헝가리의 고속도로

Highways in Hungary
2022년 2월 헝가리의 고속도로. 짙은 파란색 선은 사용 중인 구간을 나타내고, 청록색 선은 건설 중인 구간 또는 제안된 고속도로를 나타냅니다.

헝가리의 통제 접근 고속도로는 통제 접근과 함께 등급이 분리된 이중 도로로 고속도로를 위해 설계되었습니다. 법률 개정안은 자동차 도로(헝가리어: autópálya)와 고속도로(헝가리어: autóút)의 두 가지 유형의 고속도로를 정의하고 있습니다.

주요 차이점은 자동차 도로는 비상 차선을 특징으로 하며 최대 허용 속도는 130km/h(81mph)인 반면 고속도로는 그것 없이 건설될 수 있으며 제한 속도는 110km/h(68mph)입니다.

Magyar Közút 비영리 Zrt.(헝가리 공공 도로 주식회사)에 따르면.; 국가의 공공도로 운영 및 유지관리를 담당하는 국영기업), 헝가리 고속도로 시스템의 총 길이는 2022년 1,855km입니다.[1] 헝가리 고속도로 시스템의 건설은 1964년에 M7로 시작되었는데, M7은 1975년까지 부다페스트와 발라톤 호수를 연결했습니다. 이 시스템의 총 길이는 1980년에 200km라는 대기록에 도달했고, 1998년에 500km를 돌파했고, 2007년에 1000km를 돌파했습니다.

2022년 7월 현재 헝가리의 고속도로망은 총 26개의 고속도로(13개의 고속도로, 13개의 고속도로)로 구성되어 있으며, 이 중 12개의 고속도로(M1, M5, M7, M15, M19, M25, M30, M31, M35, M43, M51, M70)가 계획된 총 길이에 도달했습니다.

도로구분

오토팔랴의 고속도로 표지판
고속도로 표지판, autóut

도로 표지판은 파란색의 흰색 방패이며 두 종류의 고속도로의 약어는 M입니다. 헝가리의 국영 도로는 크게 자동차 도로(autópálya – pl. autópályak)와 고속도로(autóót – pl. autóutak)로 구분됩니다.

자동차 도로 (Autópalya)

  • 자동차 도로는 자동차 전용으로 지정된 접근이 통제된 공공 도로이며, 포장된 비상 차선이 있는 각각 2개 이상의 연속 차선이 있는 두 개의 차도가 있으며 중앙값으로 나누어져 있습니다. 그들은 도로나 다른 형태의 육상 및 수상 교통과 1층 교차로가 없습니다. 고속도로 이용자만을 위한 도로변 휴게소가 마련되어 있습니다.

고속도로 (Autóót)

  • 고속도로는 자동차 도로의 대부분의 특성을 공유하는 제한된 접근이 가능한 공공 도로로, 주로 다음과 같은 점에서 다릅니다.[2]
  1. 포장된 비상 차선 없이 고속도로를 건설할 수 있습니다.
  2. 고속도로는 고속도로보다 저속으로 지정되어 있습니다. 예를 들어, 도로 곡률은 더 높을 수 있고 차선은 일반적으로 더 좁습니다(3.5m 대 3.75m).
  3. 고속도로는 교통량이 적은 구간에 단일 차도를 가질 수 있습니다.

제한속도

최고속도(km/h)
차량
자동차 전용도로
고속도로
  • 자가용, 오토바이, 밴 최대 3.5t(견인 트레일러의 경우 적용되지 않음)
 130 110
  • 추가 기술 요구 사항을 충족하는 버스
 100 70
  • 트럭 또는 밴 3.5t 이상, 버스
  • 위험하고 부서지기 쉬운 물품 등을 운반하는 것으로 서명된 차량
  • 자동차, 오토바이, 밴 또는 버스 견인 트레일러
 80 70
자동차 전용도로: 보행자, 자전거, 모페드, 농업용 차량 금지. 특별한 상황(예: 눈, 얼음 또는 자동차 고장)이 없는 한 자동차 전용도로의 최소 속도는 60km/h입니다. 특별한 상황을 제외하고는 멈추거나 역주행하는 것은 금지되어 있습니다. 도로는 길을 건너는 동물로부터 보호됩니다.

역사

전체 길이 개발(연말)
연도 길이(km) 연도 길이(km) 연도 길이(km)
1964 7 2003 667 2013 1,361
1970 85 2004 717 2014 1,370
1975 136 2005 803 2015 1,447
1980 213 2006 967 2016 1,481
1985 302 2007 1,037 2017 1,490
1990 361 2008 1,113 2018 1,524
1996 440 2009 1,118 2019 1,600
2001 571 2010 1,290 2020 1,740
2002 638 2011 1,321 2021 1,851
IEA-PVPS[3]

1964년 이래 헝가리의 고속도로망

500
1,000
1,500
2,000
1964
1975
1985
1996
2002
2006
2010
2014
2018
2020

고속도로 시스템

다음은 헝가리의 현존하는 모든 고속도로, 건설 중인 도로 및/또는 계획 중인 도로 목록입니다.

서명하다 학급 지도 경로 총길이 존재하는 시공연수
(km) %
M0
부다페스트우회하는
Biatorbágy (M1) - Törökbálint (M7) - Bp., Budafok-Tétény (M6) - Dunaharaszti (M51) – Gyál (M5) – Vecsés (M4) – Nagytarcsa (M31) – Bp., Újpalota (M3) – Bp., Újpest (M2) – Budakalász - Üröm - Budakeszi - Biatorbágy
계획구간:Budakalász - Biatorbágy (M1) 		109km(68마일) 76.82 71% 1988 –
M1
부다페스트 - Budaörs (M7) - Biatorbagy (M0) - Bicske - Tatabánya – Komárom – Gy őr (M19, M85) - Mosonmagyaróvarr – Levél (M15) - Hegyeshalom / 오스트리아와의 국경 160.16 km (99.52 mi) 160.16 100% 1964 – 1996
M2
부다페스트(M0) - 두나케지(M1) - 바크레타그(Vác-Rétság) - 혼트(Parassapuszta) / 슬로바키아와의 국경
계획구간:Vác - Rétság - Hont (Parassapuszta) / 슬로바키아와의 국경 		70km(43mi) 30.73 44% 1996 –
M3
부다페스트 - 괴돌 ő (M31) - 핫반 - gyy스 - 퓌제사보니 (M25) - 메즈 őcs트 (M30) - 폴가르 - 괴르베하자 (M35) - 니레기하자 - 바하 (M49) - 바샤로스나메니 - 베레그다로크 / 우크라이나와의 국경
계획구간:바사로스나메니 - 베레그다로크 / 우크라이나와의 국경 		297 km (185 mi) 269.67 91% 1978 –
M4 /
부다페스트 - 율 ő (M0) - Cegléd - Szolnok - Törökszentmiklós - Karcag - Püspökladány - Berretyójfalu - Nagykereki / 루마니아와의 국경
공사 중인 섹션:Törökszentmiklós - Kisújszállás
계획구간:Kisújszállás - Berettyóújfalu 		222.48 km (138.24 mi) 128.76 58% 2005 –
M5
부다페스트 - 갸르 (M0) - 라조스미제 - 케케메트 (M44) - 키스쿤펠레기하자 - 세제드 (M43) - 뢰즈케 / 세르비아와의 국경 160.92 km (99.99 mi) 160.92 100% 1985 – 2006
M6
부다페스트 (M0) - 에르트 - 두나우즈바로스 (M8) - 팍스 - 젝사르드 - 볼리 (M60) - 이반다르다 / 크로아티아와의 국경
공사 중인 섹션:Boly (M60) - Ivándárda / 크로아티아와의 국경 		198km(123mi) 176.08 89% 2006 –
M7
부다페스트 - Budaörs (M1) - Erd (M0) - Sékesfehérvarr - Siófok - Balatonboglár - Balatonkeresztzr - Hollad (M76) - Nagykanizsa - Lettenye / 크로아티아와의 국경 226.52 km (140.75 mi) 226.52 100% 1964 – 2008
M8 /
Balatonfőkajár (M7) - Dunaújváros (M6) - Dunavecse - Kecskemét (M5, M44) - Abony (M4)
계획구간:Balatonfőkajár - Dunaújváros, Dunavecse - Abony 		약 161 km (100 mi) 9.77 6% 2007 –
M9
Szekszárd (M6) - Dusnok 거의. 20.48 2003 –
M10
Üröm (M0) - Pilisvörösvár - Dorog (M100) 약 24km(15마일) 계획중인 /
M15
Levél (M1) - 라즈카 / 슬로바키아와의 국경 14.74 km (9.16 mi) 14.74 100% 1996 – 1998
2018–2019
M19
Gy őr 입문로 (M1 - 간선도로 1) 9.65 km (6.00 mi) 9.65 100% 1975
M25
Eger 입문로 (M3 - 간선도로 252) 17.41 km (10.82 mi) 17.41 100% 2017 – 2020
M30
비아 카르파티아의 일부
메즈 ő차트 (M3) - 미스콜크 - 스지크조 - 엔세스 - 토르니오네메티 / 슬로바키아와의 국경 		88.54 km (55.02 mi) 88.54 100% 2002 – 2021
M31
부다페스트 우회로의 일부
(M0 - M3) 		12.41 km (7.71 mi) 12.41 100% 2009 – 2010
M32
Abony (M4) - Jászapáti - Füzesabony (M3, M25) 약 63 km (39 mi) 계획중인 /
M34
바사로스나메니 (M3) - 자호니 / 우크라이나와의 국경 약 36km(22마일) 계획중인 /
M35
비아 카르파티아의 일부
Görbeháza (M3) - Hajdúböszörmény - Debrecen - Berettyóújfalu (M4) 		67.79 km (42.12 mi) 67.79 100% 2006 – 2018
M43
Szeged (M5) - Makó - Csanadpalota / 루마니아와의 국경 57.72 km (35.87 mi) 57.72 100% 2005 – 2015
M44
Kecskemét (M5) - Lakitelek - Kunszentmarton - Szarvas - Békéscsaba - Sarkad / 루마니아와의 국경
공사 중인 섹션:Kecskemét (M5) - Lakitelek
계획구간:Békéscsaba - Sarkad 		약 117 km (73 mi) 88.7 76% 2016 –
M49
바하 (M3) - 마테살카 - 첸거 / 루마니아와의 국경 45km(28마일) 공사중인 2023 –
M51
옛 부다페스트 우회로의 일부
(M0 - M5) 		3.6 km (2.2 mi) 3.6 100% 1988
M60 /
Bauly (M6) - Pécs - Szigetvarr - Barcs / 크로아티아와의 국경
계획구간:Pécs - 바르크스 / 크로아티아와의 국경 		97km(60mi) 30.94 32% 2007 –
M70
레테니예 (M7) - Tornyiszentmiklós / 슬로베니아와의 국경 21.26 km (13.21 mi) 21.26 100% 2002 – 2005
2017–2019
M76
Hollád (M7) - Sármellék - Zalaegerszeg - Körmend
계획구간:Sármellék - Körmend 		약 82.3 km (51.1 mi) 8.48 10% 2018 –
M80
쾨르멘드 - 센트고트타르드 (라바퓌제스) / 오스트리아와의 국경 28.12 km (17.47 mi) 28.12 100% 2018 – 2021
M81
Komárom (M1) - Kisbér - Mór - Székesfehérvár - Sárbogárd (M8) 약 114 km (71 mi) 계획중인 /
M85
기 ő르 (M1) - 크소르나 - 카푸바르 - 소프론 / 오스트리아와의 국경
공사 중인 섹션:소프론 - 경계면 		95km(59마일) 89 94% 2008 –
M86
Körmend - Szombathely - Répcelak - Csona (M85) - Mosonmagyaróvarr
계획구간:Körmend - Szombathely, Csorna - Mosonmagyaróvár 		약 115 km (71 mi) 70.96 62% 2008 –
M87
좀바텔리 (M86) - 크 ő셰그 / 오스트리아와의 국경 22 km (14 mi) 계획중인 /
M90
Hollád (M7-M76) - Kaposvár - Szigetvár (M60) +
Bóly (M60) - Mohács - Tompa - Szeged (M5/M43) 		약 90km(56마일) + 131km(81마일) 계획중인 /
M100
빅스케 (M1) - 에스터곰 / 슬로바키아와의 국경 약 41km(25mi) 계획중인 /

주요 고속도로

부다페스트와 타타바냐 사이의 M1

M1 고속도로

M1 고속도로는 헝가리에서 가장 오래된 고속도로 중 하나입니다. 헝가리의 수도인 트란스다누비아의 북서쪽(타타바냐, 기 ő르)과 비엔나를 향해 연결됩니다. 이 고속도로는 범유럽 고속도로 IV와 유럽 고속도로 E60, E65, E75의 일부입니다. 하루 평균 교통량은 부다페스트 인근 75,510대, 자이 ő르 인근 56,421대입니다. 1964년 고속도로 건설이 시작되었고, 헤게살롬과 오스트리아 국경에 도달하는 데 30년 이상이 걸렸습니다. 1990년 정권 교체 이후 그 중요성이 높아졌고, 오늘날 헝가리에서 가장 중요한 서방 연결고리입니다.

M2 고속도로

M2 고속도로는 헝가리 북부(북헝가리 산맥 서부)와 반스카 비스트리카, 크라쿠프를 연결합니다. 이 고속도로는 유럽 고속도로 E77의 일부입니다. 이것은 헝가리 고속도로와 도로망의 중요한 경로 중 하나로, 부다페스트의 일부를 형성하는 북쪽 대각선 교통의 주요 노선입니다.

M3 고속도로

Kisbag 휴게소의 M3

M3 고속도로는 헝가리 북동부(북헝가리 산맥과 대헝가리 평원 북동부)에서 카르파티아 루테니아까지 연결됩니다. 이 고속도로는 베네치아-트리에스테-주블랴나-부다페스트-리브- 키이우 선 중앙-동유럽 회랑 V와 유럽 고속도로 E71, E79, E573 및 E579의 일부입니다. 헝가리 고속도로와 도로망의 가장 중요한 경로 중 하나로, 부다페스트의 일부를 형성하는 남서-북동 사선 교통의 주요 노선입니다. 우크라이나, 동유럽, 슬로바키아를 거쳐 북동 유럽 국가들과 고속도로 연결을 만듭니다.

M4 고속도로/고속도로

M4 고속도로는 헝가리 동부(대헝가리 평원 동부)와 루마니아(오라데아, 클루이 나포카)를 연결합니다. 이 고속도로는 유럽 고속도로 E60과 E79의 일부입니다. 루마니아를 통해 동유럽은 동유럽 국가들과 고속도로 연결을 만듭니다.

M5 고속도로

M5 near Lajosmizse

M5 고속도로는 부다페스트에서 시작하여 헝가리 수도와 세제드 및 헝가리 동남부를 연결하며 베오그라드를 향합니다. 헝가리에서 국경에 도달한 세 번째 고속도로였습니다. 이 고속도로는 범유럽 회랑 X와 유럽 고속도로 E75의 일부입니다. 이 고속도로는 1980년대에 건설되어 2006년 3월에 세르비아 국경에 도달했습니다.

M6 고속도로

사할롬바타 인근 M6

M6 고속도로는 헝가리 수도인 두나우이바로스, 세크자르드, 모하치와 연결되며, 다뉴브강 우안에서 오시예크, 사라예보로 향합니다. 이 고속도로는 유럽 고속도로 E73의 일부입니다. 국경에 도달하는 마지막 구간은 현재 2024년 개통 예정으로 공사 중입니다. 크로아티아 연결 부분은 1년 앞당겨 배송될 예정입니다.

주 접합부:

M7 고속도로

M7 at Köröshegy Viaduct

M7 고속도로는 부다페스트에서 출발하여 헝가리 수도와 발라톤 호수, 트란스다누비아 남서부를 연결하며 자그레브로 향합니다. 이 고속도로는 범유럽 고속도로 V와 유럽 고속도로 E71의 일부입니다. 하루 평균 교통량은 부다페스트에서 62,779대, 세케스페헤르바르에서 49,273대입니다.[4] 이 고속도로는 1960년대에 건설되어 2008년 10월에 크로아티아 국경에 도달했습니다.

주 접합부:

갤러리

  • Pentele Bridge in M8
    M8의 펜텔 다리
  • M15 near Rajka
    라즈카 인근 M15
  • Sajó Bridge in M30
    M30의 사조교
  • M35 near Derecske
    M35 near Derecske
  • M43 near Szeged-Sándorfalva
    M43 near Szeged-Sándorfalva
  • M60 near Kozármisleny
    M60 near Kozármisleny
  • Eastern section of M0
    M0의 동쪽 부분
  • M2 near Vác
    M2 near Vác
  • The end of M9 near Dusnok
    두스녹 인근 M9의 끝
  • Korongi Bridge in M70
    M70의 코롱이 다리
  • M85-M86 near Csorna
    M85-M86 near Csorna
  • M86 near Szombathely
    좀바텔리 근처의 M86
케케메트 근처의 간선도로 5.
자기바스잔토 근처의 간선도로 21.

2x2차로의 간선도로

메인 기사: 헝가리의 도로

헝가리에는 여러 개의 이중 차도 주요 도로 구간이 있는데, 이 구간은 대부분의 기술적 측면에서 고속도로와 비슷하지만 등급에 맞는 교차로를 허용합니다. 이 도로의 지정된 구간에서 제한 속도는 시속 110km 또는 시속 70마일입니다.

통행료요건

유료 도로 구간의 시작을 알리는 표지판.

최대 3.5톤의 자동차

헝가리 시스템의 급여는 크게 두 가지로 구분됩니다(오토바이, 승용차, 버스, 트레일러, 승합차의 경우 최대 3.5t).

  1. 시간 기반 요금 비넷(E-vigentte 시스템)
  2. 지역별 비네트(헝가리 카운티의 연간 비네트)

시간 기반 수수료 비네트

헝가리의 자동차 도로와 고속도로를 이용하려면 모든 차량에 전자 비네트가 있어야 합니다. 최대 3.5톤의 자동차, 밴 및 오토바이는 2024년 1월 1일부터 10일 동안 헝가리 포린트(Ft) 6,400, 1개월 동안 10,360Ft, 1년 동안 57,260Ft의 단일 비네트만 구입하면 됩니다.[5] e-vignet 사용자 요금 시스템은 최대 허용 총 중량이 3.5톤인 화물 차량, 캠핑카 및 버스, 그리고 그 트레일러에 적용됩니다. 이러한 차량은 유료 도로 구간에 진입하기 전에 사전 구매(예: 전자 비네트)된 헝가리 유료 도로 네트워크의 도로를 독점적으로 사용할 수 있는 권한을 부여받습니다. 통행료의 양은 차량의 범주와 e-vignet의 유형에 따라 다릅니다. 자동차의 범주는 자동차의 최대 허용 총중량과 운송 허용 인원을 기준으로 자동차 등록증에 나타나는 공식 항목에 따라 결정되어야 합니다.[6]

전자 비네트는 2008년에 윈드스크린 톨 비네트(autópalya matrica)를 대체했습니다.[7]

파란색 고속도로 또는 고속도로 도로 표지판은 달리 명시되지 않는 한(일반적으로 국경에서 가장 가까운 출구까지의 구간) 유료 전자 비뉴트 통행료가 의무적임을 의미합니다. e-vignet 적용을 받지 않는 구간만 도로 표지판이 추가로 지정됩니다(아래 참조).

ANPR 카메라를 통해 모든 비네트를 확인하거나 경찰이 운전자를 차로 세우고 운전자는 E-비네트 앱을 통해 비네트를 보여주어야 합니다. 그렇지 않으면 운전자는 결제와 함께 시트를 출력할 것입니다. e-vignet를 구입하지 못할 경우 운전자는 18,750 Ft에서 74,970 Ft의 벌금을 물게 됩니다.[8]

지역별 비네트

연간 유효기간이 있는 특정 군의 유료 고속도로(선구매의 경우에는 당해 연도 1일부터 기준연도[5] 다음해 1월 31일 자정까지)에 유효합니다.

주간 및 월간 비네트는 고객이 전자 비네트의 유효 기간(시작일)의 시작을 지정하지 않는 한 구매 시점(지급 효력 발생일)부터 유효합니다.

아래 표는 어느 카운티의 비네트와 함께 사용할 수 있는 섹션을 보여줍니다.[9]

지역별 비그넷의 종류 사용가능구간 길이(2024년)
박스키스쿤 M5 (53–140 km), M44 (30–36 km) 93km
바라냐 M6 (163–193 km), M60 (0–30 km) 60km
베케스 M44 (50–117 km) 67km
Borsod-Abaúj-Zemplén M3 (114–175 km), M30 (전체 부분, 88 km) 149km
Csongrád-Csanád M5 (114–174 km), M43 (전체 부분, 58 km) 108km
페제르 M1 (27–56 km), M6 (25–98 km), M7 (23–90 km) 169km
Győr-Moson-Sopron M1(94~171km), M15(전편, 15km), M19(전편, 10km), M85(전편, 95km), M86(116~150km) 241km
하지두비하르 M3 (164–221 km), M4 (210–241 km), M35 (full part, 68 km) 156km
헤브스 M3 (39–128 km), M25 (전체 부분, 19 km) 108km
Jász-Nagykun-Szolnok M4 (93–117 km), M44 (30–71 km) 65km
코마롬에스테르곰 M1 (48–112 km), M19 (0–6 km) 70km
페스트 M0 (full part, 78 km), M1 (7–39 km), M2 (full part, 17–48 km), M3 (11–55 km), M4 (21–98 km), M5 (14–67 km), M6 (15–34 km), M7 (7–30 km) 357km
소모지 M7 (80–191 km), M76 (0–8 km) 119km
Szabolcs-Szatmár-Bereg M3 (203–280 km) 77km
톨나 M6 (75–173 km) 98km
베즈프렘 M7 (80–98 km) 18km
바스 M86 (80–124 km) 44km
잘라 M7 (183–234 km), M70 (full part, 21 km), M76 (4–8 km) 76km
  • A road sign indicating the beginning of the motorway electronic vignette (paid on a specific license plate of a vehicle) duty for cars ≤ 3.5t (placed under the road sign for motorway or expressway)
    3.5t이하의 자동차(자동차 또는 고속도로용 도로표지 아래에 있음)에 대한 자동차용 전자비넷(자동차의 특정번호판에 납부)의무의 시작을 표시하는 도로표지
  • A road sign indicating that a motorway sections is not subject to electronic vignette. ≤ 3.5t (placed under the road sign for motorway or expressway)
    자동차전용도로 구간이 전자비넷 적용대상이 아님을 나타내는 도로표지. ≤ 3.5t(고속도로 또는 고속도로용 도로 표지판 아래에 배치)

3.5톤 이상의 차량

화물차는 고속도로와 고속도로를 이용하기 위해 e-toll Via e-toll 앱을 구입해야 합니다. 3.5톤 이하의 트럭과 3.5톤 이상의 트럭은 다른 요금이 있습니다.

연산자

네트워크는 6개 사업자가 관리하고 있으며, 이 중 1개 사업자는 정부의 전폭적인 통제 하에 있으며, 나머지 5개 사업자는 합자회사가 운영하고 있습니다.[10]

교환입니다. 고속 도로. 길이(2022년)[10] 메모들
MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. M1, M7 (M0에서 테두리까지)
M3, M4, M8, M15, M30, M35, M44, M70, M85, M86 		1,273 km (791 mi) 2057년까지 양허를 받고 있습니다.[11]
Magyar Közút M1, M5, M7 (부다페스트에서 M0까지)
M6 (from M0 to Érd)
M0, M2, M9, M31, M43, M80 		291km(181 mi) 헝가리 소유(100%).
AKA Alföldi Koncessziós Autópálya Zrt. M5(M0에서 테두리까지) 156.5 km (97.2 mi) 스트라백 소유권.[12] 2031년까지 양허를 받고 있습니다.[13]
M6 Duna Autópálya Koncessziós Zrt. M6 (from Érd to Dunaújváros)
M8 (from M6 to Kisapostag) 		59km(37마일) 애버딘 자산 관리, EBRD 및 인터톨의 소유권.[10] 2026년까지 양허를 받고 있습니다.[11]
M6 Tolna Autópálya Koncessziós Zrt. M6 (from Dunaújváros to Tolna) 63km(39mi) 애버딘 자산 관리, EBRD 및 인터톨의 소유권.[10] 2038년까지 양허를 받고 있습니다.[11]
Mecsek Autópálya Koncessziós Zrt. M6 (톨나에서 볼리까지)
M60(Pécs까지) 		83km(52마일) Strabag, Colas, Buygues, John Laing Group, Intertoll에 의한 소유권.[10] 2038년까지 양허를 받고 있습니다.[11]

고속도로 신설구간 개통

최근 몇 년 동안 새로운 자동차 도로 건설은 부패 스캔들과 긴축 정책으로 인해 그리고 오래된 EIA 평가가 만료된 새로운 유럽 규칙으로 인해 방해를 받았습니다. 향후 몇 년 동안 고속도로 네트워크 확장은 모든 주요 도시를 고속도로 네트워크로 연결하고 헝가리 국경 지역의 고속도로를 완성하는 데 중점을 두고 있습니다. 비방사선 도로 공사가 계속 더디게 진행되고 있습니다.

서명하다 부터 로. 길이 공사시작 개통예정 메모들
가이 ő르 테트 17.6km 10/2020 Q4/2023[14] 파파시를 고속도로 시스템으로 연결합니다.
테트 파파 18.4km 10/2020 Q4/2023[14] 파파시를 고속도로 시스템으로 연결합니다.
볼리 이반다르다 20km 07/2021 Q1/2024[15] 크로아티아와의 국경까지 고속도로를 확장합니다.
라키텔렉 Szentkirály 4.6km 02/2020 Q1/2024[16]
소프론 노스 (페르트 ő라코스) 소프론 노스웨스트 4.0 km 12/2019 Q3/2024[17] 780m 길이의 터널을 포함합니다.
Kecskemét (M5) Szentkirály 32.3km 03/2022 Q1/2025[18] M44를 완성하고 베케스카바 시를 고속도로 시스템으로 연결합니다.

유럽 노선

주 기사: 헝가리의 도로 목록

헝가리를 경유하는 유럽 노선은 다음과 같습니다.

클래스 A

B급

참고 항목

참고문헌

  1. ^ Magyar Közút Zrt. (2022). "Az állami közúthálózatról". www.kozut.hu. Archived from the original on 2015-03-23. Retrieved 2022-07-18.
  2. ^ 이 목록은 헝가리의 4개의 차선과 중앙값이 있는 제한된 도로(고속도로)를 포함합니다.
  3. ^ http://www.irena.org/DocumentDownloads/Publications/IRENA_RE_Capacity_Statistics_2017.pdf[맨 URL PDF]
  4. ^ a b "Az autópálya-hálózat forgalmi menedzsment tervének elõkészítõ vizsgálatai – forgalmi elemzések" (PDF) (in Hungarian). ktenet.hu.
  5. ^ a b "National Toll Payment Services PLC - E-vignette rates from 1 January 2024". toll-charge.hu.
  6. ^ "National Toll Payment Services PLC". toll-charge.hu.
  7. ^ "Több autópálya-matrica fogy". hvg.hu (in Hungarian). 8 July 2008.
  8. ^ "National Toll Payment Services PLC - Surcharges". toll-charge.hu.
  9. ^ "E-vignette country map, Valid from January 1, 2024". toll-charge.hu. 2 January 2024. Retrieved 2 January 2024.
  10. ^ a b c d e "Szeptember 1-től új koncessziós társaság végzi 1237 kilométernyi autópálya üzemeltetését". kozut.hu (in Hungarian). 25 August 2022. Retrieved 30 December 2023.
  11. ^ a b c d "Felháborító az ezer milliárdos extraprofit a multiknál, Mészároséknál örvendetes". g7.hu (in Hungarian). 31 January 2023. Retrieved 1 January 2024.
  12. ^ g7.hu (in Hungarian). 23 July 2019 https://g7.hu/kozelet/20190723/negy-szerzodessel-annyit-dobott-ki-az-allam-mint-a-nyugdijpenztari-vagyon/. Retrieved 30 December 2023. {{cite web}}: 누락 또는 비움 title= (도와주세요)
  13. ^ "Kiemelt nemzetgazdasági döntés, de mi az a koncesszió?". index.hu (in Hungarian). 6 May 2022. Retrieved 30 December 2023.
  14. ^ a b "Indul az építkezés: 36 kilométernyi négysávos úttal gazdagodik Észak-Dunántúl". Nif.hu. Retrieved 2022-06-29.
  15. ^ "Letették az M6 autópálya befejező szakaszának szakasz alapkövét". Nif.hu. Retrieved 2022-06-29.
  16. ^ "Békéscsaba megközelítése – M44 Szentkiraly-Lakitelek". Nif.hu. Retrieved 2022-06-29.
  17. ^ "Sopron megközelítése, M85 autóút Fertőrákos csomópont – Sopron oh. szakasz a 8647. jelű Sopron ÉNy-i elkerülő úttal alapkövét". Nif.hu. Retrieved 2022-06-29.
  18. ^ "Megkezdődnek a munkák az M44 gyorsforgalmi út M5 autópálya és Szentkirály közötti szakaszán". Nif.hu. Retrieved 2022-06-29.
  19. ^ "UNECE document ECE/TRANS/SC.1/2016/03/Rev1 "European Agreement On Main International Traffic Arteries (AGR)"" (PDF). The United Nations Economic Commission for Europe. 1 November 2016. Retrieved 16 May 2020.
일반
  • 마자르사그 아우토아틀라스(헝가리의 도로 지도), Dimap-Szarvas, 부다페스트, 2004
  • Magyarország autóatlasz(헝가리의 도로 지도), Dimap-Szarvas, 부다페스트, 2013

외부 링크

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