되어야 하며, 액체 연료 모터에 의해 자주 추진되며, 이 미사일은 우주에서 예측된 요격 지점으로 유도되고 원격 제어 명령에 의해 폭발되어야 한다. 이러한 명령은 무선 신호로 전송되어야 한다.d [8]비행 중인 표적과 비산물을 모두 추적하는 레이더와 연관된 지상 컴퓨터에 의한 것이다.

이것은 그 당시 육군 미사일 프로젝트만이 아니었다; 미 육군 공군은 기본적으로 드론 항공기였던 것에 기초한 약간 더 긴 장거리 시스템인 GAPA에 대한 연구에 관여했다.벨은 GAPA에도 참가하도록 초대받았으나 [8]나이키에 집중하고 싶어 거절하였다.GAPA는 입찰을 위해 공개되었고, 다른 회사들,[9] 특히 보잉에 의해 인수되었다.이에 따라 GAPA와 같은 공기역학적 힘의 상승에 주로 의존하는지,[10] 나이키와 같은 미사일의 기세에 주로 의존하는지 여부에 따라 육군 공군과 병참부대가 개발을 분할한다는 반공식 합의가 도출됐다.

GAPA는 키 웨스트 협정의 일환으로 1948년 새로 창설된 미 공군에 넘겨졌고, 그 당시 육군 [11]공군에서 발전했다.

팀의 구축

나이키 아약스가 B-17 플라잉 포트리스에 시험사격을 했다.

사정거리나 속도 면에서 초음속 로켓이라도 목표물에 도달하는 데 충분한 시간이 걸리기 때문에 미사일이 목표물을 적절히 요격하기 위해서는 미사일을 유도해야 한다.벨은 두 개의 레이더를 사용하는 시스템을 제안했는데 하나는 목표물을 추적하고 다른 하나는 미사일을 추적했다.아날로그 컴퓨터는 충돌 지점을 계산하고 두 번째 레이더의 [1]신호로 인코딩된 미사일에 유도 신호를 보내고 (근접 퓨즈가 [12]아닌) 명령에 따라 탄두를 폭발시킨다.

탄도연구소는 적중 가능성을 극대화하기 위해 적절한 탄두 형태를 계산하라는 요청을 받았다.일단 결정되면 피카티니 아스널이 탄두를 생산하고 프랭크포드 아스널이 퓨즈를 제공할 것이다.더글러스 항공기는 미사일 기체를 제공하고 공기역학적 연구를 수행하며 에어로젯은 초기 발사를 위해 고체 연료 로켓 부스터를, 벨 항공기는 상단 [1]유지자를 위해 액체 연료 로켓을 제공할 것이다.

초기 디자인은 꼬리를 감싼 8개의 JATO 유래 부스터를 가진 얇은 상단 스테이지를 사용했다.그 결과 생성된 클러스터는 출시 시점에 상당히 복잡해 보였습니다.93,000파운드힘 (410 kN)의 부스터 파워가 미사일을 1.8초의 부스터 단계 끝에 초당 1,750 피트 (1,190 mph; 530 m/s)의 초음속으로 가속시키고, 액체 엔진 점화 끝에 약 2,500 피트 (1,700 mph; 760 m/s)까지 거의 지속적으로 증가할 것으로 예상되었다.줌 [12]시 초당 150피트(780mph, 350m/s)

당초 원추형 스캐닝 방식의 기존 레이더 시스템은 고속 미사일에 필요한 성능을 제공하지 못한다는 사실을 깨달았다.특히 원추형 스캐닝 레이더는 정확한 궤도에 안착하는 데 다소 시간이 걸렸다.나이키에 단펄스 레이더 시스템을 사용하기로 결정했다.두 가지 시스템이 검토되었습니다. 하나는 단계적 신호를 사용하는 시스템이고 다른 하나는 "진폭 늘 시스템"으로 알려진 신호 타이밍을 사용하는 시스템이며 후자는 선택되었습니다.이 연구를 통해 추적용 250kW X-밴드 레이더를 위한 조정 가능한 마그네트론과 표적 탐지를 위한 1000kW S-밴드 레이더를 개발했다.실험 결과, 높은 고도에서 미사일로부터의 레이더 귀환은 제한되었고, 15만 피트(46,000 m)의 확장 고도에 대한 요구가 요구되었을 때 귀환을 [12]증가시키기 위해 미사일에 트랜스폰더가 추가되었다.

1946년 1월 28일 보고서에 이러한 변화 및 기타 많은 것들이 요약되어 있다.이 프로젝트는 [1]1949년까지 생산 설계를 목표로 1946년부터 4차례의 시험 발사를 요구했다.

테스트

초기 모델 나이키는 안정성을 위해 큰 지느러미를 요구하며 8개의 JATO 병을 군집했다.

정전기 첫 시험 발사는 1946년 9월 17일 White Sands Expiring Ground에서 이루어졌고, 그 후 연구를 위해 캘리포니아 더글라스로 돌아갔다.그 다음 주에 안내되지 않은 예가 시작되었고, 1947년 1월 28일까지 유사한 테스트가 계속되어 첫 번째 테스트 시리즈가 종료되었다.한 번의 실험 동안 미사일은 14만 피트의 고도에 도달했다.1947년 9월과 10월에 부스터의 문제를 해결하기 위한 설계의 몇 가지 개선을 포함한 두 번째 테스트 시리즈가 이어졌다.원래 1946년으로 계획된 1948년의 또 다른 시리즈는 계속해서 [1]문제점들을 보여주었다.

결국, 팀은 클러스터 부스터 개념을 포기해야만 했다.서로 다른 JATO 병 사이의 추력 차이가 항상 작으면 매우 크지만 핀의 안정화 효과를 압도하는 상당한 추력 비대칭이 발생할 수 있다.대신, 이 프로젝트는 Allegheny JATO T39 2.6으로 알려진 새로운 버전을 만들면서 미 해군의 'Operation Bumblebee'에 의해 개발되고 있는 더 큰 부스터를 선택했습니다.DS-51,[12]000해군의 비슷한 부스터는 RIM-2 테리어에서 볼 수 있다.

1948년 9월에 새로운 일련의 시험 발사가 시작되었지만, 많은 수정이 이루어진 후 1949년 5월까지 중단되었다.자금 문제로 인해 프로그램은 1950년 1월로 연기되었다.1월 말부터 4월까지 16발의 미사일이 추가로 발사되어 훨씬 [1]더 나은 결과를 얻었다.

개발 가속화

신형 부스터로 생산 모델 나이키 아약스 미사일을 시험 발사합니다.

초기 개발을 통해 나이키 프로젝트는 그다지 중요하게 여겨지지 않았다.1940년대 후반의 일련의 사건들은 1949년 소련의 핵 실험, 중국의 공산주의 승리, 그리고 베를린 봉쇄를 포함한 상황을 재평가하는 것으로 이어졌다.1950년 6월 한국전쟁이 발발하면서 이 모든 것이 급박해졌고 미국 국방에 새로운 긴급성이 주어졌다.1950년 10월, 미국 국방부 장관 찰스 E. 윌슨은 [13]카우프만 켈러를 새로운 유도 무기 책임자로 임명하여 그들의 발전을 가속화시켰다.

켈러는 진행 중인 다양한 프로젝트들을 검토했고 나이키가 가장 잘 개발되었다고 결정했다.그는 나이키 개발을 가속화하고, 1952년 12월 31일까지 60개의 발사장과 1,000개의 미사일의 초기 생산을 완료하고, 그 날 이후 한 달 동안 1,000개를 계속 생산해야 한다고 권고했다.1951년 1월 윌슨은 추가 테스트가 [13]필요함에도 불구하고 계획을 승인했다.제안된 생산 모델의 새로운 시험 시리즈가 10월부터 진행되었고, 1951년 11월 27일 나이키는 QB-17 표적 드론을 성공적으로 요격했다.그 해에 22개의 추가 시험이 이어졌다.새해에는 1952년 4월 [13]QB-17에 대한 실탄 공격을 포함한 새로운 시험 시리즈가 시작되었다.

생산.

나이키 에이잭스 조립 라인입니다

생산은 1952년 8월에 시작되었다.올해 말까지, 3개의 완전한 지상 시스템과 1,000개의 미사일이 화이트 샌즈에 전달되었다.완전한 시스템은 1953년 1월까지 설치되었고, 지하 발사장은 1953년 6월 5일에 처음 발사되었다.화이트 샌즈를 향해 발사된 미사일로 승무원 훈련이 포트 블리스에서 실시되었다.그 해에 서비스 제공이 시작되었고,[1] 결국 총 350개의 발사 시스템과 13,714개의 미사일이 생산되었다.1957년 주 방위군은 [1]블리스에 있는 정규군 부대를 대체하면서 대공 임무를 인계받기 시작했다.

도입

상세 정보:나이키 미사일 기지 목록

육군 대공사령부(ARAACOM)의 지휘 아래 나이키 1호를 배치했다.아라콤은 처음에 도시와 주요 군사 부지를 둘러싼 일련의 광범위한 기지를 제안했다.그러나 시카고 주변에 배치를 계획하는 동안 미시건 호수가 동쪽에서 접근하는 사이트를 도시 자체에 배치하도록 강요할 것이라는 것이 분명해졌다.또한, 다양한 시나리오에서는 부지의 2층 배치를 엇갈리게 하는 것이 훨씬 더 큰 보호를 제공한다는 것을 보여주었고, 이는 일부 기지가 도심에 [1]더 가까이 위치해야 한다고 주장했다.

사거리 안전상의 이유로, 탄두나 연료 폭발이 일어날 경우 발사장 주변에는 상당한 빈 땅이 있어야 했다.원래 이것은 부지당 약 119에이커의 땅을 필요로 할 것이다.이것은 기획자들, 특히 기술자 부동산 사무소들에게 심각한 문제를 야기했다.1952년 초에 그들은 해결책을 요구했고, 이는 설계자인 Leon Chatelain, Jr.가 지하 [14]구성을 개발하게 만들었다.

미사일 포대가 보호되고 우발적인 폭발이 억제됨에 따라 안전지역이 대폭 축소되어 필요한 토지가 40에이커로 [14]감소하였다.이 시스템은 1953년 White Sands에서 테스트되었으며, 1953년 10월 28일 ARAACOM은 대부분의 배치에서 이 옵션을 사용할 것을 지시하였다.이 시스템은 미사일이 추가로 장착된 지하 포대 위에 지상 4개의 발사장이 있는 기본 구성 요소를 사용했다.미사일은 엘리베이터를 타고 수면으로 떠오른 뒤 레일을 따라 [15]발사대로 운반됐다.역들은 보통 이러한 기본 구성 요소 중 4개에서 6개로 구성되었습니다.

그들의 나이키 I 시스템을 처음 만든 곳은 포트 미드로, 그는 1953년 12월에 120mm M1 [16]포를 대체하기 시작했다.이 사이트는 1954년 3월에 초기 가동 상태에 이르렀고, 5월 30일에 24시간 전투 상태로 전환되었다.육군은 5월 30일을 나이키 시스템의 "생일"로 간주한다.1956년 11월 15일 미사일은 공식적으로 나이키 아약스로 명칭이 변경되었으며, 이는 DA Circular 700-22의 [1]일부였다.

이후 4년 동안, 265개의 배터리가 대부분의 북부 [17]및 해안 도시에 건설되었다.그들은 896개의 레이더 유도 대공포를 대체했고, 75mm 스카이위퍼 기지는 미국이 사용하는 유일한 대공포였다.모든 Skyweepers는 1960년에 [18]퇴역했다.

1958년 5월 22일 뉴저지 주 레오나르도 포대에서 나이키 아약스 미사일 여러발이 우발적으로 폭발해 군인 6명과 민간인 4명이 사망했다.Gateway National Recation [19][20]Area의 Sandy Hook Unit에 있는 포트 핸콕에서 기념비를 찾을 수 있습니다.

  • This Nike Ajax site is on full alert, with missiles ready for launch on all sixteen launch sites. This image appears to be taken from the control area (IFC) which was separated from the launch area to allow its radars to see the missiles as they launched.

    이 나이키 아약스 기지는 16개 발사장에서 미사일을 발사할 수 있도록 총 경계 태세에 돌입했다.이 이미지는 미사일이 발사될 때 레이더로 볼 수 있도록 발사 구역에서 분리된 통제 구역(IFC)에서 찍은 것으로 보인다.

  • Nike bases were arranged around major cities and military sites.

    나이키 기지는 주요 도시와 군사 기지 주변에 배치되었다.

아약스 이후

다음 항목도 참조하십시오.나이키 헤라클레스
헤라클레스와 아약스 앞에 제우스 B를 둔 나이키 미사일 패밀리.

1952년 4월, 계획자들은 아약스가 꽉 찬 대형에서 목표물을 골라낼 수 있는 능력에 대해 우려를 표명했다.나이키 레이더는 각각의 항공기를 해결할 수 없는 하나의 큰 표적을 근처의 여러 목표물로 볼 것이다.탄두의 치사거리가 해상도보다 작아서, 탄두를 손상시킬 만큼 가까이 있는 항공기는 접근하지 못할 수도 있다.이것은 나이키에 핵탄두를 장착하는 것에 대한 제안으로 이어졌는데, 이것은 한 번의 탄도로 전체 진형을 공격할 수 있을 것이다.벨은 5월에 이것을 연구할 것을 요청받았고, 그들은 두 가지 옵션을 고려했다. 하나는 기존 미사일에 WX-9 탄두를 사용하는 것으로 그들이 "나이키 에이잭스"라고 부르는 반면, XW-7 탄두를 장착한 약간 커진 미사일은 "나이키 헤라클레스"로 알려졌다.육군은 1952년 [21]12월 헤라클레스를 개발하도록 명령하면서 헤라클레스를 선택했다.그 당시 미사일은 공식적으로 나이키 I과 나이키 [3]B로 알려져 있었다.DA Circular 700-22의 일부로서 나이키 I은 공식적으로 나이키 아약스가 되었고 나이키 B는 나이키 헤라클레스가 되었다.

나이키 사이트 D-57/58은 1974년까지 아약스와 헤라클레스 모두에 사용되었고, 현재는 쇠퇴의 진행 단계에 있다.

핵으로 무장한 나이키 B는 원래 약간 더 큰 나이키 I으로, 새로운 탄두를 장착할 수 있을 정도의 폭이었다.그러나 초기 개발 과정에서 고체연료 상단으로 이동하기로 결정했다.이것은 더 큰 동체를 필요로 했고 더 무거웠다.새로운 미사일을 공중으로 띄우기 위해, 부스터 엔진은 4개의 원래 부스터를 함께 묶어서 사용하는 새로운 디자인으로 교체되었다.이 신형 미사일은 30km를 훨씬 넘는 요격 고도와 약 121km의 사거리를 제공했다.새로운 장거리 탐색 레이더인 HIPAR가 도입되었지만, 원래의 ACU 레이더도 유지되었고, 현재는 [N 3]LOPAR로 알려져 있다.추적레이더도 더 높은 출력으로 업그레이드됐다.그러나 이러한 예외들을 제외하고 헤라클레스는 아약스와 운영이 비슷했으며, 발사대와 지하 시설을 [1]사용하여 기존 아약스 지역에서 작동하도록 설계되었다.

아약스에서 헤라클레스로의 전환은 1958년 6월에 시작되었다.처음에, 헤라클레스는 기존의 아약스 지역을 커버하는 새로운 기지에 배치되었다.그러나 가능한 한 기존 아약스 기지를 헤라클레스 기지로 바꾸거나 그렇지 않은 아약스 기지를 폐쇄할 계획이 있었다.헤라클레스호가 아약스강의 두 배 이상의 범위를 가지고 있었기 때문에, 같은 범위를 제공하는데 필요한 사이트는 더 적었다.총 134개의 헤라클레스 기지가 취역했는데, 이는 아약스의 240개에서 줄어든 것이다.버지니아주 노퍽 외곽에 있는 마지막 US Ajax 사이트는 [1]1963년 11월에 폐쇄되었다.Ajax는 한동안 해외 지역에서 현역으로 복무했다.일본 자위대는 1970년대 헤라클레스 기지의 나이키 J로 교체될 때까지 운영했다.

원래 벨 나이키 팀이 헤라클레스를 연구하면서, 전략적 위협의 성격이 변화하고 있었다.1950년대 후반까지 관심사는 ICBM이었고 폭격기의 위협에 대한 관심은 거의 남아있지 않았다.헤라클레스가 배치되기 전부터 벨은 다시 한번 새로운 위협을 고려하라는 요청을 받았다.이들은 나이키 B(헤라클레스)를 탄도탄 요격 미사일로 개조할 수 있다는 결론을 내렸다.대신 레이더와 컴퓨터를 대폭 업그레이드해야 합니다.이러한 노력은 곧 [22]림-49 나이키 제우스로 알려진 1958년 나이키 II 프로젝트를 일으켰다.

나이키의 초기 노력과는 달리, 제우스는 절대 작동 상태에 도달하지 못할 것이다.아약스와 헤라클레스처럼 제우스는 여러 개의 레이더를 배치함으로써 한번에 최대 6기의 미사일을 유도할 수 있을 것으로 예상되었지만 한 번에 하나의 목표물을 공격할 수 있었다.위협이 수십 개의 적 ICBM일 때는 괜찮았지만 소련이 거의 모든 노력을 ICBM에 쏟고 있다는 것이 분명해지면서 제우스는 점점 더 많은 목표물을 상대할 수 없게 되었다.전자파 펄스와 레이더를 차단하는 유사한 효과, 적의 탄두를 손상시킬 수 있는 미사일의 능력에 대한 의문, 그리고 무엇보다도 치솟는 비용 등 심각한 기술적 문제도 발생했다.개발은 1963년 [23]1월에 취소되었다.

나이키 부스터

브뤼셀에 있는 벨기에 왕립 군사 박물관에 있는 나이키 아약스 미사일입니다.

아약스 미사일이 퇴역함에 따라, 수천 개의 미사용 부스터 로켓이 프로그램으로부터 남겨졌고, 수년 후 헤라클레스가 퇴역했을 때 더 많이 남겨졌다.이것들은 모든 종류의 역할, 특히 다양한 소리 나는 로켓의 추진기로서 완벽한 것으로 입증되었다.이러한 디자인들은 종종 (항상 그렇지는 않지만) 이름에 "Nike"를 포함시켰다.예를 들어 나이키 케이준, 나이키 아파체, 나이키 스모크 그리고 다른 [24]많은 것들이 있다.

묘사

나이키 아약스 시스템은 여러 개의 레이더, 컴퓨터, 미사일, 그리고 그들의 발사대로 구성되었다.현장은 일반적으로 미사일이 있는 관리 구역, A 구역, 매거진 및 발사 구역, L 구역, 레이더 및 운영 센터(IFC)가 있는 통합 사격 통제 구역의 세 가지 주요 구역으로 배치되었다.대부분의 사업장은 A와 IFC를 한 필지에 배치하고 L을 다른 필지에 배치했지만, 일부 사업장은 완전히 다른 세 개의 영역을 사용했다.IFC는 발사대에서 1,000야드에서 1마일 사이에 위치했지만 발사 [15]시 레이더가 미사일을 볼 수 있도록 현장 내에 있어야 했다.

발사장은 보통 두세 개의 지하 시설과 그들의 지상 발사대로 구성되어 있었다.4개에서 6개의 발사대가 있는 장소들은 알려지지 않았다.한 발사대에는 통상 12기의 미사일이 배치돼 있는데, 8기는 서비스 구역에, 4기는 지하 준비 구역이나 발사대에 배치돼 있다.경보가 발령되면 엘리베이터를 이용해 미사일을 한 번에 한 발씩 지상으로 옮긴 뒤 발사대로 향하는 지표면의 레일을 따라 밀었다.발사대는 레일을 두 동강 냈기 때문에 미사일은 발사대 위로 밀어서 전기 연결 장치에 연결한 후 발사대에 의해 약 85도까지 올라갔다.미사일 발사 구역에는 또한 넓은 소막으로 둘러싸인 별도의 연료 공급 구역, 고농도 연료 및 다양한 서비스 구역이 포함되어 있었다. 그리고 다양한 서비스 [15]구역이 있었다.

장거리 감시는 ACQ 또는 LOPAR 레이더가 담당했습니다. LOPAR는 IFF 시스템과 목표물을 추적 레이더에 전달하는 시스템을 포함하고 있습니다.LOPAR가 전달한 목표물을 추적하기 위한 표적 추적 레이더(TTR)와 [25]목표물을 향해 날아가는 미사일을 추적하기 위한 미사일 추적 레이더(MTR) 두 개가 사용되었다.

미사일 발사는 고체 연료 부스터에 불을 붙여 3초간 59,000파운드힘(260kN)의 추력을 공급함으로써 이루어졌다.이 부스터가 미사일을 방음벽을 뚫고 밀어냈고, 나머지 비행 시간 동안 초음속을 유지했다.MTR은 부스터가 떨어져 나갈 때 미사일을 집어들고 그 시점 이후 지속적으로 추적했다.TTR과 MTR의 데이터는 아날로그 추적 컴퓨터로 전송되었고, 이 컴퓨터는 계속해서 충격 지점을 계산하고 미사일에 무선 명령을 전송하여 유도했다.사거리를 극대화하기 위해 미사일은 통상 목표물보다 거의 수직으로 날아갔는데, 이때 공기가 얇아져 항력을 낮추고 미사일이 목표물 위로 떨어질 수 있었다.정확한 시간에,[25] 미사일의 세 개의 탄두가 컴퓨터로부터의 신호에 의해 작동되었다.탄두는 폭발-파쇄 효과를 제공하는 금속 입방체로 둘러싸여 있었다.

나이키 아약스 시스템은 한 [26]번에 하나의 목표물만 공격할 수 있는데, 이것은 그들의 후손들과 공유된 문제이다.여러 아약스 미사일 기지가 겹치면서 두 기지가 한 기지를 공격하고 다른 기지가 두 기지를 지나칠 가능성도 제기됐다.ARADCOM은 처음에는 영국 공군이 영국 해전에서 그린 것과 비슷한 조정 시스템을 설치했는데, 중앙 수동 묘화실의 명령이 전화선을 통해 배터리로 전송되었다.이것은 분명히 부적절했고, 1950년대 후반에는 배터리 간 데이터 공유를 위해 임시 배터리 데이터 링크가 도입되었다.이를 통해 지휘권은 다른 포대가 [1]공격하고 있는 표적을 확인할 수 있는 포대 지휘관에게 이양될 수 있었다.이 시스템은 수동 플롯을 컴퓨터 실행 시스템으로 대체한 미사일 마스터 시스템과 더 단순하고 작은 미사일 멘토 [27][28]및 버디 시스템의 도입으로 더욱 개선되었습니다.

나이키 포대는 국방 지역에 조직되어 장거리 폭격기, 중요한 군/해군 기지, 핵 생산 시설 및 (나중에) ICBM 기지 같은 인구 센터와 전략적 장소에 배치되었다.방위 지역에 있는 나이키 사이트들은 이 도시들과 기지들을 중심으로 원을 형성했다.방위 지역에 나이키 포대의 수는 정해져 있지 않았으며 실제 포대의 수는 박스데일 AFB 방위 지역의 최저 2개에서 시카고 방위 지역의 최고 22개로 다양했다.미국에서는 사이트 번호가 북쪽에서 시계 방향으로 01부터 99까지 매겨졌다.실제 나침반 숫자와는 무관하지만, 일반적으로 01~25번 숫자는 북동쪽과 동쪽, 26~50번 숫자는 남동쪽과 남쪽, 51~75번 숫자는 남서쪽과 서쪽, 76~99번 숫자는 북서쪽과 북쪽이었다.방위 지역은 도시 이름과 관련된 한두 글자의 코드로 식별되었습니다.따라서 C로 시작하는 나이키 사이트는 시카고 디펜스 에리어, HM으로 시작하는 사이트는 홈스테드 AFB/Miami 디펜스 에리어, NY로 시작하는 사이트는 뉴욕 디펜스 에리어 등이었다.예를 들어 나이키 사이트 SF-88L은 샌프란시스코 방어구역(SF)[17] 북서부(88)에 위치한 배터리의 발사구역(L)을 말한다.

나이키 프로젝트 전반에 걸친 연구는 이동식 발사대를 고려했지만, Ajax 시스템용으로 개발된 것은 없었다.미사일 사이트는 "이동 가능" 또는 "수송 가능"이었으며, 모든 지원 장비는 트레일러에 내장되거나 달리 제공되는 로드 [29]휠에 내장되었다.

  • The TTR and MTR radars used a fresnel lens made of thin metal plates arranged in a frame. The feed horn is at the bottom of the A-shaped supports.

    TTR과 MTR 레이더는 프레임 안에 배치된 얇은 금속판으로 만들어진 프레넬 렌즈를 사용했습니다.피드 혼은 A자형 서포트 하단에 있습니다.

  • The ACQ radar was the primary search radar for the Ajax, and was also used for short-range duties with the Hercules as LOPAR.

    ACQ 레이더는 아약스의 주요 탐색 레이더였으며, 또한 헤라클레스호를 LOPAR로 하는 단거리 임무에도 사용되었다.

  • This Nike Ajax site has only two launch areas, the oval-shaped areas in the middle of the image. The rectangular openings are elevators that raise the missiles from their underground storage areas, and the four launchers are the small squares on either side. To the left of the launchers is the refueling area, surrounded by a high berm in case one of the missiles exploded.

    이 나이키 아약스 사이트는 발사 구역이 두 곳뿐인데, 이미지 중앙의 타원형 영역입니다.직사각형 모양의 개구부는 미사일을 지하 저장공간에서 끌어올리는 엘리베이터이며, 발사대 4개는 양쪽에 있는 작은 정사각형이다.발사대 왼쪽은 미사일 중 하나가 폭발할 경우를 대비해 높은 소막으로 둘러싸인 급유 구역이다.

우발적인 기동

생존자

나이키 사이트 SF-88L 미사일 상태판.

베이스

  • 가장 잘 보존된 Nike 시설은 캘리포니아 주 샌프란시스코의 Golden Gate Bridge 서쪽 Marin Headlands의 Golden Gate National Recation Area에 위치한 SF88L 사이트입니다.현장은 박물관이고 미사일 벙커와 통제 구역, 현장에서 운영되었을 당시의 유니폼과 차량을 포함하고 있다.그 장소는 1974년 해체 당시 상태로 보존되어 있다.그 장소는 나이키 아약스 기지로 시작되었고 나중에 나이키 [31]헤라클레스로 바뀌었다.
  • 두 번째로 잘 보존된 나이키는 뉴저지 샌디 후크의 포트 핸콕에 있는 NY-56 현장입니다.이 장소는 복구되었고 원래의 미사일 벙커와 3개의 나이키 아약스, 나이키 허큘리스 1대가 전시되어 있다.그 장소는 [32]국가 사적 등록부에 등록되어 있다.
  • 버지니아 캐럴턴에 있는 나이키-아작스 미사일 기지 N-75입니다옛 나이키-아작스 미사일 기지는 현재 와이트 카운티 공원 및 휴양부의 본거지이다.병영, 매스홀, 행정 및 레크리에이션 건물, 장교/부사관 가족 주택 등 많은 건물들이 여전히 서 있다.지하 미사일 벙커 위치를 표시하는 연료 공급 구역과 콘크리트 슬래브도 볼 수 있다.크기가 100에이커(40ha)가 넘는 이 공원은 다양한 레크리에이션 활동을 제공하며 소프트볼과 축구장, 농구, 배구, 테니스 코트, 피크닉 지역, 자연과 산악 자전거 도로, 스케이트 공원, 놀이터, 노인 센터 및 레크리에이션 홀을 갖추고 있습니다.게다가, [33]존스 크릭에는 낚시 기회가 있다.

「 」를 참조해 주세요.

설명 메모

  1. ^ 나이키는 처음에 SAM-G-7로 명명되었다가 나중에 SAM-A-7로 변경되었다.당초 공군은 A를, 육군은 G를 각각 사용했지만 공군은 1951년 1947년 3중 근무제도의 A를 포기하고 육군이 A를 이어받았다.
  2. ^ 카글은 시속 970km(600mph)라고 말하지만, 많은 다른 소식통들은 500마일 이상으로 추정하고 있다.
  3. ^ AQU 레이더를 보유하는 이유에 대해서는 어떠한 참조도 기술되어 있지 않지만, 이는 제어 센터의 특정 디스플레이를 업그레이드할 필요가 없도록 하기 위한 것으로 보인다.

레퍼런스

인용문

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o FAS 1999.
  2. ^ Pease, Harry S. (26 September 1960). "Nike Ajax has altered war's character vastly". Milwaukee Journal. p. 10, part 1.
  3. ^ a b 카글 1959, VI
  4. ^ "Western Electric MIM-3 Nike Ajax". www.designation-systems.net.
  5. ^ Ian White, "공중 요격 레이더와 영국 나이트파이터의 역사", 펜앤소드, 2007, 페이지 75.
  6. ^ 웨스터맨 2001, 197페이지
  7. ^ 웨스터맨 2001, 페이지 11
  8. ^ a b c d e 카글 1959, I.
  9. ^ 레너드 2011, 페이지 104
  10. ^ Walker, Bernstein & Lang 2003, 페이지 39
  11. ^ "GAPA(지상 대 공중 조종 없는 항공기)", 보잉
  12. ^ a b c d 카글 1959, III
  13. ^ a b c 론퀘스트 & 윙클러 1996, 페이지 56
  14. ^ a b 카글 1959, VII
  15. ^ a b c Morgan & Berhow 2002, 9페이지
  16. ^ 메를 콜, "나이키 미사일: 앤 아룬델 카운티 육군 방공시설: 1950~1973인치 2013년 2월 22일 포트 조지 G. 미드 박물관 웨이백 머신에 보관
  17. ^ a b Lonnquest & Winkler 1996, 570~572페이지.
  18. ^ Stephen Moller, ADA Magazine, 1995년 5월/6월, 제3장, 현대화, "경기와 무적"
  19. ^ ""Nike Battery NY-53 Middletown, NJ"". Archived from the original on 13 October 2015. Retrieved 23 May 2013.
  20. ^ "Nike Ajax Explosion - Sandy Hook, NJ". www.waymarking.com.
  21. ^ 론퀘스트 & 윙클러 1996, 57페이지
  22. ^ 레너드 2011, 페이지 180
  23. ^ Donald Baucom, "SDI의 기원, 1944-1983", 캔자스 대학 출판부, 1992년 페이지 19.
  24. ^ Mustafa, Tariq (30 March 2012). "SUPARCO – The formative years (1961–1967)". The Friday Times. Retrieved 30 March 2017.
  25. ^ a b Morgan & Berhow 2002, 페이지 10
  26. ^ Morgan & Berhow 2002, 페이지 17
  27. ^ Morgan & Berhow 2002, 페이지 15
  28. ^ 전장 제어 시스템에 대한 상당한 세부 사항은 "방공 포병 제어 시스템", 미국 육군 방공 다이제스트, 1966, 페이지 34-41에서 확인할 수 있다.
  29. ^ 에드 테렌, "Nike was 'mobile?" 에드 테렌의 나이키 미사일 웹사이트.
  30. ^ 에드 테렌, 에드 테렌의 나이키 미사일 웹사이트
  31. ^ "Nike Missile Site - Golden Gate National Recreation Area (U.S. National Park Service)". www.nps.gov.
  32. ^ 사이트 NY-56: Nike Historical Society 뉴저지 주 샌디 훅
  33. ^ "Archived copy". Archived from the original on 25 March 2015. Retrieved 7 January 2015.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)

일반 참고 문헌 목록

추가 정보

외부 링크

위키미디어 커먼스는 MIM-3 나이키 아작스 관련 미디어를 보유하고 있다.