공격기

Attack aircraft
USAF A-10 Thunderbolt II 공격기 비행 중

공격기, 타격기 또는 공격 폭격기는 폭격기보다 더 정밀하게 공습을 수행하는 주요 역할을 하는 전술 군용기로,[1] 공격을 압박하면서 강력한 저공 방공망을 맞을 준비가 되어 있다.이 등급의 항공기는 주로 근접 공중 지원 및 해군 공대지 임무를 위해 설계되었으며 전술 폭격기 임무와 겹친다.비해군 역할 전용 설계는 종종 지상 공격 [2]항공기로 알려져 있다.

전투기는 종종 공격 역할을 수행하지만, 동일한 항공기의 전투기-폭탄 변환은 등급의 일부로 간주되지만 그 자체는 공격기로 간주되지 않는다.전폭기와 경폭격기 개념을 사실상 대체한 타격전투기도 공격기의 개념과 별반 다르지 않다.

전용 공격기는 주로 제2차 세계 대전 중과 후에 존재했다.정밀한 실장은 나라마다 다르며, 다양한 설계에 의해 처리되었다.미국과 영국의 공격 항공기는 일반적으로 경폭격기나 중폭격기로, 때로는 북미 B-25G 미첼이나 드 하빌랜드 모스키토 체스와 같은 더 무거운 전방 발사 무기를 탑재했다.각각 Schlachtflugzeuk("전투기") 또는 sturmovik("폭풍기")로 알려진 독일과 소련에서 이 역할은 헨셸 Hs 129와 일류신 Il-2와 같은 목적에 맞게 설계되고 중무장된 항공기에 의해 수행되었다.독일과 소련은 또한 이 역할에 경폭격기를 사용했다: 대포로 무장한 Ju 87 Stuka가 Hs 129보다 훨씬 많은 반면, Petyakov Pe-2는 특별히 설계되지 않았음에도 불구하고 이 역할에 사용되었다.

제2차 세계 대전 후반부터 전폭기는 많은 공격 역할을 맡게 되었고, 이는 전후에도 계속되었다.제트 동력으로 움직이는 예는 블랙번 버카니어처럼 비교적 드물었지만 알려지지 않았다.미 해군은 A시리즈에 새로운 항공기를 계속 도입했지만, 대부분 경·중형 폭격기와 비슷했다.거의 모든 항공기가 높은 고도에서 안전성을 유지하면서 이러한 역할을 수행할 수 있는 정밀 유도 무기 도입으로 별도의 공격 항공기 범주의 필요성이 크게 줄어들었다.공격용 헬기는 또한 낮은 고도에서만 수행될 수 있는 많은 남은 역할들을 추월했다.

1960년대 이후 미국 페어차일드 리퍼블릭 A-10 썬더볼트 II와 소련/러시아 수호이 Su-25 Frogfoot 두 가지 전용 공격기 디자인만 널리 도입되었다.이 등급에 속하는 한 가지 변칙은 105mm M102 곡사포를 포함한 항공기에 적합한 포의 1차 무장을 특징으로 하는 미국 록히드 AC-130이다.

제2차 세계대전 이후 다양한 경비행기 또한 도입되었으며, 일반적으로 개조된 훈련기나 기타 경량 고정익 항공기를 기반으로 한다.이것들은 반란 진압 작전에 사용되어 왔다.

정의 및 명칭

미국의 정의 및 명칭

USAF의 A-1 스카이라이더

미국 공격기는 현재 "A-6 침입자" 및 "A-10 Thunderbolt II"에서와 같이 접두사 A-로 식별됩니다.그러나 제2차 세계대전이 끝날 때까지 A- 명칭은 (중형 또는 중형 폭격기의 B- 접두사가 아닌) USAAAF 항공기의 공격기와 경폭격기[3][4] 간에 공유되었다.미 해군은 별도의 호칭 시스템을 사용했으며, 그 당시에는 유사한 항공 정찰 폭격기(SB) 또는 어뢰 폭격기(TB 또는 BT)를 호출하는 것을 선호했다.예를 들어, 더글러스 SBD 던트리스 정찰 폭격기는 USAAF에 의해 사용될 때 A-24로 지정되었다.1946년에야 미 해군과 미 해병대가 공격(A) 명칭을 사용하기 시작했고, BT2D 스카이레이더와 BTM 멀러로 각각 이름을 [5]바꿨다.

많은 항공기 분류와 마찬가지로 공격 항공기의 정의는 다소 모호하며 시간이 지남에 따라 변화하는 경향이 있다.현재의 미군 독트린은 다른 어떤 종류의 임무보다 공격 임무를 수행하는 항공기로 정의하고 있다.즉, 공격 임무는 공대지 전술 행동을 의미합니다. 즉, 공대공 행동이나 전략적 폭격은 공격 [6]임무로 간주되지 않습니다.미국 해군 용어로, 동일한 활동에 대한 대체 명칭은 스트라이크 [6]임무이다.공격 미션은 크게 공중 차단과 근접 공중 [6]지원의 두 가지 범주로 나뉩니다.지난 수십 년 동안, 유비쿼터스 다역할 전투기의 등장은 공격기와 전투기의 차이에 대한 혼란을 야기했다.현재 미국 지정 시스템에 따르면, 공격 항공기(A)는 주로 공대지(Attack: 공격:육상 또는 해상 [7]목표물을 발견, 공격 및 파괴하도록 설계된 항공기('공격 임무'라고도 함)는 주로 공대공 전투를 위해 설계된 항공기뿐만 아니라 지상 공격 임무를 위해 설계된 추가 다목적 항공기도 포함합니다.

RAFHarrier GR9, 2008년 비행 중

"F - 전투기는 다른 항공기나 미사일을 요격하고 파괴하도록 설계되었다.여기에는 차단 및 근접 공중 [8]지원과 같은 지상 지원 임무를 위해 설계된 다목적 항공기도 포함된다.예를 들어, F-111 "땅돼지"는 공대공 능력이 미미함에도 불구하고 F로 지정되었다.USAF의 현재 재고에서 A-10 Thunderbolt II라는 단순하고 혼재되지 않은 "A" 명칭을 가진 항공기는 단 한 대뿐입니다.

기타 명칭

영국에서는 해리어 GR1 ("지상 공격/재탄생, 마크 1"을 의미함)에서와 같이 전투 폭격기에 대한 FB와 "지상 공격"에 대한 최근 "G"를 포함시켰다.

일본 해군은 어뢰 공격이나 레벨 폭격에 주로 사용되는 나카지마 B5N형 97 폭격기 등 항모 공격 폭격기를 B로 명명했다.요코스카 D4Y Suisei와 같은 항공모함 급강하폭격기를 특정하기 위해서도 「D」를 사용하고 [9][10]있다.그러나 제2차 세계대전이 끝날 무렵, IJN은 어뢰 폭격과 급강하 폭격을 동시에 수행할 수 있는 아이치 B7A 류세이(Yusei)를 도입하여 "D" 명칭을 중복했다.

소련/러시아 지상공격기의 이름을 보고한 나토(북대서양조약기구)는 처음에는 Il-10 '비스트'처럼 폭격기로 분류하는 B로 시작했다.그러나 나중에 그들은 보통 전투기로 분류되었다. 아마도 수호이 Su-7 이후부터 그들은 소련 전투기와 크기와 외관이 비슷하거나 단순히 파생된 전투기였을 것이다.

역사

제1차 세계 대전

공격기는 제1차 세계대전 중 전장에서 지상군을 지원하기 위해 사용됨으로써 역할로 정의되었다.전장 지원은 일반적으로 근접 공중 지원 및 전장 공중 차단으로 나뉘는데, 첫 번째 지원은 엄격하고 후자는 우호적인 [11]지상군과의 일반적인 협력이 필요하다.그러한 항공기는 후방 지역의 목표물도 공격했다.이러한 임무는 가벼운 대공 사격이 예상되는 곳을 비행하고 목표물을 정확하게 식별하기 위해 낮은 고도에서 운용해야 했다.경폭격기, 중폭격기, 급강하 폭격기, 정찰기, 전투기, 전폭기 등 다른 역할은 전장에서 [12]공습을 수행할 수 있었고 실제로 수행했다.이 모든 유형은 폭격, 기관총 또는 둘 다에 의해 저공비행 시 지상 표적을 크게 손상시킬 수 있다.

공격기들이 폭격기와 전투기에서 벗어나기 시작했다.폭격기는 전장에서 사용될 수 있었지만, 속도가 느려서 전투기의 가벼운 구조와 마찬가지로 지상 사격에 매우 취약했다.공격 항공기의 생존성은 속도/동력, 보호(즉, 장갑 패널) 및 구조 [12]강도에 의해 보장되었다.

독일은 전용 지상 공격기(CL급 및 J급 지정)를 제작한 최초의 국가였다.그것들은 1917년 [13]가을, 제1차 세계대전 중에 사용되었습니다. 가장 주목할 만한 것은 Junkers J입니다.기갑 "욕조"의 아이디어를 개척한 I는 동체 구조이자 엔진과 승무원을 보호하는 역할을 했다.영국군은 소프위드 TF 시리즈('트렌치 전투기'로 명명)를 실험했지만, 실전은 보지 못했다.

1918년의 서부 전선에서의 마지막 전투는 지상 공격 항공기가 전폭 전술의 중요한 요소라는 것을 보여주었다.근접지원 지상포격(기관총 발사)과 보병(특히 참호와 도로를 따라 이동할 때), 기관총 초소, 포병, 보급 대형을 폭격하는 것은 독일군의 공격을 억제하고 연합군의 반격과 공세를 지원하는 연합군의 힘의 일부였다.물론 연합군의 손실은 컸고, 영국군 비행군단은 지상 공격기 중 손실률이 30%에 육박했다.

1919–1939

보잉 GA-1, ~ 1920

제1차 세계 대전 이후, 전술 목표물에 대한 항공기의 사용은 적의 사기를 저하시키고 괴롭히는 것 외에는 별 소용이 없다고 널리 믿어져 왔다; 전투원을 공격하는 것은 일반적으로 그들의 목표물보다 훨씬 더 위험한 일이었고, 대공 무기의 지속적인 정교화와 함께 점점 더 첨예해지고 있는 문제였다.공격 역할을 하는 유형의 범위 내에서, 급강하 폭격기는 기관총이나 대포로 공격하도록 설계된 항공기보다 더 효과적인 것으로 점점 더 많이 보여지고[citation needed] 있다.

그럼에도 불구하고, 1920년대 동안, 특히 미군은 전문화된 "어택" 항공기를 구입하고 주로 그 역할을 위해 훈련을 받은 전용 부대를 결성했다.미 육군 공병 부대는 지상 공격기 설계에 참여하게 되었다.1920년식 보잉 GA-1은 8발의 기관총과 약 1톤의 장갑판을 갖춘 지상포용 쌍발 엔진 3중기였고, 1922년식 에어로마린 PG-1은 37mm 포를 가진 추격(전투기)과 지상 공격 설계를 결합했다.미 해병대 항공은 바나나 전쟁에서 근접 공중 지원 전술을 사용했다.그들이 급강하 폭격 전술을 개척하지는 않았지만, 해병 항공사들은 미국의 아이티와 [14]니카라과 점령 기간 동안 그들의 독트린에 그것을 포함시킨 첫 번째 사람들이다.미 육군 항공대는 폭격기 타입의 경우 "B-"와 추격을 위한 "P-" (나중에 전투기의 경우 "F-"로 대체됨)와 구별되는 별도의 공격 타입의 "A-" 명칭을 만든 것으로 유명하다.USAAC와 함께 운용할 수 있었던 최초의 지정 공격 유형은 Curtiss A-2 Falcon이었다.그럼에도 불구하고, A-2의 대체 기종인 Curtiss A-12 Shrike를 포함한 그러한 항공기는 무장하지 않았고 AA 화재에 매우 취약했다.

영국 공군은 지상 공격보다는 전략 폭격에 초점을 맞췄다.그러나 당시 대부분의 공군과 마찬가지로 호커 헥터, 웨스트랜드 리산더 등을 포함한 영국군 용어로는 육군 협력이라는 이름의 공격기를 운용했다.

1930년대에 나치 독일은 헨셸 Hs 123과 같은 슐라흐트("전투") 항공기를 배치하기 시작했다.게다가, 스페인 내전 중 전투기가 적은 적에 대항한 독일 콘도르 군단의 경험은 지상 공격에 대한 생각을 바꾸었다.Henschel Hs 123과 Henkel He 112와 같이 일반적으로 부적합한 디자인을 갖추고 있지만, 그들의 무장과 조종사들은 항공기가 폭탄 없이도 매우 효과적인 무기라는 것을 증명했다.이는 루프트바페 내에서 이 역할을 전담하는 항공기의 창설을 일부 지원하게 되었고, 결과적으로 새로운 "공격기"에 대한 입찰이 이루어졌다.이것은 1942년 독특한 단좌식 쌍발 공격기인 Henschel Hs 129 Panzerknacker ('안전 크래커' / '탱크 크래커')의 도입으로 이어졌다.

일본 해군은 아이치 D3A 급강하 폭격기(힌켈 He 70 기준)와 미쓰비시 B5M 경공격 폭격기를 개발했다.미국의 상대편들과 마찬가지로, 둘 다 경무장한 유형이었고, 기습 공격과 상당한 전투기나 AA의 반대가 없는 것에 매우 의존했다.

겨울 전쟁 중 소련 공군은 폴리카르포프 R-5SS와 폴리카르포프 R-ZH를 공격기로 사용했다.

1945년 5월 베를린 상공의 일류신 Il-2Sturmovik 편대.

아마도 1930년대 후반에 등장한 가장 주목할 만한 공격 유형은 역사상 가장 많이 생산된 군용 항공기 기종이 된 소련의 일류신 Il-2 Sturmovik이었다.

제2차 세계대전이 다가옴에 따라, 공격 항공기의 개념은 잘 정의되지 않았고, 다양한 항공 서비스들은 매우 다른 유형으로 많은 다른 이름들을 사용했으며, 모두 비슷한 역할을 수행했다(때로는 폭격기, 전투기, 정찰 및 기타 역할과 함께).

육군 협력
주요 기사:육군 협력

정찰, 연락, 포병 탐지, 공중 보급, 그리고 [15][16][17]전장에서의 이따금 타격 등 육군과 광범위한 교신을 필요로 하는 모든 역할을 혼합한 영국의 경비행기 개념입니다.이 개념은 독일 [18]제국에서 CL급으로 불렸던 제1차 세계대전에서 사용된 최전방 항공기와 유사했다.결국 영국 공군의 경험은 웨스트랜드 라이샌더와 같은 기종이 용납할 수 없을 정도로 취약하다는 것을 보여주었고, 광화학실험을 위한 고속 전투기, 포병탐지를 위한 경비행기로 대체되었다.

경폭격기
주요 기사:경폭격기

전쟁 기간 동안 영국은 미래의 전쟁에서 적이 되는 것은 프랑스라고 생각했다.라이트 데이 폭격기의 경우 1932년 사양에서 시작된 페어리 배틀이 있었다.1938년 교체용 설계가 목표 예인용으로 채택되었다.영국의 경폭격기에 대한 마지막 사양은 B.20/40으로 급강하 폭격과 광화학탄이 가능한 "밀착군 지원 폭격기"로 묘사되었다.그러나 이 사양은 항공기가 [19]생산에 들어가기 전에 폐기되었다.


급강하 폭격기
주요 기사:급강하 폭격기

일부 공중 서비스에서는 급강하 폭격기가 지상 공격 부대를 갖추지 않고 별도의 등급으로 취급되었다.나치 독일에서 루프트바페는 슈트라흐트(Schlacht) 부대의 융커스 Ju 87을 장착한 스투카(Sturzkampf-, "잠수 폭격") 부대를 구분했으며, 헨셸 Hs 123과 같은 스트래핑/저준위 폭격 유형을 사용했다.

전폭기
주요 기사: 전폭기

비록 지상 공격기와 동의어는 아니지만, 전투 폭격기는 보통 이 역할에 사용되었고, 비록 가벼운 장갑을 입었을지라도 그 역할에 탁월하다는 것이 입증되었다.영국 공군과[citation needed] 미 육군 공군은 사춘기 전투기를 이 역할로 격하시켰고, 최첨단 전투기는 요격기 역할을 하며 공군의 우위성을 확립할 것이다.

미 해군은 USAAF와 달리 Curtiss SB2C Helldiver와 같은 "SB-" 명칭으로 "Scout-Bomber"라는 오래된 용어를 선호했다.

제2차 세계 대전

Junkers Ju 87B "Stuka" 폭탄 투하

독일 루프트바페의 융커스 Ju 87은 제2차 세계대전 초기 몇 달 동안 근접 공중 지원과 사실상 동의어가 되었다.아서 테더가 이끄는 영국 영연방의 사막 공군은 보통 단발 엔진 호커 허리케인, 커티스 P-40 전폭기 또는 허리케인 Mk IID와 같은 특수 "탱크 버스터"의 형태로 공격 역할을 강조한 최초의 연합군 전술 편대가 되었다.같은 시기에 추축국의 대규모 침공으로 소련 공군은 일류신 Il-2 Sturmovik과 같은 군대의 지원 능력을 빠르게 확장해야 했다."나이트 마녀"로 알려진 여성 조종사들은 대항하기 어려운 "하물 폭격" 공격에 구식 목조 훈련기 복엽기 타입인 폴리카르포프 Po-2와 소형 대인 폭탄들을 사용했다.

전시의 경험에 따르면, 허술한 장갑과/또는 가벼운 체격의 전쟁 전 유형은 특히 전투기에 대해 용납할 수 없을 정도로 취약했다.그럼에도 불구하고, 2,300개의 전투 임무에서 500대의 탱크, 전함,[20] 순양함, 그리고 두 척의 구축함을 보유한 선두의 스투카 에이스인 한스 울리히 루델과 같은 숙련된 승무원들은 그러한 유형에서 매우 성공할 수 있을 것이다.

구식 RAF 폭격기를 기반으로 한 브리스톨 뷰파이터는 다재다능한 쌍발 공격기가 되었고 야간 전투기의 역할뿐만 아니라 전쟁의 거의 모든 전장에서 해상 공격과 지상 공격 역할을 수행했다.

반대로, 독일의 포케-울프 Fw 190, 영국의 호커 타이푼, 미국의 P-47 썬더볼트 등 일부 전투기의 개조형으로 나타났다.높은 고도 성능으로 실망스러웠던 태풍은 낮은 고도에서 매우 빠른 속도로 영국 공군의 최고 지상 공격 전투기가 되었다.20mm 대포 4문으로 무장하고 폭탄으로 증강한 뒤 로켓을 발사했다.마찬가지로, P-47은 고고도 폭격기 호위용으로 설계되고 의도되었지만, 점차 북미 P-51 머스탱이 그 역할을 수행한다는 것을 알게 되었다.P-47은 또한 P-51보다 더 무겁고 튼튼했으며, 따라서 "에너지 전투기"로 간주되어 스트래핑 공격을 포함한 고속 급강하 전술에 이상적이었다.8문의 0.50구경 기관총으로 유럽과 태평양의 추축국 보병과 경차에 효과적으로 대응했다.

처음에는 기관총과 대포로도 충분했지만, 잘 무장된 탱크의 진화에는 더 무거운 무기가 필요했다.폭탄을 증강하기 위해 고폭발 로켓이 도입되었지만,[21] 이 무유도 발사체들은 정확하지 않았기 때문에 여전히 "적절하게" 적절했다.영국 RP3의 경우 출격당 1개의 히트가 [22]허용됩니다.하지만, 로켓으로 거의 빗나가도 "소프트 타깃"에 손상이나 부상을 입힐 수 있고, 연합군의 로켓으로 무장한 항공기에 의한 노르망디 상공 순찰은 독일 도로 교통을 방해하거나 심지어 완전히 마비시킬 수도 있다.로켓 공격 가능성조차 [23]불안했기 때문에 그들은 또한 사기에 영향을 미쳤다.

공화국 P-47N 썬더볼트, 제2차 세계대전 중 전투 임무 수행

대포로 무장한 경공격기의 궁극적인 개발은 1944년 개량된 PAK 40 75mm 대전차포로 무장한 헨셸 Hs 129B-3의 소규모 생산이었다.이 무기, Bordkanone BK 7,5는 제2차 세계대전 당시 생산 군용기에 장착된 가장 강력한 전진 발사 무기였다.공장에서 유사한 총기를 장착한 유일한 항공기는 북미 B-25 미첼G/H 1,420대의 해상 타격 변형으로, M4 대포 또는 같은 포의 경량 T13E1 또는 M5 버전을 장착했다.그러나 이 무기들은 손으로 장전되어 총신이 짧거나 총구 속도가 BK 7,5보다 낮아서 갑옷의 침투, 정확도, 발사 속도가 낮았다. (102mm 대함포로 무장한 피아지오 P.108 버전을 제외하면, BK 7,5는 1971년 4개의 엔진이 잠길 때까지 항공기에 장착된 포로서 타의 추종을 불허했다.ed AC-130E Spectre, 105mm M102 곡사포 장착 - 미 공군에 취역)

제2차 세계 대전 이후

전후 즉시 피스톤이 작동한 지상 공격기는 제트 엔진의 연료 소비율 때문에 모든 초기 제트기의 내구성이 부족했기 때문에 유용하게 남아 있었다.제2차 세계대전에 너무 늦었던 고출력 피스톤 엔진은 제트기를 가속하고 기동할 수 있었기 때문에 여전히 제트기에 대항할 수 있었다.영국 해군의 호커 시 퓨리 전투기와 미국의 보우트 F4U 코세어와 더글러스 A-1 스카이라이더는 한국 전쟁 기간 동안 운용되었고, 보우트 F4U 코세어는 베트남 전쟁 기간 내내 계속 사용되었다.

제169공수비행대대 OA-37B 잠자리

제2차 세계대전 이후 많은 공군들은 지상 공격을 위해 특별히 개발된 고정익 제트기 채택을 꺼려왔다.비록 근접 공중 지원과 차단이 현대 전장에 여전히 중요하지만, 공격기는 전투기보다 덜 매력적이지만, 공군 조종사와 군사 계획자들은 "진흙 운반기"에 대해 잘 훈련된 경멸감을 가지고 있다.보다 현실적으로, 특수 지상 공격 항공기를 운용하는 비용은 다목적 전투기와 비교할 때 정당화하기가 어렵다.제트공격기는 더글러스 A-3 스카이워리어, 북미 A-5 자경단 등 냉전시대 설계돼 채용됐으며 그루먼 A-6 침입기, F-105 썬더치프, F-111, F-117 Nighthawk, LTV-2.다드와 기타는 지상 공격, 타격, 근접 지원 및 방어를 위해 특별히 설계되었으며 공대공 능력이 거의 또는 전혀 없었다.

지상 공격은 BAE Systems Hawk나 Aero L-39 Albatros와 같이 변환된 훈련기의 임무가 되었고, CASA C-101이나 Aermacchi MB-339와 같은 많은 훈련기들이 이 임무를 염두에 두고 제작되었다.이러한 반란 대응 항공기는 더 비싼 다목적 항공기를 구입할 여력이 없거나 그들이 보유한 몇 안 되는 항공기를 가벼운 지상 공격 임무에 위험하게 하고 싶지 않은 공군에 인기가 있다.제2차 세계대전 이후 저강도 분쟁의 확산으로 이러한 종류의 항공기가 반정부 및 경지상 공격 작전을 수행할 필요성이 확대되었다.

제2차 세계대전 후 미 육군과 미 공군의 주요 차이점은 후자는 일반적으로 모든 고정익 항공기를 할당받았고 헬리콥터는 전자의 통제 하에 있었다는 것이다; 이것은 1948년 키웨스트 협정에 의해 지배되었다.육군은 전투 지원 물자를 확보하려다 지상공격에 대한 공군의 열의가 부족해 전용 공격헬기를 개발했다.

최근 이력

1991년 1월 17일 노르망디 기동부대는 이라크 대공미사일 기지 2곳을 공격하기 시작했다.리처드 A. 딕 코디가 지휘하는 노르망디 TF는 9대의 AH-64 아파치, 1대의 UH-60 블랙호크, 4대의 공군 MH-53J 페이브 로우 헬기로 구성됐다.이 임무의 목적은 이라크 방공 시스템을 통과하는 안전한 통로를 만드는 것이었다.그 공격은 큰 성공을 거두었고 사막 [24]폭풍 작전의 연합군 폭격 작전의 시작을 위한 길을 열었다.

네덜란드 공군의 AH-64 아파치

아파치와 관련된 한 가지 우려는 미군이 코소보에 개입하는 동안 이들 헬리콥터의 부대가 매우 느리게 배치되었을 때 발생했다.육군타임스에 [25]따르면 육군은 지상공격헬기가 소형포 사격에 매우 취약한 것으로 드러났기 때문에 공격헬기보다 지상공격기를 선호한다는 방침을 바꿨다.[26]

1960년대 후반, 미 공군은 Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II가 된 전용 근접 항공 지원(CAS)기를 요청했다.A-10은 원래 차단 및 전술적 폭격 역할에서 제한적인 보조 능력을 가진 대(對)방어 무기(A-X 프로그램 요구사항은 대규모 회전 대포를 탑재된 대형 회전 대포를 탑재한 항공기가 대량 바르샤바 조약 기갑부대를 파괴하기 위해 특별히 요구되었다.오늘날 그것은 미군 복무 중 유일한 고정익 지상 공격 전용기로 남아 있다.걸프전, 코소보전, 아프가니스탄, 이라크전에서의 미국의 전반적인 경험은 이러한 항공기에 대한 새로운 관심을 불러 일으켰다.미 공군은 현재 A-10 대체기를 연구 중이며 경공격기 [27]확보를 위한 OA-X 프로그램을 시작했다.소련과 비슷한 수호이 Su-25는 많은 공군과 함께 "날아다니는 포병" 역할에서 성공을 거두었다.영국은 2011년에 [28]BAE Harrier II를, 2019년에 파나비아 토네이도 전용 공격 재탄생 항공기를 완전히 퇴역시켰다.2018년 F-35를 인수했으며 유로파이터 타이푼 다목적 전투기를 보유하고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

인용문

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원천

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외부 링크

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