시프트론

시프트로닉은 현대자동차가 내놓은 충격형 자동변속기 버전이다.시프트로닉 변속기는 기존의 자동 변속기처럼 작동할 수 있지만, 시프트 레버를 "고단 변속"과 "저단 변속"이라는 두 개의 스프링 장착 위치가 장착된 제2 변속 게이트로 이동시켜 운전자가 컴퓨터의 자동 모드를 오버라이드할 수도 있다.이 게이트에 진입하면 운전자가 일반적으로 변속기의 컴퓨터가 수행하는 변속 결정의 대부분을 이어받으며, 예를 들어 가속을 증가시키거나 엔진의 제동 효과를 증가시키기 위해 고단 변속을 지연할 수 있다.^[1]시프트로닉 변속기는 토크 컨버터를 활용하므로 표준 변속기, 싱글 클러치 AMT 또는 폭스바겐의 다이렉트 시프트 변속기와 같은 신형 듀얼 클러치 변속기가 아니다.그러나 오버라이드 모드에서는 시프트로닉 변속기가 엔진을 정지시키거나 오버리버드할 수 없다.

참고 항목

• 현대 변속기의 목록

참조