카라그푸르-방쿠라-아드라 선

카라그푸르-방쿠라-아드라 선
카라그푸르-방쿠라-아드라 선
	미드나포르는 카라그푸르-방쿠라-아드라 선의 중요한 철도역이다.
개요
상태	운영
주인님.	인도 철도
로캘	웨스트벵골
터미	카라그푸르; 아드라
서비스
시스템	전기화됨
연산자	남동 철도
역사
열린	1901
기술
트랙 게이지	5ft 6인치(1,676mm) 넓은 게이지
작동 속도	최대 110km/h(68mph)
show 노선도
	레전설
	고모앤보카로에게
	아산솔타타가르카라그푸르 선
	타타나가르까지 │아산솔 분기점까지.
	푸룰리아로
	(계획됨)
	차트나무쿠트마니푸르
	신라인(계획)
	바두탈라하그람
	신라인(계획)
	출처:

카라그푸르-방쿠라-아드라 노선은 푸룰리아 주 뱅크우라 주 메드니푸르의 일부다. 카라그푸르와 동인도 아드라, 방쿠라를 연결하며,^[5] 할디아 항으로 철광석, 석탄, 철강 제품을 운송하는 주요 화물선 역할도 한다.

역사

카라그푸르-미드나푸르 지선은 1901년에 개통되었다.^[6] 벵골 나그푸르 철도의 중부내륙-자리아 연장은 1903-04년 경에 개통되었다.^[7] BNR의 카락푸르-고모 구간은 1903년 2월 보주디까지 개통되었다.^[8]

아드라-베두아솔 부문은 1997-98년에, 베두아솔-살보니 부문은 1998-99년에 전기화되었다.^[9]

^ "South Eastern Railway Pink Book 2017–18" (PDF). Indian Railways Pink Book.
^ "Adra Division Railway Map". South Eastern Railway.
^ "Kharagpur Divisional Railway Map". South Eastern Railway.
^ 구글 지도
^ "Bankura Station – 75 Train Departures SER/South Eastern Zone – Railway Enquiry". India Rail Info. Retrieved 16 December 2017.
^ "The Chronology of Railway development in Eastern India". Rail India. Archived from the original on 16 March 2008. Retrieved 16 April 2013.
^ "388 Bankura District". Imperial Gazetteer of India, Volume 6. Electronic Library. Retrieved 16 April 2013.
^ R.P. Saxena. "Indian Railway History timeline". IRFCA. Archived from the original on 14 July 2012. Retrieved 22 September 2018.
^ "History of Electrification". IRFCA. Retrieved 16 April 2013.