2019년 슈퍼타이큐 시리즈
2019 Super Taikyu Series
2019년 슈퍼 타이큐 시리즈는 슈퍼 타이큐 시리즈의 28번째 시즌이다.시즌은 3월 23일 스즈카 서킷에서 시작해 11월 10일 오카야마 인터내셔널 서킷에서 끝난다.
레기닝 챔피언 No.1 GTNET 모터스포트 닛산 GTR GT3가 2019년 슈퍼타이큐 시리즈 챔피언, 2019년 후지 24시간 우승
클래스 챔피언
굵은 글씨로 표시된 드라이버는 각 팀의 모든 레이스에서 등록한 드라이버를 나타냅니다.이탤릭체로 표시된 드라이버들은 각 팀을 위해 선택된 숫자의 라운드로 경쟁했다.
학급 | 팀. | 차량 | 드라이버 |
---|---|---|---|
ST-X(FIA GT3) | ![]() | 닛산 GT-R NISMO GT3 | ![]() ![]() ![]() 히라민 ![]() |
ST-Z (FIA GT4) | ![]() | 메르세데스-AMG GT4 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
ST-TCR | ![]() | Audi RS 3 LMS TCR | ![]() ![]() 히로본 (Rd.1 ![]() 오타 ![]() 오쿠무라 ![]() |
팀 및 드라이버
입장자 | 차량 | 아니요. | 드라이버 | 라운드 |
---|---|---|---|---|
ST-X | ||||
![]() | 닛산 GT-R Nismo GT3 | 1 | ![]() | 1–4, 6 |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 3 | |||
![]() | 닛산 GT-R Nismo GT3 | 9 | ![]() | 5–6 |
![]() | 모든. | |||
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 3 | |||
![]() | 1, 3 | |||
![]() | Audi R8 LMS | 83 | ![]() | 3 |
![]() | 1-4 | |||
![]() | 1–5 | |||
![]() | ||||
![]() | 3, 5 | |||
![]() | 메르세데스-AMG GT3 | 112 | ![]() | 1, 4, 6 |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 렉서스 RC F GT3 | 244 | ![]() | 1, 2, 4-6 |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 닛산 GT-R Nismo GT3 | 300 | ![]() | 1–3 |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 3 | |||
![]() | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 777 | ![]() | 4–6 |
![]() | 1–2, 4-6 | |||
![]() | ||||
![]() | 1–2 | |||
ST-Z | ||||
![]() | KTM X-Bow GT4 | 2 | ![]() | 모든. |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 3 | |||
![]() | ||||
![]() | 메르세데스-AMG GT4 | 3 | ![]() | 모든. |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 3 | |||
![]() | 지네타 G55 GT4 | 35 | ![]() | 1–2 |
![]() | ||||
![]() | 4 | |||
![]() | 6 | |||
![]() | 4, 6 | |||
![]() | ||||
![]() | 1–2, 4, 6 | |||
![]() | 포르쉐 케이맨 GT4 클럽포트 MR | 51 | ![]() | 3 |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 메르세데스-AMG GT4 | 190 | ![]() | 1 |
![]() | 1–2, 4–6 | |||
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 메르세데스-AMG GT4 | 500 | ![]() | 6 |
![]() | ||||
![]() | ||||
ST-TCR | ||||
![]() | 폭스바겐 골프 GTI TCR | 10 | ![]() | 모든. |
![]() | ||||
![]() | 1, 3–6 | |||
![]() | 3 | |||
![]() | Audi RS 3 LMS TCR | 19 | ![]() | 1, 3 |
![]() | 모든. | |||
![]() | ||||
![]() | 2–6 | |||
![]() | 3 | |||
![]() | Audi RS 3 LMS TCR | 22 | ![]() | 2–6 |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 3, 5–6 | |||
![]() | 3 | |||
![]() | ||||
![]() | Audi RS 3 LMS TCR | 33 | ![]() | 5 |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | Audi RS 3 LMS TCR | 45 | ![]() | 3 |
![]() | 모든. | |||
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | Audi RS 3 LMS TCR | 65 | ![]() | 모든. |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 3–5 | |||
![]() | 1–3, 6 | |||
![]() | 혼다 시빅 R형 TCR (FK8) | 75 | ![]() | 1, 3 |
![]() | 1, 3–6 | |||
![]() | 3, 5 | |||
![]() | 3 | |||
![]() | 2 | |||
![]() | 모든. | |||
![]() | ||||
![]() | 6 | |||
![]() | 혼다 시빅 R형 TCR (FK8) | 97 | ![]() | 모든. |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 3 | |||
![]() | 혼다 시빅 R형 TCR (FK8) | 108 | ![]() | 모든. |
![]() | ||||
![]() | 3 | |||
![]() | ||||
![]() | 혼다 시빅 R형 TCR (FK8) | 501 | ![]() | 3, 5 |
![]() | 1–4, 6 | |||
![]() | ||||
![]() | 모든. | |||
![]() | 5 | |||
![]() | 3 | |||
ST-1 | ||||
![]() | 포르쉐 911 GT3 컵 | 47 | ![]() | 모든. |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 3 | |||
![]() | ||||
![]() | 아우디 R8 LMS컵 | 998 | ![]() | 1, 4–6 |
![]() | ||||
![]() | 2–3 | |||
![]() | 모든. | |||
![]() | ||||
ST-2 | ||||
![]() | 미쓰비시 랜서 에볼루션 X | 6 | ![]() | 3 |
![]() | ||||
![]() | 모든. | |||
![]() | ||||
![]() | ||||
7 | ![]() | 3, 5 | ||
![]() | 2, 4–6 | |||
![]() | 3 | |||
![]() | ||||
![]() | 모든. | |||
![]() | 2–6 | |||
![]() | 4, 6 | |||
![]() | 1–2 | |||
![]() | 마츠다 악셀라 스카이액티브-D | 17 | ![]() | 모든. |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 3 | |||
![]() | 스바루 임프레자 WRX STI | 59 | ![]() | 모든. |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 혼다 시빅(FK7) | 63 | ![]() | 6 |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 혼다 시빅 타입 R (FK8) | 743 | ![]() | 5–6 |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 5 | |||
ST-3 | ||||
![]() | 닛산 페어레이디 Z(Z34) | 14 | ![]() | 모든. |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 3 | |||
![]() | ||||
![]() | ||||
15 | ![]() | 모든. | ||
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 1, 4 | |||
![]() | 3, 5–6 | |||
![]() | 2–3 | |||
![]() | 렉서스 RC350 | 34 | ![]() | 모든. |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 3 | |||
![]() | 렉서스 RC350 | 38 | ![]() | 모든. |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 3 | |||
39 | ![]() | 모든. | ||
![]() | ||||
![]() | 3 | |||
![]() | ||||
![]() | 1 | |||
![]() | ||||
![]() | 2–6 | |||
렉서스 IS350 | 41 | ![]() | 4 | |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 렉서스 RC350 | 62 | ![]() | 4, 6 |
![]() | 모든. | |||
![]() | ||||
![]() | 1–3, 5 | |||
![]() | 도요타 마크 X | 68 | ![]() | 3 |
![]() | ||||
![]() | 모든. | |||
![]() | ||||
![]() | ||||
ST-4 | ||||
![]() | 도요타 86 | 5 | ![]() | 5 |
![]() | 6 | |||
![]() | ||||
![]() | 1 | |||
![]() | ||||
![]() | 3 | |||
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 모든. | |||
![]() | 1–5 | |||
![]() | 2–5 | |||
![]() | 도요타 GRMN 비츠 터보 | 8 | ![]() | 1, 3–6 |
![]() | 모든. | |||
![]() | ||||
![]() | 3 | |||
![]() | 3–5 | |||
![]() | 2 | |||
![]() | 1, 3 | |||
![]() | 도요타 86 | 13 | ![]() | 3–6 |
![]() | 2–6 | |||
![]() | ||||
![]() | 3 | |||
![]() | 도요타 86 | 18 | ![]() | 모든. |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 1 | |||
![]() | 3 | |||
![]() | 2 | |||
![]() | 5 | |||
![]() | 4, 6 | |||
![]() | 도요타 86 | 28 | ![]() | 모든. |
![]() | ||||
![]() | 1, 3–5 | |||
![]() | 2–5 | |||
![]() | 3 | |||
![]() | 3, 6 | |||
![]() | 마츠다 로드스터(ND) | 54 | ![]() | 6 |
![]() | 4–6 | |||
![]() | 1–2, 4–6 | |||
![]() | 4–5 | |||
![]() | 도요타 86 | 86 | ![]() | 모든. |
![]() | ||||
![]() | 1, 3–6 | |||
![]() | 2 | |||
![]() | 3 | |||
![]() | 도요타 86 | 104 | ![]() | 1–2 |
![]() | 모든. | |||
![]() | ||||
![]() | 3 | |||
![]() | ||||
![]() | 3–6 | |||
![]() | 혼다 S2000 | 116 | ![]() | 1–3, 5–6 |
![]() | ||||
![]() | 3–4 | |||
![]() | ||||
![]() | 모든. | |||
![]() | ||||
![]() | 도요타 86 | 310 | ![]() | 모든. |
![]() | ||||
![]() | 3 | |||
![]() | 3, 5–6 | |||
![]() | 1–4 | |||
![]() | 혼다 시빅 타입 R (FN2) | 333 | ![]() | 6 |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 도요타 86 | 884 | ![]() | 모든. |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 3–6 | |||
ST-5 | ||||
![]() | 혼다 핏 3 | 4 | ![]() | 6 |
![]() | 3–4, 6 | |||
![]() | 3 | |||
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 모든. | |||
![]() | ||||
![]() | 1 | |||
![]() | 1–2 | |||
![]() | 4, 6 | |||
![]() | 도요타 비츠 | 11 | ![]() | 6 |
![]() | ||||
![]() | ||||
103 | ![]() | |||
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 마츠다 데미오 스카이액티브-D | 37 | ![]() | 2–4, 6 |
![]() | 모든. | |||
![]() | 3 | |||
![]() | 1, 3 | |||
![]() | 1–4, 6 | |||
![]() | 3, 5 | |||
![]() | 마츠다 로드스터(ND) | 50 | ![]() | 모든. |
![]() | 1–4 | |||
![]() | ||||
![]() | 3 | |||
![]() | 1–3 | |||
![]() | 3–4 | |||
78 | 1 | |||
![]() | 3 | |||
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 4 | |||
![]() | 모든. | |||
![]() | 1–4 | |||
![]() | 2–6 | |||
![]() | 마츠다 로드스터(ND) | 66 | ![]() | 모든. |
![]() | ||||
![]() | 1–5 | |||
![]() | 3 | |||
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 5 | |||
![]() | 6 | |||
311 | ![]() | 2 | ||
![]() | ||||
![]() | 2, 6 | |||
![]() | 6 | |||
![]() | ||||
![]() | 혼다 핏 3 | 69 | ![]() | 모든. |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 3 | |||
![]() | ||||
![]() | ||||
70 | ![]() | 2 | ||
![]() | 1–3, 5–6 | |||
![]() | 모든. | |||
![]() | ||||
![]() | 2, 4 | |||
![]() | 마츠다 로드스터(ND) | 88 | ![]() | 2–4 |
![]() | 2, 4–5 | |||
![]() | 3 | |||
![]() | 모든. | |||
![]() | 2–3, 5–6 | |||
![]() | 3–6 | |||
89 | ![]() | 6 | ||
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 마츠다 데미오 | 101 | ![]() | 3 |
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | 1, 3–6 | |||
![]() | 모든. | |||
![]() | ||||
![]() | 혼다 핏 3 | 168 | ![]() | 1–2 |
![]() | 3–5 | |||
![]() | 6 | |||
![]() | 3, 5 | |||
![]() | 모든. | |||
![]() | ||||
![]() | 혼다 핏 3 | 888 | ![]() | 1 |
![]() | ||||
![]() | ||||
출처:[1][2][3][4][5][6] |
캘린더 및 결과
Rnd. | 학급 | 회선 | 날짜. | 폴 포지션 | 가장 빠른 랩 | 수상자 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ST-X | 스즈카시 스즈카 서킷 | 3월 23일 ~ 24일 | ![]() | ![]() | ![]() |
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ST-Z | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-TCR | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-1 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-2 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-3 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-4 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-5 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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2 | ST-X | 스포츠랜드 SUGO, 무라타 | 4월 27일 ~ 28일 | ![]() | ![]() | ![]() |
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ST-Z | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-TCR | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-1 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-2 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-3 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-4 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-5 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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3 | ST-X | 오야마시 후지 스피드웨이 | 5월 31일~6월 2일 | ![]() | ![]() | ![]() |
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ST-Z | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-TCR | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-1 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-2 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-3 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-4 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-5 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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4 | ST-X | 오토폴리스, 가미츠에 | 7월 20일 ~ 21일 | ![]() | ![]() | ![]() |
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ST-Z | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-TCR | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-1 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-2 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-3 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-4 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-5 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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5 | ST-X | 트윈링 모테기, 모테기 | 9월 14일 ~ 15일 | ![]() | ![]() | ![]() |
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ST-Z | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-TCR | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-1 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-2 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-3 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-4 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-5 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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6 | ST-X | 미마사카 오카야마 인터내셔널 서킷 | 11월 9일 ~ 10일 | ![]() | ![]() | ![]() |
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ST-Z | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-TCR | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-1 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-2 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-3 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-4 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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ST-5 | ![]() | ![]() | ![]() | |||
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챔피언십 순위
|
굵은 글씨 – 폴 |
주의:
- § – 드라이버는 완주하지 않았지만 레이스 거리의 75% 이상을 완주했기 때문에 분류되었습니다.
레퍼런스
- ^ "Suzuka entry list" (PDF). supertaikyu.com. Retrieved 29 May 2019.
- ^ "SUGO entry list" (PDF). supertaikyu.com. Retrieved 29 May 2019.
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