난창 Q-5

Nanchang Q-5
Q-5 / A-5
BAF Nanchang A-5.jpg
방글라데시 공군 A-5
역할. 지상 공격기
원산지 중화인민공화국
제조원 난창 항공기 제조 회사
첫 비행 1965년 6월 10일
서론 1970
은퇴한 2011년 파키스탄 공군
2015년 방글라데시 공군
2017년 PLA 공군
상황 액티브 서비스
프라이머리 사용자 PLA 공군(역사)
파키스탄 공군(역사)
미얀마 공군
방글라데시 공군(역사)
생산. 1969–2012
구축수 1,300 (약)[1]
개발처 선양 J-6

난창 Q-5(중국어: --5, 병음: Qiang-5, 나토 보고명:판탄(Fantan)은 중국 선양 J-6에 기반한 1인승 트윈 제트 엔진 지상 공격기이다.항공기는 주로 근접 항공 지원에 사용됩니다.

설계 및 개발

PRC는 1958년부터 선양 J-6로 현지에서 생산한 MiG-19의 열렬한 사용자였다.1958년 8월, 인민해방군은 공중 지원 역할을 위한 제트 공격기 개발을 요청하였다.

Lu Xiaopeng은 이 프로젝트의 수석 디자이너로 임명되었다.루는 또한 J-12 전투기를 [2]설계했다.MiG-19를 기반으로 한 새로운 설계인 창지-5는 더 긴 동체를 가지고 있었지만, 이 지역은 천음속 항력을 줄이고 4m(13피트) 길이의 내부 무기만을 [3]수용하기로 결정되었다.공기 흡입구는 계획된 표적 레이더를 위해 코에 공간을 만들기 위해 동체 측면으로 이동되었다(실제로 장착되지 않음).면적이 넓어지고 스윕이 줄어든 새로운 날개가 통합되었습니다.Q-5는 J-6의 Liming Wopen WP-6A(투만스키 RD-9) 터보젯 엔진을 공유한다.재설계에는 다소 높은 속도가 필요했지만, Q-5는 주로 지역별 동체 덕분에 낮은 레벨의 MiG-19/J-6만큼 빠릅니다.

중국 인민혁명 군사박물관의 Q-5.

Q-5의 고정 무장은 23-1 23mm 포 2문으로 축소되었고, 포 1문당 100발씩 날개의 뿌리에 장착되었다.무기실 외에 각 날개 아래에 2개의 주탑과 엔진 아래에 2쌍의 탠덤 주탑이 제공되었다.총 1,000 kg (2,205 lb)의 화기를 내부적으로 운반할 수 있으며, 추가로 1,000 kg을 외부로 운반할 수 있다.많은 항공기에서 무기실은 주로 보조 연료 탱크로 사용된다.

1960년에 제작 도면이 완성되어 시제품의 건설이 시작되었지만, 중국의 정치적 분위기로 인해 1961년에 프로젝트가 취소되었다.작은 [4]팀이 난창에서 본격적으로 재개될 때까지 프로그램을 계속 가동시켰다.첫 비행은 1965년 6월 10일에 마침내 이루어졌다.1969년에 시리즈 생산이 시작되었고, 1970년에 편대 배달을 시작했다.

약 1,000대의 항공기가 생산되었고, 그 중 600대는 최신 Q-5A이다. 소수의 Q-5A는 핵무기를 운반하기 위해 개조되었다. 이들은 내부 무기 베이를 유지하는 것으로 여겨진다.1983년 도입된 장거리 Q-5I는 내부 무기실 대신 연료탱크를 추가해 날개 아래 기둥 2개를 추가했다.이들 항공기 중 일부는 PLA 해군에서 근무하며 대함 미사일을 유도하기 위한 레이더를 장착한 것으로 보인다.그 후의 마이너 업그레이드에는 새로운 총/폭탄 탐지 시스템과 항전 장치를 갖춘 Q-5IA와 레이더 경고 수신기(RWR)[citation needed]를 갖춘 Q-5II가 포함됩니다.

1980년대에 이 항공기는 파키스탄, 방글라데시, 미얀마와 같은 나라에 수출되었고 그 국가들에서는 종종 A-5로 알려져 있다.

1989년 톈안먼 광장의 시위와 대학살 이후 서구식 장비와 새로운 항법 및 공격(내비게이션/공격) 시스템을 갖춘 업그레이드된 Q-5/A-5 계획은 대부분 중단되었지만, 이 항공기는 계속 운행되고 있다.비록 제한된 항법 및 무기 전달 시스템이 더 현대적인 [citation needed]항공기보다 열악하지만, 그것은 능력 있는 경공격 항공기이다.

최근 몇 년 동안 PLAF는 취소된 Q-5M 및 Q-5K 프로젝트에서 개발된 기술 중 일부를 통합한 Q-5의 새로운 모델을 개발하기 시작했다.Q-5는 노즈 장착 레이저 거리 측정기를 도입했으며 레이저 유도 [5]폭탄을 장착할 수 있는 것으로 알려져 레이저 지시기도 장착될 것으로 보인다.Q-5A 변종은 핵 무기를 전달할 수 있는 것으로 여겨진다.Q-5D는 HUD와 새로운 내비게이션 시스템을 포함한 새로운 항전장치를 사용한 업그레이드입니다.Q-5E와 Q-5F 모델은 현재 작업 중인 것으로 알려지고 있지만,[citation needed] 현시점에서는 거의 알려져 있지 않습니다.2인승은 [citation needed]Q-5J라는 명칭이 붙을 수 있지만, 그 중 하나는 몇 장의 사진에서 볼 수 있는 새로운 2인승일 가능성이 있다.

운용 이력

수단 공군은 [6]다르푸르 전쟁 중 A-5 공격기를 사용했다.

2015년 3월 미얀마 국민민주연합군에 맞서 출격하던 미얀마 공군 A-5C 전투기 일부가 중국 접경지역 윈난성 겅마현의 중국 마을에 폭탄을 잘못 투하해 주민 4명이 숨졌고, 인민해방군은 이에 대응해 HQ-12 지대공 미사일과 [7]전투기를 배치했다.

2017년 4월 20일,[8] 보하이 만에서 두 대의 Q-5가 한반도의 긴장이 고조되자 지상 목표물에 대한 공습을 연습하는 것이 목격되었다.

변종

국산 변종

5분기
민스크 월드 테마파크의 민스크 갑판에 있는 오래된 Q-5s
구 Q-5 번호 #0064
  • Q-5: 총 6개의 기둥이 있는 오리지널 제작 버전으로 각 날개 아래에 2개, 동체 아래에 2개 있으며 Q-5A로 대체되었습니다.
  • Q-5Jia: Q-5는 핵폭탄을 탑재하기 위해 개조되었지만, 매우 제한된 수 밖에 제작되지 않았습니다. 317Jia 레이더는 개선 프로그램으로 테스트되었습니다.그러한 항공기들 중 하나는 현재 베이징의 항공 박물관에 전시되어 있다.
  • Q-5Yi: 해군용 어뢰 공격기로, 제조된 것은 거의 없습니다.YJ-8 대함미사일도 검토 중이었지만 개발은 잘 됐지만 예산 문제로 취소됐고 이후 24식 미사일 보트에서 미사일 시험 발사가 이뤄졌다.80년대에 YJ-81이 시험용으로 장착되었지만, JH-7이 이 역할을 하도록 결정되었을 때 이 제안은 곧 거부되었다.
  • Q-5I(Q-5A): Q-5에 내부 무기 베이를 내부 연료 탱크로 교체하여 연료 용량을 70% 이상 증가시킵니다.이전의 모든 Q-5 변종과 마찬가지로, 내비게이션은 여전히 병목이었고, 그 결과 장거리 타격에서는 항공기가 더 복잡한 검색 패턴으로 더 오래 비행해야 했다.그러나 이 문제는 연료 용량의 증가에 따라 다소 감소한다.613호 연구소가 개발한 토종 79Y4형 레이저 거리 측정기가 장착됐다.
  • Q-5IA(Q-5B):개량된 Q-5I와 레이더 경고 수신기, 플레어 디스펜서 등이 추가된 Q-5의 조준용 원래 무기는 5311 팩토리에서 개발되었으며, SH-1(She – Hong, Shoot - Bomb-1 / 轰-1)의 줄임말인 SH-1로 명명되었으며, 공격은 일정한 각도로만 수행될 수 있기 때문에 능력이 제한적이었다.No. 5311 공장에서 개량형 SH-1I(轰-1))를 개발하여 다양한 각도로 공격을 할 수 있도록 했다.각 날개 아래에 PL-2/PL-5 공대공 미사일, 폭탄 또는 로켓 발사대를 위한 추가 외부 주탑.
  • Q-5II(Q-5C): Q-5I에 전방향 레이더 경고 수신기가 있습니다.이후 205형 펄스 도플러 항법 레이더가 여러 평면에 설치돼 항법 문제를 해결했다.
  • Q-5III: 해외 무역 변종, 수출명 A-5III/A-5C, 프로젝트 롱6(드래곤6).R-550/AIM-9 공대공 미사일은 각 날개 아래에 1개의 추가 주탑이 있는 총 10개의 주탑입니다.변형 내보내기를 참조하십시오.
  • 네이티브 내비게이션/공격 시스템을 갖춘 Q-5:프로젝트 CC, 205형 도플러 항법 시스템 탑재 Q-5I, Q5HK-15 레이저 거리 측정기 및 SH-1IIA 시야1년 후, 헤드업 디스플레이와 에어 데이터 컴퓨터가 시스템에 통합되었습니다.전체 시스템은 1992년에 마침내 승인되었고, 몇 년 후 Q-5D에 관련 기술이 적용되었습니다.
  • Q-5IV(Q-5M, Q-5D(구):프로젝트 CIQ-5 업그레이드를 위한 중국-이탈리아 공동 프로젝트AMX 국제 AMX 공격 전투기의 이탈리아 항전기와 함께 II.항전장치에는 측거 레이더, 헤드업 디스플레이, 관성 항법 시스템, 공기 데이터 컴퓨터 및 듀얼 중앙 컴퓨터가 모두 이중 중복 MIL-STD-1553B 데이터버스를 통해 통합된다.1988년 말 및 1989년 초에 각각 [9]완료 및 최초 납품이 이루어지도록 되어 있으며, 가장 가까운 이전 버전과 비교하여 28.8%가 변경되었다.Q-5M과 새로운 RW-30 레이더 경보 수신기와 같은 두 개의 중앙 컴퓨터가 추가되었다.613호 연구소가 개발한 ALR-1 레이저 레인지파인더와 QHK-10 헤드업 디스플레이가 추가됐다.1989년 톈안먼 광장 시위와 대학살 이후 영향을 받았지만 1992년 중국과 이탈리아의 승인을 받아 IFIR, ELINT 등의 새로운 업그레이드 항목이 도입됐다.시간 낭비로 인해 생산에 들어가지 못했습니다.변형 내보내기를 참조하십시오.
  • Q-5D(C): Q-5D(구)용 복합 재료 시연기.
  • Q-5IIGai(Q-5K, Q-5E(구):프로젝트 CF, 5분기 업그레이드를 위한 중불 공동 프로젝트VE110 헤드업 디스플레이, ULIS91 관성 항법 시스템, TMV630 레이저 레인지 파인더 및 기타 전기 광학 등의 프랑스 항전 기능을 갖춘 II.Q-5M/A-5M과 마찬가지로, 이 프로젝트는 1989년 천안문 광장 시위 이후 취소되었다.그래서 도플러 레이더, 전파 방해기 등과 같은 토종 장비들이 더 많은 발전을 이루기 위해 사용되었습니다.그것은 1993년에 종료되었다.
  • Q-5D: 1996년 대만해협 위기 때 도입된 중간 공격기, Q-5C의 별도 도플러 항법 시스템 및 GPS는 DG-1 통합 도플러 항법/GPS 시스템으로 대체되었다.다른 시스템으로는 ALR-1 레이저 거리 측정기/마크 대상 탐색기 및 QHK-10 헤드업 디스플레이가 있습니다.신형 무기인 SH-1II(轰1-1),)가 구형 SH-1I(-1-1),)를 대체해 5311공장은 이 조준경을 신형 레이저 레인지파인더와 205형 항법레이더에 성공적으로 통합했다.
  • Q-5E: LS-500J LGB 등 레이저 유도폭탄을 장착할 수 있는 신형 주탑과 사격통제 시스템도 개선됐다.무게 문제로 인해 레이저 팟이 비행체에 없습니다.
  • Q-5F: 레이저 지정기 포드 캐리어, 레이저 타깃팅용 특수 대형 배 오른쪽 주탑으로, 항상 반매립형 전기광학 타깃팅 포드로 잘못 인식됩니다.
  • Q-5G: 범위 문제를 해결하기 위해 Q-5E에 벨리 컨포멀 연료 탱크를 장착했습니다.
  • Q-5의 2인승 탠덤.제조사는 OA-10A와 같은 전방 공기 제어 및 데이터 링크를 통한 표적 정보 제공에 사용할 수 있다고 주장했다.리어 시트는 프론트 시트보다 286mm 높이로, 뒷좌석 조종사의 시야가 5도이고 캐노피가 오른쪽으로 열립니다.강사로 사용할 경우 리어 콕핏 컨트롤이 프론트 콕핏 컨트롤보다 우선할 수 있습니다.
  • Q-5L – 업그레이드된 Q-5C, 주간/야간 기능 지원 LLLTV/FLIR 비전 시스템 탑재.적외선 영상과 텔레비전 카메라가 노즈 오브에 장착되었다.기타 개량점으로는 헤드업 디스플레이, GPS Rx, INS, TACAN 및 채프/플레어 디스펜서가 있습니다.무기 능력에는 사거리 12km의 중국산 LS-500J 레이저 유도 활공탄이 포함된다.옵션인 벨리 컨포멀 연료 탱크.
  • Q-5N – Q-5L과 동일한 업그레이드 프로그램으로 Q-5D 업그레이드 완료.주요 차이점은 Q-5D 내비게이션 시스템입니다.

변형 내보내기

파키스탄 16함대 난창 A-5C
  • A-5: 중국 언론에 나온 70년대 Q-5 버전의 대북 수출 호칭.중국의 대북 군사원조가 장기화되고 있어 이 명칭에는 여러 가지 변종이 포함되지만 이 수출 버전이 Q-5, Q-5A, Q-5I 또는 Q-5IA에서 파생된 것인지는 분명하지 않다.
  • A-5IIA: Q-5II의 수정판으로 수단에 판매되고 있습니다.
  • A-5IIK: Q-5 내보내기 버전III는 미얀마에 팔렸다.
  • A-5III/A-5C: 록웰 콜린스의 비행계장, 마틴베이커사의 서부이탈시트 등 고객의 요청에 따라 서부기기와 함께 수출.R550 Magic이나 AIM-9 Sidewinder 등의 서부 미사일 발사 기능 추가.파키스탄에 수출.
  • A-5IV/A-5M: 록웰 콜린스사의 비행계장, 마틴베이커사의 서부이탈시트 등 보다 서부적인 기기를 탑재한 Q-5M 수출판.R550 Magic이나 AIM-9 Sidewinder 등의 서부 미사일 발사 기능 추가.미얀마는 주문했지만 A-5를 선택했다.프로그램 확장 후 IIIK를 대신 사용합니다.1990년 [citation needed]파키스탄 공군에 의해 평가되었습니다.

현재 연산자

미얀마

수단

이전 운영자

중화인민공화국

방글라데시

북한

  • 한국 인민 공군은 [13]1982년에 40대의 비행기를 받았다.그러나, 그것들은 서비스 중이나 위성 이미지에 포착된 적이 없으며, GlobalSecurity.org의 통계에 따르면 1990년에서 [14]1995년 사이에 철수되었다.

파키스탄

사양 (Q-5D)

난창 Q-5 외관

Wilson의 데이터[1]

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 길이: 15.65 m (51 피트 4 인치)
  • 날개폭: 9.68m(31피트 9인치)
  • 높이: 4.33m(14피트 2인치)
  • 날개 면적: 27.95m2(300.9평방피트)
  • 빈 중량: 6,375 kg (14,054파운드)
  • 총중량: 9,486kg (20,913파운드)
  • 최대 이륙 중량: 11,830 kg (26,081파운드)
  • 동력장치: Liming Wopen-6A 애프터터 연소 터보젯 엔진 × 2, 건식 각각 29.42 kN(6,610 lbf), 애프터 연소식 36.78 kN(8,270 lbf)

성능

  • 최고속도: 1,210.23km/h (752.00mph, 653.47kn)
  • 최대 속도:마하 1.12
  • 범위: 2,000km(1,200mi, 1,100nmi)
  • 전투거리: 최대 탑재량 400km(250mi, 220nmi) 로로로
600km (320nmi; 320nmi)하이로히
  • 서비스 상한: 16,500 m (54,100 피트)
  • 상승 속도: 103 m/s (20,300 ft/min)
  • 날개 하중: 423.3 kg/m2 (86.7 lb/sq ft)

무장

  • 총포 : 2×노린코 타입 23-2K 23mm(0.906인치) 대포, 1발당 100발
  • 하드포인트: 10개(언더후셀리지 4개, 언더윙 6개), 용량 2,000kg (4,400파운드)
  • 로켓: 57mm, 90mm, 130mm 무안내 로켓 포드
  • 미사일: PL-2, PL-5, PL-7 공대공 미사일
  • 폭탄: **50 kg (110파운드), 150 kg (330파운드), 250 kg (550파운드), 500 kg (1,100파운드)무유도폭탄
  • 기타:
    • 연료탱크: 미국 105갤(400L), 미국 200갤(760L), 미국 300갤(1,100L)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

메모들

  1. ^ a b 윌슨 2000, 107페이지
  2. ^ "Q5 attack aircraft chief designer Lu Xiaopeng". AirForceWorld.com. Archived from the original on 18 August 2011. Retrieved 15 July 2011.
  3. ^ "Q5_attack_aircraft_weapon_bay". AirForceWorld.com. Archived from the original on 3 March 2011. Retrieved 2 May 2011.
  4. ^ Gordon & Komissarov 2008, 페이지 147
  5. ^ "Qiang-5 (Q-5, A-5, Fantan) Ground Attack Aircraft". SinoDefence.com. Archived from the original on 2010-01-16. Retrieved 2013-11-16.
  6. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-03-05. Retrieved 2016-03-10.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  7. ^ Feinberg, William. "China summons Burmese ambassador after bomb kills four in Yunnan". East by Southeast. Archived from the original on 2 April 2015. Retrieved 16 March 2015.
  8. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2017-04-20. Retrieved 2017-04-20.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  9. ^ "West Updates China's Best", Flight International 호 1987년 9월호 45페이지, FlightGlobal.com 아카이브 URL: http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1987/1987%20-%201859.html Archived 2012-10-25, 2010년 2월 27일 액세스.
  10. ^ Hoyle & Fafard 2019, 44페이지
  11. ^ Hoyle & Fafard 2019, 50페이지
  12. ^ "Phased Out Aircraft". Bangladesh Air Force. Retrieved 25 September 2020.
  13. ^ "Trade Registers". armstrade.sipri.org. Retrieved 2021-08-11.
  14. ^ "Korean People's Army Air Force Equipment". www.globalsecurity.org. Retrieved 2021-08-11.
  15. ^ Bokhari, Farhan (15 April 2011). "Pakistan retires A-5 'Fantan'". Jane's Defence Weekly.
  16. ^ Parsons, Gary (19 February 2010). "First JF-17 squadron forms". key.aero. Archived from the original on 19 October 2013. Retrieved 19 October 2013.
  17. ^ "Pakistan & China's JF-17 Fighter Program". defenseindustrydaily.com. 14 November 2011. Archived from the original on 20 October 2013. Retrieved 20 October 2013.
  18. ^ Parsons, Gary (12 April 2011). "JF-17 build-up progresses". key.aero. Archived from the original on 20 October 2013. Retrieved 19 October 2013.
  19. ^ "Aerospaceweb.org (Q-5 IA)". Archived from the original on 2010-06-12. Retrieved 2009-04-19.

레퍼런스

외부 링크

Wikimedia Commons에는 난창 Q-5와 관련된 미디어가 있습니다.