2020년 월드 투어링 카컵
2020 World Touring Car Cup2020년 월드투어링카컵은 월드투어링카컵의 세 번째 시즌이자 시리즈 전체 16위로 2005년 월드투어링카 챔피언십으로 거슬러 올라간다.
드라이버스 챔피언십은 얀 에를라허가 우승했다.그 팀들의 우승은 시안 레이싱 린크가 차지했다.
팀 및 드라이버
요약
JAS 모터스포츠와 혼다 레이싱은 아틸라 타시, 티아고 몬티로, 네스토르 지롤라미, 에스테반 게리에리 등 2019년 운전자를 2020시즌 동안 유지했다.3월 5일, 네 명의 모든 운전자들이 지난 시즌에 두 대의 자동차에서 확장될 뮌니히 모터스포츠를 위해 경쟁할 것이라고 발표되었다.시리즈 규정을 충족하기 위해 팀은 두 개의 실체인 올잉클으로 분할되었다.DE Münich Motorsport와 All-INKL.COM Münich Motorsport – 드라이버 페어링이 아직 확인되지 않음.6월 2일, 아틸라 타시와 티아고 몬테이로가 올잉클에 합류할 것이라고 발표되었다.네스토르 지롤라미와 에스테반 게리에리가 소속된 DE 뮌니히 모터스포츠는 올인클에 잔류한다.COM Münich Motorsport.[7][25][8]
폴크스바겐 모터스포츠는 골프 GTI TCR이 여전히 민간 팀에 제공되겠지만 모든 가솔린 모터스포츠 프로그램과 함께 골프 GTI TCR에 대한 제조업체 지원을 중단하겠다고 발표했다.이 발표는 전기 경주에 대한 브랜드 정책의 전환과 함께 나왔다.[26]2019시즌 동안 골프 GTI TCR 차량 4대를 운영했던 세바스티앙 롭 레이싱이 2020년 1월 31일 시리즈를 탈퇴한다고 발표했다.[27]
아우디는 2020년 RS 3 LMS의 후계자를 도입하지 않는 한편, RS 3 LMS는 여전히 민간 팀이 사용할 수 있지만 시리즈에서 제조업체 지원을 중단하기로 결정했다.발표 며칠 전 아우디 스포츠 팀 레오파드 레이싱 배너 아래 경합 중인 W 레이싱 팀은 GT 레이싱과 도이체 투렌바겐 마스터스에서 레이싱 프로그램에 집중하기 위해 2019시즌 이후 시리즈 참가를 중단한다고 발표했다.[28][29]
톰 코로넬은 컴토유 레이싱에 남았지만, 큐프라 레온 TCR에서 아우디 RS 3 LMS TCR로 바꿨다.Nathanael Verton은 컴토유 레이싱을 위해 WTCR로 돌아왔다.[14][13]
시안 레이싱은 이번 시즌 동안 린크앤코 03 TCR 차량 4대를 운영하기로 했다.3월 26일 얀 에를라허와 이반 뮬러가 시안 레이싱 린크앤코의 운전자로 확정되었다.[30][11]
현대는 다시 4개의 현대 i30 N TCR 엔트리에 의해 대표되었다.BRC 레이싱팀은 지난해 출품작 4개를 모두 소화한 뒤 2개 차로 규모를 줄였고, 현역 챔피언인 노르베르트 미켈리스와 가브리엘 타르퀴니 등과 함께 BRC 현대엔루코일 스쿼프라 코르세 배너로 들어갔다.엥글러 모터스포츠는 2019년 와일드카드로 한 차례 진출한 뒤 2014시즌 이후 처음으로 엥글러 현대엔리퀴몰리 레이싱팀 소속으로 나머지 2대의 현대차를 세계투어링카챔피언십으로 불리며 시리즈에 복귀했다.지난해 마카오 경마장에서 열린 아우구스토 파르푸스와 니키 캣츠버그의 대체 선수로 활약했다.이러한 변화로 파르푸스는 팀을 떠났다.[1]
시트 쿠프라는 2020년 4월 3일 새로운 레온 컨페티시온 TCR이 여전히 민간 팀에게 제공되겠지만 2020년 챔피언십에서 어떤 팀에도 제조사 지원을 제공하지 않을 것이라고 발표했다.[31]2020년 5월 14일, 아직 팀과 드라이버가 지명되지 않은 상태에서, 컵라 레온 컨페티시온 TCR이 챔피언십에 출전한다고 발표되었다.[32]2020년 5월 30일 쩡구모터스포트가 빈스 볼디즈와 아직 지명되지 않은 운전자를 위해 레온 컨페티시온 TCR 2대를 새로 운영하며 WTCR에 복귀할 것이라고 발표했다.[15]8월 28일, 미켈 아즈코나와 가보르 키마티-레치너와 함께 3중대 라인업에 합류할 것이라고 발표되었다.[16]
장칼 버네이는 W 레이싱팀에서 알파 로미오 줄리에타 벨로체 TCR을 운영하는 멀산 팀으로 바꿨다.[18]
부코비치 모터스포트는 잭 영을 위해 르노 메가네 R.S. TCR 한 대를 운영하며 그리드에 합류했다.[2]이후 오렐리엔 콤테는 영을 슬로바키아 레이스에서 계속 교체했고, 이에 따라 DG 스포츠 컴페티션에서 부코비치 모터스포츠로 전환했다.[3]
달력
2019년 12월 5일 임시 달력이 공개됐다.[33]
2020년 선수권 대회는 유럽에서 6라운드 16개 경주에 걸쳐 경합되었다.[34]이 시즌은 원래 10라운드에서 20개 이상의 경기를 치를 계획이었으나,[35] COVID-19 대유행으로 인해 바뀌었다.
둥글다 | 인종 | 레이스 이름 | 회로 | 날짜 | 지원 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 벨기에의 인종 | ![]() | 9월 12일 | TCR 유럽 투어링 카 시리즈 컵 & 투렌바겐 트로피 네덜란드 트럭 경주 선수권 대회 |
2 | 9월 13일 | ||||
2 | 3 | 독일의 인종 | ![]() | 9월 24일 | 24시간 뉘르부르크링 ADAC 포뮬러 4 챔피언십 |
4 | 9월 25일 | ||||
3 | 5 | 슬로바키아의 레이스 | ![]() | 10월 10일 | FIA 스위프트컵 유럽 인터카 마즈다 MX-5 컵 |
6 | 10월 11일 | ||||
7 | |||||
4 | 8 | 헝가리의 인종 | ![]() | 10월 17일 | FIA 유럽 트럭 경주 선수권 대회 |
9 | 10월 18일 | ||||
10 | |||||
5 | 11 | 스페인의 인종 | ![]() | 10월 31일 | F4 스페인 축구 선수권 대회 르노 클리오컵 스페인 |
12 | 11월 1일 | ||||
13 | |||||
6 | 14 | 아라곤의 민족 | ![]() | 11월 14일 | 순수 ETCR(프레젠테이션 이벤트) |
15 | 11월 15일 | ||||
16 |
인종 | 인종명 | 회로 | 원본일자 | 오리지널 서포트 | 메모들 |
---|---|---|---|---|---|
모로코의 인종 | ![]() | 4월 5일 | |||
포르투갈의 인종 | ![]() | 6월 21일 | |||
중국의 인종 | ![]() | 9월 6일 | |||
오스트리아의 인종 | ![]() | 9월 12일 | |||
한국의 인종 | ![]() | 10월 18일 | 순수 ETCR(데모 이벤트) | ||
이탈리아의 인종 | ![]() | 11월 15일 | |||
2020 | 기아 레이스 | ![]() | 11월 22일 | 2020 F3 마카오 그랑프리 | 2020년판은 대신 2020년 중국 TCR 챔피언십의 일부로 개최되어 2020년 중국 F4 챔피언십 마카오 GP를 지원하였다. |
말레이시아의 인종 | ![]() | 12월 13일 |
규칙 변경
기술적 변경
- 보상 중량은 현재 예선전만 집계되어 이전 시즌과 다르게 측정되었다.이전에 보상 가중치를 결정하기 위해 예선전과 레이스 랩의 조합이 사용되었다.이러한 변화는 팀들이 운전자들에게 더 느린 레이스를 하도록 지시하는 것을 피하기 위한 것이다.차량의 성능 균형 매개변수는 영향을 받지 않는다.[36]
- Goodyear는 슈퍼 포뮬러와 슈퍼 GT 챔피언십을 위해 타이어 개발에 집중하기로 요코하마가 선출됨에 따라 14년간의 재임 끝에 요코하마 대신 이 시리즈의 타이어 공급업체가 되었다.팀들은 시즌 첫 라운드를 위해 18개의 새 타이어 세트를 준비했고, 나머지 라운드의 경우 그 수가 12개로 줄었다.[37][38]
스포츠 변화
- 2010년 월드투어링카 챔피언십 이후 처음으로 시리즈에 신예 부문이 도입됐다.이번 시즌에 앞서 시리즈에서 주말 3회 이상 레이스를 하지 않았다면 23세 미만 운전자는 자격이 주어졌다.[36]
- 이전 두 시즌 동안 사용하던 3레이스 일정은 비용 절감책을 이유로 2회로 줄여서 경주 횟수를 30회에서 20회로 줄였다.이에 따라 예선 1회만 치러지게 됐다.경기 2의 경기 길이는 경기 수 감소의 직접적인 결과로 경기 1보다 3바퀴 더 길어질 것이다.[38]단지 두 라운드 후에 시리즈는 슬로바키아 경주의 세 경기 형식으로 되돌아갔다.
- 차량 2대를 운행하는 팀은 12명으로 제한되었고, 3개 차 팀은 18명으로 허용되었다.지정된 완장을 착용한 차량 작업 인원은 10명으로 제한됐다.COVID-19 대유행으로 인한 경제적 상황에 비추어, 팀들은 비록 팀 챔피언쉽에서 점수를 획득할 자격이 없지만 2020 시즌 동안 자동차 한 대만 입장할 수 있도록 허용되었다.[38][39]
- WTCR 트로피는 2020 시즌에 도입되었다.고객 레이싱 부서의 재정적 지원이 없고 WTCR에서 우승을 차지하지 못한 운전자나 WTCR 트로피에서 이전 대회인 월드 투어링 카 챔피언십이 점수를 획득할 수 있도록 허용되었다.[40]
결과.
인종 | 레이스 이름 | 폴 포지션 | 가장 빠른 랩 | 우승 드라이버 | 우승팀 | 루키 위너 | WTCR 트로피 우승자 | 보고하다 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 | |
2 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
3 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 | |
4 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
5 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 |
6 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
7 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
8 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 |
9 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
10 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
11 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 |
12 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
13 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
14 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 |
15 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
16 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
선수권 순위
- 채점제
포지션 | 첫 번째 | 두 번째 | 3번째 | 4일 | 5일 | 6일 | 7일 | 8일 | 9일 | 10일 | 11일 | 12일 | 13일 | 14일 | 15일 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
예선1 & 3 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 해당 없음 | |||||||||
인종 | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- WTCR 트로피 채점 시스템
포지션 | 첫 번째 | 두 번째 | 3번째 | 4일 | 5일 | FL |
---|---|---|---|---|---|---|
예선1길 | 1 | 해당 없음 | ||||
인종 | 10 | 8 | 5 | 3 | 1 | 1 |
드라이버스 챔피언십
|
|
† – 운전자는 경주를 완주하지 못했지만, 경마 거리의 75% 이상을 완주한 것으로 분류되었다.
팀 챔피언십
|
|
† – 운전자는 경주를 완주하지 못했지만, 경마 거리의 75% 이상을 완주한 것으로 분류되었다.
루키스 챔피언십
포스. | 드라이버 | 벨![]() | GER![]() | SVK![]() | 훈![]() | ESP![]() | 아라![]() | PTS | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 101 | 41 | 7 | 리트1 | 71 | 2 | 31 | 15 | 10 | 14 | 31 | 8 | 51 | 31 | 4 | 9 | 410 |
2 | ![]() | 122 | 10 | DNP | DNP | NC3 | 10 | 9 | 82 | 리트 | 16 | 82 | 9 | 리트 | 133 | 11 | 14 | 243 |
3 | ![]() | 174 | 17 | 10 | 13 | 21†2 | 13 | NC | 161 | 6 | 17 | 93 | DNS | 15 | 172 | 리트 | 16 | 236 |
4 | ![]() | 183 | 14 | 20 | 45 | |||||||||||||
5 | ![]() | 184 | 13 | 20† | 31 | |||||||||||||
6 | ![]() | 20†3 | 21† | 리트 | DNS2 | 11 | ||||||||||||
포스. | 드라이버 | 벨![]() | GER![]() | SVK![]() | 훈![]() | ESP![]() | 아라![]() | PTS |
WTCR 트로피
제조업체 지원 없이 레이싱하는 드라이버 지원 대상.[41]
포스. | 드라이버 | 벨![]() | GER![]() | SVK![]() | 훈![]() | ESP![]() | 아라![]() | PTS | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 5 | 7 | 9 | 6 | 3 | 14 | 4 | 91 | 3 | 5 | 1 | 리트 | 6 | 81 | 2 | 3 | 121 |
2 | ![]() | 101 | 4 | 7 | 리트 | 7 | 2 | 3 | 15 | 10 | 14 | 31 | 8 | 5 | 3 | 4 | 9 | 101 |
3 | ![]() | 9 | 14 | 12 | 12 | 11 | 리트 | 2 | 12 | 11 | 11 | 12 | 4 | 4 | 4 | NC | 8 | 94 |
4 | ![]() | 4 | 6 | 5 | 81 | 6 | 1 | 6 | 11 | 17 | 13 | 19† | 리트 | 8 | 12 | 15 | 15 | 80 |
5 | ![]() | 17 | 17 | 10 | 13 | 21† | 13 | NC | 16 | 6 | 17 | 9 | DNS | 15 | 17 | 리트 | 16 | 28 |
6 | ![]() | 16 | 12 | 12 | 17 | 19† | 19 | 리트 | NC | 리트 | 14 | 12 | 17 | 13 | ||||
7 | ![]() | 19 | 18 | 11 | 14 | 20 | 17 | 16 | 19 | 16 | 21 | 18† | 17† | 13 | 리트 | 14 | 19 | 8 |
8 | ![]() | 20† | 21† | 리트 | DNS | 0 | ||||||||||||
포스. | 드라이버 | 벨![]() | GER![]() | SVK![]() | 훈![]() | ESP![]() | 아라![]() | PTS |
메모들
- ^ 빈스 볼디즈는 팀 챔피언쉽에서 득점을 할 자격이 없었다.
참조
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