웨일스의 철도역 목록
List of railway stations in Wales영국 4개국 중 하나인 웨일스의 철도역 목록이다. 그것은 현재 시간표가 정해져 있는 영국 국철망의 일부를 구성하는 웨일스의 모든 철도역들을 포함한다. 국가철도망과 공유되는 역을 제외하고는 유산철도의 역은 포함하지 않는다.
주된 운영자는 웨일즈에서 거의 모든 서비스를 운영하는 웨일즈 교통국이다. 그러나 그레이트 웨스턴 철도는 사우스 웨일즈-런던 노선을 운영하고, 크로스컨트리에서는 카디프 센트럴과 뉴포트에서 센트럴과 노스 웨일즈-웨스트 미들랜드-런던에서 중앙 및 노스 이스트 잉글랜드까지 장거리 서비스를 운영하고 있다.
웨일스의 주요 철도 노선은 다음과 같다.
표에는 각 역이 개통된 연도가 수록되어 있다. 상세한 기록이 항상 이용 가능한 것은 아니며, 특히 사우스 웨일즈 밸리 지역의 일부 역은 직공들의 정류장으로 운영되었고, 공공 서비스는 나중에야 나타났다. 또한, 몇몇 역명은 몇 가지 변형과 함께 나타났으며, 종종 영어에서 웨일스어로 바뀌거나 그 반대로 바뀌었다.[1]
2007/08년 역 사용량을 보면 40,118,437개의 철도여행이 웨일스에서 시작 및/또는 끝났으며, 전년도의 36,466,308편과 비교해 10% 증가했다.
스테이션
다음 표에는 각 역의 명칭이 영어와 웨일스어로 되어 있으며, 처음 개업한 연도, 그리고 그 역이 위치한 단일 관할구역이 수록되어 있다. 표는 또한 정부 기관인 철도 규제 사무소가 집계한 바와 같이, 현재 각 역에 서비스를 제공하고 있는 열차 운영자와 마지막 두 개의 열은 각 역의 이용 승객 수에 대한 정보를 제공한다. 이 수치는 티켓 판매량에 근거한 것이며, 가장 가까운 100명에게 주어진다.[2]
역 잉글리시/웰시 | 연도 열린 | 단일 관할구역 | 서비스 제공자 | 스테이션 사용자 2017–18[2] | 스테이션 사용자 2018–19[2] |
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애버 | 1908[a] | 케르필리 | 웨일스를 위한 교통 | 251,000 | 284,000 |
애버시논 | 1840[3][b] | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 298,000 | 330,000 |
애버다레 애버다르 | 1988 | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 572,000 | 581,000 |
애버도비 애버디피 | 1867 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통 | 37,700 | 40,400 |
아베르치 | 1867[c] | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통 | 2,500 | 2,200 |
아베르가베니 Y 페니 | 1854[d] | 몬머스셔 주 | 그레이트 웨스턴 철도 웨일스를 위한 교통 | 437,000 | 508,000 |
애버젤 & 펜실 아베르겔 아펜사르 | 1848[4] | 콘비 | 웨일스를 위한 교통 | 70,100 | 73,800 |
애버리스트위스 | 1864[5] | 케레디지온 | 웨일스를 위한 교통[e] | 335,000 | 310,000 |
암만퍼드 라이다만 | 1841[f][6] | 카마트헨셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 19,900 | 19,600 |
바글란 | 1996 | 니스 포트 탤벗 | 웨일스를 위한 교통 | 23,700 | 24,300 |
뱅고르 | 1848[7] | 귀네드 | 아반티 웨스트 코스트 웨일스를 위한 교통 | 662,000 | 667,000 |
바고드 바고드 | 1858 | 케르필리 | 웨일스를 위한 교통 | 226,000 | 232,000 |
바르머스 애버모 | 1867 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통 | 187,000 | 198,000 |
배리 Y바리 | 1889 | 베일 오브 글래모건 | 웨일스를 위한 교통 | 534,000 | 580,000 |
배리 도크 도시아우르 바리 | 1888 | 베일 오브 글래모건 | 웨일스를 위한 교통 | 246,000 | 277,000 |
배리 섬 이니스 바리 | 1896 | 베일 오브 글래모건 | 웨일스를 위한 교통[g] | 753,000 | 868,000 |
베트스이코트 | 1868[8] | 콘비 | 웨일스를 위한 교통 | 35,300 | 35,400 |
버치그로브 루윈베두 | 1929 | 카디프 | 웨일스를 위한 교통 | 54,600 | 76,700 |
블레나우 페스티니녹 | 1883[h] | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통[h] | 39,900 | 39,100 |
보도르간 | 1849 | 앙글레이시 | 웨일스를 위한 교통 | 5,600 | 5,400 |
보르트 | 1863 | 케레디지온 | 웨일스를 위한 교통 | 67,200 | 61,400 |
보우 스트리트 | 2021 | 케레디지온 | 웨일스를 위한 교통[e] | n/a | n/a |
브리젠드 펜이본트 | 1850 | 브리젠드 | 그레이트 웨스턴 철도 웨일스를 위한 교통 | 1,527,000 | 1,636,000 |
브리디르 | 1871 | 케르필리 | 웨일스를 위한 교통 | 14,400 | 13,200 |
브리튼 페리 랑사월 | 1994[9] | 니스 포트 탤벗 | 웨일스를 위한 교통 | 33,900 | 38,800 |
버클리 Bwcle | 1890 | 플린트셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 41,000 | 40,600 |
부일로2길 헐란페어-ym-뮬트 | 1866 | 포위스 | 웨일스를 위한 교통 | 7,500 | 7,100 |
호흡곤란 비니 | 1840 | 카마트헨셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 2,200 | 2,700 |
카도엑스턴 트레가트우그 | 1888 | 베일 오브 글래모건 | 웨일스를 위한 교통 | 282,000 | 291,000 |
카우그렐레 | 1872 | 플린트셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 17,800 | 19,100 |
케르필리 카에르필리 | 1858 | 케르필리 | 웨일스를 위한 교통 | 772,000 | 812,000 |
까에르스 | 1863 | 포위스 | 웨일스를 위한 교통 | 69,700 | 60,600 |
칼디코트 칠이코트 | 1932 | 몬머스셔 주 | 크로스컨트리 웨일스를 위한 교통 | 101,000 | 111,000 |
카디프 만 배커디드 | 1844[10]` | 카디프 | 웨일스를 위한 교통 | 1,303,000 | 1,721,000 |
카디프 센트럴 케르디드 카놀로그 | 1850 | 카디프 | 크로스컨트리 그레이트 웨스턴 철도 웨일스를 위한 교통 | 12,952,000 | 14,205,000 |
카디프 퀸 스트리트 케르디드 홀 이 프렌딘스 | 1840 | 카디프 | 웨일스를 위한 교통 | 2,912,000 | 3,432,000 |
카르마텐 케르피르딘 | 1902 | 카마트헨셔 주 | 그레이트 웨스턴 철도 웨일스를 위한 교통 | 417,000 | 386,000 |
캐세이 | 1983 | 카디프 | 웨일스를 위한 교통 | 946,000 | 1,159,000 |
세프니베드 | 1866 | 플린트셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 7,600 | 7,200 |
체프스토우 캐스그웬트 | 1850 | 몬머스셔 주 | 크로스컨트리 웨일스를 위한 교통 | 253,000 | 270,000 |
치크 Y와운 | 1849 | 브렉섬 | 웨일스를 위한 교통 | 75,500 | 79,700 |
실메리 | 1867 | 포위스 | 웨일스를 위한 교통 | 1,400 | 1,300 |
클라베스턴 로드 | 1854 | 펨브로크셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 7,800 | 7,200 |
클랜더웬 | 1854 | 펨브로크셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 24,500 | 22,100 |
코간 | 1888 | 베일 오브 글래모건 | 웨일스를 위한 교통 | 310,000 | 346,000 |
콜윈 만 배 콜윈 | 1849 | 콘비 | 아반티 웨스트 코스트 웨일스를 위한 교통 | 269,000 | 281,000 |
콘비 | 1848[7] | 콘비 | 웨일스를 위한 교통 | 57,000 | 64,400 |
코리턴 | 1911[i] | 카디프 | 웨일스를 위한 교통 | 195,000 | 217,000 |
크리시우스 크리시데스 | 1867 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통 | 27,500 | 27,500 |
십자키 | 1962 | 케르필리 | 웨일스를 위한 교통 | 123,000 | 121,000 |
Cwmbach | 1914 | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 27,400 | 30,500 |
쿰브란 쿰브란 | 1986 | 토르파엔 | 웨일스를 위한 교통 | 400,000 | 466,000 |
신고르디 | 1868 | 카마트헨셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 1,200 | 1,000 |
데네스코트 | 1987 | 카디프 | 웨일스를 위한 교통 | 108,000 | 133,000 |
데간위 | 1868 | 콘비 | 웨일스를 위한 교통 | 11,000 | 12,800 |
디나스 포위스 | 1888 | 베일 오브 글래모건 | 웨일스를 위한 교통 | 93,400 | 100,000 |
디나스 론다 | 1863 | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 52,800 | 52,000 |
딩글길 헐 딩글 | 1904 | 베일 오브 글래모건 | 웨일스를 위한 교통 | 139,000 | 192,000 |
돌라우 | 1865 | 포위스 | 웨일스를 위한 교통 | 1,400 | 1,300 |
돌가로그 | 1916 | 콘비 | 웨일스를 위한 교통 | 600 | 800 |
돌위델란 | 1879 | 콘비 | 웨일스를 위한 교통 | 3,400 | 3,800 |
도비 분기점 시포드다이피 | 1863 | 포위스 | 웨일스를 위한 교통 | 4,400 | 4,600 |
디프린 아르두드위 | 1867 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통 | 16,600 | 15,100 |
이스트브룩 | 1986 | 베일 오브 글래모건 | 웨일스를 위한 교통 | 168,000 | 196,000 |
에베베발레파크웨이 파르코드 글린 에비 | 2008 | 블라나우 그웬트 | 웨일스를 위한 교통 | 53,200 | 41,200 |
에베베베일타운 트레프 글린 에브위 | 2015 | 블라나우 그웬트 | 웨일스를 위한 교통 | 245,000 | 256,000 |
에네글린 & 처칠 파크 에누글린 파르크 처칠 | 2013 | 케르필리 | 웨일스를 위한 교통 | 101,000 | 130,000 |
페어본 | 1897 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통[j] | 40,500 | 41,400 |
페어워터 Y Tyllgoed | 1987 | 카디프 | 웨일스를 위한 교통 | 89,300 | 102,000 |
펀힐 | 1988 | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 26,100 | 24,000 |
페리사이드 글래니페리 | 1852 | 카마트헨셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 20,100 | 19,600 |
페어파흐 | 1852 | 카마트헨셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 2,700 | 2,400 |
피시가드 & 굿윅 아베르그와운 AC 위그 | 1899 | 펨브로크셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 20,100 | 19,800 |
피시가드 하버[k] 포르슬라드 아베르그와운 | 1906 | 펨브로크셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 17,000 | 14,000 |
부싯돌 Y 플린트 | 1848[7] | 플린트셔 주 | 아반티 웨스트 코스트 웨일스를 위한 교통 | 258,000 | 278,000 |
가르스 (브리지엔드) 가르스 (펜-이-본트) | 1992 | 브리젠드 | 웨일스를 위한 교통 | 12,500 | 18,800 |
가쓰 (파위스) | 1868 | 포위스 | 웨일스를 위한 교통 | 1,000 | 1,300 |
길파흐 파고드 | 1908 | 케르필리 | 웨일스를 위한 교통 | 5,200 | 4,400 |
글란 콘위 | 1863 | 콘비 | 웨일스를 위한 교통 | 3,200 | 3,900 |
가워턴 Tre-gr | 1854[11] | 스완지 | 웨일스를 위한 교통 | 174,000 | 209,000 |
그랭게타운 | 1882[12] | 카디프 | 웨일스를 위한 교통 | 197,000 | 224,000 |
귀르실트 | 1845 | 브렉섬 | 웨일스를 위한 교통 | 26,800 | 24,500 |
할렉 | 1867 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통 | 124,000 | 135,000 |
하버퍼드웨스트 흐를포르트 | 1854 | 펨브로크셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 133,000 | 124,000 |
하워든 페나를라그 | 1890 | 플린트셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 32,600 | 33,400 |
하워든 다리 퐁 페나를라흐 | 1924 | 플린트셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 3,300 | 3,700 |
히스 하이 레벨 레펠 우차프 이 마이니드 바이찬 | 1915 | 카디프 | 웨일스를 위한 교통 | 441,000 | 513,000 |
히스 로우 레벨 레펠 이젤 이 마이니드 바이찬 | 1911 | 카디프 | 웨일스를 위한 교통 | 68,500 | 96,700 |
헝고드 | 1858 | 케르필리 | 웨일스를 위한 교통 | 165,000 | 186,000 |
홀리헤드 카에지비 | 1848[l] | 앙글레이시 | 아반티 웨스트 코스트 웨일스를 위한 교통 | 220,000 | 217,000 |
희망 이르 홉 | 1866 | 플린트셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 24,600 | 21,800 |
존스턴 | 1856 | 펨브로크셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 9,000 | 8,300 |
키들리 사이드윌리 | 1852 | 카마트헨셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 28,200 | 28,700 |
킬겟티 킬게티 | 1866 | 펨브로크셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 16,400 | 15,700 |
너클라스 신클라스 | 1865 | 포위스 | 웨일스를 위한 교통 | 3,500 | 3,500 |
램피 란디파이 | 1863 | 펨브로크셔 주 | 그레이트 웨스턴 철도 웨일스를 위한 교통 | 4,900 | 5,100 |
리스트반 앤 손힐 글리스펜 아 드라엔 펜-그레이그 | 1986 | 카디프 | 웨일스를 위한 교통 | 216,000 | 264,000 |
라나베르 | 1911 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통 | 3,300 | 2,900 |
란베드르 | 1923 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통 | 11,300 | 12,400 |
란비스터 로드 홀 란비스터 | 1865 | 포위스 | 웨일스를 위한 교통 | 1,000 | 900 |
란브라다흐 | 1858 | 케르필리 | 웨일스를 위한 교통 | 98,700 | 111,000 |
란다프 [s] | 1840[3] | 카디프 | 웨일스를 위한 교통 | 483,000 | 604,000 |
란단위그 | 1929 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통 | 4,300 | 4,700 |
랑데친 | 1930 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통 | 1,900 | 1,700 |
랑데릴로 | 1857[6] | 카마트헨셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 19,500 | 19,300 |
란도베리 라냐흐디프리 | 1858[13] | 카마트헨셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 16,700 | 15,800 |
랑드린도드 | 1865 | 포위스 | 웨일스를 위한 교통 | 40,100 | 40,700 |
란두드노 | 1858 | 콘비 | 아반티 웨스트 코스트 웨일스를 위한 교통 | 305,000 | 312,000 |
란두드노 분기점 시퍼드 란두드노 | 1858[m] | 콘비 | 아반티 웨스트 코스트 웨일스를 위한 교통 | 317,000 | 325,000 |
란디비 란디비 | 1857 | 카마트헨셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 10,800 | 9,600 |
라넬리 | 1842[14] | 카마트헨셔 주 | 그레이트 웨스턴 철도 웨일스를 위한 교통 | 401,000 | 400,000 |
란페르페찬 | 1860 | 콘비 | 웨일스를 위한 교통 | 14,000 | 16,400 |
란페르프월 [n] | 1848 | 앙글레이시 | 웨일스를 위한 교통 | 20,600 | 21,200 |
랑가독 | 1858 | 카마트헨셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 5,600 | 5,000 |
랑가마르크 랑가마르크 | 1867 | 포위스 | 웨일스를 위한 교통 | 1,800 | 1,800 |
랑게네치 | 1841 | 카마트헨셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 3,400 | 3,600 |
랑그넬로 | 1865 | 포위스 | 웨일스를 위한 교통 | 800 | 800 |
란하란 | 2007[15] | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 176,000 | 204,000 |
랑니센 랑니시엔 | 1871 | 카디프 | 웨일스를 위한 교통 | 270,000 | 334,000 |
랑그르스트 | 1989[8] | 콘비 | 웨일스를 위한 교통 | 12,600 | 13,800 |
란삼렛 | 1885 | 스완지 | 웨일스를 위한 교통 | 31,800 | 34,100 |
랜트윗 메이저 라닐투트 파우르 | 2005 | 베일 오브 글래모건 | 웨일스를 위한 교통 | 298,000 | 331,000 |
란브르다 | 1858 | 카마트헨셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 2,100 | 1,800 |
란브르티드 | 1867 | 포위스 | 웨일스를 위한 교통 | 7,300 | 7,400 |
랑브릴 | 1863 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통 | 28,600 | 31,600 |
루위니피아 | 1863[16] | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 61,700 | 55,700 |
마힌렐레스 | 1863 | 포위스 | 웨일스를 위한 교통 | 138,000 | 131,000 |
마에스테그 | 1864 | 브리젠드 | 웨일스를 위한 교통 | 192,000 | 188,000 |
마에스테그 (에웬니 로드) 마에스테그 (Heol Ewenni) | 1992 | 브리젠드 | 웨일스를 위한 교통 | 5,500 | 6,600 |
마노르비에 마노르브르 | 1863 | 펨브로크셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 9,300 | 9,100 |
머서티르 티드필 머서터 터들 | 1853[3][o] | 머서티르 티드필 | 웨일스를 위한 교통 | 512,000 | 516,000 |
메르시르 베일 이니소웬 | 1883[3] | 머서티르 티드필 | 웨일스를 위한 교통 | 49,600 | 47,100 |
밀퍼드 헤이븐 애버다글다우 | 1863 | 펨브로크셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 62,800 | 59,300 |
민포드 | 1872 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통[p] | 17,200 | 16,800 |
모르파 마우다흐 | 1865 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통 | 11,400 | 11,900 |
마운틴 애쉬 애버펜나르 | 1846[1] | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 99,700 | 100,000 |
나르베르스 아르베르스 | 1866 | 펨브로크셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 19,000 | 19,000 |
니스 카스텔네드 | 1877 | 니스 포트 탤벗 | 그레이트 웨스턴 철도 웨일스를 위한 교통 | 817,000 | 882,000 |
뉴브리지 트레슬린 | 2008 | 케르필리 | 웨일스를 위한 교통 | 135,000 | 142,000 |
뉴포트 카스뉴이드 | 1850 | 뉴포트 | 크로스컨트리 그레이트 웨스턴 철도 웨일스를 위한 교통 | 2,697,000 | 2,846,000 |
뉴타운 (파위스) Y 드렌위드 | 1861 | 포위스 | 웨일스를 위한 교통 | 185,000 | 185,000 |
니니안 공원 파르크 니니안 | 1987 | 카디프 | 웨일스를 위한 교통 | 127,000 | 135,000 |
노스랜너스트 구글더드 란루스트 | 1863[8] | 콘비 | 웨일스를 위한 교통 | 1,900 | 2,600 |
팬티피논 | 1835[6] | 카마트헨셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 3,300 | 3,600 |
펨브레이 & 부리 포트 펜브레 아 포르투 타이윈 | 1852 | 카마트헨셔 주 | 그레이트 웨스턴 철도 웨일스를 위한 교통 | 138,000 | 136,000 |
펨브로크 펜프로 | 1863 | 펨브로크셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 31,100 | 32,600 |
펨브로크 선착장 닥 펜프로 | 1864 | 펨브로크셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 46,200 | 47,900 |
펜리 벌룬 | 1972 | 펨브로크셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 5,200 | 5,100 |
페나스 | 1878[12] | 베일 오브 글래모건 | 웨일스를 위한 교통 | 627,000 | 739,000 |
펜코어드 | 1850 | 브리젠드 | 웨일스를 위한 교통 | 238,000 | 282,000 |
펜감 | 1858 | 케르필리 | 웨일스를 위한 교통 | 461,000 | 507,000 |
펜헬릭 | 1933 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통 | 8,600 | 8,900 |
펜마인마우르 | 1848 | 콘비 | 웨일스를 위한 교통 | 11,700 | 12,800 |
펜리워시버 | 1883[3] | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 44,800 | 44,100 |
펜힌두드라에스 | 1867 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통 | 56,200 | 57,100 |
펜실(Gwynd) | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통 | 2,700 | 2,700 | |
펜트레바흐 | 1886[3] | 머서티르 티드필 | 웨일스를 위한 교통 | 27,000 | 26,500 |
펜이본트 펜-이본트 (파위스) | 1865 | 포위스 | 웨일스를 위한 교통 | 1,800 | 1,900 |
페니체인 | 1933 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통 | 4,100 | 3,600 |
페니포르트 펜-y-ffordd | 1877 | 플린트셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 20,700 | 22,400 |
폰타르둘라리스 | 1840 | 스완지 | 웨일스를 위한 교통 | 4,800 | 5,400 |
폰트로틴 폰틀로틴 | 1859 | 케르필리 | 웨일스를 위한 교통 | 18,200 | 18,700 |
폰티클룬 폰티클룬 | 1850 | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 306,000 | 366,000 |
폰티판트 | 1879 | 콘비 | 웨일스를 위한 교통 | 800 | 900 |
폰티풀 & 뉴 인 퐁티펠 아 새 여관 | 1852 | 토르파엔 | 웨일스를 위한 교통 | 77,000 | 111,000 |
폰티프리드 | 1840[1] | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 864,000 | 934,000 |
포트탈봇파크웨이 파르코드 포트 탤벗 | 1850 | 니스 포트 탤벗 | 그레이트 웨스턴 철도 웨일스를 위한 교통 | 517,000 | 547,000 |
포트 Y 포스 | 1876[16] | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 355,000 | 373,000 |
포르스마독 | 1867 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통[q] | 70,900 | 73,100 |
프레스타틴 | 1848[7] | 덴비셔 주 | 아반티 웨스트 코스트 웨일스를 위한 교통 | 333,000 | 334,000 |
프월헬리 | 1869 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통 | 76,500 | 76,200 |
파일 Y 펄 | 1850[17] | 브리젠드 | 웨일스를 위한 교통 | 125,000 | 147,000 |
파이 코너 | 2014[16] | 뉴포트 | 웨일스를 위한 교통 | 96,700 | 126,000 |
퀘이커스 야드 크린위르 주 | 1841[1] | 머서티르 티드필 | 웨일스를 위한 교통 | 66,000 | 71,200 |
라디르 라두르 | 1863[3] | 카디프 | 웨일스를 위한 교통 | 539,000 | 736,000 |
류비나 | 1911 | 카디프 | 웨일스를 위한 교통 | 103,000 | 155,000 |
로우스 카디프 국제공항 Maes Awyr Rynwladol Caerdydd Y Rhws. | 2005[18] | 베일 오브 글래모건 | 웨일스를 위한 교통 | 178,000 | 197,000 |
로스네이그르 | 1907 | 앙글레이시 | 웨일스를 위한 교통 | 11,600 | 10,800 |
라일 Y 라일 | 1848[7] | 덴비셔 주 | 아반티 웨스트 코스트 웨일스를 위한 교통 | 520,000 | 520,000 |
림니 림니 | 1858 | 케르필리 | 웨일스를 위한 교통 | 181,000 | 192,000 |
리스카 & 폰티미스터 리사 아 폰트-미스트 | 2008 | 케르필리 | 웨일스를 위한 교통 | 99,300 | 102,000 |
로저스톤 쯔두 | 2008 | 뉴포트 | 웨일스를 위한 교통 | 90,600 | 100,000 |
로마 다리 퐁 루페이니그 | 1879 | 콘비 | 웨일스를 위한 교통 | 900 | 1,100 |
루아본 히와본 | 1846[19] | 브렉섬 | 웨일스를 위한 교통 | 96,000 | 103,000 |
사르네 | 1992 | 브리젠드 | 웨일스를 위한 교통 | 58,800 | 63,300 |
손더스풋 | 1866 | 펨브로크셔 주 | 그레이트 웨스턴 철도 웨일스를 위한 교통 | 8,000 | 8,300 |
세번 터널 분기점 키퍼드 트넬 하프렌 | 1886 | 몬머스셔 주 | 크로스컨트리 그레이트 웨스턴 철도 웨일스를 위한 교통 | 267,000 | 240,000 |
숏턴 | 1891 | 플린트셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 215,000 | 224,000 |
스키웬 스기웬 | 1882[17] | 니스 포트 탤벗 | 웨일스를 위한 교통 | 41,700 | 43,900 |
슈가 로프 디나스 이블치 | 1868 | 포위스 | 웨일스를 위한 교통 | 1,800 | 700 |
스완지 아베르타웨 | 1850[1] | 스완지 | 그레이트 웨스턴 철도 웨일스를 위한 교통 | 2,159,000 | 2,204,000 |
태프스 웰 핀논 타프 | 1863[3] | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 364,000 | 429,000 |
탈사르나우 | 1867 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통 | 5,400 | 5,900 |
탈리본트 탈리본트 | 1914 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통 | 26,900 | 25,300 |
탈리-카프네 탈리-카펜 | 1863 | 콘비 | 웨일스를 위한 교통 | 1,100 | 1,400 |
텐비 딘비흐-이-피신 | 1863 | 펨브로크셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 123,000 | 125,000 |
티르필 | 1858 | 케르필리 | 웨일스를 위한 교통 | 23,600 | 25,200 |
톤두 | 1864 | 브리젠드 | 웨일스를 위한 교통 | 48,900 | 51,500 |
톤파나우 | 1895 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통 | 3,300 | 3,100 |
톤 펜트레 톤펜트르 | 1861 | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 79,900 | 75,500 |
토니판디 | 1908[16] | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 111,000 | 105,000 |
삼림 트레포레스트 | 1845[3] | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 752,000 | 791,000 |
트레포레스트 에스테이트 이스타트 트레포레스트 | 1942[3] | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 83,700 | 86,100 |
트레하포트 | 1841[1] | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 38,400 | 40,300 |
트레어버트 | 1901[16] | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 486,000 | 464,000 |
트레오치 트레오치 | 1884[16] | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 170,000 | 159,000 |
트로이루우 | 1841[3] | 머서티르 티드필 | 웨일스를 위한 교통 | 38,800 | 42,700 |
타이 크로즈 | 1848 | 앙글레이시 | 웨일스를 위한 교통 | 4,300 | 3,600 |
타이 글라스 티 글라스 | 1987 | 카디프 | 웨일스를 위한 교통 | 207,000 | 228,000 |
타이윈 | 1927 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통 | 1,600 | 1,300 |
타이윈 | 1863 | 귀네드 | 웨일스를 위한 교통[r] | 102,000 | 105,000 |
계곡 Y 디프린 | 1849 | 앙글레이시 | 웨일스를 위한 교통 | 14,700 | 14,500 |
와운그론 공원 파르크 분그론 | 1987 | 카디프 | 웨일스를 위한 교통 | 96,800 | 127,000 |
웰시풀 Y 트랄롱그 | 1862 | 포위스 | 웨일스를 위한 교통 | 180,000 | 183,000 |
휘처치 ( 카디프) 이르 에글위스 뉴이드 | 1911 | 카디프 | 웨일스를 위한 교통 | 25,400 | 33,700 |
휘트랜드 헨디그윈 아르 다프 | 1854 | 카마트헨셔 주 | 웨일스를 위한 교통 | 48,100 | 45,200 |
와일드밀 멜린 와이어트 | 1992 | 브리젠드 | 웨일스를 위한 교통 | 26,300 | 31,400 |
브렉섬 센트럴 브렉삼 카놀로그 | 1887[20] | 브렉섬 | 웨일스를 위한 교통 | 88,600 | 81,800 |
브렉섬 제너럴 브렉삼 시프레디놀 | 1846[19] | 브렉섬 | 아반티 웨스트 코스트 웨일스를 위한 교통 | 492,000 | 530,000 |
이니스웬 | 1986[16] | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 12,800 | 11,600 |
예스트라드 미나흐 | 1858 | 케르필리 | 웨일스를 위한 교통 | 377,000 | 410,000 |
이스트라드 론다 | 1986[16] | 론다 사이논 타프 | 웨일스를 위한 교통 | 52,500 | 52,600 |
갤러리
Abergavenny - Brecon Beacons로 가는 게이트웨이
뱅고르 - 노스 웨일즈 코스트 선의 마지막 본토 역
Betws-y-Coed - 스노도니아로 가는 게이트웨이
Danescourt - Cardiff 교외에서 서비스하는 Valley Lines 네트워크
돌라우 - 2002년 엘리자베스 여왕 방문
Haverfordwest - St Davids로 가는 게이트웨이
Minffordd - 서빙 포트미리온
포트마도그 - 캄브리아 해안선에
리임니 - 사우스 웨일즈 밸리 중심부에서
참고 항목
각주
- a애버리는 1908년 베다우 스톱으로 개업했다. 1926년에 애버 접속 중지로 개칭되었다가 1968년에 애버 중지로 개칭되었다. 그것은 1960년 애버라는 이름의 그위네드의 방송국이 폐쇄된 후인 1969년에 현재의 이름을 얻었다.
- b 애버시논은 1840년에 네비게이션 하우스로 문을 열었다. 1846년 애버다레 접속부로 개칭되었다가 1896년 애버시논으로 개칭되었다. 1988년 애버시넌 노스 개업과 함께 애버시넌 남부로 개칭되었다. 2008년 애버시논 노스(Avercynon North)가 폐쇄되면서 애버시논(Avercynon)으로 되돌아갔다.
- c 아베르치는 1956년에 아베르치 중지로 개명되었다. 그 이름은 1968년에 다시 바뀌었다. 이 역은 1994년에 폐쇄되었지만, 그 이후 재개장했다.
- d 아베르가베니는 1950년에 아베르가베니 몬머스 로로 이름이 바뀌었다. 그 이름은 1968년에 다시 바뀌었다.
- e 아베리스트위스는 또한 좁은 가우게의 유산 철도인 레히돌 철도의 베일이 운행하고 있다.[21]
- f 암만포드는 1841년 더프린으로 개업했다. 1889년 티레다일로 개칭되었고, 1960년 현재의 이름을 얻었다.
- g 배리 섬은 표준궤도 유산 철도인 배리 섬 철도가 운행하고 있으며, 글래모건 철도의 베일이라고도 한다.[22]
- h 현재 Blaenau Ffestiniog 역은 1982년에 열차를 운행하던 1882년 대서양 철도역 부지에 개통되었다. 이 노선은 1961년에 폐쇄되었다. Landudno에서 출발하는 런던 & 노스 웨스턴 철도 노선은 원래 1879년에 그 마을에 도착하여 현재의 위치의 북부로 종단되었다. 현재 역은 협궤유적철도인 프페스티니노그 철도가 운행하고 있다.[23]
- i 코리톤은 1931년에 이전했다.
- j 페어본은 또한 가까운 페어본 철도에서 운행되고 있다. 페어본 철도는 좁은 구간의 유산 철도다.[24]
- k 피시가드 하버는 네트워크 레일 소유가 아니라 피시가드와 로슬라레 유로포트 사이를 운항하는 페리 운영사인 스테나 라인이 개인 소유한다는 점에서 이례적이다.[25]
- l 홀리헤드의 첫 번째 역은 1848년에 체스터와 홀리헤드 철도에 의해 개통되었지만, 1851년에 두 번째 역이 대체되었다. 현재의 역은 1880년에 런던 & 노스 웨스턴 철도에 의해 개통되었다.
- m Landudno 분기점은 1858년에 현재의 위치의 서부로 약간 떨어진 부지에 개설되었다. 역은 1897년 증설의 여지를 마련하기 위해 현지로 이전하였다.[26]
- n Llanfairpwll은 영국에서 가장 긴 역명인 Llanfairpwllgwngwygogerch로 유명하지만, 이것은 비공식적으로만 사용된다. 영국의 철도망에서 공식적으로 가장 오랫동안 사용된 역명은 사실 사우스 웨일스에 있는 로우스 카디프 국제공항이다.
- o 1853년 머시어 하이 스트리트라고 불리는 역이 현재 머시어 타이드필의 부지에 처음 문을 열었다. 그것은 1974년에 원래의 부지의 일부에 재건되었고 1996년에 다시 재건되었다.[27][3]
- p 민포드는 또한 협궤유적 철도인 Ffestiniog 철도가 운행하고 있다.[23]
- q 포트마독은 또한 Ffestiniog 철도와 웨일스 하이랜드 철도가 운행하고 있는데, 둘 다 협궤유전철이다.[23][28]
- r 타이윈은 또한 좁은 궤도의 유산 철도인 탈릴린 철도가 운행하고 있다.[29]
- s 비록 제공된 지역의 영어 철자가 Llandaff이지만, 역은 웨일스어 철자 Llandaf를 사용한다.
참조
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- ^ a b c "Station usage". Office of Rail Regulation. Retrieved 25 January 2008.
- ^ a b c d e f g h i j k l Hutton, John (2006). The Taff Vale Railway, vol. 1. Silver Link. ISBN 978-1-85794-249-1.
- ^ "Abergele Town Guide" (PDF). Abergele Town Council. Retrieved 2 February 2008.
- ^ "History of Aberystwyth 1850–1900". Aberystwyth Guide. Retrieved 28 January 2008.
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- ^ a b c d e Parry, E (1848). Parry's railway companion from Chester to Holyhead.
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- ^ Kelly, Peter, ed. (December 1994), "Baglan Swanline station delayed", Rail, no. 241, p. 6
- ^ "Walks Through Time: Cardiff city and Bay circular". BBC. Retrieved 2 February 2008.
- ^ N.T가 인용한 캄브리아 신문의 동시 보도. 와셀은 1986년경 웨일즈 철도 클럽에서 발행한 잡지 기사 "Gowerton North (Part One)"에 실렸다.
- ^ a b Hutton, John (2006). The Taff Vale Railway, vol. 3. Silver Link. ISBN 978-1-85794-251-4.
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- ^ "Railways in the Amman Valley and District in the Nineteenth Century". welcome to the town of Ammanford. Retrieved 2 February 2008.
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- ^ Barrie, D.S.M. (1980). A Regional History of the Railways of Great Britain, vol. 12: South Wales. David & Charles. ISBN 0-7153-7970-4.
- ^ "How to get here". Welsh Highland Railway (Porthmadog). Archived from the original on 3 January 2008. Retrieved 3 February 2008.
- ^ "Getting here". Talyllyn Railway. Archived from the original on 20 August 2007. Retrieved 3 February 2008.