산시 KJ-500

Shaanxi KJ-500
KJ-500
KJ-500 (cropped).jpg
KJ-500
역할. 공중조기경보통제(AEW&C)
원산지 중국
제조원 산시 항공
구축수 17 [1]이상
개발처 산시 Y-9

산시 KJ-500은 중국 인민해방군 공군이 사용하는 3세대 공중조기경보통제기이다.그것은 산시([2]山西) 항공사에 의해 제작되었으며 Y-9 기체에 기반을 두고 있다.

발전

21세기 초부터 공중레이더의 탐지 범위와 정확도가 높아지면서 다양한 종류의 공대공 미사일과 저고도 순항 미사일을 장착한 전투기의 성능이 지속적으로 향상되고 있어 보다 강력한 AEW&C에 대한 수요가 커지고 있다.중국은 이를 해결하기 위해 2000년대 후반 세 번째 AEW&C인 KJ-500 개발에 착수했다.KJ-500은 우수한 탐지 능력, 뛰어난 식별 능력, 빠른 응답성의 세 가지 중요한 기능을 갖추어야 했다.KJ-500은 또한 정보화된 전투 시스템의 핵심 전력에 필요했고, 그것의 장착 기술은 네트워킹, 다기능, 높은 통합성 그리고 가벼운 [3]4가지 주요 특징을 가지고 있다.

이 항공기는 360도 커버리지를 위해 3개의 AESA 레이더 어레이를 포함하는 고정 배면 레이돔을 탑재하고 있으며, 초기 KJ-200에 사용된 2평면 '밸런스 빔' 어레이 설계보다 더 효율적인 것으로 알려져 있다.구형 AEW&C의 생산은 KJ-500이 최대 운용능력에 도달함에 따라 2018년에 중단되었다고 보고되었다.

연산자

China 중화인민공화국

사양

KJ-500의 제한된 성능 매개 변수는 [6]다음과 같이 공개되었습니다.

  • 최대속도(km/h): 550
  • 최대 범위(km): 5700
  • 최대 내구성(h): 12
  • 최대 이륙 중량(톤): 77
  • 전투기 크기 목표물에 대한 사정거리(km): 470[7]

레퍼런스

  1. ^ "空警500大量出厂？至少还需20架才能够满足防空需求！".
  2. ^ "空警-500：中国预警机家族新明星" (in Chinese). Xinhua. 31 October 2015. Archived from the original on 30 July 2018. Retrieved 30 July 2018.
  3. ^ 3세대 조기경보기와 그 전자정찰시스템 δZ의 기술특성중국전자과학원 HEN Jun Yi(베이징 100041)，중국
  4. ^ Rupprecht, Andreas (2018). Modern Chinese Warplane: Chinese Air Force - Aircraft and Units. Harpia Publishing. p. 92. ISBN 978-09973092-6-3.
  5. ^ Rupprecht, Andreas (2018). Modern Chinese Warplane: Chinese Naval Aviation - Aircraft and Units. Harpia Publishing. p. 29. ISBN 978-09973092-5-6.
  6. ^ "Expert: KJ-500 improves China's overall military power". China Military Online. 16 February 2016. Retrieved 30 July 2018.
  7. ^ Lei, zhao (4 September 2015). "PLA deploys advanced jets to boost electronic capability". China Daily. Retrieved 30 July 2018.