나시푸르 철도교

나시푸르 철도교
나시푸르 철도교
좌표	24°12′52″N 88°15′50″e / 24.2144°N 88.2640°E
십자가	바기라티 강
로캘	인도 웨스트벵골 무르시다바드
위치

나시푸르 철도교 또는 나시푸르 – 아짐간지 철도교는 서벵골 무르시다바드 지구의 바기라티 강을 가로질러 무르시다바드 철도역과 아짐간지 분기점 철도역을 연결한다. 785미터 길이의 이 다리는 영국 정권 동안 존재했고, 후에 제2차 세계 대전 동안 해체되었다. 아짐간지 - 날하티 철도 노선은 1872년에 시작되었다. 이 다리는 랄골라 크리슈나가르 NG 선과 아짐간지 날하티 BG 선을 연결하는 아짐가니에서 베흐람포레까지의 NG 지선 역할을 하곤 했다. ^[1]

바기라티 강의 이 철교는 남벵골과 북벵골 사이의 이동 시간을 줄일 것이다. 철도 관계자에 따르면 이 다리는 셀다와 뉴잘파이구리의 거리를 약 21km 줄일 수 있을 것이다. 테스타-토르샤 익스프레스(세알다~잘파이구리), 라디카푸르 익스프레스(콜카타역~노스디나즈푸르)와 같은 열차는 노선이 시작되면 혜택을 볼 수 있다. 이 새로운 다리는 길이가 758m이고, 시속 160km의 열차 운행 속도로 설계되었다.

토지취득문제

90% 이상의 작업이 완료되었지만 토지 취득 문제로 인해 작업이 중단된다.^[2]

이 선로에 대한 지속적인 토지취득 문제 때문에 인도 철도공사의 Rs. 70 crore는 포기되었다. 취득해야 할 플롯은 아짐간지 철도 분기점과 무르시다바드 - 지간지 블록의 마히나가르 지역에 있는 바기라티의 우측 둑 사이에 위치해 있다.

철도 로코 애그리게이션은 이 오랜 기간 지속된 수요에 대해 무르시다바드 지역 철도 승객 협회에 의해 1994년부터 조직되어 왔다.^[3] i

2015년 10월 9일자 "아난다바자르 파트리아카"에 따르면.토지취득 문제가 해결되고 철도부서에 토지가 제출되어 접근선 공사를 시작(참고 4)

2017년 3월 16일자 24간타(참고문헌 5) 뉴스에 따라 스케줄 속도에 맞춰 작업이 진행되고 있으며, 트랙&전기통신의 거짓말은 연말까지 완료될 예정이다. 연말 동부 철도는 이 노선에 일부 열차를 도입할 계획이며 이 노선을 우회하기 위해 "다르질링 우편"을 위한 제안이 철도 기판에 보내졌다.철도 위원회에 따라 그들은 그 제안을 분석하고 있지만 아직 결정되지 않았다.